立柱、肋板施工技术方案

京港澳高速驻马店至信阳（豫鄂省界）改扩建工程 ZXTJ2 合同段立柱、 桥台施工方案编制： 复核： 审批： 河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司驻信段改扩建工程 ZXTJ2 合同段项目经理部二 O 一三年六月G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 1目 录一一一 编制依据、 编 制原则、编制范围2一一一 分项工程概况3一一一 开工准备情况4一一一 工期安排6一一一 施工方案及主要工艺6一一一 工程创优实施方案9一一一 质量保证、安全技术和环境保护措施 10一一一 质量控制指标及检测项目、 频率和方法 20一一一 雨季、冬期施工措施 21一一一 附图22G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 2立柱、桥台施工方案一、编制依据、编制原则、 编制范围（一）编制依据1、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）工程招、投标文件，地 质详勘报告、设计图纸、工程量清单。2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、 试验规程、工程质量评定标准、验收标准，高速公路施工标准化技术指南，公司质量手册、 程序文件及本项目设计技术标准：（1）工程测量规范（GB50026-93）（2）公路工程技术标准（JTG B012003）（3）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）（4）公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）（5）砌体工程质量验收规范(GB50203-2002)（6）公路桥梁工程质量检验评定标准（JTGF80-1-2004）（7）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）3、我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验， 对本工程现场的调查及公司人员、技 术公路、 资金等综合情况。（二）编制原则1、严格遵循投标文件、设计文件、技 术规范和质量 验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。2、深入推进标准化施工的原则， 认真贯彻高速公路施工标准化技术指南要求，以G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 3“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精 细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行 业文明施工形象。3、保证安全、保障通行、确保施工 进度、效益最佳的原则。4、积极推广应用四新成果的原则，在各 项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新 设备、新工艺 、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。5、合理安排好现场施工，文明施工，做好 环境保护 。（三）编制范围本施工方案适用于 K11+900-K23+800 段大、中桥立柱、肋板施工。二、分项工程概况（一）工程简介1、桥台肋板、桥墩墩柱均采用 C30 混凝土。2、（1）桥台：填土高度6 米，采用柱式台；填土高度 6 米，采用肋板式台；（2）桥墩：采用柱式桥墩；（二）施工条件1、场地清理、平整及排水施工前对桥址范围内进行认真清理，挖除多余垃圾杂物，重新回填好土， 满足施工机械正常就位。挖好排水设施，保 证施工范围排水畅通。2、施工用水混凝土拌制由拌合站集中拌制，养生用水由水车拉运。3、施工用电采用发电机发电，拟进场 24KW 发电机组 2 台。 4、钢筋加工场地及砼拌和与运输立柱钢筋笼采取在加工场集中制作，拖运至现场，吊车辅助安放，孔口 焊接。肋板钢筋G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 4在加工场集中制作，现场绑扎。 设置两个 JS1500 型 砼拌和站，砼采用砼运输车运输，施工便道满足通行条件。5、施工交通组织方案加宽桥下面均设置防落网，防落网的尺寸为：顺桥与桥梁同长，横向比加宽宽度多 2米。搭设时 利用桥梁墩台盖梁或用杆和铁丝拉起，固定牢靠。由于路基加宽时将原有路面挖掉 23 米，在桥头处路面和桥面不等宽。在路基加宽时，桥梁下部同 时施工，此 时老桥的防撞护栏还没有敲掉，在桥头形成一个错位，桥上防撞设施采用与加宽施工时路基的防撞设施相同，在旧 护栏内侧设置防撞砂包，高度不低于原护栏，严 禁砂包中的砂子撒落在高速公路桥面上，并在砂包外 侧每 5m 设置锥形交通标一只，在不影响以后拆除护栏的前提下，防撞砂包和锥 形交通标尽量靠近护栏外侧，不得侵占主车道；在每个桥头设置频闪灯一只。设置硬质塑料水马，水马里面注满水，保 证水马不易移位。水马的反光面朝向行车一方，并慢慢过渡到桥梁原来宽度， 这样，桥梁的紧急停 车带 可以提供用于暂时停车。（三）工程量驻马店至信阳（豫鄂省界）高速公路改扩建工程 ZXTJ-2 合同段大、中桥梁均为双侧加宽。共有 钻孔灌注桩立柱 72 根，肋板 28 片。三、开工准备情况（一）施工组织项 目 经 理 部 由 项 目 经 理 、项 目 总 工 程 师 、生 产 副 经 理 等 项 目 主 要 领 导 和 九 大 职 能部 室 组 成 ,下 设 桥 梁 二 工 区 ，该 工 区 负 责 我 标 范 围 内 的 立 柱 、肋 板 工 程 施 工 。该 工 区 设总 负 责 人 1 名 ，现 场 技 术 员 和 测 量 、试 验 、质 检 技 术 人 员 若 干 名 ，对 本 工 区 的 测 量 、试验 、质 检 进 行 施 工 控 制 。二）管理人员和施工人员的配备G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 5人员安排情况如下表主要人员安排情况及任务分配表序号 人员或施工队伍 姓名 人数 任务分配情况1 技术负责人 王辉 1 负责全面技术工作2 现场主管（生产副经理） 赵俊生 1 对现场施工进行指导3 测量工程师 魏国良 1 负责测量放样4 试验工程师 王占辉 1 负责各项试验工作5 质检工程师 王建国 1 对施工的各道工序进行自检，合格 后通知监理工程师验收6 安全员 李东波 1 负责安全方面工作7 项目其它人员 8 配合测 量、试验、质检、安全工作8 工区负责人 张卫红 1 负责指挥协调各工序操作联系，排 除施工中各种障碍9 操作员 32按设计 施工工 艺，立模，焊接、 绑扎钢筋骨架，拌和、运输 、浇注砼及养生（三）人员、材料、机械设备进场情况1、人员进场情况该分项工程的管理人员及施工人员已全部进场，具体见主要人员安排情况及任务分配表2、材料进场情况采用经报验合格的确山同力 32.5 级普通硅酸盐散装水泥。目前已进场 30T；钢筋采用安阳钢铁股份有限公司产钢筋，目前已进场 20T；采用确山马沟产石子，在砼拌和站分区存放，目前已进场 400m3；采用淮河 产中粗砂，目前已进场 150m3。3、机械设备进场情况该分项工程的机械设备已全部进场并通过标定，目前运转情况良好，详见下表。序号 机械名称 单位 规格型号 投入数量1 钢模板（立柱） 套 42 钢模板（肋板） 套 43 砼拌和站 台 JL1500 2G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 64 砼搅拌运输车 台 8m3 55 吊车 台 QY50B 16 钢筋弯曲机 台 G2L32-A 17 钢筋成型机 台 先锋-12C 18 焊机 台 BX1-500 69 挖掘机 台 PC220 110 振捣棒 套 ZX-30 811 全站仪 台 徕卡 112 水准仪 台 AP-281 1（四）确定使用的配合比及原材料情况1、确定使用的配合比开工之前，试验室先完成普通 C30 配合比试验，然后做好 进场的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂的原材料抽检和自检试验，并上报监理审批，符合要求后方可使用。2、原材料情况2.1、水泥：采用经报验合格的确山同力 32.5 级普通硅酸盐散装水泥。2.2、钢筋：钢筋采用安阳钢铁股份有限公司产钢筋，本工程钢筋加工采取在钢筋加工场集中制作，拖运至现场，各类钢筋按不同规格堆放整 齐、 设置标识牌和检验状态。2.3、碎石：采用确山马沟产石子，在 砼拌和站分区存放。2.4、砂：采用淮河产中粗砂，在砼拌和站存放。（五）测量放线成果在桩基、承台施工完成，砼达到规定的强度后，即用全站仪在桩基、承台顶放出立柱（肋板）中心点，然后用钢尺和墨线恢复出墩（台）轴线，并利用 钢尺复核立柱（肋板）中心的间距，定出模板边线。放 样必须一放两复。即放样人 计算放 样后，再由复核人计算放样，再报监理复核，复核不准由同一人进行。一放两复通过 后才可进行施工。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 7四、工期安排计划开工时间：2013 年 07 月 05 日；计划完工埋单：2014 年 03 月 31 日。五、施工方案及主要工艺1、接头处理基桩或承台经检测合格后，组织人员按照设计标高在桥台位置凿除桩头砼，冲洗桩头钢筋；在承台顶面的肋板位置凿毛、清理、清洗干净 。2、钢筋制作（1）钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放，不得混杂且设立识别标 志，并按 规定进行见证 取样检验， 检验结果书面通知技术负责人，报 送监理单位审批认 可合格后方可加工制作。钢筋现场堆放地点挂牌以备检查，明确标示已检查、合格、不合格字样。（2）为了合理利用钢材，提高工作效率，加工前对库存钢筋进行统一配料，配料以施工图纸和现有库存量为依据，将不同直径和不同级别的钢筋按顺序填写配料单，按配料单中的长度和数量进行配料，然后按规格型号分别切段制作。加工钢筋时， 钢筋表面应洁净。（3） 钢筋绑扎严格按照设计图纸要求和施工规范的要求进行施工。制作前应根据图纸要求，核对钢筋品种、直径和力学性能是否符合要求，钢筋表面应洁净。钢筋应平直，无弯折，成盘 的钢筋予以调直。3、钢筋安装（1）钢筋安装前根据设计图纸的形式、数量备齐料，对有焊接接头的钢筋检查有无开焊、变形，如有开焊及时补焊。（2）在钢筋笼底部加好垫块，在侧面绑好垫块，以保证设计的保护层厚度。 钢筋的交叉点用 2022 号 铁丝绑扎结实 ，所有主筋按设计和规范要求焊牢。箍筋接头沿板纵向交叉布G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 8置，绑扎用的扎丝要向里弯，不得伸向保护层内，已绑扎好的钢筋骨架上不得践踏或放置重物。（3）钢筋绑扎完毕后，对钢筋骨架的外形尺寸，主筋和箍筋直径、数量及 间距，弯起钢筋位置及焊接情况，保护层 厚度， 预埋件位置，数量进行全面检查，自检合格后报监理工程师检测，合格后方可装模。（4）墩柱钢筋笼在接桩施工时吊装预埋，把制作好的单根主筋依次与桩头钢筋焊接定位。（5）肋板钢筋（主筋）在桥台承台砼浇筑前与承台钢筋绑扎时同时进行施工，施工时必须保证肋板预埋钢筋精确定位。（6）在钢筋安装过程中应注意控制好钢筋骨架顶端高程和垂直度，使其偏差值不超过规范允许误差，同时沿骨架四周，绑扎好保护层垫块 。（7）钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊， 试焊合格后方可正式施焊。 焊工必须持考试合格证上岗。4、模板安装模板进场后，按业主模板准入文件要求执行模板准入制度，模板经检测合格完善模板验收手续后方可使用。模板采用整体组合钢模，模板锈迹用抛光机清除干净。脱模 剂采用液压油均匀涂刷，底部用双 层橡胶条防止漏浆。模板进场后，首先 进行认真的打磨，于进场3 日内对每块模板的大面平整度、边角翘曲变形程度、板面光洁度等进行详细的检查， 对于合格的模板填写模板准用证，不合格的模板及时清理出场。为确保进场后模板的质量、几何尺寸、数量等满足要求，对满足要求的钢模板分类进 行编号， 编号必须用不褪色的材料、油漆等写于模板外侧，不得重复。正式立模前，先清理模板表面杂物，在表面涂刷一 层脱模剂，同 时在大块模板接缝处用海绵条粘贴挤紧，保证接 缝密实、不漏 浆。四周搭设钢管支架，高度比立柱（肋板）略高，同时，用色笔描出模板内边线 ，为了固定模板的位置，在立柱（肋板）模板的内外 侧钻孔、用G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 916 钢筋植筋，然后根据立柱（肋板）高度拼装模板，接头采用穿销式连接。（1）肋板模板：肋板两侧模板内采用横、竖间距为 0.6m 的塑料管穿钢筋拉杆加固，拆模后用砂浆堵孔，整体模板采用钢丝绳设置拉索，同时设支撑槽钢加固。（2）立柱模板：立柱钢模采用两个半圆钢模组成整体，模板纵向接缝沿桥横向设置，采用吊车将钢模自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内整节起吊拼装连接，模板合拢并初步就位后，以垂线吊中检查模板位置，以撬棍移动钢模，直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。准确就位后，固定钢模下口，安装 连接后采用 仪器校核桩中心位置和垂直度，检测准确后四周加上支撑和缆风绳固定。上口缆风绳通过倒链拉结于地锚上，钢模上口应设砼浇筑圆柱形墩作业平台，作业 平台尺寸为（D+3.0）×（D+3.0）m ，以脚手钢管连接形成。平台底面的水平钢管支撑在钢模顶面，悬空部分设斜撑支承，斜撑下端插入钢模围檩间隙内。立模完毕后，检查其平面位置、顶面标高、节点联系及 纵横向稳定性进行是否符合设计及施工技术规范要求，报请监理工程师检验认可后方可浇筑混凝土，浇筑时应派专人旁站，严防模板变形移位。5、混凝土拌和拌和采用混凝土拌和站集中拌和，能自动控制混凝土的配合比、水灰比及自动控制进料和出料，并自动控制拌和 时间。 计量单位和配水机械装置必须维持在良好状态。所有混凝土材料除水按体积计量外，均采用重量法，禁止使用体积法。混凝土拌和 时要有试验人员值班，确保砼按试验监理工程师认可的配合比拌制，将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合料，并按施工技术规范规定的频率全面检查砼的坍落度等指标，严格控制砼坍落度。6、混凝土运输混凝土运输用 5 辆混凝土运输车运输，混凝土运至浇筑地点时，由试验人员对混凝土的和易性、塌落度进行检测 ，符合要求后 进行浇筑，如不符合要求进行第二次拌和，二次拌G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 10和仍不符合要求时不得使用。7、混凝土浇筑混凝土由吊车输送入模，分层进行浇筑，每 层厚度不超过 30cm，对于每一斗料， 应先计算好方量，在斗内划线，每次下料都不超过刻度线 ，然后把料沿串筒倒入模板内，由振 捣工下去振捣，每斗料均应在振 捣完毕，工人爬出 护筒后才能放下一斗料。在振 捣时，振捣棒应轻插、徐提， 严格控制振捣棒作用半径，循序振 捣 ，不漏振，同时振捣棒离模板不能太近，以免损伤模板，振捣时振捣 棒插入下一层砼 5-10cm，振捣以砼停止下沉，表面泛浆不再出现气泡为宜，且不能过振。8、拆模、养生在砼浇筑完毕后，及时进行养护，方法采用在立柱（肋板）顶放塑料桶，在塑料桶 圆周钻眼、加水，让 水自流对砼进行养护。在砼脱模后，先用水把砼表面浇透，在砼表面有轻微泛白时， 边浇水，边用整只塑料套从上到下把立柱（肋板）砼包起来，并把下口密封，从而 对砼进行养护，养护时间应不少于 7 天。9、施工注意事项（1）仔细检查支架的稳定性，钢管之间的连接要牢固，钢管下端应支撑在砼块或钢板上，以防止支架承重时发生不均匀的沉降，同时钢管与模板之间要紧贴。（2）在混凝土浇筑施工过程中，要经常检查模板垂直度，查看模板中心与设计立柱（肋板）中心是否一致，立模要严密平整；在砼浇筑过程中，应派专人对模板进行检测。（3）砼配比准确，拌制均匀，和易性良好，水灰比和坍落度满足要求。严格控制拌和时间，砼在罐 车内应继续滚动 ，以保持 砼的流动性，浇 筑时，应严格控制每层浇筑厚度，砼应从串筒内下落，以免离析，拆除串筒时，应保持串筒下口至 砼面高度不超过 2.0m，在每层砼下落孔内后，振捣工应立即下去振捣。（4）脱模和养护要及时，以免砼表面产生收缩裂缝，脱模时要防止对立柱（肋板）造成碰G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 11撞或刮伤，影响外观。模板拆除后， 应立即对模板进 行保养，以免生锈，模板有变形时，应进行修复或补强处理，必要时报废模板。（5）对各个工序的衔接要按照规范要求进行，不能颠倒顺序。（6）在夏季施工时，要有有效的防高温措施，要勤浇水，以保持 砼面湿润。六、工程创优实施方案1、成立创优领导小组为了优质、高效的完成京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程 ZXTJ-2合同段施工任务，我部根据自身施工经验及特长， 结 合工程实际情况，成立 “创优”领导小组：项目经理赵耀辉任创优领导小组组长，项目总工程师王辉、生产副经理赵俊生任创优领导小组副组长，各部室主管、各施工队长、领班为成员 ，全 员贯彻落实创优措施，具体组织机构及运转体系见附表。2、从思想入手，转变观念，创建优质工程只有思想正确，行动才会正确，本合同段以创建优质工程为契机，先从教育入手，把构建和谐高速的理念渗透至每一个参战员工的内心深处，切 实转变全体参建人员的思想观念，树立正确的建设意识， 为创建优质工程提供坚实的思想保障。2.1 加强进场教育及考核，确保参建人员的整体素质项目部组织对所有进场工程技术人员进行岗前培训与考核，所有参战员工都必须经过岗前培训与基本技能考核，特殊工种必须作到持证上岗。只有一支素质过硬的队伍才能适应高标准、 严要求的管理模式，才能真正提高 质量意 识。2.2 追求与自然的和谐环保与施工并行，不破坏就是最大的保护，将高速公路融入自然，注重与工程建 设与自然景观及周围环境的协调， 综合考虑沿线地形、地物及地方 发展规划等因素，尽量少占地，减少工程对环境的影响；尽量维持原有水利设施，理 顺因工程建设而改变的排灌系统，G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 12确保水系畅通。施工过程中严格控制便道、取弃土 场、泥 浆排放等对自然环境的污染，将文明施工、环境保护作为项目部主要工作任务。3、从制度入手，建章立制，争创优质工程3.1 建立健全质量保证体系项目部建立由项目经理牵头，总质检工程师具体负责，由质检、 结构、路基、试验、施工有关人员组成的质量保证体系。单独设置质检工程师必须，独立完成质检工作。作到 组织落实、人 员落实、 责任落实，使质保体系有效运转 ，充分 发挥监督控制功能。3.2 抓好预防控制，推广工序质量控制明白卡为了保证所有施工技术人员真正掌握每道工序的施工控制要点，项目部根据规范要求、图纸设计， 结合本工程施工特点，对各工序控制要点 编制质量控制明白卡，基本上涵盖了施工过程中各道工序，现场技术人员人手一册，全面掌握施工技术控制要点，做到 现场能及时发现问题， 对照明白卡及时解决问题。3.3 实行首件工程认可制度对每一个工序严把自检关，严格工序报验，抓好第一道涵洞的基础、 墙身，第一根桩基，第一段填、挖方路基，第一片梁板预制，对每个分项 工程，先 进行首件确认，后开展施工。为了保证不流于形式，项目部质检部严格把关，每一分 项工程第一道工序完成后， 项目部自检、驻 地监理抽检合格后，形成书面材料上报监理代表 处， 经代表处现场复检合格之后，签认首件工程申报表，方能 进行大面积施工。3.4 实行原材料准入制度在钢筋、锚具、水泥、钢绞线、橡胶支座、土工合成材料、外加剂等主要外购材料的控制上，根据项目公司原材料准入制度要求联合考察，根据考察 结果，确定 质量稳定、生产规模大、业绩 和资信较好的生产厂家，由项目公司同意准入。各种材料和半产成品在使用前必须按规范要求的检测项目和频率进行质量检测，检测合格后方可使用，否则作退场处理，G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 13为创建样板工程奠定了良好的基础。3.5 公布质量举报电话为确保工程质量，争创优质工程，充分 发挥社会监督作用，让社会监督成为保证工程质量的重要措施，项目部设立廉政公示牌，将工程质 量举报电话向社会公布，并 对举报的质量问题及时查证处理。七、质量保证、安全技术和环境保护措施【一】质量保证措施（一）质量目标确保达到分项工程质量评定达到 93 分及以上的合格工程，我标为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通运输部有关加强质量的法规与文件，开展全面质量管理，确保工程达到目标要求， 。（二）质量保证体系1、质量管理体系项目经理部质量领导小组是本工程质量管理的最高机构，主要负责策划、组织实施本项目施工过程中的全面质量管理工作，其日常事 务由质检部负责。质检部设专职质量检查人员，负责 督促检查作业队的质量工作，并做到严格把关和 协调服务。各施工作业队设置专职质量检查人员，负责将各项工作的质量指标落实到每个工点，分解到每个作业班组。施工作 业队专职质检员负责所承担分项工程的检查验评工作，按每月施工项目进行自检和自评；项目经理部质检部将每月检查评检项目，对未达到验标“ 优良”的分项工程，予以返工，直到达到要求为止。2、质量检查体系2.1 由质量检查或相关的管理人员组成，主要负责项目的质量检查工作。各级检查人员对违章指挥、 违章施工，不 严格按照工艺要求施工的部 门或作业人员，有 权提出劝阻、警G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 14告或处以罚款，并有权对质量工作较好的个人和集体向领导建议给予奖励。对严重违背质量的行为，检查人员有权责令其停工。各 级部门和所有工作人员都必须主动配合、主 动工作，积极征求监理工程师的意见和建议， 坚决执行监理工程师的决定；并严格遵守工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。2.2 工序报检流程2.2.1 工序报验条件2.2.1.1 工序已完工；2.2.1.2 工程实施过程中现场工程师、质检工程师、分管副经理、 监理工程师指出的问题已经得到纠正；2.2.1.3 现场工程师完成自检并合格；2.2.1.4 自检资料真实、齐全；2.2.1.5 项目部质检工程师完成预检并合格2.2.2 工序验收内容工序验收工作内容包括工程实体验收和资料验收。实体验收包括内在质量和外在质量两部分；资料验收包括过程记录和自检资料等一切与本工序有关的保障资料。2.2.3 工序验收成果2.2.3.1 工序验收完毕，项目部质检部报专业监理工程师签认检验资料并填写验收记录，分类保存；2.2.3.2 质检部统计现场工程师的首次报验合格率；2.2.3.3 对于过程中指令的问题，登记处理结果；2.2.3.4 填写相应的隐蔽工程检查记录表；2.2.4 工序报验流程（工序报验流程图附后）2.2.4.1 按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，每道工序完工后G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 15首先由现场工程师进行自检，自检合格后马上填写质检资料，向项目部质检工程师申请预检。2.2.4.2 项目部质检工程师预检合格后，由项目部质检工程师和现场工程师共同申报专业监理工程师进行检查认可。2.2.4.3 监理抽检合格后，由现场工程师将资料上交质检部，质检部审查无误并完成所有签字后， 归档存查。（三）质量保证措施1、加强施工技术管理科学、规范、 经济合理的施工技术措施和施工工艺是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件。在本标段工程的施工中，我们将做到：1.1 建立技术管理体系和岗位责任制实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，要求各级工程技术人员严格遵守施工程序，坚决执行施工规范。同 时建立各级技术人 员的岗位责任制，逐 级签订技术包保责任状，做到分工明确、责任到人。1.2 认真作好施工组织设计运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法，在 经过周密调查研究取得可靠数据的基础上， 编制科学可行的施工组织计划。我 们将在施工中 坚决维护施工计划的严肃性， 严格按网络计划组织施工，使工程施工的 过程始终处于受控状态，做到环环相扣、井然有序。1.3 认真编制施工技术方案由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交项目总工程师。 项目总工程 师组织有关人员， 对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，确定最终的实施方案。1.4 坚持重大施工方案的报批制度G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 16对于重要部位或关键部位的施工，以及新技术、新工艺、新 设备、新材料的使用，先提出具体的施工方案或施工措施，报请监理工程师批准。1.5 认真做好施工前的技术准备工作（1）认真核对设计文件和图纸资料。切实领会设计意图，查找是否有错、漏 现象，及时会同 监理部门和建设单位解决所发现的问题。（2）认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技 术部部长、作 业队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人 员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。各施工作业队对承包范围内的工程，施工前将认真搞好技术交底，施工中循环检查，施工后总结评比。使所有的作业人员熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。确保每一施工工序事前有计划、事中有 监督、事后有检查 ，施工工序始终处于受控状态，确保工程质量。（3）认真进行复测。复测工作要核对，并换手复测，确保 测量准确。2、把好施工材料质量关，建立健全工程材料准入制度，从源头入手确保工程质量。建筑材料控制坚持“ 三不”和“一致”原则。 “三不”即：不合格且非优质料源的材料不进入采购计划；未经工地试验室检测，不符合国家 标准要求的材料不得采购；未经监理中心试验室抽检，不符合国家标准规范要求，未经试验监理工程 师签字批准的材料不得使用。 “一致”即：现场材料必须确保与项目经理部自检、总监办中心试验室抽检材料相一致。建设材料准入控制品种范围包括：工程用土、水泥、砂、钢筋、钢绞线、土工合同材料、砂砾石、石灰、碎石、外加 剂、橡胶支座、 桥梁伸缩缝等。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 172.1 建设材料准入条件2.1.1 材料准入活动遵循公平、公正、公开、择优的原则。实行准入的材料，其质量性能必须符合有关国家标准、行 业标准和河南省地方标准。材料供 应单位必须配备能够保证产品质量的先进生产设备及成品出厂检验的技术装备，建立完善的 质量保证体系。2.1.2 申请准入的材料供应单位需具备以下条件：2.1.2.1 具备独立法人资格。2.1.2.2 企业具有合法的生产资格，能提供产品质量合格证书、产品检测报告、 产品使用说明书等。2.1.2.3 企业的人员、设备、技术水平和生产能力满足工程建设需要。2.1.2.4 通过 ISO9000 系列体系质量认证（集料除外）。2.1.2.5 信誉良好，未受过省级以上交通、建 设、质量 监督等行政主管部门的处罚。2.2 建设材料准入程序2.2.1 工程建筑材料由监理与项目经理部共同控制，以监理控制为主。进入建设项目的材料生产企业，向监理代表处及项目经理部提出书面申请，并提供以下资料：2.2.1.1 企业营业执照；2.2.1.2 加工原料来源；2.2.1.3 产品出厂合格证、产品质量证书、 产品检测报告、 产品使用说明书、产品报价表等相关资料；2.2.1.4 企业员工的组成情况；2.2.1.5 主要生产设备及工艺情况；2.2.1.6ISO 系列体系质量认证证书（集料除外）；2.2.1.7 高速公路供货证明；2.2.1.8 如为进口材料，应提供原始报关单、 产品合格证等合法进口手续。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 182.2.2 监理、项目经理部根据被咨询厂家提供的书面材料，择优初选出部分厂家， 对其产品进行检测。 监理、 项目经理部根据各自独立进行的 试验检测结果，共同提出合格厂商推荐名单。推荐名单必须报业主审核确认（附有关说明材料及监理试验检测报告）。2.2.3 对于主要工程材料，监理工程师、 项目经理部与项目公司还要联合对生产厂家、生产设备、工 艺及产品的合格率进行现场调查。材料生 产企业经审查通过后，上 报项目公司备案同意，该材料生产企业方可为建设项目供应材料。2.2.4 建筑材料实行采购合同制度。所有建筑材料由项目经理部统一采购，必须与推荐名单中的建筑材料生产厂商签订供货合同，在供 货过程中，一旦 发现某厂家产品质量达不到标准，必 须从推荐名单中删除，如推荐名单不能满 足工程需要，必须按程序增加，并上报业主确认。2.2.5 建立建筑材料通知单制度。建筑材料进场由项目经理部材料部门严格验收，并填写材料通知单，及时交工地试验室，材料通知单中应 列明进场材料规格、 产地或厂家和进场数量，工地试验室根据通知单按频率自检，自 检结 果附在通知单后交工程部指导使用，合格材料准许使用，不合格材料限期一天清除出场。2.2.6 建筑材料保管。建筑材料进入施工现场，按材料保管技术要求，合理布局，堆 码摆放整齐， 标示清楚，做好防潮、防水、防火、防盗工作。露天材料堆 码必须上盖下垫，防止地面潮气侵蚀；露天料场的垫垛高出地面 30-50cm，库房和料棚垫垛高出地面 20-30cm，排水通畅。按不同种类、 规格、型号分开堆码，堆 码要牢固、整 齐，堆码要便于装卸搬运及收发。2.2.7 建立健全建筑材料报验单制度。认真填写建筑材料报验单，并附原材料质量试验资料、各种混合料设计试验结果资料、材料质量证 明文件。2.2.8 建立处罚制度。项目经理部对建筑材料采购实施全过程管理，建立健全责任制，明确责任。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 193、严格制度，狠抓落实3.1 制定严格科学的管理制度制定严格的规章制度并在工程施工中认真落实是确保工程质量的主要手段。在本标段工程施工的质量管理工作中，我们将严格贯彻执行八项制度。即：（1）工程测量双检复检制度；（2）隐蔽工程检查签证制度；（3）质量责任挂牌制度；（4）质量评定奖罚制度；（5）质量定期检查制度；（6）质量报告制度；（7）验工质量签证制度；（8）重点工序把关制度。3.2 采取有效措施加大落实力度。（1）加强日常监督检查在工作实践中，我们将努力做到质量管理工作规范化、制度化。 坚持做到定期进行质量检查， 对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程 质量通过定期检查得到有效控制。各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，并运用 经济手段，使 质量工作与分配奖罚紧密挂钩， 实行重奖重罚。（2）实行工程质量包保责任制我们将在本标段工程实行工程质量包保责任制，具体做法是：a、项目经理部与作业队签订质量包保责任状，保证合格率达 100%，优良率 95%以上，每月一考核，每季一总结， 奖优罚劣，奖罚兑现。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 20b、作业队有对班组实行与工程质量挂钩并使工程质量在工资分配上占重要比重的权利，体现 重奖重罚的管理方法。c、建立内部 竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和个人，进行奖励，对工程质量差的班组和个人，予以经济处罚，或内部歇工待 业，以示鞭策。【二】安全技术措施安全生产是我们施工企业项目管理当中，一项十分重要的管理内容，只有确保安全生产，才能抓好进度，保 质保量完成项目任务，因此项 目管理当中安全生 产制度是否齐全，安全管理网络是否可靠，直接影响到该项目的最终效益和管理形象。 为了认真贯彻“ 安全第一，预防为主， 综合治理”的方针， 认真落实“ 关于安全生产检查 的若干规定”的通知精神， 强化“谁主管谁负责 ”的原则，保障广大 职工和人民生命财产安全，确保本工程安全、 优质、按期、低耗地完成，特别制定本项目部安全生产实施细则。（一）安全生产责任制建立以项目经理为主要领导的“安全生产领导小组” ，健全各级各部门的安全生产责任制，坚持 执行抓生产必须抓安全的原则，落 实各级领导 安全责任制，由 项目经理主管，安全员具体抓，各班组设置一名兼职安全管理人员， 层层 落实，把安全工作真正做到 “横向到边，纵向到底”、 “人人有其 责，事事有其主 ”。各项经济承包小组有明确的安全指标和包括奖惩方法在内的保证措施。与各工程队之间必须签订安全生产责任制。（二）建立安全管理台帐制度 内容包括：1、工程概况、安全目标、管理机构2、安全生产教育3、安全生产会议4、安全技术交底G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 215、班组活动记录6、安全日记7、劳保用品管理8、施工用电管理9、机械设备管理10、卫生防疫、消防管理11、施工人员、特殊工管理12、危险源、 应急救援预案13、.安全检查整改14、文件收发登记15、安全奖罚、事故档案16、其它项目部认真做好以上安全台帐。（三）安全教育与培训制度定期召开安全生产例会，贯彻、学 习条例，使职工熟悉自身工种操作制度和 岗位责任，增强 安全生产意识，并 对职工进行安全三级教育。三级教育，是指项目部、施工队和班组的教育。工人变换工种，进行新工种的安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。项目经理、安全员每年至少进行一次安全知识培训，项目部每月末组织一次安全教育，对全体员工每年进行一次安全知识考试，对新入企的职工安全知识培训时间大于 32 小时。（四）安全检查制度必须建立定期安全检查制度。有时间、有要求、重点部位、危险部位，必须有明显标志。并做好安全台帐记录。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 22检查形式包括：1、定期性检查。项目部每周进行一次安全检查，重点检查和解决劳动保护、安全技术、职业健康等方面的有关问题，普查单位安全生产规章制度和防护措施的落实情况。2、经常性检查。各级管理者、安全 检查人员， 经常对施工生产作业场所进行检查，每天至少检查一次，及时纠正违章作业和违反劳动纪律的现象，督促各项安全生产规章制度和劳动防护措施的落实。 检查施工机械车辆、工具、材料、劳动保护用品等安全运行和安全使用情况，及时消除不安全行为及各类不安全状态。3、专业性检查。对水上作业、高处作业、机械 车辆等重点或单项的有针对性的安全检查。4、季节性检查。根据季节特点，主要 对夏季的防暑降温、防台、防火等项目进行检查。在汛期来临前一个月上报防汛专项方案。5、不定期检查。根据施工实际情况，制定 临时性的 检查计划。（五）设立安全生产奖惩制度建立各岗位、各工种安全岗位责任制， 对各班组实行安全生产百分考核，使安全生 产与职工的经济利益挂钩，充分 调动广大职工对安全生产的积极性、主动性，具体在与施工班组的安全生产责任制中加以明确。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定 时间、定措施。考核标准及奖惩措施：1、工地出现安全事故、质量事故等， 项目经理扣发 半年奖金，并追究其责任，相关人员按情节轻重作相应处理。2、安全施工员不举行每月一次的安全生产、文明施工、 职工教育，扣一月奖金。3、职工如故意不参加半月一次的安全例会，并屡教不改，将开除。4、安全施工员如不做好有关宣传，一次扣半月 奖金。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 235、班组长如每天不作班前交底，扣半月 奖金，如发 生安全事故，免去班长 职务。6、机械工、电工如不做定期检查，引起机械、电器线路故障，扣半月奖金，情节严重的将开除。7、工地上如有人玩忽职守，引起安全事故，除追究责任外，情节严重者开除。8、不准使用电炉，不准私拉电线，如发现经教育无效，主事者开除，同寝室人员扣半月奖金。（六）机械设备操作管理制度1、建筑安装机械应按其技术性能的要求正确使用。不得使用缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备。2、严禁拆除机械设备上的自动控制机构，安全装置，自 动报警、信号装置。其 调试和故障的排除应由专业人员负责进行。3、机械设备应按时进行保养。4、机械设备操作人员和配合作业人员，都必 须按规定穿戴劳动保护用品， 长发不得外露。高空作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。 严禁从高 处往下掷物件。5、机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机作业人员操作。工作时，思想要集中，严禁酒后操作。6、操作人员有权拒绝执行违反安全操作规程的命令。7、机械夜间作业必须设置有充足的照明。（七）安全保障制度1、严格执行公司等上级机关颁发的有关安全生产法规，特别是在生产区域必须严格遵守安全生产六大纪律， 严格执行安全生产规定。2、认真做好安全生产教育，对所有参加施工生产的职工均应进行入场生产安全和消防安全教育，未经教育不得上岗，同 时应结合工程进 度及不同施工工艺， 进行针对性的安全知识与遵章守纪教育。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 24三、环境保护措施1、水土及生态环境的保护措施（1）对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它 经济植物时， 应事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。（2）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕。其它裸露地表植草或种树进行绿化。（3）对路基工程的取、弃工场进行平整稳定，尽量平整造田，不得乱弃乱放。（4）营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活 环境。（5）及早施做防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。（6）工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按 设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。（7）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通 过焚烧或其他措施处理后运至临理工程师指定地点进行掩埋，防止对运、植物造成损害。2、水环境保护措施（1）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。（2）清洗骨料的水和其他施工废水，采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免 污染周围环境。（3）施工机械的废油废水，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。3、大气环境及粉尘的防治措施1、施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰 尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。（2）在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。（3）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 25（4）对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。4、固体废弃物的处理（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门人员甭理打扫，并定期对周 围喷药消毒，以防蚊 蝇滋生，病毒传播。（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、馐箱等及时惧清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。5、降低噪音措施（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消音器并加强维修保养，降低噪音。（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣嗽叭。（3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。（5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。八、质量控制指标及检测项目、频率和方法1、钢筋加工（1）、从事钢筋加工的操作人员必须经考试合格，持证上岗。 钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能生 产。（2）、浇注混凝土前，应对钢筋进行下列检查： 钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等； 钢筋的连 接方式、接头位置、接 头数量和接头面积百分率等；G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 26 钢筋保护层 厚度。2 、混凝土质量控制（1）、各种原材料进场后，由试验室按规定进行取样检测， 经检测的不合格材料应立即清理出场，并形成记录。砂、石进场后按规格分批堆放、分批检验、分批使用。存放 场所搭设防雨棚,周边有良好的排水措施，防止料堆底部积水，使砂、石的含水率稳定。水泥、粉煤灰贮罐应标志清楚，进料口加盖上锁，由 专人管理，防止进料错误或受污染。（2）、严格按照配合比拌制混凝土。 经常对拌合机械进行保养检修，确保拌合机随 时处于最佳状态，保 证拌合过程中配料计量的准确。拌和机 应由经过培训并取得合格证的人员操作。（3）、混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要，保证浇注过程的连续进行。运输过程中应确保混凝土不发生离析、漏 浆、 严重泌水及坍落度损失过多的现象。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇注前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。（4）、对于混凝土浇注时的模板温度、拌合物的入模温度、拆模时的温度及养护过程中的温度，制定有效的控制方案，并有效实施。（5）、当工地昼夜平均气温连续 3 天低于+5或最低气温低于-3 时，应采取混凝土冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于 30时，应采取夏季施工措施。（6）、混凝土养护用水除不溶物、可溶物不作要求外，其他质量要求与拌合用水一致。3、模板质量控制（1）、模板应有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇注混凝土的 重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确。（2）、模板及支承桁架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面积，防、排水和防冻措施。（3）、在浇注混凝土前，应对模板及支承桁架进行验收；在施工过程中应对模板及支承G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段 立柱、桥台施工方案河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 27桁架进行观察和维护。发生异常情况时， 应按施工技术方案及时进行处理。钢筋绑扎接头的最小搭接长度序号 钢筋级别 受拉区1 级 25d2 级 35d钢筋加工及安装允许偏差和检验方法序号 项 目 允许 偏差(mm) 检验方法1 受力钢筋全长 ±102 弯起钢筋的弯折位置 ±203 箍筋内净尺寸 ±5尺量4 受力钢筋两排以上排距 ±55 同排中受力钢筋间距 ±10尺量两端，中间各 1 处6 分布钢筋间距 ±207 箍筋间距 0,-20尺量连续3 处8 弯起点位置 加工偏差 ±20mm 尺量9 钢筋保护层 厚度 C C25mm(±5,-2)；C25mm(±3,-1)模板加工精度要求见下表序号 项 目 允许偏差(mm) 检验方法1 模板高度 ±1.0 卷尺量检查2 模板长度 0-1.0 卷尺量检查3 圆柱模板直径 0-2.0 卷尺量检查4 侧向弯曲 L/30005 模板板面对角线差 1 卷尺量检查6 模板平整度 1 2m 靠尺、塞尺检测7 边线不直度 1/1000 2m 靠尺、塞尺检测8 相邻面板拼缝高低差 0.3 平尺、塞尺检测9 相邻面板拼缝间隙 0.5 塞尺检测10 距面板面偏差 0.5 卡尺检测11模板连接孔距 孔间距偏差 ±1.0 卷尺量检查12 圆柱模板最大直径与最小值偏差 0.5 卷尺量检查G4 高速公路驻信段改扩建工程 ZXTJ-2 合同段