2024年大学试题(汽车专业)-汽车发动机电控技术笔试参考题库含答案

“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！（图片大小可任意调节）2024年大学试题(汽车专业)-汽车发动机电控技术笔试参考题库含答案“人人文库”水印下载源文件后可一键去除，请放心下载！第1卷一.参考题库(共75题)1.影响TWC转换效率最大因数是（）和（）。2.氧传感器失效一般有两种原因：一是（）；二是（）。3.在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。4.发动机控制系统的作用是什么？它由哪几部分组成？5.试述如何进行谐波增压系统真空电磁阀的检查？ 6.汽车电控技术汽油喷射的优点中没有（）。A、充气故障好、燃烧条件好、热效率好B、动力性提高15-20%、油耗降低5-10%、净化性提高20%C、价格便宜，维护方便D、扩大了控制功能，增加了自诊功能7.旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括（）、（）（）、怠速预测控制和学习控制。8.全功能与双功能控制式EGR阀的区别是（）。A、两者都受ECU控制B、双功能不受ECU控制C、全功能不受CTS影响D、两者都不受ECU控制9.试分析喷油器驱动方式有哪两种形式，各自的特点与应用情况？10.对于喷油器一般要进行（）、（）、（）三方面检查。11.与轴针式喷油器相比，孔式喷油器的特点是（）。A、不易堵B、动态响应差C、流量范围大D、密封差12.喷油器就车检查的主要项目有电阻检查，（）工作声检查。A、电压检查B、电流检查C、断缸检查D、油压检查13.电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管14.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有（）；（）；（）三种。15.当进气温度在（）℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。A、20B、大于20C、小于20D、1516.起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。A、CTSB、CPSC、AFSD、TPS17.汽车电控技术发动机进气压力传感器的信号传给（）。A、执行器B、ECUC、只读存储器D、随机存储器18.对于节气门位置传感器的故障诊断，以下哪些是不正确的？（）A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6vB、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压19.TWC三元催化器催化反应是加快（）有害物质的化学反应速度。A、COB、HCC、NOXD、ABC三种20.喷油正时有几种类型，各有什么特点？21.怠速控制系统的功用？22.试阐述发动机出现故障后的故障诊断基本程序？23.控制怠速进气量方法有（）和（）两种类型。24.氧化型催化转化器和三效催化转化器有什么不同，各自的正确应用方法是什么？25.若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查（）。26.1979年日产公司研制的能综合控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的系统称为（）。A、ECCSB、TCCSC、C—4D、Motronic27.试述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理？28.采用电压驱动电路时，低电阻喷油器线圈串接一个附加电阻，是为了限制通过线圈的电流，防止线圈因过热而损坏。29.时间恒定的压力调节方式30.可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。A、主凸轮B、中凸轮C、次凸轮D、摇臂轴31.断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则可能的原因是（）。A、油压调节器失效B、喷油器泄漏C、滤清器堵塞D、油泵失效32.试叙述燃油系统压力预置的方法及其依据？33.试分析开环控制EGR系统的组成与控制原理？ 34.双氧传感器都安装在三效催化转化器前面。35.在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确36.电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。37.手动阀的作用是什么？38.分电器的作用就是按发动机的（），将点火线圈产生的（）依次输送给各缸火花塞。39.气缸判别信号是（）产生的信号。40.ECU一般至少有（）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。A、一条B、两条C、三条D、四条41.从传感器输出的信号输入ECU后，应先通过（）。A、存储器B、CPUC、输入回路D、A/D转换器42.（EFI）是（）的简称。A、电子控制汽油喷射B、电子控制点火提前C、怠速控制D、爆震传感器43.怠速控制目的是在保证发动机（）要求且运转稳定前提下以降低怠速时（）。44.凸轮轴位置传感器可分为（）、（）和光电式三种类型。45.滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装（）。46.配气相位只有（），才能使发动机既有力又省油，怠速均匀，加速圆滑，达到良好的技术状况。A、使用正确B、转速适当C、调整正确D、不断调整47.匹配标定实验设备主要有哪些？48.多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。A、喷油压力B、喷油时间C、喷孔大小D、针阀行程49.冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。50.燃油滤清器的作用是（）。51.怠速电控阀除（）外不起作用的。A、暖机B、发动机低温起动C、怠速时使用电器负荷增大D、发动机高转速52.巡航控制系统常见故障主要是：（）、（）、（）、（）等。53.进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。A、直接B、间接C、快速D、慢速54.燃油蒸发排放管的作用是（）。55.EFI控制喷油主要控制哪些内容？56.电控燃油喷射系统用英文表示为（），怠速控制系统用英文表示为（）。57.二氧化碳的比热容是氧的（）。A、1倍B、1.5倍C、2倍58.若是空气流量传感器不能输出信号，发动机还能启动吗？为什么？59.试分析间歇性故障的诊断方法？60.间接测量方式测量进气量的是（）。A、翼板式流量计；B、热膜式流量计；C、真空压力传感器；D、卡门漩涡空气流量计61.在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器（）。62.汽车安全气囊系统一般称为主动安全系统，试说明其工作原理。常用碰撞传感器有哪两种？发生碰撞后，安全气囊系统的总体工作时间是多少？63.为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（）。A、很大，使之远离爆震B、保持一个固定的点火角C、保持一个原始的修正提前角D、跟踪爆震的边缘64.电容式进气管绝对压力传感器电容量的变化量经过电路转换成电流信号输给ECU。65.用氧传感器构成闭环控制的目的是什么？哪些情况又不能使用闭环控制？66.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）A、不变B、增大C、减小D、与温度无关67.电喷系统中常见的喷射方式有哪些？68.燃油压力调节器的主要故障是（）。69.配置电控汽油机的汽车上，驾驶员通过油门踏板直接对（）进行控制。A、进气量B、汽油量C、点火能量D、点火时间70.空气流量计中没有（）式空气流量计。A、热线B、热膜C、翼片D、压力71.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。72.（）表示的是多点喷射系统。A、SPIB、MPIC、ASRD、EFI73.将燃油泵测量端子跨接到12V电源上，点或开关置ON位置，若听不到油泵工作声音，则应检查或更换油泵。74.丰田直列6缸发动机上，ECU把G1和G2信号当作是第（）缸的压缩行程上止点前10°。A、6和1B、1和6C、2和5D、5和275.凸轮轴位置传感器又称（）。第2卷一.参考题库(共75题)1.结合下图，试述如何进行对EVAP控制系统真空控制阀的检查？ 2.关于检测仪器，下列说法错误的是（）。A、用一只指针式万用表可以用来检测氧传感器的电压B、示波器屏幕上的电压波形能表示一个特定的时间间隔C、示波器里的阴极射线管像一只快速反映的电压表D、高阻抗数字式万用表用来检测氧传感器的电压3.针对某些怀疑有故障以器件，传感器执行器等进行局部加热，检查故障是否出现，加热器具宜选用电吹风或类似的加热器加热时不可直接加热ECV中的电子元，加热温度不得高于（）。A、60ºCB、80ºCC、100ºC4.步进电机式怠速空气调节器的启动开关有（）个。A、1个B、2个C、3个D、4个5.D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（）A、空气流量计B、进气压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器6.当冷却液温度高于（）时，ECU将风扇的电路接通。7.在（）时废气再循环控制系统不工作。A、行驶B、怠速C、高转速D、热车8.试分析现代索塔纳轿车电子点火系统的类型和其工作过程是怎样的？ 9.试述燃油压力调节器的作用。10.以下哪个是错误的：（）A、硬盘录像机产品检验报告复印件上只有生产企业公章B、工程单位分别采购硬盘录像机和硬盘自行安装C、硬盘录像机采用家用硬盘D、硬盘录像机产品检验报告复印件上已注明相关工程名称、销售主机数量、每台主机的硬盘配置型号、数量，并加盖生产企业公章11.点火系一般是由（）、（）、（）三部分组成。12.如何选择多点电喷系统的喷油时序？13.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）A、便于控制B、降低噪声C、防止气阻14.谐波增压控制系统中压力波是如何产生的？15.IC是（）的英文简写。A、怠速控制阀B、集成电路C、点火线圈D、氧传感器16.混合气雾化质量最好的喷射方式是（）。A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射17.电控汽油喷射的优点有充气好、燃烧条件好、热效率好及（）。A、扩大了控制功能，增加了自诊功能B、动力性提高15～20%、油耗降低5～10%、净化性提高20%C、冷起动性好等D、以上全是18.试分析控制点火提前角的基本方法？19.在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据（）确定各缸工作位置。20.在讨论进气温度传感器故障诊断时，技师甲说当传感器温度下降时，传感器的电阻值也应下降；技师乙说当传感器温度上升时，传感器的电阻值应该下降。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确21.简述三元催化反应装置的作用？怎样才能保证它的净化效果？22.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（）A、曲轴皮带轮之后B、曲轴皮带轮之前C、曲轴靠近飞轮处D、分电器内部23.电磁喷油器通过控制（）控制喷油量。A、喷油压力B、汽油泵供油量C、喷油时间D、空气量24.当检测电控发动机的燃油供给系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？（）A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、燃油压力调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良25.热式空气流量计的主要元件是（），可分为（）和（）。26.“冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头（）。27.常见的EGR系统故障有（）。A、锥阀犯卡B、EGR阀真空管接错C、膜片弹管失效D、以上选项都是28.起动期间，基本燃油喷射时间是由（）信号决定的。A、发动机转速B、水温C、进气量D、进气压力29.在电控汽油喷射发动机，采用流量方式计量进气量的系统是利用（）A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量30.在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器（TPS）有故障时，会影响ECR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度（ECR）传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确31.燃油泵中止回阀的设置是为了（）。32.4轮转向(4WS)有哪些控制形式？它们分别在什么时候起作用？33.试分析可变配气相位控制系统三个凸轮形状的设计要求？34.顺序喷射的喷油时刻在（）。A、进气行程下止点前B、排气行程上止点前C、排气行程上止点后D、压缩行程上止点前35.试结合分析喷油器控制电路分析喷油器不喷油故障现象的检查方法？ 36.在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会喘气；技师乙说如果EGR阀未打开，发动机在加速时会爆燃。试问谁正确？（）。A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确37.什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制？为什么？38.丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。A、64B、125C、128D、25639.无分电器电控点火系统分为（）、（）、（）三种类型。40.对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。A、喷油孔截面积B、喷油压力C、喷油持续时间D、喷孔大小41.试说明如何通过故障指示灯判断汽车是否有故障？42.怠速的主要排放物是NOx。43.简述空燃比反馈控制的工作原理？44.电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是（）。A、供给气缸内燃烧所需的燃油B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量C、计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量D、计量供给发动机燃烧所需的空气量45.喷油器如何分类？分析其喷油器的驱动原理？46.为什么说柴油机电控系统适应性广？47.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。A、自动阻风门B、怠速调整螺钉C、步进电机D、继电器48.发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。A、电动汽油泵的过载阀B、汽油滤清器C、汽油喷射器D、回油管E、以上都正确F、以上都不正确49.如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将（）。A、在低和高的读数之间变动B、显示恒定的低电压C、显示恒定的高电压D、都不是50.什么是电控系统与发动机的标定？51.试述应急备用系统工作原理？52.试分析日本丰田车系和日产车系起动后点火提前角的计算方法？53.发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现（）A、怠速时发动机熄火B、发动机加速缓慢C、发动机喘振D、燃油压力上升54.简述主动电控悬架系统的作用。55.分析点火线圈通电时间对发动机工作的影响？56.电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油箱D、喷油器57.点火装置的控制主要包括（）；（）及爆震控制三个方面。58.关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？（）A、进气阻力小B、测量的是空气体积流量C、用于L型EFI系统D、测量精确59.热线式空气流量计按其测量元件的安装位置分为哪几类？60.采用电控燃油喷射系统发动机与化油器发动机相比，它的废气排放量减少（）。A、5%B、10%C、15%D、20%61.在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。62.当汽车上使用的电器相对减少时，将引起电源系统供电电压（）。A、升高B、降低C、度大D、周期性变化63.电控发动机系统大都分为供油系统、点火系统、空气系统、（）四个系统。A、喷油系统B、冷却系统C、控制系统D、润滑系统64.说明EPS、ESP区别。ESP与EPS差异对比65.汽油机点火系统的类型？66.故障自诊断是如何工作的？67.每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因？（）A、机油压力低B、发送装置短路接地C、灯电路断路D、发送装置导线松动或有短路故障68.怎么样解决电控系统与发动机匹配时发动机动力性、经济性及排放指标所要求的供油特性及点火特性的互相矛盾？69.在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。70.燃油压力调节器的作用是什么？71.结合下图按高压电分配方式判断该点火系统的类型，并分析其工作过程？ 72.简述上海通用别克轿车电控系统工作模式。73.若保持喷嘴内（油轨内）和喷嘴外（进气管内或汽缸内）的压力差恒定，只需要改变（）就可以改变喷油流量。74.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（）A、断开燃油蒸发炭罐管路B、将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C、在将燃油压力表接到电喷系统以前，先将管路中的燃油压力卸掉D、拆下燃油电喷系统上的燃油管75.为了防止初级电流过大烧毁点火线圈，在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加（）电路。第1卷参考答案一.参考题库1.参考答案：混合气浓度、排放温度2.参考答案：已到使用期限；碳烟、铅化物、硅胶、机油等物质沉积在氧传感器上3.参考答案：错误4.参考答案： 控制系统的作用是随发动机工况的变化，实现对混合气空燃比（浓度）、点火提前角。发动机怠速转速的精确控制。按各组成部分不同的工作特点以及其它的一些控制（因车而异），可分为控制器（ECU）、传感器和执行器三部分。控制器是控制系统的核心部件，它根据发动机各传感器送来的信号，向各执行器发出的各种控制。5.参考答案： （1）真空电磁阀电阻检查：真空电磁阀的电阻值应符合标准值。 （2）动作检查：不通电时，空气应能从通道E进入，从滤清器中排出；给两端子加12V电压后，空气应能从E进入，从F口排出。6.参考答案：C7.参考答案：起动控制、暖机控制、怠速稳定控制8.参考答案：B9.参考答案： 有电流驱动和电压驱动两种。电压驱动方式电路较简单，但因回路中有阻抗大，喷油器的喷油滞后时间长。其中，电压驱动高阻喷油器的喷油滞后时间最长，电压驱动低阻喷油器滞后时间次之，电流驱动的喷油器最短。目前多应用电压驱动的高阻喷油器。10.参考答案：喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查11.参考答案：C12.参考答案：C13.参考答案：C14.参考答案：磁感应式、光电式、霍尔式15.参考答案：B16.参考答案：A17.参考答案：B18.参考答案：A19.参考答案：D20.参考答案： 1、同步喷油正时控制 1）顺序喷射正时控制。特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。 2）分组喷射正时控制。特点：把所有喷油器分成2～4组，由ECU分组控制喷油器。 3）同时喷射正时控制。特点：所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。 2、异步喷油正时控制 1）起动时异步喷油正时控制。特点：在同步喷油基础上，为改善发动机的起动性能，在增加一次异步喷油。 2）加速时异步喷油正时控制。特点：为了改善加速性能，ECU根据节气门位置传感器中怠速信号从接通到断开时，增加依次固定量的喷油。21.参考答案： 怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。22.参考答案： 1）向车主调查：了解故障发生的时间、现象、故障发生前后的情况，近期检修情况等，对车主的提供的信息进行认真分析。 2）外部检查：通过外部检查排除一般性的故障成因。如检查各真空软管连接、各线束连接器是否可靠，发动机有无漏油、漏气或外部损伤现象。 3）调取故障码进行排查。23.参考答案：节气门直动式、旁通空气式24.参考答案：氧化性催化转化器，只是用来氧化处理排气中尚存的CO、HC。在要求控制NOx以后，对于进入排气管中的NOx，只能在还原气氛下借助于还原催化剂的作用，使其还原为氮和氧。此时必须采用三效催化转化器。同时，要想充分发挥三效催化转化器对有害气体的转化效率，应使可燃气的空燃比处在理论空燃比附近。25.参考答案：回油管路是否堵塞26.参考答案：A27.参考答案： 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。28.参考答案：正确29.参考答案：如果量孔是常开的，可通过改变量孔内外的压力差来调节燃油流量，压力差大则燃油流量大；压力差小，则燃油流量小。这种调节方式称为“时间恒定的压力调节方式”。30.参考答案：B31.参考答案：B32.参考答案： 方法一： 通过反复打开和关闭点火开关数次来完成. 方法二： （1）检查燃油系统元件和油管接头是否安装好。 （2）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上。 （3）将点火开关转至“ON”位置，使电动燃油泵工作约10s。 （4）关闭点火开关，拆下诊断座上的专用导线。 依据：利用燃油泵控制电路控制原理；利用诊断座上的+B和FP端子可对燃油泵进行检查。33.参考答案： 主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。ECU根据发动机冷却液温度、节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电，控制EGR电磁阀的开度，从而控制进入EGR阀的真空度，即控制EGR阀的开度，改变参与再循环的废气量。34.参考答案：错误35.参考答案：B36.参考答案：错误37.参考答案：手动阀的作用是提供换挡操纵手柄位置信号，控制液压系统接通不同的操纵油路，使自动变速器按照驾驶员的操纵意图工作。38.参考答案：点火顺序、高压电39.参考答案：凸轮轴位置传感器40.参考答案：B41.参考答案：C42.参考答案：A43.参考答案：发动机排放、燃油消耗量44.参考答案：电磁式、霍尔式45.参考答案：阻尼减振器46.参考答案：D47.参考答案： 匹配标定试验设备主要包括：发动机台架、汽车废气分析仪、发动机台架测试及控制系统、整车转鼓试验台测试及控制系统和ECU开发装置。48.参考答案：B49.参考答案：正确50.参考答案：滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞51.参考答案：D52.参考答案：不能进入巡航控制模式、间歇性故障、不能维持巡航控制车速、安全保护系统故障53.参考答案：B54.参考答案：将HC气体从燃油箱内送至活性碳罐55.参考答案： 喷油量控制可分为同步喷油量控制和异步喷油量控制。同步喷油量控制又分为发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制，二者的控制模式又有所不同。56.参考答案：EFI、ISC57.参考答案：C58.参考答案： 可以启动。因为空气流量传感器是检测进入发动机的进气量信号。而发动机启动可以不需要进气量信号。59.参考答案： 振动法：线路接触不良或元件安装不牢引发的故障。 加热法：只在发动机温度高时出现的故障。 水淋法：只在雨天、洗车后或高湿度时出现的故障。 电器全部接通法：用电负荷过大而引起的故障。 道路试验法：只在特定的行驶状态下出现的故障。60.参考答案：C61.参考答案：喷油的开始时刻62.参考答案： 系统检测到一定的强度碰撞后，碰撞传感器发出开关量信号到ECU，ECU控制点燃化学反应，在短时间内释放出氮气，弹出气囊，以保护乘员安全，常用碰撞传感器包括：碰撞钢球式传感器，碰撞水银开关式传感器。准确检测汽车发生的碰撞，并在120ms内完成安全气囊的全过程63.参考答案：D64.参考答案：错误65.参考答案： 目的：为了将实际空燃比精确地控制在14.7附近（使混合气浓度非常接近理想值（a=1））不能使用闭环控制的情况：任何需要以非理论空燃比运行的发动机工况、怠速运转时、节气门全开时、大负荷时、减速断油时、发动机启动时、发动机冷却液温度低或氧传感器温度未达到工作温度时或氧传感器失效或其配线发生故障时66.参考答案：B67.参考答案： 电喷系统常见的喷射方式是多点间歇喷射，多点喷射为每缸布置一个喷油器，间歇喷射为只在发动机工作时的某些时候喷油，而其它时候不喷油在多点间歇喷射中，又有同时喷射、分组喷射、顺序喷射等。68.参考答案：弹簧张力疲劳后变小或膜片破裂69.参考答案：A70.参考答案：D71.参考答案：错误72.参考答案：B73.参考答案：正确74.参考答案：A75.参考答案：同步信号传感器第2卷参考答案一.参考题库1.参考答案： 拆下真空控制阀，用手真空泵由真空管接头给真空控制阀施加约5KPa，从活性碳罐侧孔吹入空气应畅通，不施加真空度时，吹入空气则不通。2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案：D5.参考答案：B6.参考答案：103℃7.参考答案：B8.参考答案： 蓄电池通过点火开关向点火线圈和点火器供电。曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器向ECU提供Ne和G信号，ECU通过各传感器信号，通过18端子向点火器控制功率晶体管的导通与截止。点火后，点火线圈产生高压电通过分电器依次输送给各缸火花塞。9.参考答案： 调节燃油压力，使油管内燃油压力与进气管气体压力差保持恒定。从而利于ECU通过控制喷油器的喷油时间来实现对喷油量的控制。10.参考答案：A,B,C11.参考答案：初级电路、触发装置、次级电路12.参考答案：只要给电脑提供曲轴基准位置、转角和转速信号。电脑中的单片机，就能根据当前的喷油脉宽和转速。用内存软件计算出，应在何时对那个气缸的喷油器驱动电路，发出喷油控制信号。13.参考答案：C14.参考答案： 当气体告诉流向进气门时，如进气门突然关闭，进气门附近气流流动突然停止，但由于惯性，进气管仍在进气，于是将进气门附近气体压缩，压力上升。当气体的惯性过后，被压缩的气体开始膨胀，向进气气流相反方向流动，压力下降。膨胀气体的波传到进气管口时又被反射回来，形成压力波。15.参考答案：B16.参考答案：C17.参考答案：D18.参考答案： 起动：按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。起动时的点火提前角一般是固定的，为10°左右。 正常运转：ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定基本点火提前角，并根据其他信号修正，以确定实际的点火提前角，并向电子点火控制器输出点火信号。19.参考答案：凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号、发动机的作功顺序20.参考答案：B21.参考答案：作用：减少汽车的排气污染（将废气中的HC、CO、NOx转化为CO2、和H2O）（来源于教材）达到净化效果必须保证：1、混合气浓度必须非常接近理想值2、三元催化装置必须与热氧传感器联合工作，且由计算机进闭环控制，才能有效的减少HC、CO、NOx的排放3、使用无铅汽油（铅会使铂、钯等贵金属的催化作用失去效力）22.参考答案：D23.参考答案：C24.参考答案：C25.参考答案：热线电阻；热线式、热膜式26.参考答案：短27.参考答案：D28.参考答案：B29.参考答案：D30.参考答案：C31.参考答案：发动机熄火后密封油路，使燃油管路中保持一定的压力，以便发动机下次起动更加容易32.参考答案：4WS的控制形式有：转角角比例控制和横摆角速度比例控制。转角角比例控制：转向初期开始至整个转向过程。横摆角速度比例控制：转向初期开始，当有转向以外的力引起车身自转（横摆角速度存在）和自转运动时。33.参考答案： 凸轮分为主凸轮、中间凸轮和次凸轮。中间凸轮的升程最大，次凸轮的升程最小，主凸轮的形状适合发动机低速时单气门工作的配气相位要求，中间凸轮的形状适合发动机高速时双进气门工作的配气相位要求。34.参考答案：B35.参考答案： （1）拔下喷油器的线束插头。 （2）接通点火开关，不要起动发动机。 （3）测量喷油器控制线连接器插头上的电源电压，应为12伏，若无电压，检查点火开关及熔断器或主继电器及线路。 （4）检查ECU的喷油器搭铁线，搭铁是否良好。 （5）将专用检查试灯串接到喷油器连接器两插头上，起动发动机，试灯应闪烁。也可以用示波器检查喷油器的脉冲波形，从而对控制电路进行检查。36.参考答案：B37.参考答案： 1）起动时异步喷射控制：为改善发动机的起动性能，在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。 2）加速时异步喷射控制：发动机由怠速工况向汽车起步工况过渡时，由于燃油惯性等原因，会出现混合气稀现象。为改善起步加速性能，在同步喷射基础上再增加异步喷射。38.参考答案：B39.参考答案：独立点火、同时点火、二极管配电40.参考答案：C41.参考答案： 当汽车点火接通后，故障指示灯点亮，但几秒钟后灯应熄灭，此时发动机正常。如灯未熄灭，则说明汽车有故障。42.参考答案：错误43.参考答案： 在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入高电压信号0.75-0.9V），此时ECU将减小喷油量，使空燃比增大。当空燃比增大到理论空燃比时，氧传感器输出信号突变下降至0.1V左右，此时ECU将增加喷油量，使实际空燃比减小，从而由ECU根据氧传感器信号不断调节喷油量，将空燃比控制在理论空燃比附近。44.参考答案：C45.参考答案： 分为轴针式和孔式。喷油器的控制是由ECU通过指令控制三极管的或截止，当导通时，喷油器通电喷油，截止时则断电停油。46.参考答案： 只要改变ECU的控制程序和数据，一种喷油泵就能广泛用在各种柴油机上，而且柴油机燃油喷射控制可与变速器控制、怠速控制等各种控制系统进行组合实现集中控制，有利于缩短柴油机电控系统开发周期，并降低成本，从而扩大柴油机电控系统的应用范围。47.参考答案：C48.参考答案：F49.参考答案：A50.参考答案： 标定是根据发动机及整车的各项性能要求，如动力性、经济性、排放等，调整、优化和确定电控系统软件的运行参数（发动机转速、空气流量、进气歧管绝对压力、节气门位置、冷却水温度等）、控制参数（喷油脉宽、点火提前角、怠速步进电动机步数、EGR阀开度、增压器废气旁通阀开度等）和各控制数学模型的整个过程。它包括所有为此而进行的道路、转鼓、台架和试验室的试验、开发和验证。51.参考答案： 当启动备用系统工作后，备用IC根据控制所需的几个基本传感器信号，按照固定的程序执行元件进行简单控制。应急备用系统工作时，只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为起动、怠速和非怠速三种，并按预先设定的固定数值输出喷油控制信号和点火控制信号。52.参考答案： 日本丰田车系：实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。 日本日产车系：实际点火提前角=基本点火提前角*点火提前角修正系数。53.参考答案：D54.参考答案： 主动悬架可根据汽车行驶条件的变化，主动改变悬架参数，如刚度/阻尼系数/车高，以适时的适应汽车的行驶状态和道路情况。主动悬架是一种有源控制。55.参考答案： 在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间，才能产生足够的点火电压。但如果通电时间过长，点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。56.参考答案：B57.参考答案：点火提前角控制、初级线圈通电时间控制58.参考答案：B59.参考答案：