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文档简介

知识点：识别离合器操纵机构

离合器操纵机构的定义，离合器操纵机构的组成和分类，及其离合器操纵机构的作用主要内容

图1桑塔纳轿车离合器操纵机构（一）离合器操纵机构的定义和组成：使离合器分离、并能柔和接合的一套机构，是从离合器踏板一直到分离轴承的这些零部件。它由分离机构和离合器踏板及传动机构、助力机构等组成。分离机构包括分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉及回位弹簧等机件。一、离合器操纵机构的定义、组成和分类

（二）离合器操纵机构的分类：操纵机构分为人力式操纵机构和助力式操纵机构。1.人式力式操纵机构分类：机械操纵机构和液压式操纵机构。机械式操纵机构的特点：离合器踏板和分离轴承之间通过机械杆件和绳索相连。机械式操纵机构有杆系传动和绳索传动两种形式，如图2和3所示。

一、离合器操纵机构的定义、组成和分类

图2杆系传动机构图3绳索传动机构

一、离合器操纵机构的定义、组成和分类

图4液压式操纵机构示意图

液压式操纵机构的特点：离合器踏板和分离轴承之间通过主缸、工作缸及液压管路相连，离合器依靠人力产生的液压力控制。液压式操纵机构如图4所示。2.助力式操纵机构分类：弹簧助力式操纵机构和气压助力式操纵机构。弹簧助力式操纵机构的特点：为了减小所需的离合器踏板力，又不致因传动装置的传动比过大而加大踏板行程，在一些中重型货车和某些轿车上采用了离合器踏板的助力装置。弹簧助力式操纵机构如图5所示。一、离合器操纵机构的定义、组成和分类

图5汽车离合器踏板弹簧助力装置气压助力式操纵机构的特点：气压助力式离合器操纵机构利用发动机带动空气压缩机作为主要的操纵能源，驾驶员的肌体作为辅助的或后备的操纵能源，多与汽车的气压制动系统或其他气动设备共用一套压缩空气源。气压助力式机械操纵机构如图6所示。一、离合器操纵机构的定义、组成和分类

图6离合器的气压助力式机械操纵机构二、液压式操纵机构的拆装

（一）离合器主缸的拆卸与分解1.取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。2.从主缸上拧下进油管和出油管接头。3.拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。图8主缸图7主缸与踏板的连接处二、液压式操纵机构的拆装

在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。4.主缸分解过程是：取下防尘罩，用旋具或卡环钳拆下卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。按图8中的顺序进行主缸的拆解。图9簧垫片拆解二、液压式操纵机构的拆装

（二）离合器工作缸的拆卸1.拧下工作缸进油管接头，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。2.工作缸的分解过程是：拉出工作缸推杆，拆下防尘罩，然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。3.离合器液压式操纵机构的安装与拆卸的顺序相反。图10工作缸三、离合器操纵机构的功用

离合器操纵机构的功用：离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离与接合的机构。（1）离合器操纵机构的组成和分类（2）识别离合器

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