中心渔港一期河岸高桩施工组织设计

施工组织设计(1)中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*(2)渔政东海基地：千吨级固定码头一座(平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6米),浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。(1)引桥结构：靠岸的九跨采用中800mm钻孔灌注桩基础，每个排架2根，排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁(2)撑墩结构：采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个撑墩4根桩，上部结构为现浇墩台结构。(3)码头结构：1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米，分为各52米的2个结构段，宽10米，桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩，排架间距7米，每个排架4根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁，面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。主要工程量表序号工程项目单位工程数量中心渔港东海基地合计钻孔桩工作平台2钻孔桩钢护筒埋设t3水上钻孔灌注桩成孔m4800mm钻孔灌注桩(C30)5800mm钻孔灌注桩钢筋t6600*600预制方桩(C45)7预应力方桩施打根8现浇纵横梁(C30)9现浇混凝土板及板接缝现浇码头及引桥面层现浇引桥墩台现浇护轮坎现浇撑墩制安靠船构件制安水平撑，剪刀撑制安纵梁制安空心板制安空心大板预应力钢筋t预制件钢筋t现浇钢筋t150KN系船柱个99预埋铁件t橡胶支座块本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求，施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准，本工程施工及(2)交通部《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96);(3)交通部《港口工程地基规范》(JTJ250-98);(6)国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛该地区常风向为N、SE,频率为11%;其次为NW、NN向，频率为9%。实测最大风速为18m/s码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型，港域内潮流呈往复流，涨潮由东南向西北，落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速，潮流流向与水道走向一致。根据舟山市水文站提供的高程基准面资料，85国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。根据所提供的设计图纸的说明，工程区的地质情况，其土质分为7个地质单元体：(1)淤泥：层厚度约为0.3-1.4m,土层压缩性大，物理力学性质较差，不能作为基础持力层。(5)砂层：以中细砂、中粗砂为主，层厚度约为02、施工总体安排根据本工程的结构型式和现场的施工条件，总体施工安排上作如下考虑：分两部份，采用二种不同的施工工艺，基本上同时进行施工。一、陆上施工部分(1)1~6#栈桥的全部钻孔灌注桩。(2)上述桩的现浇横梁。(3)1~6#栈桥的全部预制空心大板。(4)1~6#栈桥的全部现浇面层砼。2.施工顺序：由岸上向海逐跨搭设施工工作平台由岸上向海逐跨搭设施工工作平台由海向岸逐跨施工钻孔灌注桩由海向岸逐跨浇注横梁由海向岸逐跨拆除施工作业平台由岸向海逐跨安装预制空心大板由海向岸逐段浇注面层砼J石(1)施工作业平台搭设平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构，宽度6米，长度满足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法：用兵15~25吨履带吊机吊加30KW电动振动锤，由岸向海(2)钻孔灌注桩施工每座平台上二台钻机，由海向陆逐跨施工，下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备，又可(3)横梁浇注紧跟桩基逐跨施工，利用平台纵、横梁悬吊底侧模，人工手推车浇注砼。(4)空心大板预制在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。(5)空心大板安装BatchDoc-Word文档批量处理工具用贝雷片组装成双导梁架桥机，由岸向海逐跨安装。1.施工范围(2)1#~6#栈桥方桩基础的横梁施工。(3)全部撑墩的施工。(4)千吨级固定码头的施工。以上总体施工安排的优点是：两部分同时施工，互不影响，有利于缩短工期。缺点是：投入较总工期可以缩短21天。泥浆检查测量放线搭设率台施放钻孔桩桩位钻机定位、钻孔平台拆除废渣土外运泥浆循环3.2.千吨级码头施工流程图剪刀撑预制现浇封头面板现浇面板现浇护轮坎系船柱安装预应力方桩预制预制场台座建设4、主要工程项目施工方法4.1.1施工基线和水准点的布设根据业主提供的平面控制点和高程控制点，在施工区域内布置并测设施工基线和水准点，程序(1)复核业主提供的平面布置控制点和水准点；(2)布置并测设施工基线和水准点，基点布设在通视良好，不易被干扰和损坏的地方并能有效覆盖整个施工区域。考虑到施工现场情况，基点用混凝土墩做成(混凝土墩下打木桩做基础),点位以十字铜(3)整理测量报告和绘制施工测量平面图，报工程师审批，(4)施工期间定期对基线及水准点进行复核。测量仪器一览表名称型号数量产地全站仪TC20021台瑞士经纬仪4台瑞士水准仪N32台瑞士(1)施工基线方向的允许角度误差值为12秒。(2)施工基线长度的允许误差值为1/10000。本工程在进场后临时设施建设时，设立现场实验室，面积约80m²(见施工总平面布置图)工程所用原材料及混凝土施工质量控制而设立，主要试验项目及配备检测设备仪器见下表：BatchDoc-Word文档批量处理工具主要试验项目及配备检测设备仪器表类别名称主要设备名称原材料物理力学性水泥标准稠度和凝结时间标准稠度和凝结时间测定仪安定性雷氏夹细度负压筛比表面积比表面积测定仪胶砂强度标准试模4*4*16比重比重瓶钢材力学性能及拉弯性能检测万能材料试验机焊接性能万能材料试验机砂表观密度及堆积密度李氏比重瓶及测量筒颗粒级配筛分摇筛机及分析筛含泥量及有机质含量玻璃器皿碎石粒径级配分析筛针片状含量石针、片状规准仪压碎指标压碎指标测定仪含泥量及泥块含量玻璃器皿表观密度及堆积密度比重瓶及测量筒施工质量控制混凝土混凝土配合比设计搅拌机、试模、压力机混凝土3d、28d抗压强度抗压强度试模坍落度坍落度筒初(终)凝时间电动阻力贯入仪含气量含气量测定仪保护层厚度探测仪其他抗渗、砂浆试模、维勃稠度仪，标准养护室、电动取芯机等实验室内设置力学性能，物理性能，水泥试验检测室，混凝土配合比搅拌成型室，标准养护室，在建立工地实验室的同时，选取1-2家具有CMA认证资质的检测单位，并申报监理工程师批准后，作为工地实验室的补充，进行工地实验室不具备检测条件的项目检测。如减水剂性能测试，必要时进行砂中氯离子含量测定及钢材的化学分析等。所有结构用料运到现场后，均要按规范频率和数量抽检，取样及检测过程配合监理工程师执行“见证取样”规定，所有试验项目在自检的同时执行监理工程师的平行抽检的指令或规定。——4.2.钻孔灌注桩基础栈桥施工本工程一共有六座栈桥，由东向西方向分布分别是1#~6#栈桥。接岸段总工程量如下：φ800水下灌注桩106根；岸上空心板预制及安装348块，其中。栈桥施工包括：钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、现浇面层砼施工六分项工程。六座栈桥由东向西方向施工，每两座为一个工作段，共分为三个工作段。下一个工作段的施工等上一个工作段的施工材料回收后再进行。每座栈桥的施工流程如下：→1现浇横梁施工↓陆上空心板安装l现浇面层砼施工钻孔灌注桩施工平台搭设的施工工艺流程图如下：支架焊接模板铺设模板铺设根据现场环境的勘测，钻孔灌注桩的施工场地处于浅滩上，而浅滩面上2~3m为淤泥层，不能支承施工机械及施工时的荷载。因此，在钻孔灌注桩施工前，先采取震动下沉φ400钢管桩作为支承桩，【20槽钢作支架，50mm厚的木板作面板搭设施工平台，作为钻孔灌注桩的施工工作面用。而钢管桩长度的确定，由于在投标图纸总说明当中，地质勘测中第二个单元的土体没有具体标明土层标高等详细的情况，目前钢管桩的长度暂时按照10~12m设计，在施工当中如遇到不满足要求的情况再作加长。1#~6#栈桥的结构形式基本相同，在施工方案中就不一一列举，现以3#栈桥为例，说明其具体的a.测量放线首先要设定施工平台的顶面标高。3#引桥中最高的钻孔灌注桩桩顶标高为+2.50m,现浇横梁的最高点为+3.85m,根据施工方便的原则，设定3#引桥的面标高为+3.85m,设定此标高是因为在钻孔灌注桩以及现浇横梁的施工中，需要有如履带吊机，及钻孔桩机等机械在走动，施工平台太低，会造成钻孔灌注桩的桩头或预留钢筋高出施工平台而对施工造成影响。而施工平台太高，又会因高差大对钻孔灌注桩及现浇横梁施工带来不便。实际测量时用经纬仪定向，水准仪控制标高。根据测量所放样所定出的方向及位置，采用履带吊机加电动震动锤从岸边开始将10~12m长φ400如不满足，则接桩再打，满足则进行下一根桩的施工。钢管桩的中心间距为4.0m,每跨长度为5.0m,3#引桥φ400钢管桩沉桩顺序见下图：c.槽钢支架搭设及焊接每一排钢管桩上安放背靠背焊接起来的[20槽钢横梁，槽钢与钢管桩要紧密接触，然后焊接，如接触不平整还需在钢管桩面上先焊接一块钢板再安放槽钢横梁，槽钢横梁长度为6~6.5m。横梁焊接好后，在横梁上按照0.75~1.0m的间距安装[20槽钢纵梁，纵梁与横梁接触点要电焊机焊接。在主要的干道上，纵梁要用2~3根槽钢安装。整个支架成型以后，为了便于人员的行走和安全通过，在纵梁的面上铺设50mm厚木板，在横梁上焊接小钢管及挂上安全网。每沉桩一跨，就安装一跨的槽钢支架，铺摊一跨的厚木板，如此循环，直到满足最离岸一根钻孔灌注桩可以施工为止。到此，整个施工平台的施工就算完成，在整个施工的过程中，测量人员要是始终控制好施工平台施工的方向及标高，防止位置的偏移。施工平台的施工进度按照10m/天计算，一座施工平台要在10天内完成，钻孔灌注桩施工平台施工简见下图：BatchDoc-Word文档批量处理工具钢护筒设置钻机定位DatohDooWosd立档址量处理工具泥浆检查钻了钻孔桩护筒采用3mm厚钢板制作，高3~4m,直径为设计桩径+0.02m,护筒埋设高出桩顶60cm以上，并保证护筒底部低于淤泥层底标高。钢护筒采用震动锤震动埋设的施工方法，埋设要保持垂直，桩位钢护筒中心与桩中心偏差不大于50mm,护筒斜度偏差小于1%。泥浆循环池布置根据现场施工场地情况，沿引桥两侧边布置，由钢板焊接形成，泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成，形成泥浆循环系统。因钻孔灌注桩数量不多，钻孔桩施工时，对沉淀池中沉渣及灌筑砼时溢出的废弃泥浆及时用手推车运至允许的弃土区，严防泥浆溢流污染海面。根据每孔的实际量确定泥浆池及废浆池的容量，该工程采用每台机用一个循环池，泥浆采用原土造浆，遇砂层等不良层时，加适当膨润土造浆。制备的泥浆应满足下述要求；粘度：一般地层16～22S,松散砂层19～28S。含砂率：新制泥浆小于4%,循环泥浆不大于8%。胶体率：不小于90%。1.5,清孔泥浆比重为1.15kg/L。施工条件下，1天~1.5天可以完成一根钻孔灌注桩的成孔及清孔工作，在施工过程中，一座引桥采用钻进速度根据土层类别、钻孔深度、供水量确定，对淤泥钻进速度不宜大于1m/分钟，以不超负荷为准。成孔须一次完成，中间不能间断施工作业，成孔完毕至灌注砼的间隔时间不能大于24小时。在成孔施工过程中应勤测泥浆比重，并定期测定粘度、含砂量、胶体率和稳定性，并应经常注意土层当钻孔距设计标高1m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判断是否达到设计要求的地层。钻孔到设计深度后，应对孔深、孔径和孔形等进行检查，检查合格后通知监理等有关各方进行终孔验收签证，验收合格后应立即进行清孔工作。成孔至设计深度后，采用钻头在孔底空钻的方法进行第一次清换孔内泥浆。由于本工程粘土层较厚，成孔时应调整泥浆的粘度及比重，(粘度16～22S、比重1.1～1.2)根据现场踏勘情况，局部地区位于在淤泥层下有夹层存在，主要是以碎石、块石为主，夹有中粗砂、粉砂，成孔过程中应加以注意，如果遇到这种情况则需要调整泥浆的粘度及比重(粘度19～28S、比重1.3～1.5)。如果钻进困钢筋笼制作在现场进行，钢筋笼成型后采用吊机配合载重汽车吊运至相应桩位进行吊装就位。①制作：钢筋笼纵筋下料，应按钢筋笼大样图尺寸要求，驳接时焊口必须符合规范规定，应按规范错开(同一截面内的接口不超过总数50%)。加劲箍筋焊接成闭合的圆箍，且应设在纵向钢筋的内侧，并与纵向钢筋的交接点全部焊接牢固，以便其真正起到加劲钢筋的作用，使钢筋在运吊中避免产生不可恢复的变形。螺旋箍在纵向钢筋的外侧，其焊接应均匀，间隔距离符合设计和规范要求。控制清理干净，并标出定高度。钢筋笼入孔后，应按其保护层厚度要求调正固定，使其在灌注砼时，不移动不上浮。钢筋笼制作的允许偏差应满足规范要求。②吊装：吊装钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。灌注砼时，应采取措施，校正设计标高固定钢筋位置。为了便于运吊和避免钢筋笼产生较大的变形，钢筋笼过长，可采取分段接驳的方式，上下节拼接时，主筋采用单面搭接焊，搭接长度为10d。采用自制的螺纹接头法兰导管浇筑水下砼。砼由陆上搅拌站搅和，手推车运输，砼坍落度18~22cm,砼面上升速度大于2m/h,埋管深度为2～6m,严禁埋管过深和灌浆管拔出砼面，并做好试件留桩体水下混凝土采用425#普通硅酸盐水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒径不大于导管内径的1/6～1/8和钢筋净距的1/4,同时不大于40mm,细骨料采用中砂。混凝土的配制强度应大于设计强度15%,混凝土的含砂率40～50%,水灰比采用0.45,为使混凝土拌合物有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水，其塌落度取18～22cm(以孔口检测的指标为准)。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg,宜掺外加剂。灌注水下砼是确保成桩质量的关键工序，灌注前应做好一切准备工作，保证砼灌注连续紧凑地进行。单桩砼灌注时间不应超过6小时，上升速度不小于2m/h。砼灌注用导管直径250mm,壁厚大于5mm,导管第一节管大于6m,标准节长度2m。导管应全部安装在桩孔内，安装位置居中，导管底端距孔底0.3～0.5m。隔水塞用混凝土预制或袋装砼，用铁丝悬挂于导管内。水泥砂浆，然后再灌注砼，等储料斗内初灌砼足量后，方可截断隔水塞的导结钢丝，将砼灌注孔底。砼初灌量应能保证砼灌放后，导管埋入砼深度不少于1.0m。砼灌注过程中导管应始终埋在砼中，严格控制导管不能提出砼面。导管埋入砼面以下的深度保持不得超过6m。砼灌制中应防止钢筋上浮。砼实际灌注高度应比设计桩顶标高高出0.6m,以确保桩顶砼必须对每一根桩做好一切施工记录，每根桩留取混凝土抗压强度试件2组，并提交试验结果，整施工布置a.钻孔桩施工分二个桩机组施工，每个桩机组2台桩机。第一桩机组负责1#、3#、5#栈桥，共50根桩，第二桩机组负责2#、4#、6#栈桥，共56根桩，每座栈桥在施工平台搭设完成后，由海侧向b.泥浆池在施工平台两侧布置，钢筋笼加工场地设于岸边空地，施工平台留出施工便道。序号用途单位数量1钻桩机成孔施工台套42泥浆泵台63电焊机钢筋笼制安台34钢筋切割机台15钢筋弯曲机台16灌浆导管砼浇筑套47砼料斗个48吊车辆19柴油发电机台套1其它机具根据施工需要配备因为施工的工期较紧，每座引桥的钻孔灌注桩数量为16~20根，目前按照每台两天一根桩的速度计算，两台钻机20天可完成一座引桥的施工。1#~6#栈桥的现浇横梁一共有60根，其编号及断面尺寸如下表：横梁编号数量6合计→→现浇横梁施工工艺流程如下：→模板安装→钢筋绑扎a.钻孔灌注桩桩头头凿除在钻孔灌注桩强度达到100%后，就可以进行桩头凿除的施工，为保证桩头凿除完后桩顶的砼强度符合设计的要求，而且桩头凿除的工程数量不大，采取人工凿除的施工方法，凿除后的桩顶标高以伸入横梁5cm控制。b.现浇横梁模板制安在桩头凿除及清洗完之后，可进行横梁模板的安装。横梁模板采用悬吊散拼的形式，直接计算横梁的标高及平面位置尺寸后，在钻孔灌注桩施工平台的纵梁上用【20槽钢焊接现浇横梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼装底板及侧板，模板拼装后要调整至规范允许的范围内，两端的封头板要等钢筋绑扎完成后才能安装。c.钢筋开料及绑扎钢筋开料在岸边的加工场地进行，开料时严格按照施工图纸施工，由于与钻孔桩同时施工，为防止材料的混乱，开料后马上做好标示或用轻便运输工具运往现场。模板安装经监理验收通过后，开始钢筋的绑扎。由于现浇横梁的钢筋都比较简单，施工时主要是要注意钢筋的数量及预埋件的安装位置。d.现浇横梁砼浇注钢筋绑扎通过验收后，开始砼的浇注。由于现浇横梁的砼方量不大，现浇横梁砼的搅拌与陆上预制空心板统一安排，砼采用手推车运至现场浇注，为保证砼的质量，整个砼浇注过程中相关各工种要e.现浇横梁的砼强度达到75%后，横梁的模板就可以拆除，每拆除完一根横梁的模板后，履带吊机配合震动锤开始回收该跨的施工材料。现浇横梁模板拼装见下图：BatchDoc-Word文档批量处理工具六座引桥的空心板预制共348块，其中钻孔灌注桩上部安装的数量为216块，具体的规格及数量构件编号数量结构尺寸KB1’KB2’22KB5’KB6’2222222222合计根据现场的地形及六座引桥的分布，5#~6#引桥与1#~4#引桥没有施工道路相连，因此选用两个施工场地作为空心板的预制，1#预制场地预制1#~4#引桥的空心板，2#预制场地预制5#~6#引桥的空心板。两个预制场地都设于靠近道路的某个合适场地上。由于预制构件的数量较多，预制构件的周转期需要10天左右，为满足施工的进度要求，1#预制场地配置10条的生产线，每条生产线可施工4~5块的空心板。2#预制场地的数量可以减半，每个预制场地配置有各自的钢筋加工场、模板加工场及搅拌设备。空心板预制的施工流程及机械设备配置如下：混凝土拌制混凝土拌制↓钢筋加工绑扎→模板安装→混凝土浇注→养护、转堆模板制作↓空心板预制施工流程图拌和系统：四台0.4m³自落式混凝土搅拌机；手推车20台；风电焊、D40插入式振捣棒等配套设施；a.钢筋钢筋在车间开料加工好，运送到现场，直接在底模上绑扎成形。b.模板底模：底模采用C20混凝土结构，四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用，防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。如下图：侧模及封头板：侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制，中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成，冲汽胶囊由厂家定做。端头有冲汽胶囊部分采用木模板。加工套数为6套。脱模剂：采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。c.混凝土浇注混凝土由拌和机供应，手推车运送到现场。混凝土入仓根据各构件特征，制作手推车的上料支架，砼直接用手推车入仓。D40插入式振捣棒振捣密实，人工抹面。构件面上按设计要求需凿毛处理。处理方法为：在已浇注完成的砼面上涂刷缓凝剂，在适当的时间砼初凝后，用高压水枪冲涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但应确保骨料不松动或掉落。当上述方法处理效果不满意时，人工凿毛加以补充。混凝土浇注完后，洒淡水潮湿养护14天。e.构件转堆构件混凝土强度达到设计强度的70%后，即可进行转堆作业，转堆用45t汽车吊机将构件吊到平板车上，到堆场后再由20t汽车吊机堆放。采用多点支垫，堆高3~4层。堆放时做好标示，便于安装时出运，堆场场地应平整并压实。空心板预制每天完成3~4块，四个月内全部完成。BatchDoc-Word文档批量处理工具4.2.5.陆上空心板安装所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。在现浇横梁及预制空心板的强度达到100%强度满足设计要求后，即可进行预制空心板安装工作。由于重量最大的空心板约11.5t,安装采用拼装20吨双导梁式架桥机施工，配以龙门吊和运梁平车。安装施工时，注意构件规格及位置的准确性，避免返工情况的出现，空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。测量放样、定出支承线拼装双导梁架桥机龙门吊吊装板至桥面轨道平车架桥机吊空心板、横移梁就位架桥机安放导梁处的空心板双跨吊引桥空心板采用20吨龙门吊及20吨梁运到安装跨的后方，然后由架桥机上的平车起吊空心板通过架桥机导梁移至安装跨，安装的位置由横移小车控制，确定位置准确后安装。如此重复，安装完一跨后，中、后支墩行走轮系统转向90度，前移导梁至下一安装跨。导梁前移时，将上横梁等移至后端，并加平衡压重，收起前支腿缓慢前行，以确保安全。加长铺设运梁小车轨道，进行下一跨的安装工作，直至全部安装完成。桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下，无法一次性安装就a.清理引桥顶面：先人工彻底清除空心板顶面的施工垃圾，凿除松动混凝土、浮浆及各种油渍，方法绑扎，搭接长度为35d。浇注混凝土前架设混凝土运输机具的通道，避免机具碾压钢筋网发生变形、变位，使钢筋网位置始终保持在距引桥面有保护层的距离，并使其在假缝的地方要连续通过。d.浇注混凝土：混凝土采用C30混凝土，由砼搅拌机拌制，手推车运输到现场浇筑，浇注混凝土梁降温，降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天，除对砂石淋水降温外，避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土，同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用φ30插入式振动棒与平板振动器交4.3.1预应力方桩预制1115.83m²/108根；中心渔港工程，在栈桥深水区撑墩上共949.78m²/88根。主要工程量及规格如下桩长(m)渔政东海基地一期工程中心渔港工程备注桩数量(根)砼方量(m³/根)桩数量(根)砼方量(m³/根)88828227652842826222根据现场情况，预应力钢筋砼空心方桩600mm×600mm共196根，安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。预制场共布置4条预应力桩生产线，每条线可使用长度为100米，可同时预制2～3根桩，每条线周转为3天，平均每月预制100根桩左右。详见现场预制场平面布置图。根据本工程实际情况，预制场拟配备以下机械设备序号设备名称规格型号单位数量1台22台1方桩预制3台1梁板和其他构件预制4台2梁板等构件运输5平板汽车台2运输砼6装载机台2拌和站用7张拉设备通用套4b.施工工艺流程预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。(a)模板工程钢筋绑扎清理台座中装侧模板及安装联合器(安装压钢筋卡)压试块，砼抗压强度达70%预制方桩施工工艺流程图为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮，沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢模板在砼浇注前要认真检查，确保模板安装的允许偏差满足规范要求。在砼浇注过程中，配备木工值班，检查模板有无变形、支顶松动现象，确保模板在施工过程中符拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时，方可拆除(一般宜在浇注完后24小时进行，胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准),一般约在砼(b)钢筋工程主筋搭接采用闪光对焊。为了保证对焊接头质量，施焊前，必须对每个焊接工人每种钢筋的焊接产品按规范取样进行抗拉、冷弯试验，不合格者，取消其焊接资格。闪光对焊的接头应定期分批进行主筋对焊后应进行冷拉加工，以便调直、除锈和提高钢筋强度，冷拉采用控制冷拉率的单控方法钢筋在车间开料加工好后运至现场绑扎成型，钢筋骨架绑扎必须注意主筋接头的面积在同一截面内不得大于主筋总面积的50%。施加预应力采用先张法，初始张拉必须均匀加载，并调整均匀，以防止张拉钢筋受力不均匀造成断筋。为了减少预应力筋的松驰影响，采用超张拉方法进行张拉。放松调整持荷2min砼浇注完成后，当砼强度达到设计强度的70%时才能放松预应力钢筋。预应力筋的放松采用楔形所需用水泥、砂、石、水、外加剂等原材料必须符合规范要求，并事先将出厂合格证、抽样试验砼配合比在试验室设计试拌，并提交给监理工程师审核。砼由拌和站拌制，用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场，吊机吊灰罐沿线连续浇注，D50插入式振捣棒振捣密实，振捣应均匀，避免漏振，并应尽量避免碰撞钢筋、模板和充气胶囊，瓦工二次抹在砼浇注过程中，充气胶囊要始终保持足够气压，内充气压大小为0.03～0.035Mpa。因桩头部分钢筋较密，所以浇注桩头砼时，采用较小级配碎石的砼浇注，并用D30插入式振捣棒砼浇注完成后及时覆盖麻袋，洒淡水潮湿养护14天。当桩砼强度达到70%时，放松、切断预应力钢筋后，用65t履带吊进行水平吊运转堆，起吊按设桩在堆场用方木多点支垫，堆放层数不多于三层，同一型号的桩放在一起。堆放场地应平整、坚实，避免不均匀沉降。垫木要坚实、耐用，安放时，由测量工测标高，保证各垫木顶标高在同一水平当桩砼强度达到100%并经外观检查合格后方可出运。用65t履带吊将桩直接吊入停靠在出运码头旁边的1000t方驳上，425kw拖轮拖运至现场施打。设封仓架，桩与封仓架、桩与桩之间采用木枋、木尖支顶牢固，避免桩在拖运过程中发生平移、倾倒本工程共196根预应力砼方桩，平均每月预制100根，共二个月完成。4.3.2码头构件预制序号构件种类数量(件)方量(m³/件)总量(m³)1面板B12面板B263面板B364纵梁ZL15纵梁ZL216纵梁ZL2’17边梁BL18靠船构件KCJ129靠船构件KCJ2靠船构件KCJ32水平撑SPCa预制场地布置构件预制安排在与预应力方桩同一预制场内进行，详见施工总平面布置图。 模板制作模板制作模板安装混凝土拌制混凝主浇注养护、转堆拆模预制顺序按照各种预制构件安装顺序进行，即按先边梁预制面板预制纵梁预制边梁预制面板预制纵梁预制(1)钢筋(2)模板①底模止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制，端头有外露钢筋部分采用木模板。加工套数为面板8套、纵梁2套、靠船构件2套。脱模剂采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。模板装拆用16t轮胎吊机配合进行。混凝土由拌和站供应，用5t平板汽车车卡放置灰罐运送至现场，浇筑时根据各构件特征，采用吊机十吊罐和人工打铲入模等方法进行，然后用D40插入式振捣棒振捣密实，人工抹面。构件端头有外露钢筋面按设计要求需凿毛处理。处理方法为：在该侧面的模板上涂刷缓凝剂，在适当的时间拆模后，用高压水枪冲涮混凝土表面混凝土浇注完后，洒淡水潮湿养护14天。砼浇注前，应根据设计图纸和施工需要仔细设置、检查核对构件上的各种预埋件、孔洞，位置准构件砼强度达到设计强度的70%后，即可进行转堆作业，转堆用16t轮胎吊加15t平板车以及65t履带吊机将构件从底模转到堆场上。梁采用不设支点的单层存放，板采用多点支垫，堆高三层。堆场构件混凝土达到设计强度后，方可出运安装。出运时，在堆场用16t轮胎吊装车，15t平板车运送构件至出运码头前沿，利用65t履带吊装上方驳上运至施工现场。预制构件共212件，计划51天完成。4.4千吨级码头施工4.4.1水上沉桩渔政东海基地一期工程共108根600mm×600mm预应力钢筋砼空心方桩，其中直桩44根，斜桩64根。中心渔港工程共82根600mm×600mm预应力方桩，其中直桩46根，斜桩36根。根据本工程实际情况，本工程的桩最长为48m,最大重量约32t。根据打桩船性能及本工程水域拖轮拖运。打桩船性能如下，能满足本工程沉桩需求。桩船尺寸(长×宽×高)43.8m×20.0m×3.6m53.55m管桩φ1200,方桩600×600序号船机名称备注1打桩船53.55m高桩架1艘2MB—701个31000t长×宽：50×13.5m1艘42艘51艘b.沉桩技术要求沉桩以标高控制为主，贯入度作为校核，当桩尖已达到设计标高而贯入度仍较大时，继续锤击，使其贯入度达到15mm/击内，且继续锤击下沉深度一般不超过1m,当桩尖距离设计标高较大而贯入度已较小，且沉桩有困难时，继续锤击20击，其平均贯入度不大于控制贯入度，但桩尖距设计标高不宜超过1～2m。桩锤施打过程必须重锤轻击，严格按设计提供的控制标准进行施工，如沉桩过程中出现无法满足沉桩控制标准时，应及时会同业主、监理等研究解决。c.沉桩顺序千吨级码头及1#栈桥侧逐根施打，最后施打码头平台(撑撑墩基桩沉放顺序与千顿级固定码头侧逐根施打，最后施打码头平台(撑撑墩基桩沉放顺序与千顿级固定码头墩)基桩。详见千顿级固定码头基，基桩沉放顺序相类似，先施打栈桥基桩，然后施打撑墩基桩。沉桩前，应先将编制好的沉桩顺序报监理工程师审批。d.船位布置桩船沉桩时，抛八字锚，带缆控制船横向移位，首尾抛锚带缆，控制前后移位，装桩方驳与打桩船两船纵轴线成T型布置。e.测量控制利用设置在陆侧平行码头前沿线的基线进行打桩测量控制，采用经纬仪前方任意角交会控制。斜桩的定位标高设在施工水位以上，并尽可能接近桩顶标高，桩的平面扭角由打桩船上用六分仪对岸标进师复核测量内业计算成果，主任工程师审核。将有关资料报监理工程师审批。(4)测量工程师及主管工程师在打桩船上随时对打桩测量过程中出现的问题进行处理。(6)沉桩应尽量连续，不要中途停锤，以免土壤恢沉桩完毕后应即时进行夹桩，夹桩采用10×15cm及[12槽钢，纵横夹桩，将单个墩台的桩联成桩施打完毕后，若桩顶标高高于设计值，应将高出部分凿除，凿桩时，测量放出桩顶标高，利用夹桩材料搭设简易平台，砼桩头用人工凿除，用趸船配合吊住桩头，以策安全，并将长出桩头吊入趸序号规格砼强度等级件数数量(m³)备注1横梁HL144×20.82横梁HL288×22.323横梁HL344×21.54夹桩铺设底模侧模安装砼养护底模支承采用10×15cm木枋及[12槽钢作两层井字型夹桩，用中22螺栓与基桩夹紧成整体。然后在夹桩木长度方向铺设[14槽钢作为底模的支撑，底模面板和侧模采用定型钢模板，外侧用对拉螺栓所有进场钢筋均要有出厂要有合格证，并按规定取样进行试验。不合格品不得用于工程。先根据构件的尺寸和分层浇筑情况编制好钢筋配料单。然后根据钢筋配料单在陆上钢筋车间内加砼采用0.75m³砼搅拌机进行拌和，1t翻斗车运输至工作码头，通过溜槽将砼卸入装在交通船上的砼吊斗内，吊斗容积约1.5m²,交通船运至浇注地点，由趸船吊吊斗入仓。为0.9m,浇筑方量为11.82m³,第二次在码头纵梁安装后浇注，厚度为1.5m,浇筑方量为10.5m²。如下新旧混凝土接缝处进行凿毛处理，并在浇注新混凝土之前先用水清洗，再铺一层砂浆。砂浆厚混凝土分层浇注，每层厚度不大于50cm,插入式振捣棒振捣密实，为保证上、下层砼结合成整体，振捣棒插入下层砼5cm。并进行二次振捣，二次抹面。码头构件安装包括码头纵梁、边梁及面板等。共212件，如下表示。栈桥空心板的安装采用陆上安构件安装数量一览表序号1纵梁件2边梁件3面板件4靠船构件件5件件本工程预制构件单件最重约10t,码头构件安装跨度为10m以内，拟配备以下船机进行构件安装：序号数量起重船1艘22艘31艘41艘b安装顺序安装靠船构件→安装水平撑→安装纵梁、边梁→现浇节点砼→安装面板在支承点处表面(或侧面)测放梁板等构件安装的端边线和侧边线→测量支承点处的标高→水泥砂浆找平→起重船吊构件就位安装→检查合格后解扣→焊接加固。d施工方法及要求(1)构件安装前，先根据分段流水作业的部署仔细编排各类构件的安装顺序，以此安排构件装驳(2)构件安装时，应严格控制搁置面的平整度，保证构件底面与搁置面接触紧密，安装完后要及(3)用水泥砂浆铺填预制件搁置面时，砂浆应随铺随安，不得等砂浆硬化后安装构件，水泥砂浆(4)码头前、后沿线和侧边线的构件安装时，要用经纬仪控制其边线，确保码头边线的位置准确(5)安装靠船构件及悬臂板时，须将主筋与横梁焊接牢固后方可松钩，以保证构件的安全稳定。构件安装完成后，要及时将外露钢筋焊接牢固，增强抗风浪能力，必要时要进行加焊、拉、顶等加固措施。并且要及时跟上节点砼的施工，及早成为整体结构，保证台风期的安全。上部构件安装完毕后，应进行验收：核对构件编号，检查安装位置并复核标高。在已安装完毕的构件上面，堆放临时荷载或使机械进行运输安装时，应验算构件强度及稳定性。本工程的构件安装所需工期约为45天。上部墩身的预埋件为10mm厚的钢板和中50的锚环，每个撑墩各预埋一个，在浇筑第二次砼时需要预埋，严格按照图纸的尺寸，选用合格的钢材在车间内加工，然后运钢筋绑扎好后，按照图纸位置尺寸进行测量放样安装，利用钢筋焊接固定在已绑扎成型的钢筋骨架上，砼浇筑过程中严禁碰撞。5、投入本合同工程的主要施工船机设备5.1主要施工船机设备表额定功率 量(m²)或吨位(t)厂牌及出厂时间备注小计自有新购租赁钻桩机4台4泥浆泵6台6电焊机8台8振动锤1个1发电机1台1履带吊机1台1搅拌机2台2履带吊机1台1汽车吊机1台1平板车2台2平板汽车2部2装载机2部2钢筋加工设备2套2打桩船(54m高桩架)1艘1起重船1当地租赁方驳84年2艘2拖轮1艘1交通船2艘2工作船3艘3当地租赁张拉设备4套4当地租赁2套25.2主要船机进场计划序号设备名称规格型号数量单位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月1钻桩机(TXB-1000A)4台2泥浆泵(3PNL)6台3电焊机(ZX5,BX1)8台4振动锤(60KW)1个5发电机(200KW)1台6履带吊机(35t)1台7搅拌机(0.75m³)2台8履带吊机(65t)1台9汽车吊机(16t)1台平板车(15t)2台平板汽车(5t)2部装载机(3m)2部钢筋加工设备2套打桩船(54m高桩架)1艘起重船(30t)1艘方驳(1000t)3艘拖轮(442KW)2艘交通船2艘工作船(100~200t)3艘张拉设备4套拼装式架桥机1套BatchDoc-Word文档批量处理工具BatchDoc-Word文档批量处理工具6、主要物质进场计划序号主要物质名称数量单位2002年2003年备注七月八月九月十月十一月十二一月1钻孔桩平台用料φ400钢管桩根20#槽钢m5cm厚木板m²2钻孔桩钢护筒t3钻孔桩钢筋t4预应力钢筋t5预制件钢筋t6现浇钢筋t7150KN系船柱个8预埋铁件t9橡胶支座块水泥4362.8t海水耐蚀剂t碎石m³中粗砂m³BatchDoc-Word文档批量处理工具BatchDoc-Word文档批量处理工具7、劳动力安排计划序号人员名称单位2002年2003年七月八月九月十月一月上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1项目经理人111111111111111111112项目副经理人111111111111111111113项目总工人111111111111111111114技术管理人员人244446668888888644445测量工人044444444888888866646电工人024444444444444444227机驶工人024888888888888884428起重工人02444448888449木工人004888钢筋工人0044铁焊工人8A04砼工人000884修理工人02244488888888888842试验工人00022222244444444442钻桩工人00088888888800000000司机人22444466666666666664普工人人3EBatchDoc-Word文档批量处理工具8、工程质量的技术组织措施质量保证体系我单位在承建本工程中，将完全按照合同条款、工程图纸、技术规格书进行施工，并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理，给业主提供充分的质量信任，确保合同范围内的各项工程的施工质量满足合同规定的要求并使业主和监理工程师满意。严格按照规范精心施工，争创优质工程。按招标文件要求，施工质量按《港口工程质量检验8.2、质量保证体系我单位已按GB/T19001-2000idtISO9001:2000标准建立并实施质量保证体系，在1997年通过了质量认证公司的现场审核，并获得了该公司颁发的质量认证证书。(2)竣工工程合格率为100%,经评定的竣工工程优良品率达到85%以上。(3)树立良好的社会信誉。鼓励和支持全体员工对工程和服务质量精益求精，积极推动企业技术进步，努力提高质量水平。8.2.2主要质量体系文件2.QP4-2记录控制程序3.QP6-1人力资源控制程序4.QP6-2船机设备控制程序6.QP7-2合同评审控制程序7.QP7-3采购控制程序8.QP7-4生产和服务过程控制程序10.QP7-6监视和测量装置控制程序11.QP8-1顾客满意度监视测量程序12.QP8-2内部审核控13.QP8-3产品的监视和测量控制程序14.QP8-4不合格品控制程序15.QP8-5纠正措施和预防措施控制程序16.QP9-1安全生产控制程序我单位质量保证体系履盖我单位各施工单位。质量方针是我单位质量工作的宗旨；质量目标是我们工程施工的最终目标。质量手册、程