第六章 汽车碰撞损伤评估.ppt

1、，第六章汽车碰撞损伤评估，第一节汽车碰撞损伤，第一节汽车碰撞事故分类和特征自行车事故：障碍物碰撞事故(前碰撞、尾部碰撞、侧面碰撞)翻车事故(落水、悬崖坠落、高速翻车)多车事故：前碰撞、尾部碰撞、2碰撞向心碰撞：冲击力指向汽车的质心，汽车不旋转，大部分碰撞能量被汽车部件吸收，汽车可以后退。偏心碰撞：冲击力不指向汽车质心，冲击力的一部分形成汽车转动力矩，汽车可能旋转，但零部件损坏可能会小一些。司机感到汽车相撞时，通常会无意识地转动方向盘，并强烈刹车以避免正面碰撞。因此，在普通汽车碰撞中有很多侧面损伤。(2)碰撞接触区碰撞接触区与碰撞损伤之间的关系比较大，应与碰撞实际情况分析相结合。(3)冲击力的传

2、递现代汽车的焊条、溃灭区的设计、整体汽车车身的使用大大提高了冲击力的吸收，减少了汽车的结构变形，提高了汽车的安全性。3、汽车碰撞损伤类型按汽车碰撞行为划分，汽车碰撞损伤可分为直接伤害和间接伤害。直接损坏：车辆直接碰撞部位发生的损坏。间接损伤：碰撞力传递引起的变形。侧弯、凹、褶皱、塌陷、菱形损伤、扭转、第二次碰撞损伤检查和测量；1、碰撞损伤古濑车站5个区域：区域1直接碰撞损伤区域2间接碰撞损伤区域3机械损伤区域4乘务员地块区域5外观和油漆区域2、碰撞损伤古濑车站检测和测量区域1直接碰撞损伤区域、区域2间接碰撞损伤区域间接间接碰撞损坏通常包括钣金褶皱、油漆褶皱、钣金间隙转移、界面撕裂、钎焊脱落等。

3、测量工具：卷尺或轨道式测量器主要测量内容：车身前测量、车身侧面测量、车身后测量、第3区机械损坏区域机械损坏主要检查汽车其余部分是否损坏。一般以故障检查和性能检查为主。需要对侧重于发动机系统、传动系统、制动系统、驾驶系统、转向系统、电气设备系统的车辆进行集中电车检查。区域4胜线区乘务员石球主要检查汽车驾驶室和车厢内的设施损坏情况。区域5护套和油漆区域主要是检查汽车的外观、油漆、前照灯及其他附件的损坏。第三节主要部件损坏评估，第一节，车身板损坏评估保险杠发动机罩：大范围损坏一般选择更换，部分小损坏可以在钣金成型后涂漆。翼板：冷轧钢板翼板，只要不是过度损伤，就可以在钣金成型后涂漆，玻璃纤维或塑料的翼

4、板可以修复部分小损伤，可以进行严重破损的更换。玻璃：玻璃窗损坏后，通常会更换。车门：结构复杂，价格昂贵，一般是板金星型修复，油漆处理，严重损坏，维修已经不合算，正在考虑更换。(David aser，Northern Exposure，健康)，2，机械零件损坏评估主要是汽车的发动机、传动系统、转向系统、悬挂系统、制动系统、空调等。在进行部件损坏评估时，为了决定维修或更换，通常(1)维修成本超过更换成本的75%，通常需要更换。(2)修复后很难实现原始性能，还可能会有漏水偏差等后遗症，一般需要更换。(3)保修期内，新车(4)影响安全的部件一般需要更换。(5)不能恢复外观的装饰一般需要更换。(6)没有

5、技术能力的部件一般需要更换，第4节汽车维修人工成本确定，1、汽车维修工作时间基于汽车制造商提供的信息和人工时间研究，是指一般水平的技术人员在平均劳动条件下按照制造商维修手册中规定的工序完成指定维修工作的时间。汽车修理工作时间反映了修理工作的效率。维修工作时间：(1)维修工作时间(2)更换工作时间(3)拆卸工作时间(4)油漆工作时间，2，工作时间曹征(1)重复性任务：如果需要先完成另一项任务才能快速有效地完成一项任务，则据说存在重复任务，在计算工序人工时间时，您需要考虑重复性工序的影响。(2)包含作业：包含作业是指您可以个别执行的作业，也是属于其他作业一部份的维修作业。包含工作的人工时间通常包含在父项中，因此不需要重复计算。(3)工作准备时间：一般准备时间不是工作时间。第五节车辆损失评估报告的编制，车辆损失评估报告的编制采用固定格式。具体内容包括：(1)基本信息：业主信息、汽车信息、事故日期等；(2)事故前损坏、事故中损坏的判断；(3)确定部件更换、部件维修、