飞行安全-气象条件飞行造成的影响

气象对飞行活动的影响2023/12/151.4.1阵风对飞机飞行的影响阵风：大气层中空气短时间强烈对流产生的扰动。注：阵风会瞬时改变飞机相对气流的速度和迎角，从而改变作用在飞机上的气动力，使飞机在飞行中产生颠簸并承受较大的气动载荷。阵风的影响：主要是垂直阵风，使飞机产生颠簸、较大的气动载荷和失速。迎头或从飞机后面吹来的与飞机飞行方向平行的阵风只改变相对气流的速度对飞行所影响较小水平阵风垂直阵风由下向上或由上向下吹来的垂直飞行方向的阵风改变相对速度和迎角1、颠簸；2、受载过大：高速飞行（小迎角状态）遇到垂直向上突风时应使飞机减速（加大迎角），避免产生过大的气动载荷；3、飞机失速：低速飞行（大迎角状态）遇到垂直向上突风时应使飞机速度提高（减小迎角），避免飞机大迎角失速。垂直阵风的危害2023/12/15它会破坏飞机的侧向气动力的平衡，造成飞机摇晃、摆头等，但对飞机的飞行影响不大。侧向阵风飞机侧面吹来的阵风的阵风1.4.2稳定风场对飞机飞行的影响时间较长较稳定的风场对飞机的起飞着陆有较大的影响2023/12/15当沿跑道方向有风时，飞机一般应逆风起飞和着陆。起飞：滑跑距离短，获得预定升力快；着陆：着陆接地速度更小，增加着陆阻力，使滑跑距离缩短。逆风起飞和着陆侧风在飞机上产生的侧向载荷会带着飞机一起漂移，使飞机偏离跑道，危及到飞行安全。空中飞行时遇到侧风：采用改变航线法来修正；在着陆进近阶段：可采用侧滑法进行修正；

注：飞机带侧滑着陆时，驾驶员要同时操纵副翼和方向舵阻止飞机漂移，使飞机航迹对准跑道着陆。有侧风时起飞和着陆2023/12/15风向和风速在特定方向上的变化叫风切变。如：由小顺风进入大顺风；由逆风进入顺风或由一侧侧风进入另一侧侧风区叫短距离内升降气流变化，由无明显升降气流区域进入强烈的下降气流区域低空风切变对飞行的影响强烈的低空风切变对起飞、着陆的飞机危害极大，特别是对下降着陆的飞机危害最大。https://baijiahao.baidu33330951&wfr=spider&for=pc1.2018年8月首航飞机迫降2.1985年，美国达拉斯-福斯机场飞机坠毁，137人死亡3.2001年，美国航空公司587喷气式飞机在空中突然失速，冲进纽约一个居民区，造成265人死亡

事故当时的录像画面显示，失事飞机在试图着陆时，后起落架一度着地后又少许离地，然后机头撞击到跑道又被弹起，机身左倾，左翼撞地，飞机起火并冲出跑道。据当地气象台观测，事故发生时，成田机场附近正在刮大风，最大瞬间风速达每秒20米。国土交通省说，机场管制塔在失事飞机着陆前曾对该机发出过600米以下高度有“风切变”的警告。有专家分析认为，强风和操作失误可能是导致飞机失事的原因4.2009年3月，中国广州飞往东京的联邦快递公司80航班失事1.4.3云对飞行的影响看不清，对不准机场上空的云层过低影响到驾驶员按正常规定进行目测着陆，很可能会导致飞机对不准跑道。雷击、风切变温度降低会使云中的水蒸气达到饱和状态而形成积雨云。飞机穿过积雨云时会受到闪电、冰雹的袭击，在积雨云的下部往往出现强烈的风切变，会给在这一区域飞行的飞机带来极大的危害。2006年8月22日，俄罗斯一架由俄罗斯南部度假城市阿纳巴飞往彼得堡的图-154型民航客机，在乌克兰上空遭雷击后坠毁，飞机上的170人全部遇难8月16日消息，哥伦比亚民航官员表示，一架载有131人的客机试图在哥伦比亚圣安德烈斯岛着陆时，遭到雷电袭击，造成至少1人死亡当飞机穿过温度在0-20的云层时，在飞机表面容易发生积冰。导致飞行性能变坏，稳定性和操纵性变差，发动机工作不正常，飞行仪表失灵等危险。结冰1974年在美国纽约Thiels附近发生的波音727坠毁事故就与空速管积冰有关。飞机在爬升时遇到积冰条件，机组没有打开空速管除冰设备，得到了错误的仪表读数。当飞机爬升到22000英尺时出现失速，最后落地坠毁飞机积冰导致的事故4.2俄罗斯飞机坠毁事件全美航空405号美鹰航空公司4184号航班事故安大略航空1363号航班事故飞箭航空1285号空难11.21包头空难其他不良气象大雾能见度低暴雨飞机气动力受影响思考川航8833航班事件记者：今天早上的天气情况怎样？对这次紧急迫降是否有影响？刘：天气帮了很大的忙。今天早上几乎无云，能