电视服务平台新闻服务项目管理制度

第一节人员管理制度 2一、工作守则和职业道德  2二、考勤制度 2三、奖罚制度 4四、培训制度 7五、绩效考核制度  27六、食宿管理 28第二节摄制组管理制度 28一、纪律要求 28二、工作精神 29三、工作管理  30第三节拍摄设备管理制度 31一、管理目的 31二、管理范围 31三、管理责任 31四、管理内容 31第四节摄制组车辆管理制度 35一、车辆运行管理细则 35二、车辆基础管理内容 36三、车辆的使用和调度 36四、车辆维护管理 37五、车辆违章处理 73第一节人员管理制度一、工作守则和职业道德 1.进入或逗留拍摄片场，必须按规定佩戴工作证。 2.敬业乐业，勤奋工作，服从摄制组合理的正常调动和工作安排。 3.严格遵守摄制组的各项规章制度和演职人员职责划分。4.工作期间，忠于职守，不消极怠工，尽职尽责做好本职工作。 5.养成良好的工作习惯，在拍摄现场要维护导演尊严。6.爱护公物，小心使用机器设备；不得损坏拍摄地的公共设施。每次拍摄结束后，由相关人员负责整理设备并交由设备管理负责人。若出现设备损坏、遗失、现象则应按情节性质追究相关人员的责任，并作出相应赔偿。 7.提倡开源节流，节约用水，用电，严禁浪费拍摄团队公共财产。8.搞好团队内部人际关系，团结友爱，不得无理取闹。9.关心新闻拍摄情况，维护拍摄团队形象。10.不得泄露拍摄内部信息。 11.注意卫生，保障拍摄地点的卫生环境，如需移动物品，拍摄完成当立即回复场景。二、考勤制度1.上班时间  项目正常上班时间为：XX。（感觉项目实际工作时间编写）。2.打卡规定  （1）员工每天上下班包括加班均须打卡。  （2）上班提前20分钟打卡，下班后打卡，其余时间内打卡均视为无效。若因公原因，须经上级主管证明，并由 上级主管签名方可视为有效。  （3）若忘记打卡，持卡人须在24小时内由本组组长证明上下班时间，并经本部门主管签名后方可交由人事行政 部补卡。  （4）请假以1小时为准，请假条上必须证明请假人的IC卡卡号、姓名、部门、职位及请假的确切时间；请假不超过半天的下班时一定要打卡，请假半天的要详细注明是上午还是下午。  （5）加班时间最少计算单位是半小时，不足半小时忽略不计，不足1小时以半小时计算。 （6）禁止代人打卡。否则，一经发现，持卡人及代人打卡人每人罚款XX元。  3．旷工及处罚规定  （1）员工旷工半天罚款XX元；员工旷工半天扣当月一天半的平均工资。  （2）连续旷工3天（包括3天）以上作自动离职处理。（3）凡迟到、早退每月累计达到30分钟或旷工一次者，均无当月勤工奖。（根据规定）  4.请假、销假规定  （1）请假要填写“请假条”报上级审批。  （2）审批权限：  1）员工请假在半天以内（含半天）的，由部门主管审批；请假在半天以上、十天以内（含十天）的，由项目经理审批；请假在十天以上的，由总经理审批。 2）管理人员请假在半天内（含半天）的，由该部门管理人员审批；请假在半天以上、两天以内的（含两天），由该部门部长、项目经理审批；请假在两天以上的，由总经理审批。  （3）请假逾期归来且无充分理由或相关证明续假者，以旷工论处。  （4）请假须由本人亲自办理，不许代人请假及事后补假。特殊情况不能事先请假或亲自办理请假的，事后必须凭 有效证明补办相关请假手续。否则，一律以旷工论处。  （5）员工休满假期后应及时上班，若提前结束假期则应到综合管理部申请销假。  三、奖罚制度（一）激励措施1.目标激励通过推行目标责任制，使项目实施计划层层落实，每个员工既有目标又有压力，变压力为动力，努力完成任务。2.示范激励通过各级主管的行为示范、敬业精神来正面影响员工；起到很好的表率作用。3.尊重激励尊重并信任每一个人，尤其尊重普通员工。4.参与激励建立员工参与管理、提出合理化建议的制度，提高员工主人翁参与意识。5.荣誉激励对员工劳动态度和贡献予以荣誉奖励，如光荣榜、外出培训进修、评选星级标兵等。6.关心激励对员工工作和生活的关心，如建立员工生日情况表，总经理签发员工生日贺卡，关心员工的困难和慰问或赠送小礼物。7.竞争激励提倡项目内部员工之间、部门之间的有序平等竞争以及优胜劣汰。8.物质激励增加员工的工资、生活福利、保险，发放奖金、生活用品、工资晋级。9.信息激励交流员工之间的信息，进行思想沟通，如信息发布会、发布栏、企业报。10.处罚对犯有过失、错误，违反项目规章制度，耽误工作，损坏设备设施，给企业造成经济损失和败坏企业声誉的员工或部门，分别给予警告、经济处罚、降职降级、撤职、留用察看、辞退、开除等处罚。（二）激励策略项目的顺利完成要求每个员工的积极性、创造性。综合运用各种激励方法使全体员工的积极性、创造性，项目完成度达到最佳状态。1.激励要有足够力度。（1）对有突出贡献的予以重奖。（2）对造成巨大损失的予以重罚。2.激励要公平准确、奖罚分明。（1）健全、完善绩效考核制度，做到考核尺度相宜、公平合理。（2）克服有亲有疏的人情风。（3）在提薪、晋级、评奖、评优等涉及员工切身利益热点问题上务求做到公平。3.物质奖励与精神奖励相结合，奖励与惩罚相结合。（三）惩罚措施在片子制作过程中，所有人员要着眼全局、爱岗敬业、吃苦耐劳、团结协作、勇于并善于担当重任；以恪尽职业操守、职业道德、无条件追求播出效果最佳化为准则，不能有挑肥拣瘦、敷衍了事、推诿扯皮、消极拖延等现象出现，不能放纵有失水准的作品出现。 有下列情形者，每次罚款XX元，可累加罚款： 1.对应当接受的工作任务不接受的。 2.接受不该接受的指令的； 3.不服从决议、领导安排，擅作主张的； 4.超越权限或不按流程做出对外事项决定的； 5.无正当理由在规定时间内未完成好工作的； 6.工作出现失误对内、对外造成不良影响的。四、培训制度人员培训是本公司及项目人力资源开发的基础性工作，通过系统的培训，提高新闻制作团队人员个人的竞争力，以达到实现项目目标。1.目标为了规范和促进XX新闻制作团队人员培训工作持续、系统地进行，通过知识、能力、经验的积累、应用、传播与创新，来提升员工职业技能与职业素质，使员工适应公司发展的需要，特制定本方案。2.培训原则以符合公司发展与员工能力提升为基本原则，并注意前瞻性和系统性。3.适用范围本方案适用于新闻制作项目全体员工。4.培训政策（1）XX新闻制作团队人员培训制度的建立，是为了保证工作顺利进行，大力开发人力资源，不断培养和造就优秀的管理和专业技术人才。（2）培训的目的是提高员工专业技术水平、文化素质及综合竞争能力，改善员工的知识结构，统一员工的思想和认识。专业技术类培训使员工通过培训了解最新的专业拍摄和后期制作技术发展和动态，增强工作能力，确保新闻制作团队人员正常工作。管理类培训使员工通过培训提高相关的管理技能，以此提高新闻制作团队人员总体的工作效率，确保新闻制作团队工作的稳定开展。（3）员工既有接受培训的权利，也有培训他人的义务。对组织的一切培训活动，员工应积极参加并提出合理化建议，各个员工也应积极配合并协助落实。（4）员工的培训情况将存入个人培训档案，作为员工受聘、转正、晋升、加薪、年终考核及职称评定的重要依据。5.培训需求分析及制定培训计划（1）培训需求调查通过发放培训需求调查表，了解该员工的培训需求。员工培训需求表培训需求类别培训需求内容现有技能是否需要培训（2）制定培训计划培训计划根据项目需求制定，每月按照具体情况进行必要调整并组织实施。培训计划表序号培训内容培训时间培训方式及目的责任人010203040506070809106.培训内容（1）拍摄技巧1）电视新闻画面的构成电视记者通过一幅幅精美的画面，将生动的、具体的、典型的画面形象地展现给观众，使人不但得到耳闻目睹，亲临现场的感觉而且得到“美”的享受。由于受时间限制和人的眼睛接受图像信息的限制，一个电视新闻画面不可能长时间在屏幕上显示或停留，观众不可能像看报纸。美术作品或照片那样反反复复地、全面地观看画面，这就要求记者或拍摄人员在选取面的时候，选择最能反映主要内容的画面。让观众在短时间内就能看到电视机屏幕上最能解释新闻消息的画面。因此，对电视新闻画面的精确透析是电视新闻拍摄的重中之重。①电视新闻画面的技术构成从拍摄技术的角度看，电视新闻画面是将新闻事件现场所发生的事件的各种原因和通过镜头搜集、整理后呈现给观众的一种镜头组合。从这个角度看，电视新闻画面就是由一组不同内容、不同角度、不同景别和不同长度的镜头构成的。也就是说镜头是构成电视新闻画面的基本单位。构成电视新闻画面的镜头可分为中心镜头（重要镜头）和介绍性镜头（次要镜头）。中心镜头。是反映新闻主要内容的镜头即引起新闻事件主体的一切镜头：介绍性镜头是引导观众进入新闻主题的镜头，主要是交代新闻发生的时间、地点、人物、规模等新闻要素。电视新闻画面的拍摄归根结底就是对构成画面的重要镜头和次要镜头的合理布局和拍摄处理，处理好这两个方面的问题，就基本上确立了新闻画面的基本构架。②电视新闻画面的艺术构成从电视艺术的角度看，无论是中心镜头还是介绍性镜头，它们都是将在某个事件发生的时间、地点、场所以画面的形式表达出来。因此，引起事件发生的主体、反应时间的光线、表达事件发生场所的背景构成了新闻电视画面的基本要素，对电视画面镜头的处理就是对这三种基本要素的处理和安排。2）电视新闻画面中对画面镜头拍摄技术的要求电视新闻画面的一个显著特点，是运用电子光电技术与磁记录技术来记录现实图景的。在电视新闻拍摄中，对摄像机的熟练操作和对电视画面拍摄的基本要领的掌握是衡量电视新闻画面质量的关键环节，因为电视新闻节目的画面质量始终影响和决定着节目本身的质量，节目本身的质量的内涵很大一部分也是由画面质量所组成的，这里笔者就电视新闻画面拍摄的技术角度谈谈自己的体会。①注重画面的稳定性电视画面的“动”（指镜头技巧的运用等）是不可避免的，保持画面稳定并不排除镜头的移动变换，这里主要指镜头变换和画面显示时要确保画面稳定。如果摄像时不用三脚架，要保证画面稳定，我认为必须做到以下几点：A.始终保持画面基本线条“横平竖直”。我们知道，人们观察事物的习惯先是水平方向后是垂直方向这么一个逻辑习惯，因此，镜头的拍摄必须符合观众的思维方式和视觉观察规律，以便观众容易接受，这才是真正的“稳”。B.少用推、拉、摇、移等移动镜头。电视新闻的拍摄应少用推拉摇移，多用固定镜头。这主要是固定镜头相对于移动镜头来说，每条电视新闻长度有限，为了增加单位时间的信息含量，多用一些固定镜头能使得观众在短时间内了解到自己想知道的信息。对推、拉、摇、移等运动镜头，要用得恰到好处，根据其不同的功能，有目的的使用，增加新闻的表现力。C.要保持画面的稳定，摄像员还必须熟练“驾驶”摄像机。在没有三脚架而肩扛摄像机运动拍摄时，两腿最好走直线、迈小步，腿弯曲，要尽量使摄像机与肩保持一定距离。双臂最好展开并离开左右胸：利用三脚架拍摄时，为保证画面的稳定，首先必须选好中心机位并在试摄过程中调整机位和角度。否则，尽管利用三脚架固定摄像机摄像，也只能保证画面不晃动（机位稳定），而无法保证画面稳定。②把握画面的方向性在电视拍摄过程中，要注意保证拍摄方向的统一性，其目的在于正确处理镜头间的方向关系，使观众对各个镜头所表现的空间有完整、统一的感觉，要做到这一点，就必须熟练掌握“轴线”规律。“轴线”就是指被摄对象的视线方向，运动方向和不同对象间关系形成的一条虚拟关系直线或者为主体运动轨迹。电视新闻画面较之其他节目的画面更注重方向性和逻辑性，因此，在拍摄一组相连的新闻电视画面镜头时，规定摄像机拍摄总方向限制在轴线（被摄体）同一侧，不能越过轴线。如果越过“轴线”，就会破坏空间同一感，造成观众对画面的误解，即我们常说的“越轴”，这是电视拍摄的一个基本规律，在新闻节目的画面中更是重要，以便避免对观众的误导。③录制现场画面的同期声在电视新闻的拍摄过程中，声音的拾取与画面的拍摄同等重要。在新闻报道中采用人物同期声，既有助于烘托报道现场的真实氛围，又比用解说显得真实可信。有利于增强新闻的权威性，同时加大了新闻的信息量和客观性。做好现场同期声的拾取工作，笔者认为要做到如下几个方面的工作：A.做好充分的准备工作要根据现场的情况选取最适合新闻场所的话筒（因为不同特性的话筒对声音的拾取方式、效果都不一样），要检查话筒线路是否畅通、电池电量是否充足、话筒的调试是否达到最佳状态等等，准备工作非常重要，因为新闻现场同期声是非常宝贵的。如果没有做好准备工作。到时候手忙脚乱。错过现场声的拾取，后果不堪设想。转B.内置话筒始终保持打开状态因为新闻现场突发性事情比较多，为了避免在新闻现场一些突发事件造成外置话筒线路突然中断等因素而无法录音，所以摄像机的内置话筒始终打开，这样能做到万无一失，确保现场同期声的录制。C.用耳机进行监听由于新闻现场的特殊性，无法预料现场声音录制环境的安静，随时会出现噪音的干扰或者话筒线路的中断，因此，摄像人员必须始终要戴好耳机随时监听话筒声音的效果，出现问题马上调试解决。④将后期编辑作为拍摄依据影视界有一句行话：“不懂编辑的人就不会拍摄”。这句话有它其中的道理。我们知道，前期拍摄的画面要通过后期编辑最后展现给观众的。新闻画面的拍摄也不例外。我们可以这么说，没有编辑意识的人员就不会拍摄出好的画面，这是我们拍摄的一个常规常识。因此，如何进行前期素材的拍摄是我们必须考虑的一个问题。在前期拍摄的镜头要符合后期编辑要做到如下几个方面的工作：A.开机关机前的充分预留在拍摄每一个镜头时要有起幅和落幅，特别是运动性的镜头，镜头的起幅和落幅就是在拍摄一个镜头时开始和结尾时要有4秒左右的静止画面，这样对于后期编辑在制作时起到稳定画面，防止镜头跳动很有帮助。B.拍摄足够的转场镜头转场镜头就是指利用切换台的特技技巧。或利用特定镜头，对两个画面的剪切点进行特技处理或直接切换，以完成场景的转换镜头。利用切换台的特技技巧完成的转场，叫技巧转场镜头。而不通过特技切换，直接在两个画面之间进行切换的特定镜头，叫无技巧转场镜头。这里我们所说的就是后者，即特定拍摄的转场镜头。最灵活的转场镜头是人或物体的中性运动方向镜头。中性运动方向，是指主体运动由画面深处向正前方行进，或从画面正前方向纵深处行进。这种垂直线运动方向，除了主体大小的变化外，主体运动感并不强，不像从左到右。或从右到左的横向运动主体，有强烈的运动感、方向感。因为我们不能保证摄像人员能把所有的镜头都能拍摄到，为了弥补摄像镜头的不足和电视画面的合理过渡，拍摄足够的转场镜头非常有必要。这并不是在投机取巧，而是影视拍摄的一种惯用手法，是在拍摄和编辑中是允许的。我们经常在各大电视台的新闻节目中会看到这么几个镜头的组合，前面是领导在会议室开会讲话的一组镜头。后面出现街道行走的人群、车辆等熙熙攘攘的这样的一组镜头，这也是一种镜头的无技巧转场方式，这样的画面不但解决了画面的合理过渡，而且也增加了画面单调乏味的感觉，给观众带来视觉上的享受。C.尽可能做好拍摄场记场记就是在新闻拍摄现场对一些重要的镜头进行特别的文字记录和解释。由于新闻画面中有一些镜头有很强的学术性或者专业性的信息，或者新闻拍摄的镜头过多时，在后期编辑中容易混乱找不到，影响节目制作的及时性，摄像人员及时做好记录，一边在后期制作时能对镜头合理的利用和合成。3）电视新闻画面拍摄中对画面镜头要素的艺术处理纵观电视新闻画面镜头的拍摄，总体来说不是太规范、讲究，在无序的空间寻找有秩序的构成元素，所以画面不够漂亮。比较杂乱。其实，掌握基本的拍摄法则，让拍摄主体在画面中得到有效的突出和表现，减少无关的构成元素：运用恰当的画面各要素之间的关系来表现新闻主题与主体，为观众在得到及时消息的同时，得到美的享受，是我们新闻拍摄记者的一门必修课。①重点照顾主体主体是电视画面布局中最重要的一个组成要素。作为电视新闻画面布局的安排也不例外。主体就是指是电视画面中所要表现的主要对象，是摄像师用语言表现主题思想，构成电视画面的主要部分。主体在电视画面中既是内容表达的重点，又是画面结构组成的中心。在电视新闻画面中主体概念的实质没有变化，只是这里的主体就是指引起新闻事件发生的最重要的人或事物。这是我们在电视新闻画面中拍摄的中心，也是新闻报道的重点。因此。在电视新闻画面镜头的拍摄时首先要确立新闻事件的主体，并通过构图处理好主体与环境、主体与背景等其他画面结构内容之间的相互关系，达到既能很好地反映新闻事件的主题思想，又便于观众分清主次的目的。②细心处理背景在电视画面构图中背景是画面中距离摄像机镜头最远的景物，是环境的重要组成部分。背景可以发挥出环境表现的功能，丰富画面内容，对主体起烘托的作用，从这个角度看，电视新闻画面中的背景不仅仅是一个简单的烘托作用，它其实是新闻事件发生的地点和场所的投影。在电视新闻电视画面的拍摄中不但要重视新闻主体的拍摄，而且要细心地安排好新闻主体所处的环境，即对新闻主体背景的拍摄，使得观众看到新闻事件发生的特定地点和场所。对电视新闻背景的处理其实就是对新闻事件发生地点和场所的有力交代，这一点在新闻报道中极其重要。③合理运用光线在电视画面中光线是电视画面构图的基础和灵魂。没有了光线，电视画面的表现就无从谈起：光线不理想，画面的构图也会成为“无米之炊”；光线一旦发生了变化，画面的构图效果和艺术氛围也会发生改变。总之，电视构图，“光线先行”，光线的选择是决定电视摄像和画面构图质量的关键因素。在电视新闻画面中的光线不但是艺术氛围的表现，更重要的是光线从一个侧面来反映出新闻事件发生的时间、地点、场所。我们知道新闻事件报道的先决条件就是让观众知道在何时发生的事件，从电视画面的光线间接的交代新闻事件发生是在中午还是早上。是白天还是夜晚。晴天还是阴天等等，因此，用光线来交代时间在新闻画面中的呈现尤为重要。电视新闻拍摄要精心捕捉那些以少胜多，具有典型价值的各种视觉和听觉细节，以凸显主题，达到“言有尽，而意无穷”的效果。使新闻在观众记忆中历久弥新。电视新闻画面的拍摄工作在讲究按照时间的线性排列的同时。也需要摄像人员的意图进行重新排列：电视新闻画面的拍摄不但要求技术的合理给观众带来及时、准确的信息。又要对画面进行艺术的处理给观众带来美的享受。总之，电视新闻画面的拍摄是技术与艺术的统一，无论什么时候我们应该考虑到二者兼顾的拍摄理念。（2）后期制作技巧1）闪白在视频制作剪辑合成节目时，如果不直接使用白帧叠化，而是在原素材上调高gamma和亮度做一个简单的动画。然后再叠化，这样画面的亮部先泛出白色，然后整个画面才显白。感觉就像光学变化，不单调，而且最好保持即使在最白的时候也隐约有东西可见，也就是说不采用纯白的单色。2）剪切常见的剪辑手法有以下几种：①为了调整时间空间关系，或延伸时间扩大空间，加重戏剧渲染和调整节奏，采用分剪多用、反复插接和移植借用的手法。②画面中间挖格省略法和画面拼接延长法。③声带的删挖、篡改移位法。④利用动作衔接镜头和利用动作错觉转换镜头法。⑤为了取得情绪外延的回味或突兀的震惊效果，采用镜头长度的特殊处理。⑥利用短镜头的反复跳切增强剧情节奏感，和利用静态的短镜头跳切造成动势感。⑦利用特殊的“剪辑留格”（指动作和镜头运动后的停顿格数所造成的稳定瞬间）起到电影语法上的标点符号的作用。⑧运用隐、显、化、划、叠印等附加的光学技巧或专用的特殊技巧作为场面、段落间的过渡。⑨戏剧段落的移位调整和增删。⑩对音乐、语言（对白、旁白、独白、内心独白、解说）的剪辑和自然音响的配置。对不同题材和不同风格、样式的影片，可使用不同的剪辑手段。3）画面色彩画面中尽量避免纯黑，纯白色，即使是黑色，采用压到非常暗的红色，蓝色等来代替，将会使整体的色彩更协调，由整体色调来决定具体的色调。如果感觉片子不够亮或不够暗，尽量避免整体加亮或减暗的绝对方法处理，代之以增大亮部面积和比例之类的相对方法解决。使用曲线工具更易控制画面局部的调整。对于金属光泽的质感，主要原则是“金不怕黑”，也就是说金属质感的产生必须要有暗部。尽量使用移动的灯光营造流动的高光效果来代替反射贴图，可以使用负值的灯光来制造暗部。4）构图除了严肃、权威、力量等表现场景以外，尽量采用不对称构图；尽量从视频制作剪辑、衔接的角度考虑构图，不要太执着于单画面构图。以电视的长宽比、单个镜头的构图非常困难，构图的时候我们通常考虑的不仅仅是电视上展现出来的那一部分。应该全面考虑动态的、时间与空间都有变化的立体构图。5）声音与画面对于是环境声，不必和视频画面的制作剪辑严格对应，一般来说环境声先入后出。根据波形图和画面的剪切点错开1-2帧感觉比较好，用眼睛和耳朵去感觉，不要太执着于波形图和剪切点的一致。有的时候要考虑声音传到您的机器里面所对应的环境声比“环境场景”可能要稍有延迟。对于一些大的场景的现场收音与后期制作，我们要注意这点，毕竟光速与声音的传递速度相差很多。6）正常的画面色彩电视上正常的画面色彩在电脑上的表现往往是过于饱和的，电视的特性之一就是，亮度会增加，饱和度会下降，但是过于饱和的色彩容易看腻，解决这个问题的方法之一就是注意颜色层次过渡，不要仅仅把注意力放在色块上。比如说远处是暖色调，近处是冷色调，也就是颜色的设计过程。控制颜色过渡，使得过渡不单调，颜色曲线工具与线性过渡相比具有更多的调节控制。颜色的调整不应明显导致画质下降，否则宁可不调或微调；画质第一是视频制作剪辑中的首要前提。7）光效通常过度模糊的、僵硬的光效不是很好；僵硬的、快速变化或者说始终保持变化的光效更出色。尽量自己制作最合理的光效，比如说使用PS画个几层，然后再在合成中去调整。直接使用软件插件的光效虽然简单实用，但是很多时候不适合具体的问题。不要滥用光效以及避免长时间使用光效，同时要控制光效的层次，即使是最简单的glow发光特效；建立2-3层亮度和颜色都有偏差的层上去分别调整，效果会更出色。8）三维动画三维动画制作要避免过度的规律和协调，安排好三维动画节奏关系，适当打破节奏，四平八稳的画面将缺少冲击力。9）学会做假来破坏点规律性对于变化不大的镜头，可以用mask功能来控制调整范围，这点上类似在画面上画画。有时候可能会有些小破绽，但是运动起来，或者在整片中却感觉很好，这点上需要取舍，不必只着眼于一个镜头。10）颜色的调整首先去掉颜色，只看灰度图，调整出正确的过渡和明暗层次，避免过度调整。然后先调好色块部分颜色，也就是最有色彩对比倾向的部分。比如说远处是冷色调，近处是暖色调，也就是颜色的设计过程。控制颜色过渡，使得过渡不单调，颜色曲线工具与线性过渡相比具有更多的调节控制。颜色的调整不应明显导致画质下降，否则宁可不调或微调；画质第一是视频制作剪辑中的首要前提。（3）其他与本项目有关的需培训的内容。7.培训方式方法：采用集中学习及业余培训相结合的方法。要求员工利用空闲时间学习基础知识及新技术、新理论知识。利用每月业务学习时进行新理论知识讲解讲座，并对新闻制作团队人员做现场操作演练。8.培训费用及培训期间薪资待遇（1）培训费用1）公司培训：由项目部安排或经项目部及公司批准同意的培训，个人应与公司签订培训协议，培训费用由公司承担。但参加培训人员必须为该项目服务一定年限，否则公司只承担一定比例的培训费用，培训结束后，为项目服务期限不足规定期限的，培训费用全部由个人负担，离职时结清。2）自主培训：个人自主学习、培训、考试的，必须与岗位工作有关。一般利用业余时间学习的，培训费用由员工先行支付，培训完凭学费发票、学位证书或资格证书可获得一定比例的学费报销。培训报销一览表等级报销费用比例服务期限管理人员新闻制作团队人员后续服务人员（2）培训期间薪资待遇1）公司培训：培训期间基本工资全发，激励性工资停发，奖励性工资发一半。2）自主培训：培训期小于XX天（包括XX天），培训期间薪资不变。培训期超出XX天，培训期间工资、奖金停发，培训期间计算工龄。自主培训期间差旅费等其他费用不予报销。在职训练费用申请表参培部门参培人员培训课程培训机构授课费教材费其他费用总计（元）9.培训考核与考勤（1）培训考核总概1）培训期间，由各培训讲师为参加培训的员工进行评分。评分将秉着公平公正的原则，综合员工的表现及考核成绩来进行。2）培训期间的互动环节将会作为加分项目，酌情加分，并记入个人成绩及小组成绩之中，而成绩的结果将影响员工在本司的未来发展。3）岗位课程培训及岗位培训后都将进行一轮分数汇总，平均分偏低的小组将会淘汰一名个人评分最低的组员。4）评分评比分为新闻制作团队人员组、项目管理组及财务组。最终各组中个人成绩排在最末尾的组员将会淘汰。5）通过培训的员工将获得认证证书，届时可正式参加该新闻制作团队项目。（2）培训评分机制1）各培训课程的评分细则由该科培训讲师评定，理论课分数占70%，实践课分数占30%。培训评分将汇总个人成绩及小组平均成绩，并每日进行公示。2）新闻制作团队人员组的最终个人总成绩将采用4：3：3的汇总机制，各培训课程的平均分占40%（由讲师打分）。3）项目管理组及财务组的最终个人总成绩将采用6：4的汇总机制，各培训课程的平均分占60%（由讲师打分）。（3）培训考勤1）参训员工自收到培训通知当日起，所有参训员工均应合理安排工作及私人事务，确保准时出勤。2）培训期间所有员工上课均应维护本公司员工形象标准，并自觉遵守本公司各项规章制度。3）员工培训时，须在《员工培训签到表》上签到，不得迟到、早退。《培训记录表》由本公司管理部存档。4）员工如因特别公务或其他紧急事宜确实不能参加培训的，须填写《请假条》，经项目负责人审批。5）能参加公司组织的培训的员工，年度考评、提升、加薪时优先考虑。6）员工参训期间，未请假或请假未获批准而未参加培训，其培训缺勤课时以旷工论处。7）参训人员上课时务必关闭手机铃音，做好听课笔记8）专业培训若涉及实际操作，员工须严格按照安全操作规范执行。员工培训签到表参培部门参培人员签名10.培训档案管理（1）目的为有效地利用和保护培训资料，加强培训文档管理工作，使培训文档管理工作规范化，特制定本办法。（2）适用范围对新闻制作团队人员培训文件档案的管理。（3）职责负责新闻制作团队人员培训资料的保管工作。（4）培训档案归档范围1）培训档案存档目录。2）培训档案应包括《培训签到表》、培训讲义、培训课件《培训考核成绩单》、《培训效果评估表》、《培训评估报告》等。3）其中培训讲义或课件应是授课教师的授课内容。4）无论笔试、口试及实操，考试成绩将以电子档案形式记录存档。5）培训教材档案的存档应包培（即授课教师讲义、文字资料、录像或光盘等）。6）培训往来文件存档目录7）培训每月根据培训课程安排实施表按时进行存档。（5）培训档案存档要求1）归档的文件材料必须字迹清楚、工整，纸张要求为A4纸大小，文件格式需按照公司的标准文本。2）归档的文件材料要完整、系统、准确。3）归档的文件除特殊情况外，必须用原件。4）归档的文件必须保持归档文件之间的历史联系。5）对于可进行输入电脑的资料及时输入电脑。6）各种文件资料收集、分类后，需在一个月内归档完毕。五、绩效考核制度 1.编导：绩效考核分为A、B两个标准，达到A标准，每个片子奖励XX，达到B标准，每个片子奖励XX。考核内容包括：新闻报道等影视作品。 A标准：视频节奏顺畅，内容精彩，丰富、观赏价值高。B标准：视频流畅，无大问题，如果出现台词语句不顺、漏字、错字的情况，要从奖励中扣XX元。 2.后期制作 后期制作，主要考察配图和声音的精调以及包装的质量问题，绩效考核同样分为A、B两个标准，达到A标准，每个片子奖励XX，达到B标准，每个片子奖励XX。A标准：视频画面节奏流畅且精调素材新颖、图片、文字位置精准，节奏把握好。 B标准：视频质量一般，无大问题。六、食宿管理摄制组的后勤保障工作是繁琐，也是重要的。只要涉及餐饮、住宿、交通几个方面。   饮食供应可采取灵活的方式，如包餐馆、订盒饭、聘请厨师自己做饭，具体方法应根据拍摄情况来制定，总的原则是确保拍摄工作的顺利进行。住宿应尽可能离现场近，交通便利、出入方便的住地；车位很充足的停车场；房间不求豪华，但应该干净、安静及安全；房间的安排应注意：按部门安排房间，让作息时间相同的人住在一起。安排制片人、导演、主演各单独住一间以便于工作。安排专门的化妆间、服装间、道具间。安排摄制组专用的会议室。在每间房门上张贴部门标志，便于辨认。第二节摄制组管理制度一、纪律要求1.摄制组实行制片人领导下的制片主任、导演分工负责制。各部门及全体演职人员应听从指挥，服从分配，自觉遵守和履行所签合同中所应承担的责任和义务，积极主动地完成本职工作。2.摄制组人员要求有良好的精神面貌，较好的素质文化，仪表举止礼貌文明，时刻谨记自己代表新闻拍摄摄制组的形象。3.摄制组人员应按时出勤，参与拍摄。摄制组人员有事、有病不能按时参加拍摄工作必须向制片主任和导演请假。未履行请假手续而擅不到岗者，摄制组予以辞退。4.遵守作息制度，自觉调整好体能，确保精力充沛地投入每天的拍摄工作。5.各工种、各部门负责人应采取切实可行的安全措施，提高演、职人员的安全意识，保证拍摄工作安全而有序地进行。6.除正常拍摄工作外，摄制组人员不得以摄制组的名义参与其他活动；参与拍摄外活动的摄制组人员必须在国家允许的各项规章制度下开展工作并对自身安全负责。7.摄制组内所有人员不得在工作期间内饮酒、飙车、聚众赌博和打架斗殴。8.摄制组所有人员应各尽其职，明白自己的职位应该做的事，不说与自己职位无关的话。二、工作精神1.团结合作：强调团队精神，协同合作。要求摄制组人员行动统一，活动准时。2.务实创新：积极做好本职工作，并在此基础上进行自我完善，不断创新。3.精品概念：每一次拍摄都是重点，每一个摄制组成员都是主角，每一个岗位都是第一线，必须认真对待。 三、工作管理 1.严格按摄制计划开展工作，任何人无权改变拍摄计划。若遇特殊情况改变，应提前向制片部门提出申请，经批准后方可进行。 2.每天的摄制计划由统筹制定，导演、制片主任审定，由统筹以书面形式通知到各部门（大组长），经签字后生效。 3.拍摄计划生效后，在开机前各部门必须做好一切准备工作并按制片部门安排的时间，提前到达拍摄现场。任何人不得迟到、早退和请假，若出现责任事故，追究部门负责人和当事人的责任。 4.拍摄现场不允许会客，本新闻是同期录音，因此不准接听手机（现场一律关掉）；演职人员不得擅自离开现场，如遇特殊情况，需经制片主任批准，其他人员无权批准。 5.要树立导演在专业、艺术上的绝对权威，拍摄前各部门应主动就有关问题和导演沟通，尽量避免在现场出现分歧意见。现场因创作一旦出现不同意见，则要完全无条件地听从导演指挥。 6.各部门之间既要分工明确，又要发扬合作互助精神，分工不分家。现场若出现问题、决不能相互推诿、指责，各方都应积极主动地想方设法解决问题，有意见需待拍摄工作结束后处理。 7.现场的各类服装、化妆等物品，一律不得私自动用或随意带出现场。8.在拍摄现场不得饮酒或进行与拍摄无关的事情。 9.拍摄、生活用车由专人统一管理，任何人无权擅自动用车辆。司机要爱护车辆，安全行车，不得转借他人驾驶，否则发生事故，由出借人负责。 10.各部门应妥善保管和使用好摄制组的器材、设备和物品，出现问题则追究有关部门领导和当事人责任。 第三节拍摄设备管理制度一、管理目的建立一个基本的设备管理制度，以保证设备对所加工符合工艺要求，具备质量和含量的均一性，并把拍摄设施设备事故降到最低。二、管理范围所有用于新闻拍摄的设备。三、管理责任主管经理、设备管理部以及其他相关管理人员对此管理规程负责，设备管理部部长对此规程实施负监督责任。四、管理内容（一）设备设施选购1.必须坚持“安全高于一切”的设备设施选购原则，要求做到设备运行中，在保证自身安全的同时，确保操作人员的安全。2.设备管理人员应根据公司及本项目特点、工艺要求，广泛搜集信息（包括：国内该类设备的生产技术水平，设备安全可靠程度、价格、售后服务等）；经过论证提出初步意见报总经理批准实施。（二）设备设施使用前的管理工作1.制定安全操作规程；2.制定设备维护保养责任制；3.安装安全防护装置；4.员工培训，内容包括设备原理、操作方法、安全注意事项、维护保养知识等，经考验合格后，方可持证上岗。（三）设备设施使用中的管理工作1.严格执行设备管理制度，由公司主管领导和设备管理人员共同落定。2.设备操作人员须每天对自己所使用机器做好日常保养工作，拍摄过程中设备发生故障应及时给予排除。3.为了便于操作人员日常维护保养，有设备管理人员、工程技术人员共同按照技术要求，由部门经理和设备管理人员负责检查实施。4.预检预修，是确保设备正常运转，避免发生事故的有效措施，设备管理人员根据设备状况和使用寿命，预先制定出安全检修周期和检修内容，落实专人负责实施，将设备质量保持在最好状态，确保设备从本质上的安全性。（四）设备设施维护保养制度1.设备运行与维护坚持“实行专人负责，共同管理”的原则，精心养护，保证设备安全，负责人调离，立即配备新人。2.操作人员要做好以下工作：（1）自觉爱护设备，严格遵守操作规程，不得违规操作。（2）设备要定期更换、强制保养、保持技术状况良好。（3）建立设备保养卡片，做好设备的运行、维护、养护记录。（4）保持设备设施清洁，场所窗明地净，环境卫生好。（五）设备设施检查制度1.设备维修人员，每两周对拍摄设备进行一次检查。2.半年由使用部门会同维修人员，根据拍摄需要和设备实际运转状况，制定设备大修计划，设备大修前必须制定修理工时，停歇时间，材料消耗，清洗用油及维修费用。3.设备大修完工后，必须进行质量检查的验收。4.每年年底由公司主管领导、设备管理人员、部门经理、维修人员负责，按照事先规定的项目内容进行检查打分，评定出是否完好，能否继续使用，提出责任人的处理意见和改进措施等。（六）设备设施更新改造及报废的管理工作1.设备报废的基本原则；（1）国家或行业规定需要淘汰的设备。（2）设备已过正常使用年限或经正常磨损后达不到要求。（3）设备发生操作意外事故，造成无法修复或修复不合算。（4）设备使用时间不长，但因更合理更经济先进的设备或拍摄使用时需要更换的。（5）从安全、精度、效率等方面，已落后于本行业平均水平，符合以上情况的设备均可申请报废。2.设备报废手续（1）由设备使用部门提出报废申请，经技术部确认并签署意见。（2）由使用部门负责人填写报废申请单上交技术部审核，经副总理批准，移交财务部门结算手续3.设备改造的基本要求（1）经过技术论证后，采取新技术、新材料、新的零部件就可以提高设备的综合安全技术水平，经济上也是合算的。（2）设备改造要持谨慎负责的态度，切勿轻易蛮干，必须按照申请，论证、批准的基本程序运程。4.严格执行设备管理过程中的记录制度建立设备技术管理档案，即在设备使用全过程的状态，按章设备选别，设备维护保养、维修、更新改造、报废处理等程序运行。由负责人和主管领导签名确认保存。第四节摄制组车辆管理制度 一、车辆运行管理细则中标后，我公司将对所有车辆建立完整的档案，档案内容包括：维修项目登记、事故记录、大修记录、行驶证、保险单等必备有效证件的复印件。定期组织驾驶员进行道路交通安全法规和业务技术培训，安全演练，增强安全行车意识，提高业务技术水平，机动车辆实行定人定车管理。1.车辆管理坚持公平的管理原则，自始至终把车辆安全放在第一位，为公司的桥梁巡检工作服务。2.车辆管理负责车辆费用的上报、车辆安全管理以及油料、材料及维修费用的登记，负责对车辆进行单车核算和汇总工作。3.节假日期间，除值班车辆外，其他车辆一律封存停驶，停放在公司指定地点，并将钥匙妥善保管。4.下班后，车辆一律停放公司指定地点，不得私自将车辆开出。未经公司车辆审批同意，私自将车辆开出对当事人进行相应的处罚，若发生交通等意外事故，一切后果由当事人及车辆驾驶外包单位承担，并对驾驶员进行辞退处理。5.车辆管理人员不定期地对所有车辆安全技术性能进行抽查，准确了解车辆的运行状况。6.公司派车时要根据天气、路况合理安排，遇风雪路滑等灾害天气，无重大通信保障任务、重要事情，一律不准派车。7.车管每月按时上报车辆运行费用和驾驶人员的绩效考核。二、车辆基础管理内容车辆基础管理是为了使车辆管理统一化，制度化，合理有效地调配和使用车辆，最大限度地节约成本，最真实地反映车辆的实际情况。尽可能地发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行。车辆运行管理细则如下：1.建立车辆基础管理档案。2.建立车辆日常运行数据报表。3.每台车辆应建立车辆综合运行台账（手工和电子），详细记录月行驶公里数、加油费、通行费、洗车费、维修费和平均油耗等数据。4.建立车辆维修台账，车辆维修审批单据、对应的维修清单、费用汇总表，及时造册留存，便于核查。5.按时上报每月车辆运行数据统计表并存档，严格要求上报数据的真实性并保证与综合运行台账、报账数据的一致性。6.建立车辆加油卡基础管理档案和驾驶员基础档案。三、车辆的使用和调度车辆的使用和调度由我单位安排专人管理（车管）。车管人员要本着“先急后缓，科学调度”的原则，根据用车需要、用车范围、合理安排，统一合并派车，以提高车辆的利用效率。1.我单位按照调度流程统一进行调度，对驾驶人员制定详尽的考核办法，并严格执行，保证做到调度派车单和运行轨迹相一致。2.我单位负责人对使用车辆的安全负总责，提高车辆的使用效率，按照公司的车辆管理办法执行。四、车辆维护管理根据汽车使用说明书，严格执行汽车底盘的使用保养与维修。车辆的维护分为日常维护和维修。日常维护是以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。维修是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固、检查调整转向节、转向摇臂、制动片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查、调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修工人负责执行的车辆维护维修作业。1.日常维护车辆日常维护是各级维护和保证车辆正常运行的基础，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。由驾驶人负责执行的车辆维护作业。维护周期：出车前，行车中，收车后。主要内容：（1）主要内容：1）坚持“三检”：出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况。2）保持“四清”：保持加油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池的清洁。3）防止“四漏”：防止漏水、漏油、漏气、漏电。4）保持车容整洁。（2）出车前维护作业内容1）清洁车辆外表。2）检查门窗玻璃、玻璃升降、刮水器、后视镜、内视镜和门锁等是否有效安全。3）检查冷却水量、润滑油量、液压制动液量、燃油量、蓄电池电解液量是否充足，并检查上述液体容器的盖是否齐全有效。4）检查牌照、喇叭、灯具是否齐全有效。5）检查转向机构各连接部位是否牢固可靠。6）检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺栓是否松动，并清除胎纹间杂物。7）检查转向盘自由转动量，离合器踏板自由行程是否正常。8）检查钢板弹簧及U形螺栓是否完好紧固。9）检查发动机运转中有无异响及各仪表工作是否正常。10）检查有否漏水、漏油、漏气、漏电。11）检查随车装备和工具是否齐全，并随带必要的备件和配件。12）检查行车证照是否齐全。（3）行车中维护作业内容1）车辆起步行驶后，试验离合器、制动器和转向系统的工作状况。2）车辆行驶中发现有下列情况之一者应立即停车检查排除：①发动机熄火、工作不稳、温度过高。②发动机或底盘有异响和气味。③仪表工作失常或失效。④制动器失灵或制动气压低于警戒值（气压表红色部分）。⑤转向机构工作失常。⑥轮胎有明显的漏气或严重损坏。⑦离合器工作失常。3）途中停车时①检查有否漏水、漏油、漏气、漏电。②检查制动鼓、轮毂、减速器、中间轴承、变速箱的温度是非正常，过热时应查明原因予以排除。③检查轮胎气压是否正常，轮胎有无损伤，并清除胎纹间杂物。④检查转向机构各部连接是否牢固可靠。⑤检车传动轴、万向节的连接是否牢固。⑥检查钢板弹簧是否完好及其U形螺栓有无松动，空气悬架系统是否磨损或泄露。（4）收车后维护作业内容1）清洁全车外表和驾驶室（车厢）内部。2）检查有无漏水、漏油、漏气、漏电。3）补给燃油量、制动液量、机油量、齿轮油量等达到标准，加注润滑脂（特指大型车辆）。4）检查冷却系统工作情况。夏季检查百叶窗开度和风扇皮带松紧度，定期换水清洁；冬季气温低于3℃时，未加防冻液的冷却水应放净。5）冬季气温低于-30℃时，露天停放的车辆应拆下蓄电瓶，置于室内保温。6）检查各连接装置有无松动、脱落。7）检查悬架总成各部状况。8）查轮胎气压，不足时应予充气。清除胎纹及并装轮胎间杂物。9）放净制动储气筒内的油、水，并关闭电源开关（特指大型车辆）。发现故障，应及时排除。10）现的故障和不良事项，及时排除或报修。2.一级维护除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制度、操纵等安全部件。由修配厂负责执行的车辆维护作业。一级维护作业内容序号项目作业内容技术要求1点火系检查、调整工作正常2发动机空气滤清器、空压机空气滤清器、曲轴箱通风系统空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器清洁或更换各滤芯应清洁无破损，上下衬垫无残缺，密封良好；滤清器应清洁，安装牢固3曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面高度检查符合规定4曲轴箱通风装置、三效催化转化装置外观检查齐全、无损坏5散热器、油底壳、发动机前后支点、水泵、空压机、进排气歧管、化油器、输油泵、喷油泵连接螺栓检查校紧各连接部位螺栓、螺母应紧固，锁销、垫圈及胶垫应完好有效6空压机、发电机、空调机皮带检查皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度符合规定7转向器检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位符合规定8离合器检查调整离合器操纵机构应灵敏可靠；踏板自由行程应符合规定9变速器、差速器检查变速器、差速器液面及密封状况，润滑传动轴万向节十字轴、中间承，校紧各部连接螺栓，清洁各通气塞符合规定10制动系检查紧固各制动管路、检查调整制动踏板自由行程制动管路接头应不漏气，支架螺栓紧固可靠。制动联动机构应灵敏可靠，储气筒无积水、制动踏板自由行程符合规定11车架、车身及各附件检查、紧固各部螺栓及拖钩、挂钩应紧固可靠，无裂损，无窜动，齐全有效12轮胎检查轮辋及压条挡圈；检查轮胎气压（包括备胎），并检查情况补气；检查轮毂轴承间隙轮辋及压条挡圈应无裂损、变形；轮胎气压应符合规定，气门嘴帽齐全；轮轴承间隙无明显松旷13悬架机构检查无损坏、连接可靠14蓄电池检查电解液液面高度应符合规定，通气孔畅通，电桩夹头清洁、牢固15灯光、仪表、信号装置检查齐全有效，安装牢固16全车润滑点润滑各润滑安装正确，齐全有效17全车检查全车不漏油、不漏水、不漏气、不漏电、不漏尘，各种防尘罩齐全有效注：技术要求栏中的“符合规定”指符合实际使用中的有关规定。3.二级维护二级维护基本作业项目序号维护项目作业内容技术要求1发动机润滑油、机油滤清器（1）更换润滑油（2）视情况更换机油滤清器（1）润滑油规格性能指标符合规定（2）液面高度符合规定（3）机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效2检查润滑油油面高度检查转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度，不足时按要求补给符合出厂规定3空气滤清器清洁空气滤清器空气滤清器清洁有效，安装可靠恒温进气装置真空软管安装可靠。进气转换阀工作灵敏、准确4（1）油箱及油管（2）燃油滤清器（3）燃油泵（1）检查接头及密封情况（2）清洁燃油滤器，并视情更换（3）检查燃油泵，必要时更换（1）接头无破损、渗漏，紧固可靠（2）燃油滤清器工作正常（3）燃油泵工作正常、油压符合规定5燃油蒸发控制装置检查清洁，必要时更换工作正常6曲箱通风装置检查、清洁清洁畅通。连接可靠，不漏气，各阀门无堵塞、卡滞现象，灵敏有效，符合规定7散热器、膨胀箱、百叶窗、水泵、节温器、传动皮带（1）检查密封情况、箱盖压力阀、液面高度、水泵（2）检视皮带外观，调整皮带松紧度（1）散热器及软管无变形、破损及渗漏；箱盖接合表面良好。胶垫不老化、箱盖压力阀开启压力符合要求；水泵不漏水。无异响；节温器工作性能符合规定（2）皮带应无裂痕和过量磨损，表面无油污、皮带松紧度符合规定8（1）进、排气歧管、消声器、排气管（2）气缸盖（1）检查、紧固，视情补焊或更换（2）按规定次序和扭紧力矩校紧气缸盖（1）无裂痕、漏气、消声器性能良好（2）扭紧力矩符合规定9增压器、中冷器检查、清洁符合规定10发动机支架检查、紧固连接牢固、无变形和裂缝11化油器及联动机构清洁、检查、紧固清洁，联动机构运动灵活，连接牢固。无漏油、气现象，工作系统和附加装置工作正常12油器、喷油器检查喷油器和喷油泵的作用，必要时检测喷油压力和喷油状况，视情调整供油提前角（1）喷油器雾化良好、无滴油、漏油现象，喷油压力符合规定（2）供油提前角符合规定13分电器、高压线清洁、检查分电器无油污，调整触点间隙在规定范围内，无松旷、漏电现象、高压线性能符合规定14火花塞清洁、检查或更换火花塞，调整电极间隙电极表面清洁，间隙符合规定15气门间隙检查调查符合规定16电控燃油喷射系统供油管路检查密封状况密封良好，作用正常17三效催化装置检查三效催化装置的作用，必要的更换作用正常18离合器检查调整离合器踏板自由行程离合器踏板自由行程符合规定19前轮制动（1）检查前轮制动器调整臂的作用作用正常（2）拆卸前轮毂总成、制动蹄、支承销；清洗转向节、轴承、支承销、清洁制动底板等零件清洁、无油污（3）检查制动盘、制动凸轮轴，校紧装置螺栓（1）制动底板不变形，按规定力矩扭紧装置螺栓（2）凸轮轴转动灵活、无卡滞，转向间隙符合规定（4）检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，校紧装置螺栓（1）转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油（2）转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合规定（5）检查内外轴承液柱保持架无断裂，滚柱无脱落，无裂损和烧蚀，轴承内圈无裂损和烧蚀6）检查制动蹄及支承销（1）制动蹄无裂损及明显变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，摩擦片厚度符合规定（2）支承销无过量磨损，支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定（7）检查制动蹄复位弹簧复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合规定（8）检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈，校紧轮胎螺栓内螺母（1）轮毂无裂损（2）轴承外座圈无裂纹，无麻点，无烧蚀（3）制动鼓无裂纹，外边缘不得高出工作表面，检视孔完整，内径尺寸、圆度误差、左右内径差符合规定（4）轮胎螺栓齐全完好，规格一致、按规定力矩钮紧（9）装复前轮毂、调整前轮轴承松紧度及制动间隙（1）装复支承销，制动蹄支承销孔均应涂润滑脂，开口销或卡簧齐全有效（2）润滑轴承（3）制动鼓、制动片表面清洁，无油污（4）制动片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或声响，检视孔挡板齐全（5）轮毂转动灵活，用拉力计测量时可转动、且无轴向间隙（6）保险可靠，防尘罩、衬垫完好，螺栓垫圈齐全紧固（螺栓规格一致）20后轮制动（1）拆半轴、轮毂总成、制动蹄、支承销，清洗各零件及制动底板、半轴套管（1）轮毂通气孔畅通（2）各零件及制动盘、后桥套管清洁无油污（2）检查制动底板、制动凸轮轴，校紧连接螺栓（1）制动底板不变形，连接栓按规定力矩紧固（2）凸轮轴转动灵活，无卡滞，轴向间隙和径向间隙符合规定（3）检查后桥半轴套管、螺母及油封（1）套管无裂纹及明显松动，与螺母配合无径向松旷（2）油封完好，无损坏，无漏油（3）套管颈与轴承配合间隙符合规定（4）检查内外轴承（1）轴承保持架无断裂，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀（2）轴承内座圈无裂纹、烧蚀（5）检查制动蹄急支承销（1）制动蹄无裂纹及变形，摩擦片不破损，铆接可靠，摩擦片厚度符合规定（2）支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定（3）支承销无过量磨损（6）检查制动蹄复位弹簧复位弹簧无变形，自由长度符合规定，拉力良好21后轮制动（7）检查后轮毂、制动鼓及轴承外座圈，检查扭紧半轴螺栓，检查轮胎螺栓，校紧内螺母（1）轴毂无裂损（2）轴承外座圈不松动，无损坏（3）制动鼓无裂纹，内径、圈度误差、左右内径差符合规定，外边缘不得高出工作表面，制动鼓检视孔完整（4）半轴螺栓齐全有效（8）检查半轴半轴无明显弯曲，不磨套管，无裂纹，花键无过量磨损或扭曲变形（9）装复后轮毂，调整制动间隙（1）装复支承销、制动蹄片时，承孔均应涂润滑脂，开口销或卡簧齐全可靠（2）润滑轴承（3）套管轴颈表面应涂机油后再装上轴承（4）制动蹄片、制动鼓面应清洁，无油污（5）制动蹄片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象和声响，检视孔挡板齐全紧固6）轮毂转动灵活，拉力符合规定7）锁紧螺母按规定力矩扭紧22转向器、转向传动机构（1）检查转向器传动机构的工作状况和密封性，校紧各部螺栓（2）检查调整转向盘自由转动量转向盘自由转动量符合规定，转向轻便、灵活，无卡滞和漏油现象。垂臂及转向节臂无弯曲及裂损，各部螺栓连接可靠23前束调整符合规定24变速器、差速器检查密封状况和操纵机构，清洁通气孔密封良好、通气孔畅通，操纵机构作用正常，无异响、跳动、乱挡现象25传动轴、传动轴承支架、中间轴承（1）检查防尘罩（2）检查传动轴万向节工作状况（3）检查传动轴承支架（4）检查中间轴承间隙（1）防尘罩不得有裂纹、损坏，卡箍可靠，支架无松动（2）万向节不松旷，无卡滞，无异响（3）传动轴承支架无松动（4）中间轴承间隙符合规定26空气压缩机、贮气筒清洁，校紧清洁、连接可靠，无漏气，安全阀工作正常27制动阀、制动管路、制动踏板（1）检查制动踏板自由行程（2）检查紧圆制动阀和管路接头（3）液压制动检查制动管路内是否有气（1）制动踏板自由行程符合规定（2）制动阀和管路接头连接可靠，无漏气（3）液压制动管路内无气28驻车制动检查驻车制动性能，检查驻车制动器自由行程符合规定、作用正常29悬架检查、紧固，视情补焊、校正不松动，无裂纹，无断片，按规定扭紧力矩紧固螺栓30轮胎（包括备胎）检查紧固，补气，进行轮胎换位、磨损严重时更换轮胎气压符合规定，清洁，无裂损、老化、变形，气门嘴完好，轮胎螺栓紧固，轮胎的装用符合规定31发电机、发电机调节器、起动机清洁、润滑符合规定蓄电池检查，清洁，补给清洁、安装牢固，电解液液面符合规定注：技术要求栏中的“符合规定”指符合实际应用中在有关技术规定或技术要求。4.换季维护（1）换入夏季维护其主要作业内容是：1）拆除发动机附加的保温罩及起动预热装置，检视百叶窗能否全开；2）清除发动水套和散热器内的水垢，测试节温器性能；3）放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油，清洗后加注夏季黏度用油；4）清洗燃料系的燃油箱、滤清器、汽油机的化油器、柴油机的泵一喷嘴系统和所有管路、调整汽油机的化油器或柴油机的泵一喷嘴系统；进排气歧管上有预热装置的应调整至“夏”字位置；5）汽油机要调整火花塞间隙（适当增大）和分电器断电触点间隙（适当增大）；6）调整蓄电池电解液密度（适当降低）；校正发电机调节器，适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点；7）调整轮胎气压，防止高温爆胎；8）洗净底盘等部位融雪剂残留；9）对内饰清洁杀菌，防止细菌滋生蔓延；10）确保空调系统工作正常，防止突发热浪导致疲劳驾驶和高温中暑。（2）换入冬季维护其主要作业内容是：1）安装发动机附加保温罩及起动预热装置；2）测试节温器效能；3）发动机和底盘各总成均换用冬季用润滑油；4）清洗燃料系各总成部件和管路，调整化油器或泵一喷嘴系统；有预热阀装置的调整到“冬”位置；5）相应地调整发电机调节器，适当增大充电电流、电压，并适当减小分电器断电触点间隙和火花塞间隙；6）调整蓄电池电解液的密度（适当增大），清除（可用开水冲）电极接线处绿色氧化物，确保蓄电池电量充足，气温过低要保暖；7）冷却液尽量使用防冻液，使用期限不能超过两年的周期，未加防冻液的冷却水收车后应放净；8）要注意检查各个轮胎的充气压力保持在规定的气压范围内适度均衡，防止因低温轮胎变硬变脆造成胎壁橡胶断裂，检查轮胎是否有刮痕，要经常清理胎纹内的夹杂物；9）彻底做底盘清洗及防锈处理，防止泥沙、水渍沾在底盘上结冰，侵蚀氧化底盘；10）做好车体表面破漆部位的及时喷漆处理，最好进行一次车体表面从清洗、抛光、打蜡、封釉或镀膜等一系列美容养护；11）检查制动系统，制动液是否够量，品质是否变差，制动是否变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分；12）注意前挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，检查影响行车视线的除霜功能是否健全；13）检查空调暖风系统，确保完好有效；14）检查发电机发电电压是否正常，如发电机发电电压过低对其进行维修保养；15）检查整车线束是否与车身安装可靠，外皮有无破损，破损处用胶带缠好；16）如起动机功率不足，应及时对起动机进行保养或维修。5.走合维护新车、大修车以及装用大修发动机的车辆必须进行走合期的磨合，走合期里程不得少于1500公里（按厂家确定），并在走合期结束时进行一次走合维护，其作业项目和深度按车辆生产厂家的要求进行，大修以及装用大修发动机车辆修配厂进行。（1）走合前的维护1）清洁全车，检查全车各部位的连接情况，全车外露的螺栓、螺母必须紧固稳妥；2）驾驶新车前，应将各润滑部位按规定加注足够的润滑油或润滑脂，使用规定标号燃油；3）检查补充散热器的冷却液，并检查排除全车的漏油、漏气、漏水和漏电现象4）检查变速器各挡能否正确变换，检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象，检查和调整轮胎气压；5）检查电气设备、灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电解液比重及液面高度；6）检查制动系统的性能，试车检查车辆的制动距离，是否有无跑偏和制动发咬等现象；（2）走合中的维护1）充分润滑全车的各个润滑点，在最初行驶30-40Km时，应检查变速器、驱动桥、轮毂和传动轴等处是否发热或有杂音；2）检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度，做好总成和机件的检查、调整；3）新车行驶150km后，检查一次全车外部螺栓、螺母紧固情况，行驶500km时，将前、后轮毂螺母紧固一次。有些国产车需要对缸盖螺栓进行紧固：拧紧气缸盖螺栓时，按规定顺序由缸盖中部螺栓开始，依次向两侧及上下部位拧紧，以防气缸垫皱起影响气缸密封性。铸铁气缸盖可在发动机升温后拧紧；铝合金缸盖则必须在发动机冷状态下拧紧。缸盖螺栓扭紧力矩的大小，应按具体车型的使用说明书规定值，使用扭力扳手逐次拧紧。4）走合行驶过程中，注意观察各总成的温度，随时检查和排除“四漏”；5）在走合期内，应选择较好的道路并减载（减载20%）限速运行，不得大油门急加速。尽量不挂车，挂车减载50%。（3）走合后的维护1）更换机油、机油滤芯；2）检查、补充发动机冷却液；3）检查、调整发动机传动皮带松紧度；4）检查、校正点火正时；5）检查、调整发动机尾气排放；6）检查、调整制动系统；7）检查、调整离合器踏板自由行程。6.车辆修理内容和标准车辆修理作业范围：大修、项修（总成大修）、临修（小修、零件修理）。（1）大修新车或经过大修后的车辆，行驶一定里程（或时间）后，经过检查诊断和技术鉴定，用修理或更换零部件的方法，恢复车辆技术性能的恢复性修理。大修标志：客车以车厢为主，结合发动机总成。（2）项修（总成大修）车辆的总成经过一定使用里程（或时间）后，为恢复总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。项修（总成大修）标志：1）发动机总成：①气缸磨损，圆柱度误差达到0.175～1.250mm或圆度误差已达到0.050～0.063mm（以其中磨损最大的1个气缸为准）；②最大功率或气缸压缩压力较标准降低25%以上；③燃料和润滑油消耗量显著增加。2）车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成才能进行校正、修理和重铆，方能修复。3）变速箱总成：壳体变形、破裂，轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底恢复。4）后桥（驱动桥、中桥）总成：桥壳破裂、变形，半轴套管乘孔磨损逾限，变速箱齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。5）前桥总成：前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需要校正或彻底修复。6）客车车身总成：车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底恢复。（3）临修1）小修：用修理或更换个别部件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。主要是消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患。2）零件修理：对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。7.一般故障的排除方法（1）液压制动系统易出现的四大故障及其诊断1）制动效能不良①现象：汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。②原因：总泵有故障。分泵有故障。制动器有故障。制动管路中渗入空气。③诊断：液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程（俗称高、低）、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板增高度来判断。A.一般制动时踏板高度太低、制动效能不良。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随着增高且制动效能好转，说明制动鼓与摩擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。B.维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。C.连续几脚制动时，踏板高度仍过低，且在第二脚制动后，感到总泵活塞未回位，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声，是总泵皮碗破裂或其连续几脚，回位弹簧太软。D.连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。E.连续几脚，踏板均被踏到底，并感到踏板毫无反力，说明总泵储液室内制动液严重亏损。F.连续几脚制动时，踏板高度低而软，是总进油孔中储液室螺塞通气孔堵塞。G.一脚或两脚制动时，踏板高度适当，但太硬制动效能不良。应检查各轮摩擦片与鼓的间隙是否太小中高速不当。若间隙正常，则检查鼓壁与摩擦片表面状况。如正常，再检查制动蹄弹簧是否过硬，总泵或分泵皮碗是否发胀，活塞与缸壁配合是否松旷。如均正常，则应进而检查制动软管是否老化不畅通。2）制动突然失灵①现象：汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。②原因：A.总泵内无制动液。B.总泵皮碗破损或踏翻。C.分泵皮碗破损或踏翻。D.制动管路严重破裂或接头脱节。③诊断：发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察有无泄漏制动液处。如制动总泵推杆防尘套处制动液处。如制动总泵推杆防尘套处制动液漏流严重，多属总泵皮碗踏翻或严惩损坏。如某车轮制动鼓边缘有大量制动液，说明该轮分泵皮碗压翻或严重损坏。管路渗漏制动液一般明显可见。若无渗漏制动液现象，则应检查总泵储液室内制动液是否充足。3）制动发咬①现象：踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。②原因：A.制动踏板没有自由行程或其回位弹簧脱落、折断或过软。B.踏板轴锈滞加位困难。C.总泵皮碗、皮圈发胀或活塞变形或被污物卡住。D.总泵活塞回位弹簧过软、折断，皮碗发胀堵住回油孔或回油孔被污物堵塞。E.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小。F.制动蹄回位弹簧过软、折断。G.制动蹄在支承销上下能自由转动。H.分泵皮碗胀大、活塞变形或有污物粘住。I.制动管凹瘪、堵塞，使回油不畅。J.制动液太脏，粘度太大，使回油困难。③诊断：A.放松制动踏板后，全部或个别车轮仍有制动作用，即表明制动发咬。行车中出现制动发咬，若各轮制动鼓均过热，表明总泵有故障。若个别制动鼓过热，则属于该轮制动器工作不良。B.若故障在总泵时，应先检查制动踏板自由行程。若无自由行程，一般为总泵推杆与活塞的间隙过小或没有间隙。若自由行程正常，可拆下总泵储液室螺塞，踏抬制动踏板，观察回油情况。如不回油，为回油孔堵塞。如回油缓慢，可检查制动液是否太脏、粘度太大。如制动液清纯，则总泵皮碗、皮圈可能发胀或其回位弹簧过软，应分解总泵检查。C.若故障在个别车轮制动器发咬，可架起该车轮，旋松分泵放气螺钉，如制动液随之急速喷出且车轮即刻转动自如，说明该轮制动管路堵塞，分泵未能回油。如转动该轮仍发咬，可检查制动蹄摩擦片与制动鼓间隙是否太小。若上述均正常，则应检查分泵活蹇以碗及制动蹭回位弹簧的情况。4）制动跑偏①现象：汽车制动时，向一边偏斜。②原因：A.两前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一，两前轮摩擦片的接触面积相差太大，两前轮磨片的质量不同，两前轮制动鼓内径相差过多，两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等。B.前轮某侧分泵活塞与缸筒摩擦过甚，某侧前轮分泵有空气，软管老化或分泵皮碗不良或前轮某侧制动鼓失圆，两前轮胎气压不一致，某侧前轮摩擦片油污、水湿、硬化、铆钉外露。C.两前轮制动蹄支承销偏心套磨损程度不一。D.两后轮有上述前三条故障的。E.车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力