农用车转向沉重的原因及其处理

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 农用车转向沉重的原因及其处理 一、农用车转向沉重的常见原因 中国论文网 /4/view-12760961.htm 1.转向器上下轴承调得过紧或轴 受损；蜗杆与滚轮（齿扇）啮合过紧。 2.转向节主销与转向节止推轴承 润滑不良或锈蚀；转向节主销与衬套配 合过紧；或衬套转动将油道堵塞，润滑 脂不能进入，使套与节销烧结。 3.转向轴、套管弯曲或管柱凹陷， 致使相互摩擦或卡住。 4.纵、横拉杆的球头销部位调得 过紧或缺润滑油。 5.前束调整不当或前轮气压过低； 前桥或车架弯曲变形。 二、转向沉重的诊断和排除 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 转向沉重的判断和排除应按先转 向器，再联动机构，后其他部位的顺序 进行。具体方法如下： 1.拆下转向臂、转动方向盘，若 感到沉重，则为蜗杆轴承紧度或蜗杆、 滚轮（或齿扇）的啮合间隙不当。如果 转动方向盘，感到松紧不均匀或有卡住 现象，则可能是蜗杆滚轮或轴承损坏， 应拆下转向器检查。若转动方向盘有刮 碰的响声，则一般为转向轴弯曲或套管 凹瘪，应进行校正或更换。 2.拆下转向臂，若方向盘转动灵 活省力，则故障在联动机构上，应顶起 前桥，扳动左右前轮，检查转向节主销 与衬套及止推轴承与横、直拉杆球销配 合是否过紧，润滑是否良好，衬套是否 烧结，必要时应进行调整并更换。 3.若上述检查结果均为良好，则 应检查前轴和车架是否变形，前轮定位 是否失准，轮胎气压是否正常。前轴与 车架变形应进行校正或更换，前轮定位 失准应进行调整。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 4.在转向时，若偶然或断续出现 转向沉重现象，又无一定规律性；而在 出现沉重时，方向盘转角也无固定位置， 这可能是由于转向器内长时间没有更换 润滑油，油内夹有从金属零件上磨损下 来的坚硬颗粒，夹在蜗杆与滚轮（或齿 扇）之间，偶尔引起转向沉重。清洗转 向器，更换润滑油，即能排除故障。 孙昭巍