庄前特大桥跨沪宁高速镇江支线交通组织方案

1、京沪高速铁路土建工程五标段庄前特大桥跨沪宁高速公路镇江支线交通组织方案中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段十二工区二00八年十二月目 录1.工程概况12.安全保证工作小组人员及职责23.交通疏导总体封闭方案23.1.交通封闭原则23.2.总体封闭方案34.交通疏导及应急预案44.1.做好宣传工作44.2.安全设施和标志44.3.搭设防护措施分流交通管制44.4.交通疏导措施54.5.执勤安排54.6.应急处置54.7.防护区域拆除65.安全措施65.1.专项管理措施66.突发事件应急预案77.特殊情况的处置118.文明设施119.保通工期安排及封闭道路时间1210.附图12庄前特大桥（40+56

2、+40）现浇连续梁 跨沪宁高速镇江支线组织方案1. 工程概况在建北京至上海高速铁路位于我国东部地区，全线贯穿北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，地处欧亚大陆桥东端和东北亚经济圈中心区位，连接了我国长江三角洲、京津唐两大经济带，全长1318公里。沿线所经地区是我国经济最为发达、综合经济实力最强、最具发展活力的地区，不仅是我国东部地区带动中西部地区经济发展的龙头，也是我国经济对外开放、参与国际经济竞争的前沿阵地，在整个国民经济和社会发展中具有重要的战略地位，是国家战略性重大交通工程。京沪高速铁路建设坚持以我为主，自主创新，立足高起点、高标准，瞄准世界先进水平，是我国真正意义上的

3、第一条自主知识产权的高速铁路，对形成具有中国自主知识产权的高速铁路技术体系，促进我国铁路装备工业的振兴，优化调整产业结构将起到龙头作用。是我国中长期铁路规划网中“四纵四横”客运专线的南北向主骨架，对构造完善综合交通运输体系，促进我国地区经济发展，率先实现全面建设小康社会，降低社会成本，提高综合国力，都具有重要的现实意义和深远的历史意义。由中铁三局京沪高铁土建五标承担施工的庄前特大桥，横穿镇江市润州区和丹徒区，起点里程DK1086+177.34，终点里程DK1089+090.58，全长2913.24m。其在DK1087+770处以（40+56+40）现浇连续梁形式跨越沪宁高速公路镇江支线，交角8

4、9度，公路路面净宽23米。连续梁采用悬臂现浇法施工。铁路在47号、48号墩间跨越沪宁高速公路镇江支线。桥梁施工对公路行车造成影响，为确保施工期间下跨道路畅通及行车安全，特制定此方案。2. 安全保证工作小组人员及职责为了做好跨沪宁高速公路镇江支线现浇连续梁施工的安全保证工作，我部特成立安全保证工作小组。 安全保证工作小组成员如下： 组 长：刘桂云（队长） 副组长：毛宏伟（书记） 杨明绪（副队长） 冯恒旺（总工） 安东伟（安质主任） 组 员：许海丰 杜建新 常玉骞 金增宝 崔志勇 李强 王效明 刘振源 李明 石吉福 郭勤学 宋二平 安全保证工作小组职责： 组 长：全盘组织安排施工过程中安全保证工作

5、，对安全生产方面的重大问题和重点问题进行坚决处理。 副组长：按组长指示现场组织安排防护支架的搭设、拆除工作；负责施工现场的安全以及事故隐患的控制；定期对施工作业人员进行安全教育。 组 员：按上级指示对现场施工危险源及防护支架在施工过程中的安全稳定进行监控，发现问题及时汇报上级领导进行处理。3. 交通疏导总体封闭方案3.1. 交通封闭原则沪宁高速镇江支线车流量较大，施工环境差。因此保证工程施工期间的交通畅通是保证施工顺利进行的前提。在施工期间，我单位恳请与高速公路管理的交警路政部门竭诚协作配合，在其大力支持指导下协助，采取各种有效的缓堵，保安措施，最小程度减小施工拥阻，严防重特大交通事故和责任生

6、产事故，在高标准、高质量、高效率完成施工任务的同时，全力以赴地搞好高速公路的安全顺畅交通。3.2. 总体封闭方案根据本工程工期紧、高速公路车流量较大的特点，在综合考虑施工安全、施工进度、施工质量和提高工作效率等方面的因素，制定了施工总体方案。防护措施拟采用全幅封闭道路进行搭设防护棚，防护棚宽18米，净高5.5米，在防护棚的进出口支架均设置混凝土防撞墩基础，防撞墩外侧涂刷荧光漆。支架采用碗扣式钢管搭设5排，钢管外侧采用夜间反光警示带进行包裹。顶篷采用20型工字钢搭设，工字钢上方铺设竹胶板。支架顶端两侧设护栏，挂防抛网形成防护支架，防止施工时坠落物影响路面交通。防护棚进口处均设置夜间照明设施，以保

7、证车辆的安全通过。因防护棚搭设需在高速公路防护栏处设混凝土防撞墩，所以防护棚搭设前需临时拆除高速公路两侧及中央隔离带防护栏，拆除范围为18米。待防护棚拆除后及时恢复防护设施。在距离防护棚前方1200米处设置门架，门架上方标识限高为5.5米标识牌。门架采用12型工字钢安装，外部涂刷荧光漆，横向净宽按照防护棚支架9.1米，基础浇筑混凝土墩。施工期间按有关规定实行交通管制，在施工地点前设置好警示牌，防护棚支架进口处放置预制混凝土防撞墩，在防撞墩表面涂刷醒目的荧光漆，防撞墩前方设置防撞砂包及锥筒以提醒司机变道。在距防护棚前方1600m处设置明显的限速标识和前方施工请减速慢行标识及引导改变车道设施确保车

8、辆安全通过。要求车辆限速通过，同时派专人进行防护，确保公路交通安全畅通。4. 交通疏导及应急预案4.1. 做好宣传工作在占用道路施工开工以前，通过有关新闻媒体和交通电台做好宣传工作，发布施工公告，告之具体路段和时间，有效地分流经常往返本路段的车辆及行人，减少交通压力。4.2. 安全设施和标志在依照国家规范执行的基础上，适当加密安全隔离设施，增加施工管制路段前方提示性标志和夜间施工警示灯。实行定时巡检制度，检查安全设施和标志摆放情况，发现损坏和丢失的，及时更换补充。巡检人员：安东伟 联系电话： 金增宝 联系电话：4.3. 搭设防护措施分流交通管制防护措施拟采用全幅封闭道路进行搭设防护棚，在搭设防

9、护棚时计划投入2台25t吊车、1台ZL50装载机、30名工人及足够的小型机具。在镇江高速公路收费站出口处设立绕行其它出口的标示牌，在没有外界天气环境影响下封闭道路时间为2天。封闭道路时在高速公路收费站出口的车辆请走312国道出口，绕行镇荣公路上官塘桥路进入镇江市，由官塘桥路上高速公路的车辆请走镇荣公路，绕行312国道进口上高速公路。封闭道路时进出口均设立醒目的标识牌并注明所绕行的行车路线。在挂篮走行至行车道上方施工时，交替临时封闭一条行车道，保证在施工时下方道路行车的绝对安全。封闭防护措施见“施工交通安全措施布置图1、2、3、4”。4.4. 交通疏导措施安排人员疏导交通，交通疏导人员着装规范且

10、通过专门的培训。（1）入口 前端设置90米改道渐变段，由交通疏导员指挥，引导车辆依序驶入改道口。（2）出口 由交通疏导指挥员指挥车辆恢复正常行车秩序。（3）区间 定人定时巡查，排除安全隐患，疏导车辆淤阻。（4）施工机械 服从路面执勤人员指挥进行作业，不得进去行车区域。4.5. 执勤安排组建专职的交通保畅疏导组。疏导组实行3班3运转轮班方式，每日三班次，每班8小时。每班一次，改道渐变段2人，出口2人，区间2人。4.6. 应急处置交通事故发生交通事故时，及时联系交警及相关部门；发生交通中断时，组织机械和人员实施分流；发生人员伤亡时，组织车辆协助交警及相关部门抢救伤员；发生易燃易爆品泄漏时，封段交通

11、，疏散现场人员，设置安全隔离区。事故发生后保持事故现场，施工人员不得围观，及时联系交警部门进行处理。交通拥阻在现有路面条件和保畅能力下，尽最大努力减少施工拥阻，对于长时间堵车，向相关部门提供相应信息。协助相关部门向社会发布道路拥阻信息，提示车辆择路分流形式，增派人力和加强现场疏导。4.7. 防护区域拆除悬灌梁施工完毕后继续封闭整幅公路拆除防护支架，投入的人力、物力及机械同搭设时相同，设置醒目的标示牌提醒过往车辆，在没有外界天气环境影响下封闭道路时间为1天，完成后撤除各导向、警示标志，恢复交通。5. 安全措施施工防护过程中始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，提高自身安全防范意识，杜绝

12、发生安全事故。5.1. 专项管理措施技术人员编制专项施工方案，按施工方案下发详细的护坡及防护安全技术交底，使操作人员严格按照规范要求施工。（1）、成立专职安全管理小组，负责梁体施工的日常安全工作。监督、检查及督促操作人员施作。发现问题及时提出整改措施，督促落实，并检查整改是否到位。（2）、施工中经常对全体人员进行各项安全培训，强化安全教育，提高安全防护意识，提高工人安全作业的技能。（3）、邀请高速公路交警或路政部门对我部参与路面防护及交通管制人员进行专业培训，必须格后上岗，任何人员、机具不得侵入施工限界内。（4）、在整个施工过程中，严禁高空抛掷传递工具，严禁将废材高空抛至地面；砼凿毛后应有专人

13、进行清理，不得将废渣乱扔。（5）、包裹要严密，严防漏缝，确保坠物滞留在防护区内部。（6）、在施工现场设置安全防护栏，并设专门的防护人员，负责交通疏导，确保交通安全。（7）、施工期间，夜间设置照明、警示设备，特别是防护区域上方，安装照明设施，以确保行车安全。（8）、在施工中要体现“预防为主、保护优先、建设与保护并重”的原则，满足环保机构要求等。6. 突发事件应急预案当庄前特大桥跨沪宁高速镇江支线施工时发生高空坠落、触电、交通事故，遵循“保护人员安全优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。为达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故

14、扩大，中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部特制定庄前特大桥施工救援预案。本救援预案适用范围：当发现基坑边坡坍塌、模板跨塌、脚手架跨塌、自然灾害事故、桥梁施工发生高空坠落、交通事故。出现报警时，迅速采取应急措施、启动应急预案，确保工地人员生命及财产安全。应急预案组织：成立重大事故应急救援领导组，负责应急预案的实施。庄前特大桥施工段应在施工现场储备足够的应急救援物资。当发生安全紧急情况时，在应急救援指挥组组长发布启动本应急预案，各成员要无条件地服从本应急救援指挥组的安排，立即投入到应急救援的行列。应急救援指挥组职责本应急救援指挥组是京沪高铁五标项目部的非常机构。负责京沪高速铁路我庄前特大桥

15、跨沪宁高速镇江支线连续梁施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督。贯彻执行国家、行业和上级的指示精神，及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理。按照国家、行业和上级有关规定参与对事故的调查处理。应急救援指挥组下设应急救援办公室、安全保卫组、事故救援组、医疗救援组、后勤保障组、专家技术组、善后处理组、事故调查处理组等八个专业处置组。各专业组职责：应急救援办公室：（负责人：杜建新）主要职责：负责“预案”日常的管理工作，集中负责重大事故的报告，通知指挥组全体成员立即赶赴事故现场。在实施应急救援任务时与其他处置组协调工作，按照经理的命令调动抢险队伍，机械物资及时到位，实施抢

16、险救援工作。安全保卫组：（负责人：许宝昌）主要职责：组织力量对事故现场及周边地区道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散，并配合高速公路交管部门或地方警察进行事故调查和善后处理。事故救援组：（负责人：杨明绪）主要职责：根据专家技术组的技术建议和事故现场情况制定方案，按照方案迅速组织抢险力量进行抢险救援。医疗救护组：（负责人：金增宝）主要职责：组织医护人员迅速展开对伤员的急救，以最近的镇江第三人民医院作为第一救护地点，有必要时应立即与120急救中心联系，请求增援。后勤保障组：（负责人：秦宝占）主要职责：迅速组织车辆运送抢险队伍，并与医疗救护组协作保障所需物品的使用。事故调查组：（负责人：许海丰）主要

17、职责：负责对事故现场勘察取证，查清事故原因和事故责任，总结经验教训，制定防范措施，提出对事故及责任人的处理意见，配合上级调查组工作。专家技术组：（负责人：冯恒旺）主要职责：具体负责应急抢险的技术支持和防范再次发生灾害的技术措施，为抢险救援和事故调查提供技术保障。善后处理组：（负责人：毛宏伟）主要职责：根据国家有关规定，负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作，并于保险公司协调理赔事宜。事故报告事故报告原则事故单位应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内上报重大事故情况。紧急通讯联络紧急报警电话 110 紧急救援消防电话 119急救中心电话 120应急救援领导组办公室电话 8 事故报告程序事故单位

18、发生重大事故后应立即向应急救援指挥组办公室报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告后续情况。同时根据实际情况判断是否要求与110、120、119联系增援。事故应急救援办公室接报后应立即报告应急救援指挥组组长，组长接报后应立即下达启动应急预案命令，指挥有关部门人员赶赴事故现场，勘察事故情况，通知相关部门就近调动抢险队伍、机械设备实施应急救援。启动应急救援预案（在实施应急预案的同时要判断是否应要求启动上一级应急救援预案）同时应向上级主管部门或主管领导汇报。报告内容：事故发生时间、地点、事故类别、人员伤亡情况。事故发生的简要经过，险情的基本情况，原因的初步分析，已采取的救援措施。事故现场

19、应急救护施工发生人员伤亡事故上报工区应急救援指挥组的同时，应组织有一定救护常识的人员对受伤人员进行现场急救（人工呼吸、心脏挤压等心肺复苏措施）或护送伤员去医院救治，确保第一时间救治及时，避免不必要的伤亡。如果受伤、被困人员在救护人员不宜救护的位置，可以在采取救护的同时，拨打“119”请求武警消防队员来救护受伤、被困人员。各专业处置组根据事故现场情况及应急救援指挥组职责，按照本“预案”“应急组织、机构与职责”中各专业处置组的职责要求，迅速组织力量展开工作。应急结束应急救援指挥组应根据救援处置进展情况，在确定没有被困人员、伤亡人员已转移和事故现场已稳定的情况下，由经理宣布应急状态结束。后期处置：由

20、善后处理组按照职责工作内容进行妥善处理。由事故调查组按照职责工作内容进行调查处理，并写出书面总结材料上报。宣传教育：根据集团公司的相关要求，跨等级公路施工必须有计划、有针对性地开展预防重大事故有关知识的宣传教育，提高预防事故的意识和防范能力，积极组织应急预案培训，使参加救援的人员熟悉掌握应急预案中应承担的责任和救援工作程序，要经常检查应急预案设施、设备、物资等应急资源的准备情况，提高防范能力和应急反应能力。演练：重大事故应急救援预案每半年应演练一次，通过演练（桌面演练、功能演练、全面演习）检查应急人员对应急预案、程序了解程度，及时发现应急工作程序和应急准备中的不足，增强应急小组及人员之间的配合

21、和协调能力，确保预案一旦启动，能及时有序地展开救援。当因施工引发高速公路主体工程损坏、交通事故或交通拥堵，要第一时间通知高速公路交警和路政等相关部门，在交警或路政等部门允许的情况下，及时启动突发事件应急预案，极力协助调查和处理相关事故，极力把损失降至最低。7. 特殊情况的处置（1）、由中铁三局京沪高速铁路土建工程五标项目部将积极与江苏省镇江市交通局、镇江市公安交通警察支队密切合作、科学组织施工、加强施工路段管理、快速处理交通事故和突发事件、保障高速公路安全畅通。（2）、在雨、雾天气影响高速公路车辆行驶时，双方应及时沟通、确保安全并及时协调建设施工单位采取相应的安全保通措施。（3）、遇到公路警卫任务，请镇江市公安交通警察支队提前通知我施工建设单位，以便我单位对施工现场进行妥善安排。（4）、中铁三局京沪高速铁路土建工程五标项目部成立协调小组，定期或及时将施工进度和工程状况向交警和路政部门汇报，发现隐患及时处理，确保沪宁高速镇江支线公路的安全畅通。8. 文明设施（1）施工期间禁止向作业区外抛仍物体。（2）作业