优化专项方案

系统方案优化伴随AFC系统投入运行，系统能够依据AFC系统实际运行情况进行优化，能够从系统体系结构、软件结构、模式对象和具体业务和技术实现出发，进行统筹考虑，对数据库、应用程序、I/O子系统和操作系统（OS）进行对应优化，有目标地更改系统一个或多个组件，调整组件配置以改善性能，增加吞吐量，降低响应时间。设备配置优化在设备部署上，可依据实际运行车站客流走向、各出入口客流分布实际情况，对进出站检票机及双向检票机，自动售票机等AFC设备部署方法和数量进行调整。在优化设备配置时，优先考虑系统建设时预留安装位置，以降低现场工程量。售检票设备功效优化经过对售检票设备功效优化，能够实现两个目标：缩短售检票处理时间，降低乘客排队，增加单位时间客流经过量。在系统运行早期，绝大多数乘客将使用单程票，所以可能造成高峰时间售票设备处排队等候。这时，可在早、晚高峰到来之前使用票房售票机批量发售定值预售票，在高峰时间，售票人员能够直接将车票销售给乘客而无须再操作票房售票机，从而提升售票速度，而未实现最终销售预售车票可在本机注销，从而确保票款统计正确性。经过功效优化设计，降低系统运行成本。手机支付正在逐步成为新兴小额支付方法。对于地铁运行企业而言，使用手机支付能够降低单程票使用量，从而降低运行成本。我们提议在适宜时间将手机支付功效引入AFC系统。本投标人提供系统处理方案已预留了手机支付功效接口，读写器硬件也能够支持手机支付功效，只要进行合适软件更新即可将手机支付引入本系统。网络优化在系统投入运行后，能够使用专业网络分析工具，查找网络传输过程中瓶颈。从实际系统出发，经过分析得出网络在不一样负载下最好方案，这些方案建立在现有设备基础上，经过不停调整，能够达成更佳网络性能。网络优化分析经过对整个网络系统进行性能测试，分析、统计网络上数据量和使用资源情况，进行评定和网络系统运行优化调整。经过具体调整，分析出影响网络性能原因。网络调整要满足应用性、可靠性、扩充性、安全性等要求，同时还应含有网络可管理性，并采取开放技术，支持标准协议。不然，不能确保网络系统快速、稳定、可靠运行。IP地址计划网络IP地址资源是一定，假如地址分段计划不合理，会浪费宝贵地址资源；应用计划、用户上网计划均基于IP地址分配；地址分配通常被认为是一个管理措施，而忽略了其对网络稳定性影响，其实怎样分配IP地址将直接影响到网络稳定性。VLAN计划将网络划分为若干子网以方便网络管理，而且使数据限制在当地流动，确保部门、工作组数据流安全，隔离广播域，提升网络性能。假如虚拟网之间通信经过交换机第3层功效进行网络分段管理，还能够提供第3层各网段间数据传输安全控制。网络策略在整个网络中，会有大量数据传输到服务器，所以要求对数据包进行多层次识别分类，有效地确保系统中关键数据优先传输和数据安全性。经过对上述问题分析，实现网络系统效率优化目标。网络优化实现生命周期法是网络优化过程中常常应用一个方法，用生命周期法分析网络存在问题并加以处理步骤以下：对网络进行性能测试和评定。分析影响网络各个原因，并进行性能优化分析。根据所确定优化目标进行实施。再次反复以上步骤，将性能保持在目标范围内。数据库优化AFC数据库系统优化是一个不停反复过程，数据库模式必需反应数据处理要求，确保常见或大多数数据处理，使用方便，性能满意，且应依据实际应用需求合适地修改，调整数据结构，优化数据模型，方便深入提升数据库应用系统性能，将网络流通、磁盘I/O和CPU时间减到最小，使每个查询响应时间最短并最大程度地提升整个数据库服务器吞吐量。对于ORACLE数据库数据存取，关键有四个不一样调整等级，第一级调整是操作系统级包含硬件平台，第二级调整是ORACLERDBMS级调整，第三级是数据库设计级调整，最终一个调整级是SQL级。通常依此四级调整等级对数据库进行调整、优化，数据库整体性能会得到很大改善。系统功效优化系统功效优化实施步骤系统功效优化应依据实际运行需要进行，其实施过程必需确保系统正常运行。通常功效优化过程实施步骤以下：对运行过程中反应出问题或新业务要求进行分析，梳理出功效优化需求；依据功效优化需求制订系统功效优化方案提议书；提交功效优化方案提议书供业主审核；在业主审核经过后，制订具体功效优化实施方案；在对应开发工作完成后，在AFC系统检测平台上进行功效性测试和兼容性测试；在确保不影响运行情况下完成相关参数或软件更新，实现系统功效优化。系统功效优化内容和方法系统功效优化基础内容包含以下几类：针对新业务需求（如增加新票种或新票务使用规则），实现系统功效扩充；对原有业务步骤进行修改使其更符合运行实际需要；为提升系统或设备易用性和人性化，对系统或设备人机界面和操作方法进行简化或优化调整；对历史数据进行数据挖掘或统计分析，研究地铁系统运行质量；系统功效优化常见方法包含：经过对系统运行参数调整，实现运行规则优化；经过软件配置管理实现部分业务功效调整，比如将中央计算机系统一些功效调整到小清分系统；经过应用软件升级，增加新业务功效或对原有业务功效进行调整；经过更新人机界面、信息提醒方法等手段，提升系统或设备人性化程度；经过新增功效模块实现新处理功效，如数据挖掘等。节省本工程整体投资提议制订AFC系统技术标准因为AFC系统包含软硬件系统多，所需部件和材料跨越很多行业，所以，制订统一技术要求很必需。针对AFC系统业务特点，制订对应技术标准，不仅有利于确保各系统之间兼容性，也有利以后系统升级和维护；建立统一标准后，AFC设备采取统一技术标准，增加了设备可交换性，软件可移植性，能够达成保护现有投资，确保系统延续性和一致性。同时，公开技术标准也有利于激励供给商之间良性竞争，从而使用户有更大选择空间，最终将达成降低投资目标。选择通用主流产品AFC系统中包含大量通用和专用设备，和系统软件和工具软件。怎样选择适宜产品将直接影响到项目标投资。在科技高速发展今天，新技术、新产品推出速度越来越快。但对于地铁行业来说，最新技术和产品却不一定是最好选择。依据各地运行经验，选择通用、主流产品是确保地铁AFC系统长久稳定运行，降低运行成本理性选择。主流产品代表了成熟可靠技术和较高优异性完美结合；主流技术和产品通常含有一定延续性，符合发展时尚，对产品未来供货、价格和服务全部是极其有利；AFC系统面向数量巨大使用者，对系统可靠性和成熟度要求很高，而最新技术往往未经过大规模应用考验，存在着一定技术风险；通用产品全部符合国际或中国一些标准，选择通用产品利于取得稳定供货，同时能够经过供给商之间竞争取得价格上优惠；通用主流产品通常选择全部是公开技术，比较轻易找到类似可替换产品，从而能够确保在系统生命周期内后续供给，降低用户总成本。分步建设和控制规模轨道交通是一项建设周期长、投资巨大基础设施。一旦建成运行后，将会保持稳定。因为中国城市化推进速度很快，很多地铁系统全部需要不停扩容，延伸或升级。在系统建设过程中，把握好分步建设节奏，注意控制建设规模，能够有效地控制项目投资。因为技术快速发展，很多硬件产品价格下降很快。比如著名摩尔定律所指出，微处理器性能每隔18个月提升一倍，而价格下降二分之一。对于地铁这么建设周期较长工程项目，在建设早期一定要注意控制规模，尽可能采取分步到位方法，以求得较小总投资。要实现分步建设，则要求系统设计和设备选型含有良好可扩展性。本投标人在推荐技术方案时很重视可扩展性要求，努力争取为业主节省投资。提升国产化率在满足系统稳定、安全、可靠前提下，尽可能采取国产产品和技术，提升国产化率。这不仅是国家政策要求，也能够为业主降低投资成本，提升盈利能力。因为中国管理成本显著低于西方发达国家，所以国产相同部件价格往往比直接进口更低，和此同时可提供服务条件愈加好。伴随中国技术水平和工艺