2013年10月自考00100国际运输与保险试题及答案含解析

国际运输与保险年月真题

00100201310

1、【单选题】注册吨又称为()

总载重吨

净载重吨

A:

排水吨位

B:

容积吨位

C:

答D:案：D

解析：容积吨位又称注册吨，是表示船舶容积的单位，有容积总吨和容积净吨两种。

2、【单选题】以保险金额为责任分配计算的基础，规定再保险双方承担责任的比例的是()

临时分保

合同分保

A:

比例再保险

B:

非比例再保险

C:

答D:案：C

解析：比例再保险是指以保险金额为责任分配计算的基础，规定再保险双方承担责任的比

例。参见教材p277

3、【单选题】提单最早具有的一项功能是()

货物收据的功能

货物运输合同证明的功能

A:

提货凭证的功能

B:

办理结汇功能

C:

答D:案：A

解析：此题考查是提单的性质。海运提单，简称提单（BillofLading，简称B/L）是货物

的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证件。这个证件说明了货物运输有

关当事人，如承运人、托运人和收货人之间的权利与义务。提单的作用主要表现为以下几

个方面：（1）提单是承运人或其代理人签发的货物收据（Receiptforthegoods），证

明已按提单所列内容收到货物。（2）提单是一种货物所有权的凭证（Documents

oftitle）。（3）提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明（Evidenceof

contractofcarrier）。故选A选项。

4、【单选题】下列属于扩展平安险和水渍险责任的附加险别是()

偷窃、提货不着险

淡水雨淋险

A:

短量险

B:

渗漏险

C:

答D:案：B

解析：由于平安险和水渍险只对海水所致的种损失负赔偿责任，因此，淡水雨淋是扩展平

安险和水溃险责任的附加险别。参见教材p393

5、【单选题】航空运价一律适用()

美元

欧元

A:

当地公布的货币

B:

国际货币

C:

答D:案：C

解析：航空运价一律适用当地公布的货币

6、【单选题】保险合同的主要表现形式是()

投保单

保险单

A:

财产保险合同

B:

人寿保险合同

C:

答D:案：B

解析：保险单是保险合同的主要表现形式。采用书面形式合同可以有效减少合同双方对合

同的误解和争议。

7、【单选题】公路集装箱公司属于()

集装箱运输的实际承运人

无船承运人

A:

有船承运人

B:

中间人

C:

答D:案：A

解析：集装箱运输的实际承运人。包括经营集装箱运输的船公司、铁路集装箱运输公司、

公路集装箱运输公司及航空集装箱运输公司等。参见教材p171

8、【单选题】代理人公开自己的身份是代表，但不公开其委托人的姓名。这样，它代表的是

()

隐名的委托人

未公开的委托人

A:

显名的委托人

B:

经纪人

C:

答D:案：A

解析：代理人公开自己的身份是代理，但不公开其委托人的姓名。在与第三者签订的合同

上，他在自己的签字后面加注“仅作为代表”字样。这样，他代表的是隐名的委托人。

9、【单选题】中国人民保险公司承保的，供我国出口企业按FOB或CFR条件成交出口并采用

托收方式收款时，为保障自身利益而投保的独立险别是()

交货不到险

舱面险

A:

进口关税险

B:

卖方利益险

C:

答D:案：D

解析：中国人民保险公司还为运输途中的货物承保“卖方利益险”。这种保险是供我国出

口企业按FOB或CFR条件成交出口并采用托收方式收款时，为保障自身的利益而投保的独

立险别。

10、【单选题】交通运输部门是货物运输工作中的()

托运人

承运人

A:

中间人

B:

收货人

C:

答D:案：B

解析：承运人，是专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构。如轮船公

司、铁路或公路运输公司、航空公司等交通运输部门。它们一般拥有大量运输工具，为社

会提供运输服务，是货物运输工作中的承运人。

11、【单选题】首先计算出每一家保险公司在没有其他保险公司重复保险的情况下，按照保

险单的规定应付的最高责任限额，然后以每一家保险公司的赔偿限额与各家保险公司的赔偿

限额总和的比例作为分摊损失金额的重复保险分摊计算方法是()

最大责任分摊法

单独责任分摊法

A:

共同责任分摊法

B:

比例责任分摊法

C:

答D:案：B

解析：单独责任分摊法是首先计算出每一家保险公司在没有其他保险公司重复保险的情况

下，按照保险单的规定应付的最高责任限额，然后以每一家保险公司的赔偿限额与各家保

险公司的赔偿限额总和的比例作为分摊损失金额的重复保险分摊计算方法。

12、【单选题】国际邮政运输就其性质而论，是一种()

国际多式联运

一次运输

A:

一次托运

B:

多次联运

C:

答D:案：A

解析：考查国际邮政运输的特点。国际邮政运输过程一般需要经过两个或两个以上国家的

邮政局和两种或两种以上不同的运输方式的联合作业才能完成。所以，国际邮政运输就其

性质而言，是一种国际多式联合运输。

13、【单选题】将商业保险分为原保险和再保险的依据是()

保险标的的不同

保险合同涉及的当事人不同

A:

保险标的性质的不同

B:

经营保险主体的不同

C:

答D:案：B

解析：根据不同的分类标准，商业保险可进行下列分类：根据保险标的的不同，商业保险

可分为财产保险、责任保险、保证保险和人身保险等；根据保险合同涉及的当事人不同，

商业保险分为原保险和再保险；根据保险标的的性质不同，商业保险可分为个人保险和商

务保险。参见教材p256

14、【单选题】我国和世界各国的保险法规和条款一般都规定，保险人对被保险人所支出的

施救费用承担赔偿责任，赔偿金额限于()

被救货物的原有价值

A:

被救货物的残存价值

被救货物的保险金额

B:

被救货物的残存价值和因救货物所产生的费用

C:

答D:案：C

解析：我国和世界各国的保险法规及保险条款一般都规定，保险人对被保险人所支出的施

救费用承担赔偿责任，赔偿金额以不超过该批被救货物的保险金额为限。参见教材p359

15、【单选题】目前我国最大的铁路对外口岸是()

乌鲁木齐站

长春站

A:

满洲里站

B:

昆明站

C:

答D:案：C

解析：****按进出口货运量统计，满洲里站是目前我国最大的铁路对外口岸。****

16、【单选题】流动保险单、预约保险单和总括保险单属于()

定值保险单

不定值保险单

A:

船名已定保险单

B:

船名未定保险单

C:

答D:案：D

解析：凡投保人投保时不能确定载货船舶的名字，而需待以后确定的，就是船名未定保险

单。属于这类保险单的主要有流动保险单、预约保险单及总括保险单三种。

17、【单选题】航空运输货物保险基本险的责任起讫采用()

“门到门”条款

“钩至钩”条款

A:

“钩至仓”条款

B:

“仓至仓”条款

C:

答D:案：D

解析：航空运输货物险的两种基本险的保险责任也采用“仓至仓”条款，但与海洋运输险

的“仓至仓”责任条款不同的是：如货物运达保险单所载明目的地而未运抵保险单所载明

的收货人仓库或储存处所，则保险人的责任以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30

天为止。

18、【单选题】根据香港铁路方面的有关规定，过轨每节车辆的总重，包括自重和货重，不

得超过()

62吨

72吨

A:

82吨

B:

92吨

C:

答D:案：B

解析：根据香港铁路方面的有关规定，过轨每节车辆的总重，包括自重和货重，不得超过

72吨。

19、【多选题】目前我国货物运输保险业务的承保方式分为()

一般业务

特殊业务

A:

直接业务

B:

代理业务

C:

预约统保业务

D:

答E:案：CDE

解析：目前，我国货物运输保险业务的承保方式分为直接业务、代理业务和预约统保业务

三种类型。

20、【多选题】构成共同海损的条件包括()

导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险

费用损失必须是额外支付的

A:

意外损失

B:

共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果

C:

共同海损的损失是特殊性质的

D:

答E:案：ABDE

解析：导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险；共同海

损的措施必须是为了解除船、货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施；共同海

损的损失是特殊性质的，费用损失必须是额外支付的；共同海损的损失必须是共同海损措

施的直接的、合理的后果；造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。参见教材

p353

21、【多选题】以下保险中，属于一般附加险的是()

交货不到险

短量险

A:

拒收险

B:

舱面险

C:

包装破裂险

D:

答E:案：BE

解析：一般附加险：偷窃、提货不着险；淡水雨淋险；短量险；混杂、玷污险；渗漏险；

碰损、破碎险；串味险；钩损险；受潮受热险；包装破裂险；锈损险。

22、【多选题】对被保险人来说，最大诚信原则主要涉及()

告知与不告知

陈述与错误陈述

A:

保证与违反保证

B:

赔偿与不赔偿

C:

投保与不投保

D:

答E:案：ABC

解析：最大诚信原则的内容：告知与不告知、陈述与错误陈述、保证与违反保证。参见教

材p291

23、【多选题】英国劳合社()

是保险公司

是保险交易市场

A:

直接承保业务

B:

以承保人为单位，各自为政

C:

不是保险公司

D:

答E:案：BDE

解析：劳合社是世界保险市场上的一个极为特殊的现象，它不是一个保险公司，而是一

个保险社团，更确切地说它是一个保险交易市场。劳合社本身不承保任何保险业务，它只

是向其会员提供保险业务交易场所及与保险交易有关的各种服务。按照劳合社的惯例，

每个承保商都以个人的名义承担风险，以个人所有的财产作为履行合同的保证和抵押品，

并对自己承保的风险损失承担无限责任。由于劳合社的这一传统，劳合社对会员资格的

要求相当严格，只有资金雄厚、信誉卓著的人才能被接纳为会员。劳合社的会员分为承

保会员与非承保会员，承保会员是独立的劳合社保险商，非承保会员是赚取佣金的劳合社

经纪人。承保会员又根据各自承保的保险标的的特点组成许多承保组合，也称承保辛迪

加。同一承保组合的承保商对承保的同一标的互不负连带责任。参见教材p329

24、【多选题】航空主运单的合同当事人是()

航空货运代理公司

航空公司

A:

发货人

B:

收货人

C:

机场

D:

答E:案：AB

解析：航空运单是进行航空货物运输必不可少的单据，是承运人和托运人之间的运输契

约，是由承运人或其代理人出具的一个重要的货物单据。参见教材p120

25、【多选题】内河运输的特点有()

运量大

投资少

A:

成本低

B:

耗能少

C:

运量小

D:

答E:案：ABCD

解析：内河运输是水上运输的一个重要组成部分，同时也是连接内陆腹地和沿海地区的纽

带。它具有运量大、投资少、成本低、耗能少的特点。参见教材p150

26、【多选题】货物运到期限的组成部分分别是()

装货时间

发送时间

A:

运送时间

B:

特殊作业时间

C:

卸货时间

D:

答E:案：BCD

解析：运到期限包括发送时间、运送期间和特殊作业时间三个组成部分。

27、【多选题】港口按其功能可分为()

存储港

商港

A:

转运港

B:

C:

军港

经停港

D:

答E:案：ACE

解析：按港口的功能可分为存储港、转运港和经停港。

28、【多选题】下列条款属于提单背面条款的是()

托运人

内容不知条款

A:

货名

B:

承运人责任期间

C:

包装和标志

D:

答E:案：DE

解析：提单背面条款都是印就的条款，主要规定了承运人和货方之间的权利、义务和责任

豁免。这些规定在双方出现争议时将成为重要的法律依据。多数航运公司提单的背面都包

括：定义条款、首要条款、承运人的责任和豁免、承运人责任期间、包装和标志、运费和

其他费用、自由转船条款、托运人错误申报条款、承运人赔偿责任限额条款、危险品、违

禁品条款、共同海损、留置权条款、除以上条款外，提单背面一般还有装货、卸货和交货

条款，驳船费条款，冷藏货条款，索赔通知和诉讼时效条款，战争、冰冻、检疫、罢工、

港口拥挤条款，以及针对美国航线的美国条款等。

29、【问答题】简述租船运输的特点。

答案：（1）以运输货值较低的大宗货物为主，而且一般都是整船装运。（2）租船运输无

固定航线、固定的装卸港口和固定的船期，船期、航线和停靠及途经的港口完全由承、租

双方协商而定，非常灵活。（3）租船一般都是通过租船市场，租船运价是竞争价格，受

租船市场供求法则的制约，船多货少时运价就低，反之则高。

30、【问答题】简述在程租船合同中装、卸费用的划分方式。

答案：（1）船方不负担货物的装、卸及费用(FrEEInAnDOut，FIO)。（2）船方负责装

货及费用，但不负责卸货及费用(FrEEOut，FO)。（3）船方负责卸货及费用，但不负责装

货及费用(FrEEIn，FI)。（4）船方负责装、卸及费用(GrossTErms，orLinErTErms)，

也称班轮条件。

31、【问答题】简述公路运输的特点和作用。

答案：（1）公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，

它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为

显著。（2）尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完

成起讫两端的运输任务。

32、【问答题】简述集装箱应具备的条件。

答案：（1）具有耐久性，其坚固程度足以反复使用。（2）它是为了便于商品运送而专门

设计的，利用它以一种或多种运输方式运输时无须中途换装。（3）具有便于装卸和搬运

的装置，此种装置尤其有利于货物从一种运输方式转换到另一种运输方式。（4）设计时

注意到便于货物装满或卸空。（5）内容积为1立方米或1立方米以上。

33、【问答题】简述可保利益原则的作用。

答案：（1）可以防止变保险合同为赌博性合同。（2）可以防止被保险人的道德危险。

（3）可以限制保险补偿的程度。

34、【问答题】简述不适航与不适货除外责任。

答案：（1）保险货物在装船时，如被保险人或其雇用人员已经知道船舶不适航，以及船

舶、驳船、运输工具、集装箱或起重运货车不适货，则由不适航与不适货而造成保险货物

的灭失、损害或费用，保险人不负赔偿责任。（2）只要被保险人或雇用人员知道船舶等

运输工具不适航、不适货，则保险人对因违反船舶适航性及适货性的默示保证造成的货物

损失不承担赔偿责任。

35、【问答题】某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商

人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？(已知该批

货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，基本运费为每

运费吨100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20％，货币附加费10％，港口拥挤费20％)

答案：1、计费标准为“W/M”，表示按货物的毛重或体积计收运费，由承运人选择重量吨

和体积吨中较高的为运费核收依据。运费包括基本运费和附加费两部分。体积为：

0.45*0.35*0.25=0.039375立方（1）基本运费为0.039375错100=3.9375美元（2）附加

费为3.9375错（20%+10%+20%）=1.96875美元所以每箱货物的运费为

3.9375+1.96875=5.90625美元2、CFR价格，即成本加运费价，而FOB价格为离岸价，所

以该货物的FOB价格为438-5.90625=432.09375美元

36、【问答题】某贸易公司出口到某国玉器10箱，CIF价为300000美元，投保海洋运输货

物一切险、罢工险，总保险费率为4%，买方要求按CIF价加二成投保，则应交保险费为多

少？

答案：应交保险费为，300000错（1+20%）错4%=14400美元

37、【问答题】我某出口企业同某国A公司达成交易一笔，我方负责班轮运输。我方按期将

货物装出，由