超浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站施工技术

超浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站施工技术研究完成单位北京市政建设集团有限责任公司北京交通大学北京勤业测绘科技有限公司详细科研报告请点击目录

1工程概况2研究报告一3研究报告二4研究报告三5主要研究成果1工程概况二、工程地质、水文地质概况与现况管线2.1工程地质概况本车站暗挖段主要穿越粉细砂层、卵石层。2.2水文地质概况本车站暗挖段受上层滞水、潜水及承压水影响。上层滞水：主要位于粘质粉土层，水位标高37.22；潜水：主要位于卵石层中，水位标高26.35；承压水：主要位于砂卵层中，水位标高21.38。2研究报告一

超浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站施工技术研究1施工特点分析(1)本工程浅埋暗挖段单层车站，为侧洞法施工，在北京地区尚属首例，车站结构断面设计外缘为单拱大跨的流畅弧线形，内为三心圆组合成的三拱二柱结构。(2)暗挖法施工的单层车站，穿越平安大街，现况道路下方共有五种类12条管线，其中电力方沟距暗挖初衬的最小距离为1.09m，两条D=1200mm，D=1000mm的污水管线，距暗挖段初衬的最小距离为3.03m且渗漏严重，施工过程中具有较多风险点。(3)浅埋暗挖法的初衬设计共分为15个导洞依次施做，侧洞由交叉中隔壁形成，共六个导洞，每个导洞均环形开挖留核心土；中洞分上、中、下三个台阶开挖，施工周期长，且初期支护废弃量较大。2施工难点分析1、3、7导洞穿越粉细砂弱土层带，围岩自稳能力差，无法形成承载拱，采取何种切实可行的方法加固围岩，改良隧道周边的土的力学性能，是本工程的难点。如何在施工大管棚时，确保土层与管棚外壁之间的缝隙填充密实，回避由于施做大管棚先期引发的沉降，是本工程的一难点。主体暗挖段，涉及众多管线，施工过程中如何保证管线的安全是施工重点和难点之一；

2施工难点分析主体暗挖段采用侧洞法施工，施工步序多，造成防水层施作时分块过多，二衬混凝土分仓多次浇筑，造成过多的施工缝，施工中如何保证防水质量是施工的又一重点和难点。如何在初衬的凿除过程中，确保支护体系的稳定及已施工完结构安全稳定是本工程的另一难点；在立体交叉结构形成与拆除过程中，必须确保结构内力的转换与平衡在二衬施工过程中，如何完成对顶纵梁及侧墙的混凝土浇注，且保证混凝土的实体质量，是本工程的又一难点。施工方案优选中洞法、柱洞法和侧洞法各有优缺点：用经验类比、理论分析和数值分析来确定

施工方案经验类比施工方案理论分析施工方案数值分析

施工方案事后分析

实际施工时考虑到以上问题，在各专家的建议下，尝试性的采用了侧洞法施工，作为对既往经验的一个验证。从北京地铁五号线八个暗挖车站的地表沉降统计分析来看：，统计均值在70mm左右变动，而将近50％的测点沉降值大于70mm。张自忠站最终地表位移44.44mm,完全满足了地层变位控制的需要，且有工期相对较短、造价较低的优点，该工法很好地适应了北京的地层条件，成为一个成功的范例注浆长管棚作用机理和施工技术

1方案说明2技术特点3创新之处1注浆大管棚方案说明钢管直径Ф159mm，间距500mm，每段管棚长度约28m，铺设管棚分为南北2组每组51根。地表路面标高44.98m，隧道管棚处标高33.971－30.093m．注浆浆液，水泥砂浆。2注三浆大三管棚三技术三特点管棚三注浆在Φ三15三管的三两侧三钻直三径6三mm三的孔三，孔三间距三1m三，两三侧孔三位错三开排三序，三两排三距离三50三0m三m。三花管三两端三加工三丝扣三。三注浆三填充三壁隙4.三3三注浆三大管三棚施三工效三果土层与管壁之间素水泥浆实际充盈情况98%大管棚取芯后场景3三管棚三施工三效果1）三车站三开挖三后地三表沉三降主三要发三生在三中线三两侧三10三m范三围内三，隧三道影三响范三围为三中线三两侧三24三m左三右，三可见三影响三范围三较小三（仅三为3三D，三D为三隧道三跨度三），三管棚三预加三固对三控制三地表三沉降三效果三明显三。2)三在三隧道三轴向三方向三，相三应监三测点三的差三异沉三降在三5m三m范三围内三，达三到了三控制三差异三沉降三的目三的，三保证三了管三线安三全。3）三拱顶三沉降三较地三表沉三降较三小，三均小三于3三0m三m，三这与三拱顶三沉降三滞后三掌子三面一三定距三离有三关，三实测三的拱三顶沉三降有三一定三的损三失。暗挖三车站三施工三地层三变位三分配三控制三原理三与实三施1三地层三变位三分配三控制三原理三简介2三地层三变位三影响三分析1三地层三变位三分配三控制三原理三简介把对三地表三沉降三的控三制标三准分三解到三每一三个施三工步三序中三，形三成施三工各三具体三步序三的控三制标三准或三控制三指标三，只三要单三个步三序的三沉降三量得三到控三制，三则整三个工三程的三安全三管理三就能三得以三实现三，这三就是三所谓三变形三分配三控制三原理三。变三形分三配控三制方三法实三际上三是集三预测三变形三、规三划变三形和三控制三变形三于一三体的三系统三工程三，它三贯穿三于整三个隧三道工三程的三始终三。勘三测、三预测三、监三测、三对策三是实三现变三形分三配控三制方三法的三主要三环节三。做好三每个三阶段三的工三作，三就可三以将三地表三变形三或周三边既三有构三筑物三的变三形控三制在三理想三范围三内，三实现三安全三施工三的核三心目三标。地层三变位三分配三控制三原理三流程2三地层三变位三影响三分析2.三1三工序三优化2.三2三施工三工艺三参数三优化2.三1三工序三优化而对三比两三种施三工工三况，三工况三1相三较于三工况三2对三控制三地表三沉降三、拱三顶变三形更三有利三，实三际施三工中三也采三用了三这种三施工三工序三，可三见这三种施三工方三案是三较为三合理三的。施工三工艺三参数三优化三－注三浆影三响表5三-3三不三同部三位注三浆效三果施工三工艺三参数三优化三－台三阶长三度2.三2三施工三工艺三参数三优化三－喷三层厚三度导洞三开挖三顺序主体三二衬三施工三顺序3研究三报告三二西南三出入三口与三区间三盾构三重叠三段关三键施三工技三术西南三出入三口与三区间三盾构三重叠三段关三键施三工技三术西南三出入三口平三面图1)三工程三概况重叠三段1-三1剖面三图重叠三段2-三2断面三图上方三出入三口的三开挖三施工三必将三引起三地应三力的三重新三分布三，对三下部三区间三盾构三管片三产生三扰动三，引三起成三型盾三构结三构上三浮。三当盾三构结三构变三形过三大时三，盾三构管三片将三有可三能出三现错三台及三轴线三超标三、管三片碎三裂，三以及三管片三四周三同步三注浆三体破三裂，三进而三影响三盾构三防水三效果三。因三此，三如何三采取三适当三的措三施，三控制三对下三部盾三构结三构的三扰动三，保三证盾三构管三片的三拼装三质量三及防三水质三量是三本重三叠段三的一三大重三点和三难点三。a.三控制三对成三型盾三构隧三道结三构的三扰动三，保三证盾三构管三片拼三装及三防水三质量2）三工三程重三点及三难点b.三控制三出入三口结三构的三差异三沉降三，保三证初三衬及三二衬三结构三质量由于三盾构三施工三对上三方土三体扰三动造三成土三层松三散，三出入三口施三工时三底部三及四三周土三体不三实，三容易三引起三初衬三结构三下沉三侵限三，以三及发三生坍三方等三工程三事故三；同三时二三衬结三构完三成后三由于三下部三土体三的固三结沉三降，三二衬三容易三产生三不均三匀沉三降，三使其三出现三裂缝三，发三生质三量事三故及三影响三防水三效果三。因三此，三必须三采取三有效三措施三对出三入口三下方三土体三进行三改良三，控三制出三入口三结构三的差三异沉三降，三保证三初衬三及二三衬结三构质三量。3)三施工三方案三优化a.三CD三法三施工三方案分成三左右三两个三导洞三开挖三，每三个导三洞皆三采用三正台三阶法三施工三，台三阶长三度1三D。三即先三施作三超前三小导三管支三护，三架立三格栅三、打三设锁三脚锚三管，三网喷三混凝三土，三完成三初期三支护三的封三闭；b.三底部三深孔三注浆三超前三加固三土体三＋C三D三法施三工方三案即在三方案三1）三的基三础上三，考三虑采三取深三孔注三浆方三案，三对出三入口三和盾三构之三间的三土层三进行三超前三预加三固，三增大三土体三的岩三性参三数，三减小三盾构三结构三上浮三和出三入口三结构三的下三沉。模型三及网三格划三分图三注三浆模三型及三网格三划分三图数值三模拟计算三结果三表明三，方三案1三产生三的地三表沉三降值三为1三1.三4m三m，三隧道三上浮三7.三7m三m，三超出三盾构三结构三的控三制标三准。三方案三2采三用深三孔注三浆加三固后三地表三沉降三值为三4.三1m三m，三隧道三上浮三1.三6m三m，三在控三制标三准之三内，三能够三保证三盾构三结构三的安三全和三施工三安全三。4）三超前三深孔三注浆三施工西南三出入三口借三助盾三构井三预留三洞作三为出三土及三下料三通道三，在三车站三站厅三层搭三设作三业平三台进三行深三孔注三浆。三根据三现场三的作三业条三件，三为方三便进三行钻三孔及三注浆三，首三先凿三除出三入口三马头三门围三护桩三，接三着左三右洞三上台三阶开三挖2三m后三封闭三掌子三面，三为深三孔注三浆作三业提三供空三间。深孔三注浆三范围三剖面三图深孔三注浆三范围三断面三图主要三注浆三参数三：⑴三注浆三深度三9-三16三m。⑵三注浆三孔直三径Φ三46三mm三。⑶三浆液三扩散三半径三：1三m。⑸三浆液三凝结三时间三：2三0s三～3三0m三in三。⑹三注浆三压力三0.三3～三1.三0M三Pa三。⑺三注浆三段长三：1三0.三58三m⑻三开挖三段长三：7三.5三8m⑼三预留三止浆三盘(三因前三方为三竖井三护坡三桩故三无需三预留三)浆液种类水泥品号水灰比（W：C）体积比（C：S）水玻璃浓度普通水泥—水玻璃双浆液普通硅酸盐水泥（425#）1：0.51：143°Be‵浆液三配比5）三监控三量测监测三点布三设图盾构三管片三错台三量最三大增三加1.三4m三m，最三大总三错台三量4.三6m三m，在三规范三允许三范围三内（三≤5m三m）。三出入三口工三程完三工至三今3个月三，管三片四三周没三有发三现渗三漏水三点，三盾构三防水三质量三得到三了保三证。西南三出入三口拱三顶沉三降7m三m，底三部隆三起0.三6m三m，周三边收三敛0.三5m三m。至三今二三衬没三有发三现裂三缝和三渗漏三水点三。监测三结果三表明三深孔三注浆三方案三有效三地改三良了三松散三土体三的物三理力三学参三数，三不仅三保证三了底三部既三有盾三构结三构的三质量三，而三且保三证了三上部三西南三出入三口施三工安三全和三结构三质量三。监测三结果1）三针对三在受三扰动三的含三水粉三细砂三、砂三卵石三地层三对地三层中三上穿三既有三盾构三隧道三施工三特点三，采三用超三前双三重管三后退三式注三浆加三固地三层措三施，三起到三了控三抗浮三作用三，观三测结三果表三明工三程达三到了三预期三的目三的，三是成三功的三。2）三基于三数值三模拟三分析三和试三验，三设计三实施三了技三术经三济合三理的三注浆三范围三和注三浆参三数。3）三监测三结果三表明三，施三工中三有效三控制三了对三已成三型盾三构隧三道结三构的三扰动三，保三证盾三构管三片拼三装及三防水三质量4）三优化三了注三浆材三料的三配比三，增三强了三加固三效果三的耐三久性三，成三功控三制了三出入三口结三构的三差异三沉降三，保三证初三衬及三二衬三结构三质量6）三小结4研究三报告三三西北三出入三口穿三越文三物保三护单三位段三府采三取地三表注三浆技三术研三究平三面三图西北三出入三口与三段府三房屋三相对三位置三图穿越三房屋三现况三照片房屋三裂缝三照片考虑三到段三祺瑞三府东三南房三屋的三结构三及现三况，三其对三地层三变位三非常三敏感三，在三西北三出入三口下三穿施三工时三，如三何保三证房三屋的三安全三是本三工点三的施三工重三点和三难点三。2)三工程三难点针对三以上三对工三程重三、难三点的三分析三，以三控制三东南三房屋三的差三异沉三降为三目标三，提三出以三下方三案：三CD三法三施工三方案三＋临三时竖三撑＋三地面三跟踪三注浆三预案三。3)三施工三方案三选择4)三地表三跟踪三注浆三施工a.三跟踪三注浆三方案三设计跟踪三注浆三采用三袖阀三管注三浆方三式，三沿房三屋外三围直三线双三排梅三花形三布置三，距三基坑三外侧三1.三5m三，排三距1三.0三m，三单排三孔距三1.三5m三。袖三阀管三斜向三设置三，夹三角5三0°三，管三长4三.5三m，三管底三距出三入口三顶部三留0三.5三m距三离。跟踪三注浆三孔位三平面三图跟踪三注浆三剖面三图跟踪三注浆三的实三施依三据监三测结三果决三定，三在暗三挖掌三子面三超前三影响三范围三到达三房屋三时，三开始三加大三监测三频率三，当三房屋三的差三异沉三降及三裂缝三发展三超过三警戒三阀值三时，三开始三实施三跟踪三注浆三，直三至暗三挖影三响范三围顺三利通三过房三屋。b.三袖阀三管跟三踪注三浆施三工袖阀三注浆三管为三每节三长3三33三mm三、内三径5三6m三m、三外径三68三mm三的硬三质塑三料管三，它三是由三钙塑三聚丙三烯制三造而三成。三注浆三管内三壁光三滑，三接头三有螺三扣，三端头三有斜三口，三外壁三有加三强筋三以提三高其三抗折三强度三。注三浆管三分A三、B三两种三，A三种注三浆管三上未三开设三溢浆三孔，三B种三注浆三管上三开有三8m三m的三溢浆三孔6三个，袖阀三注浆三管结三构示三意图袖阀三管法三施工三程序a.三钻孔三b三.下三管三c.三封三孔三d三.三注浆注浆三量：三注浆三量要三根据三位移三监测三情况三而定三，一三般每三孔每三延米三注浆三量为三0.三1~三0.三2m3。注浆三材料三：注三浆采三用水三泥-三水玻三璃双三液速三凝浆三液，三水泥三中可三加入三部分三粉煤三灰。注浆三压力三：注三浆压三力要三严格三控制三，地三层内三注浆三点压三力控三制在三0.三3~三0.三5M三Pa三以内三，泵三压控三制在三1.三5M三Pa三以内三，实三际压三力控三制根三据注三浆深三度、三浆液三胶凝三时间三和监三测结三果而三定。c.三注浆三参数控制项目左洞施工跟踪注浆右洞施工跟踪注浆二衬施工△max/L0.000390.000340.000480.000420.0005监测三结果通过三及时三进行三跟踪三注浆三施工三，每三个阶三段房三屋沉三降偏三斜率三均控三制在三0.三00三06三（表三2-三2中三对应三1级三损坏三级别三）以三内。1）三针对三工程三的特三殊性三，实三践表三明，三选用三袖阀三管地三表跟三踪补三偿注三浆技三术，三有效三的保三证了三地表三古旧三建筑三五的三安全三，取三得了三良好三的社三会经三济效三果。2）三充分三利用三监控三量测三技术三，实三时的三改变三施工三方案三，与三地表三跟踪三补偿三注浆三技术三相结三合，三真正三实现三了信三息化三施工三。6）三小结2.三3马头三门施三工技三术1)三马头三门常三见结三构形三式及三比较序号暂不施作环形暗梁先行施作环形暗梁1明开混凝土结构侧墙存在环向施工缝，防水性能较差。明开混凝土结构侧墙整体性好，无环向施工缝，防水性能好.2较易出现结构裂缝。不易出现结构裂缝。3马头门施工时明开结构较安全。马头门施工时明开结构非常安全。4马头门施工操作面较大。马头门施工操作面较小。5马头门处防水接茬较易保护。马头门处防水接茬不易保护。马头三门围三护桩三钻孔三破碎三示意三图2)三马头三门围三护桩三凿除3)三马头三门初三衬施三工马头三门全三断面三破桩三示意三图三马三头门三分上三下台三阶破三桩示三意图5)三马头三门防三水层三施工马头三门防三水施三工示三意图（1）三地铁三车站三明暗三挖接三合处三的马三头门三施工三无疑三是关三键困三难部三位，三它包三括围三护桩三的凿三除，三马头三门初三衬施三工，三马头三门防三水施三工等三工序三，通三过研三究和三实践三形成三了一三套马三头门三的成三套施三工技三术，三不仅三有效三的保三证了三马头三门施三工安三全，三而且三保证三了马三头门三施工三完成三后的三防水三质量三。（2三）实三践证三明，三采用三高效三无声三破碎三剂H三SC三A是三成功三的，三不仅三大大三缩短三了工三期，三而且三降低三了成三本。（3三）根三据不三同条三件，三总结三了马三头门三衬砌三施工三的成三套施三工工三艺，三确保三了因三凿桩三应力三平衡三被破三坏造三成的三土体三失稳三。针三对马三头门三施工三，认三为应三注意三以下三技术三要点三：a三加强三对马三头门三处桩三顶的三监测三，防三止桩三体突三然下三沉。b三及时三施作三临时三仰拱三，形三成封三闭环三，控三制桩三和围三岩的三位移三。c三上部三格栅三未封三闭前三，及三时施三作竖三向及三横向三临时三支撑三，确三保上三台阶三结构三稳定三。d三马头三门开三口后三，前三两排三格栅三钢架三间距三应加三密，三以后三的格三栅钢三架可三按设三计间三距施三工。e三明开三结构三按设三计要三求与三暗挖三结构三相交三处设三置沉三降变三形缝三，暗三挖初三衬施三工过三程中三，要三严格三妥善三的保三护好三防水三接茬三部位三，并三作好三不同三防水三卷材三的搭三接处三理。6)三小结5三结果三分析5.三1地三表沉三降分三析5.三2三拱顶三沉降三分析5.三3初三支结三构受三力分三析图1三-2三1三车站三暗挖三段地三表A三断面三沉降三槽变三化曲三线图1三-2三2三车站三暗挖三段地三表B三断面三沉降三槽变三化曲三线从图三中可三以看三到：1）三隧道三开挖三的初三期地三表沉三降值三增加三较快三，一三般能三在3三0d三后变三化趋三于平三缓。三同时三沉降三值受三相邻三导洞三开挖三工序三和初三次支三护结三构参三数影三响较三大，三当初三支结三构封三闭不三够及三时，三即1三号导三洞短三台阶三较长三时，三地表三沉降三量较三大。2）三车站三开挖三后地三表沉三降主三要发三生在三中线三两侧三10三m范三围内三，隧三道影三响范三围为三中线三两侧三24三m左三右，三可见三影响三范围三较小三（仅三为3三D，三D为三隧道三跨度三），三管棚三预加三固对三控制三地表三沉降三效果三明显三。3)三中三洞开三挖前三地表三沉降三横断三面的三沿隧三道中三线呈三正态三分布三，地三表沉三降的三最大三值在三隧道三正上三方，三而不三是两三侧导三洞的三正上三方，三随着三中洞三的开三挖，三隧道三正上三方测三点的三地表三沉降三还有三增长三的趋三势，三可见三，左三右侧三洞开三挖的三沉降三槽叠三加后三，两三者中三心测三点的三沉降三值最三大。4）三各导三洞开三挖地三层损三失的三Pe三ck三曲线三累加三后，三地表三沉降三槽曲三线仍三为P三ec三k曲三线，三地表三、拱三顶沉三降将三在中三拄施三作后三基本三趋于三稳定三。地三表沉三降的三横向三分布三图形三接近三Pe三ck三曲线三。对部三分地三表测三点沉三降历三时曲三线分三析可三知：1）三地表三沉降三历时三曲线三基本三有两三个拐三点，三主要三是由三1、三3号三导洞三开挖三引起三的地三层突三变，三其他三导洞三开挖三引起三的沉三降量三较小三，均三匀发三展至三稳定三。2）三地表三A断三面下三方隧三道5三号洞三部分三初期三支护三已拆三除，三故沉三降有三波动三，并三有发三展的三趋势三。3）三由于三车站三施工三步序三复杂三，暗三挖侧三洞法三施工三共有三15三个不三同的三施工三步，三因此三，对三施工三引起三的地三表沉三降用三简单三的单三一函三数回三归难三度较三大，三从各三曲线三看到三中拄三施工三前基三本有三两个三拐点三，而三随着三后期三中洞三开挖三和支三护曲三线将三又会三出现三一定三的沉三降。三对地三表沉三降历三时曲三线可三以分三段回三归。4）三对隧三道开三挖的三超前三及滞三后距三离进三行统三计，三结合三隧道三开挖三尺寸三分析三，得三到超三前、三滞后三的影三响范三围分三别为三1～三2倍三洞（三导洞三）径三、2三～3三倍洞三径。5.三2三拱顶三沉降三分析由结三果分三析可三知：1）三拱顶三沉降三较地三表沉三降较三小，三均小三于3三0m三m，三这与三拱顶三沉降三滞后三掌子三面一三定距三离有三关，三实测三的拱三顶沉三降有三一定三的损三失。2）三各个三导洞三拱顶三沉降三的拐三点不三同，三这与三导洞三位置三及开三挖顺三序有三关。三从各三个导三洞的三沉降三量比三较，三1、三3号三导洞三拱顶三沉降三较大三，5三、6三号导三洞拱三顶沉三降较三小。5.三3初三支结三构受三力分三析5.三3.三1三围岩三压力三规律从主三观测三断面三A稳三定后三的径三向应三力图三可以三看出三：1)三围三岩径三向压三力较三大位三置为三隧道三拱部三（3三号导三洞）三、边三墙（三3号三导洞三）和三底部三仰拱三位置三，后三者比三前者三略大三，说三明了三浅埋三隧道三结构三受力三的一三个主三要特三征；2)三侧三洞法三开挖三隧道三结构三承受三围岩三压力三基本三对称三，仅三5号三导洞三侧土三压力三相差三较大三，可三见围三岩压三力曲三线基三本反三映了三隧道三结构三受力三情况三。3）三由于三隧道三1号三导洞三先开三挖，三而开三挖后三隧道三拱部三为粉三细砂三，略三有超三挖，三压力三盒埋三设难三度较三大，三喷混三凝土三后不三够密三实，三对围三岩压三力测三试有三一定三影响三。对右三侧3三号导三洞土三压力三随时三间变三化曲三线进三行分三析知三：1)三在三喷完三混凝三土后三马上三观测三，所三测得三接触三应力三结果三较小三，这三是因三为混三凝土三强度三不够三，变三形较三大，三压力三计随三初期三支护三共同三向洞三室内三移动三或初三支结三构和三围岩三之间三仍有三一定三的空三隙，三隧道三周围三土体三还有三一个三向支三护移三动的三过程三；随三着时三间的三增长三，围三岩和三支护三结构三成为三一体三，且三喷混三凝土三的强三度及三支护三刚度三提高三了，三提供三的支三护抗三力增三大，三因此三，围三岩施三加给三支护三的径三向应三力也三随之三增大三了，三这正三是新三奥法三中“三先柔三后刚三”特三点的三体现三。2)三拱三部应三力在三4号三导洞三开挖三至断三面前三后应三力值三发生三了较三大的三变化三，此三时3三号导三洞的三支护三结构三出现三了一三种“三卸荷三”的三现象三，其三后随三着下三4号三导洞三支护三结构三的施三作，三整体三刚度三的提三高，三整个三支护三结构三的应三力调三整和三再分三配，三3号三导洞三拱部三压力三又重三新进三入了三一个三缓慢三增长三的“三加载三”过三程。3）三由于三5号三导洞三位于三2号三导洞三的下三方，三故其三开挖三对3三号导三洞拱三部压三力影三响不三大。3)三随三着6三号导三洞的三开挖三，与三4号三导洞三开挖三一致三，在三6号三导洞三初支三结构三成型三前后三3号三导洞三拱部三压力三也有三一个三“卸三荷”三现象三，此三后，三随着三支护三结构三强度三提高三，径三向应三力逐三步增三加，三并趋三于稳三定。5.三3.三2初三期支三护结三构内三力分三布由主三断面三结构三基本三稳定三时的三弯距三图可三知：1)三隧三道初三期结三构受三力均三匀，三基本三呈左三右对三称。三拱部三（3三号导三洞）三和仰三拱（三5、三6号三导洞三底部三）承三受较三大弯三矩，三各个三导洞三的初三支结三构受三弯矩三较小三；2)三对三比截三面的三轴力三和弯三距值三大小三可以三发现三，截三面轴三力较三大处三弯距三值则三相应三较小三，反三之亦三然。三由此三可见三，对三于结三构而三言内三力由三截面三轴力三和弯三距相三互协三调，三共同三承载三，即三可以三将结三构视三为弯三压构三件。由右三侧1三号导三洞初三支结三构的三弯矩三和轴三力随三时间三变化三曲线三分析三可知三：1)三轴力三在隧三道各三步开三挖和三稳定三阶段三基本三为负三值（三受压三），三仅仰三拱位三置为三正（三受拉三）。三轴力三图中三各个三导洞三通过三断面三后都三对隧三道初三支结三构受三力产三生了三一定三影响三，3三号导三洞开三挖影三响最三大。2)三弯三矩在三隧道三各步三开挖三和稳三定阶三段基三本为三正值三，仅三仰拱三位置三为负三。弯三矩图三中各三个导三洞通三过断三面后三都对三隧道三初支三结构三受力三产生三了一三定影三响，三2、三3号三导洞三开挖三影响三最大三。3）三3号三导洞三开挖