汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座

发动机故障检测设备汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第1页跨接线汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第2页用跨接线检测汽车故障，实际就是故障分段排除法。

1.把功效不正常用电设备，另用一根或两根导线连接到电瓶，用以确定用电设备是否损坏；2.再分别将导线跨接到不一样位置比如保险、开关、继电器等处，分析找出障碍点。

3.有时候用导线跨接在怀疑组件上，排除分析障碍。此方法对于寻找接触不良障碍比较实用，不过要分清导线颜色，预防造成混线。

最好是用万用表测试配合分析，能用更高成功率。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第3页测试灯汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第4页汽车灯光检测仪

产品用途：机动车前照灯检测仪用于检测机动车前照灯发光强度及光束照射位置（即光轴偏移量）属于汽车检测设备.

前照灯进行检测和调整。汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第5页同时检测机动车前照灯发光强度及光束照射位置（光轴偏移量）2.选配内置打印机，方便打印测量结果

3.含有轻巧，安装简便，测量准确度特点4.采取先进光学系统结构，可将被检前照灯配光特征显示在仪器屏幕上，方便观察与调整5.具备模拟信号和数字信号联网通讯6.功耗低直接用电池供电工作产品特点汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第6页大众汽车专题汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第7页

万用表：数字万用表使用方法：首先要了解一些基础，比如：power电源开关HOLD锁屏按键,B/L普通是为背光灯，其次要了解转换开关V-或DCV是直流电压挡意思V~或ACV交流电压挡意思A-或DCA直流电流挡意思A~或ACA是交流电流挡意思，Ω是电阻挡意思，画一个二极管符号那个是二极管档也称蜂鸣档，F表示电容挡，H表示电感挡hfe表示三极管电流放大系数测试挡普通数字表会有四个插孔，分别是:VΩ孔，COM孔，mA孔，10A孔或20A孔。

测量直流电压，交流电压，电阻，电容，二极管，三极管，检验线路通断，等，将红表笔插入VΩ孔，黑表笔插入COM孔。

测量mA级别电流或μA级电流将红表笔插入mA电流专用插孔，黑表笔插入COM孔。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第8页

测量电压时候，适当选择好量程，假如是测量直流电压话，就要打到直流电压挡V-（DCV）假如测量交流电压话就要打到交流电压挡V~（ACV）将红表笔插入VΩ孔，黑表笔插入COM孔，然后并联进电路测量电压，假如不知道被测信号有多大，则要选择最大量程测量。测量直流电时候不比考虑正负极，因为数字表不像指针表，测量直流信号测量反了，表针反打，数字表只是会显示符号，说明信号是从黑表笔进入。

测量电流时候，依据被测电流大小不一样，选择插孔，假如测量小电流就要将红表笔插入mA孔，黑表笔插入COM孔。将红黑表笔串进线路中测量电流，假如测量出来显示”1“说明过量程，则要增大量程测量，mA孔普通会设置一个200mA保险管，测量大电流时候要将红表笔插入10A或20A孔黑表笔插入COM孔，10A孔或20A孔普通不设计保险，测量大电流时候，一定要注意时间，正确测量时间应该是在10-15S，假如长时间测量话，因为电流挡康铜或锰铜分流电阻，过热引发阻值改变，引发测量误差。汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第9页测量电阻时候，首先要万用表打到电阻挡选择适当选择量程，假如不知道被测电阻阻值有多大，则应该选择最大量程，然后将红表笔插入VΩ孔黑表笔插入COM孔，接在电阻两端，不分正负极，因为电阻没有正负极，假如测量中发觉万用表显示”1“则要使用最大挡测量一遍，假如使用最大挡测量该电阻阻值还是”1“则说明该电阻开路，假如测量中发觉电阻阻值为001，说明该电阻内部击穿，测量电阻时候，首先先短接表笔测出表笔线电阻值，普通在0.1-0.3Ω，阻值不能超出0.5Ω，超出了话，说明9V电池也就是万用表电源电压9V偏低引发，或者就是刀盘与电路板接触松动引发，测量时候不要用手去握表笔金属部分，以免进入人体电阻，会引发测量误差。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第10页测量二极管时候要使用二极管档，数字表二极管档VΩ和COM孔开路电压为2.8V左右，将红表笔插入VΩ孔黑表笔插入COM孔，将红表笔接二极管正极，黑表笔接负极，测量出正向电阻值，反之测量二极管反向电阻值，因为在数字表里红表笔接触内部电池正极带正电，而黑表笔接触内部电池负极，带负电，恰好跟指针表相反，在指针表里电阻挡红表笔接触内部电池负极，黑表笔接触内部电池正极。假如正向电阻值为300-600Ω反向电阻值上1000，则说明管子是好，假如正反向电阻值均为”1“说明管子开路，假如正反向电阻值均为001说明管子击穿，假如正反向电阻值差不多，则说明管子质量差。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第11页电火花检测仪：电火花检测仪，也叫电火花检漏仪，电火花测漏仪等。该仪器主要用来检测金属基材上厚非导电涂层是否存在针孔，砂眼等缺点仪器。该仪器使用很简单，一头接地，另一头是探头，（探头形式很多有碳刷型，圆圈弹簧型，平板橡胶型。。。。），仪器经过高压探头发出直流高压电，当探头经过有缺点涂层表面时，仪器会自动声光报警。汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第12页汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第13页OU-D4电火花检测仪金属表面绝缘防腐层过薄、漏金属及漏电微孔处电阻值和气隙密度都很小，当有高压经过时就形成气隙击穿而产生火花放电，给报警电路产生一个脉冲信号，报警器发出声光报警，依据这一原理到达防腐层检漏目标。使用方法汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第14页1.使用前，操作人员应认真阅读仪器使用说明书，严格按操作规范使用，注意保护仪器，预防摔、碰和勿置于潮湿和有腐蚀性气体附近。2.检测时要选择适当接地点，以确保检测质量。(1)小体积金属物体表面防腐层检测，要将被检测物体用绝缘体支撑20cm以上，然后将接地线良好地接在金属物体上检测。(2)对大致积或平面物体检测，当被测物体与大地有良好接触时，只需将接地线接入大地即可测试。注意方法汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第15页3.检测过程中，检测人员应戴上高压绝缘手套，任何人不得接触探极和被测物，以防触电！！！4.被测防腐层表面应保持干燥，若沾有导电层（尘）或清水时，不易确定漏点准确位置。5.仪器不使用时，电源开关务必打在“关”位置！！！6.当欠压指示灯亮时，请务必及时充电！！！7.此检测仪（JG-5型）配有高、低压两个探棒以供用户选择，面板表头读数应依据所使用探棒不一样而定。若用高压探棒时，读数以表头上面数字为准，反之用低压探棒时则以下面数字为准。汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第16页检式检漏检测原理

对于一个密闭容器，向它充入一定质量压缩空气，使它内部压力到达检测时需要压力，停顿充气，假设该密闭容器无泄漏，而且与外界无热量交换，经过一段时间，这个密闭容器内部压力会保持在检测压力。假如该容器有泄漏，它内部压力必定会不等于检测压力，检测这段时间内密闭容器压力改变，从而推导出密闭容器泄漏参数。汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第17页性能特点

独创气路集成技术，产品结构紧凑，精小美观，采取内闭气路，外部集中排气防止水气杂质污染，有效延长了使用寿命。

专业工控技术，运算速度快，稳定性好，自动化程度高。专业检测方式，实现定量准确检测，检测结果真实可靠。采取先进信号集成处理技术，检测精度高。

采取液晶显示方案，含有动态显示功效，实时显示检测过程，汉字界面，显示直观，操作方便。汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第18页气缸气密性检测仪汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第19页干式检漏检测原理

对于一个密闭容器，向它充入一定质量压缩空气，使它内部压力到达检测时需要压力，停顿充气。假设该密闭容器无泄漏，而且与外界无热量交换，经过一段时间，这个密闭容器内部压力会保持在检测压力。假如该容器有泄漏，它内部压力必定会不等于检测压力，检测这段时间内密闭容器压力改变，从而推导出密闭容器泄漏参数。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第20页专门用途BP:阀开启测试

MW:多工位

EL:其它特殊要求汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第21页性能特点

独创气路集成技术，产品结构紧凑，精小美观，采取内闭气路，外部集中排气防止水气杂质污染，有效延长了使用寿命。

专业工控技术，运算速度快，稳定性好，自动化程度高。

实现定量准确检测，检测结果真实可靠。采取高端进口传感器，中低压检漏仪分辨率可达0.1pa，高压2pa，检测精度为0.5kpa以内。

采取液晶显示方案，含有动态显示功效，实时显示检测过程，汉字界面，汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第22页汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第23页汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第24页汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第25页·气缸压力表：·气缸压力表是一个专门用于检验气缸内气体压力大小量具。

开启发动机并运转至正常工作温度，旋下所测气缸火花塞(汽油发动机)或喷油器(柴油发动机)。

汽油发动机必须将节气门和阻风门完全打开，把气缸压力表锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上，柴油发动机必须采取螺纹接口式气缸压力表，将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内。

用开启机带动曲轴旋转3

~5ｓ，使发动机转速保持在150--180

r/min(汽油机)或500

r/min(柴油机)，此时气缸压力表所指示压力值即为该缸气缸压缩压力。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第26页按下气缸压力表上放气阀，则表针回零。

实际测量时，每个气缸应重复2－3次。汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第27页汽车震动转速表产品介绍：

一个手持式汽车发动机震动转速表，应用方便、快捷，只需在发动机外身安装一个带磁性底座震动传感器即可实现测量，含有安装简易型和普遍性特点，同时还含有与上位机进行通讯功效，从而含有和其它装置通讯进行同时控制或者发觉异常时采取详细办法，应用领域广泛。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第28页产品功效及特点：

汽车震动转速表，只需在发动机外身安装一个带磁性底座震动传感器，即可对汽车发动机进行测量，该仪器安装简单，测量方便，应用于2冲程/4冲程汽油和柴油机。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第29页产品性能及技术参数：

"本实用新型可提升发动机转速测量实时性和简易性，实现发动机转速愈加紧速、准确测量。应用不论柴油机，汽油机，测量准确，耐用，性能稳定。

参数：

测量范围500-10000rp/m

误差±10RP/M

通讯方式5VTTL电平

环境温度-5℃-45℃

应用范围2冲程/4冲程汽油机/柴油机

显示方式LCD液晶显示

刷新时间1s刷新一次

电源供电12V车载电源供电，电压范围：12V±1.2V

外形尺寸90mm×110mm"

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第30页产品应用领域及使使用方法：

"万用发动机转速测量仪是采取震动传感器测量发动机转速设备。测量方便，操作简单，测量精度高等特点。适合用于汽车检测线、汽车试验厂、维修店和4S店等领域。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第31页操作方法：

1、将传感器连接在测量仪器上；

2、把红色夹子夹到电瓶正极，黑色夹子夹到电瓶负极，同时连接到仪器侧面12V电源插口内，给测量仪器供电；

3、按仪器选择键，选择输入汽车发动机缸数和冲程数，选择正确后按设置键确认；

4、将传感器竖直放置在汽车引擎盖上；

5、开启发动机，准备测量；

6、按下测量按钮开始测量；

7、若无数值显示可将传感器放置在汽车振动幅值更大处（振动更猛烈处）；

8、如与上位机相接，仪器上端有一9针通讯接口支持与上位机通信。"汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第32页发动机冷却系检测与故障

主要是冷却液温度过高，或者是温度过低

冷却系统在工作一定时间后，内部必定会形成各种污垢。污垢种类因使用条件和保养等原因不一样也有许多差异。对于大部分车辆，平时使用水，仅在冬季低温情况下使用防冻液，这种情况下易出现以水锈和垢质为主污物；对于长久使用防冻液车辆，会出现以垢质和凝胶为主污物。

污物其它成份包含：①退化形成酸质。比如失效防腐蚀剂，氧化乙烯或丙烯乙二醇等。②重金属。③硬水杂质。④物理杂质。比如外来材料(灰尘、砂粒等)和沉淀添加剂等。⑤电解物。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第33页冷却系统主要故障

发动机冷却系统主要故障有三种：

(1)发动机水温过高甚至开锅。

(2)发动机水温过低。

(3)冷却系统泄漏。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第34页发动机过热原因有各种，最常见原因是因为冷却系统内部水垢、水锈及凝胶等污物积聚，堵塞了水道，冷却系统散热效果降低所致结果。以往排除这类故障惯用方法是拆卸水箱进行更换，但事实证实许多车情况并没有所以得到改进。

发动机冷却系统泄漏形式主要有水箱漏水、上下水管渗漏及缸垫漏水等形式。

冷却系统主要故障免解体处理方案

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第35页汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第36页1.高温故障处理方法

对于发动机过热故障，尤其是因为污垢过多引发问题，能够采取冷却系统清洗剂配合专用设备进行处理处理。

(1)清洗剂种类选择

选择清洗剂时，有三项标准以供参考：

①对于大部分沉淀和腐蚀，用略带酸性清洗剂效果很好。

②假如凝胶不硬，能够用碱性或无腐蚀性清洁剂清洗(酸性更加好，不过碱性清洗剂即可到达效果)。

③对于冷却系统油性杂质，要用酸性清洗剂来完成这一任务。

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第37页(2)处理方法

将设备与车子连接好后，把产品加入到发动机冷却系统中，确保到达正常工作温度情况下工作大约30min，然后利用设备彻底更换旧防冻液。

综合考虑上述三个标准，加上中国国内汽车冷却系统中污垢主要以沉淀、油性杂质及锈垢为主，使用酸性清洗剂产品(比如美国威力狮企业推出60119#冷却系统高效清洗剂)，才能全方面满足当前中国市场要求。当前市场中大多数冷却系统清洗剂是碱性，所以它只能够适应一小部分汽

汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第38页汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第39页2.渗漏故障处理

(1)情况分析

水箱渗漏形状主要有两种，一个是颗粒状，一个是条状。上下水管渗漏在排除损坏后，主要是龟裂老化；缸垫则主要是因为各种原因引发串水，水进入油路等。

(2)水箱渗漏处理方法

当前中国市场中有两大类阻止水箱渗漏产品。从工作原理上讲，一个是堵漏剂，一个是止漏剂。它们区分是什么呢?

堵漏剂产品是一个类似于填充剂性质化学物质，能够将渗漏部位全部堵住。而止漏剂产品则是一些植物纤维，利用表面张力将渗漏处堵住，然后在固化剂作用下将之固定在渗漏位置，确保以后不再渗漏。对于水箱渗漏能够直接加入水箱止漏剂产品，切忌加入堵漏剂产品。汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第40页汽车内窥镜特点·

1、操作简单、灵活、小巧便于携带，柔软、细小、可弯曲插入管能够抵达需要检验任何隐蔽部位。

2、直观准确且简单易行，并能够尽早发觉内部部件损伤，极大地有利于将安全隐患排除在萌芽阶段。

3、仪器本身小巧、便携性、可移动性能够很好降低工作强度、提升工作效率。

4、降低了修理费用，同时防止了对机件屡次拆装而造成损害。汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第41页汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第42页汽车内窥镜用途汽车内窥镜主要用于检验汽车制造与维修、精密机械加工制造、石油化工、军工制造、小型设备内小孔径，小缝隙内部情况、机械齿轮零件磨损、松动、油嘴油泵质量检验。汽车发动机常用故障诊疗仪器专家讲座第43页无负荷测功仪

对于发动机无负荷测功,通常采取无负荷测功仪进行。当前生产无负荷测功仪,有单一功效便携式测功仪和与其它测试仪表组装在一起发动机综合测试仪两种类型。

(1)无负荷测功仪显示方法

无负荷测功显示方法,通常有3种形式:即指针指示法,数字显示法和等级显示法。指针指示方式和数字显示方式因为简单、方便、直观而应用得较多,可指示出功率和加速时间