汽车制造工程学智慧树知到期末考试答案2024年

汽车制造工程学智慧树知到期末考试答案2024年汽车制造工程学在机械加工工艺过程中安排零件表面加工顺序时，要“基准先行”的目的是（）。

A:消除工件残余应力B:使后续工序有精确的定位基面C:避免加工表面产生加工硬化D:避免孔加工时轴线偏斜答案:使后续工序有精确的定位基面定位误差主要发生在按（）加工一批工件过程中。

A:轨动法B:调整法C:试切法D:定尺寸刀具法答案:调整法车削时切削热传出途径中所占比例最大的是：()

A:切屑B:刀具C:空气介质D:工件答案:切屑车床上安装镗孔刀时，刀尖低于工件回转中心，其工作角度将会比标注角度（）。

A:前、后角均变大B:前、后角均变小C:前角变小，后角变大D:前角变大，后角变小答案:前角变大，后角变小对下述材料进行相应的热处理时，可改善其可加工性的方法是（）

A:低碳钢过冷处理B:高碳钢球化退火处理C:中碳钢调质处理D:铸件时效处理答案:高碳钢球化退火处理工件在安装定位时，根据加工技术要求实际限制的自由度数少于六个，且不能满足加工要求，这种情况称为（）。

A:完全定位B:欠定位C:部分定位D:重复定位答案:欠定位当精加工表面要求加工余量小而均匀时，选择定位精基准的原则是（）

A:基准重合B:互为基准C:基准统一D:自为基准答案:自为基准材料为20CnMnTi，6～7级精度的齿轮渗碳淬火后，齿形精加工的方法是：（）

A:磨齿B:滚齿C:剃齿D:珩齿答案:珩齿使用三点式自位支承所限制的自由度数目是：（）

A:二个自由度B:一个自由度C:0个自由度D:三个自由度答案:一个自由度工件的调质处理一般应安排在（）

A:精加工之后B:粗加工前C:任意D:粗加工与半精加工之间答案:粗加工与半精加工之间纵车外圆时，不消耗功率但影响工件精度的切削分力是（）

A:主切削力B:总切削力C:进给力D:背向力答案:背向力布置在同一平面上的两个支承板相当于的支承点数是（）

A:4个B:无数个C:2个D:3个答案:3车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，上述工艺过程应划分为（）

A:一个工步B:二道工序C:一道工序D:二个工步答案:二道工序用硬质合金刀具高速切削时，一般（）

A:用低浓度化液B:不用切削液C:用切削液D:用少量切削液答案:不用切削液保证装配精度的修配法适用于：（）

A:装配精度要求高B:单件小批生产C:组成环数多D:组成环数少E:大批量生产答案:单件小批生产滚齿时影响齿轮运动精度的机床误差主要有：（）

A:刀架进给误差B:分齿传动挂轮误差C:分度蜗轮误差D:分度蜗杆误差答案:分度蜗杆误差###分度蜗轮误差###分齿传动挂轮误差车削一长轴外圆，其产生锥度误差原因可能是：（）

A:机床垂直面导轨与主轴不平行B:刀具磨损C:机床水平面导轨与主轴轴线不平行D:工件热变形E:刀具热变形答案:刀具热变形###刀具磨损###机床水平面导轨与主轴轴线不平行加工原理误差在加工过程中可以消除。（）

A:正确B:错误答案:错误车削细长轴工件若不采取措施，会车出腰鼓形工件。（）

A:对B:错答案:对切削热只是来源于切削层金属的弹、塑变形所产生的热。（）

A:错B:对答案:错任一零件可以有多个尺寸参与装配尺寸链。（）

A:错B:对答案:错设计零件的加工工艺路线时必须划分加工阶段。（）

A:对B:错答案:对平面磨削的加工质量比刨削铣削都高，还可加工淬硬零件。（）

A:对B:错答案:对超声加工、电子束加工、激光加工都是特种机械加工方法。（）

A:对B:错答案:对工序能力系数与被加工工件工序公差无关。（）

A:对B:错答案:错镗孔时，镗杆的径向跳动仍然能镗出工件的圆孔。（）

A:对B:错答案:错现代机械加工工艺过程是指用切削和磨削方法加工零件的过程。（）

A:对B:错答案:对单件、小批生产多采用工序集中原则。（）

A:对B:错答案:对一批工件的尺寸服从正态分布，则这批零件的随机误差是6σ。（）

A:错B:对答案:对工件定位时，被消除的自由度少于六个，但完全能满足加工要求的定位称不完全定位。（）

A:正确B:错误答案:正确调质只能作为预备热处理。（）

A:错B:对答案:错加工中的随机性误差的影响决定了分布曲线的形状和分散范围。（）

A:对B:错答案:对可以通过珩齿的工艺对淬火后的齿轮进行精加工。（）

A:错B:对答案:对刀具切削部位材料的硬度必须大于工件材料的硬度。（）

A:错误B:正确答案:正确为保证不加工表面与加工表面之间的相对位置要求，一般应选择加工表面为粗基准。（）

A:错误B:正确答案:错误工件有两个以上表面参与定位称为过定位。（）

A:错B:对答案:错定位误差包括工艺误差和设计误差。（）

A:错B: