最新水稳试验段总结报告

精品文档衡水市中湖大道项目河沿镇北至中隔堤段水稳基层施工总结中交第四公路工程局有限公司2010年10月19日水稳基层施工总结我部于 2010 年 10 月 18 日在 K7+000-K7+200 左幅，进行水稳 基层试验段的施工， 在试验段施工时业主、 总监办及项目部等领导先 后到现场检查指导施工。 水稳基层是路面的关键部位， 但由于影响其 施工质量的因素很多， 对其施工过程每一环节都必须严格要求， 如水 稳料配比、含水量及摊铺质量等。为确保后期的施工质量，在试验段 施工结束后，项目立即组织相关人员对现场的施工工艺进行总结。 一、施工准备1、测量准备工作：开始摊铺前一天进行测量放样， 标高采用路基外侧架设钢丝绳进 行控制。横向宽参照路幅宽、摊铺机宽与传感器间距，钢钎的间距在 直线段为10m，曲线段为5m，钢钎打在离铺设宽度以外30 40cm处 以防与施工机械碰撞， 或由于机械的振动造成钢丝绳的的跳动， 而影 响摊铺机自动找平系统。钢钎直径25mm,长500mm钢钎一端制成尖 状。测量高程后用红铅笔在钢钎上做好记号，并挂好基准线，基准线 两端要拉直绷紧、其拉力应不小于 800N 。施工中做好基准桩、线的 看护工作。2、现场准备工作：（ 1 ）做好底基层的验收工作。 当底基层完成后测量宽度、 厚度、 高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许 偏差符合技术规范要求。（2）路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。 不合格及时修理达到施工要求。 在施工时对底基层进行清扫和洒水使 表面潮湿，再摊铺混合料。3、作业面准备工作根据变更图纸，水稳的半幅宽度为 14m ，所以每次摊铺的宽度为7m，每半幅摊铺水稳时，按先边（边线）后中（中心线）的方法 进行。二、混合料的摊铺1、在大面积铺筑水稳前，应先铺筑一段试验段；试验段施工时 必须要确定以下几点：（ 1 ）验证施工配合比，测量其计量的准确性及混合料均匀性。 检查混合料含水量、集料级配、 7天无侧限抗压强度。（ 2）按1.33的松铺系数施工，是否满足要求。（ 3）确定标准施工方法A. 混合料配合比的控制B. 混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚 度的控制方式）C. 含水量的增加和控制方法D. 压实机械的选择和组合、压实的顺序，速度和遍数E. 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合F. 密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量（4）严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。2、混合料的拌和 在拌合前，试验人员对集料颗粒组成进行筛分对拌和好的混合料 的含水泥量和含水量等进行检测。 加强混合料的含水量及颗粒组成筛 分的检测， 将检测结果及时反馈到摊铺现场。 由于混合料采用外购的 方式，所以每次摊铺前我部将派试验人员前往搅拌站， 控制混合料的 拌合质量，试验人员应在拌和站应做好以下几个要点：A、检查混合料配合比的执行情况，保证混合料的拌合均匀。B、监督、控制混合料的拌和质量，禁止不合格的混合料出站。拌和时，混合料的含水量要略大于最佳值， 以保证混合料运到铺筑现 场，进行摊铺、碾压时含水量不小于最佳值。C 、督促拌和站准备充足的运输车辆，保证混合料的运输，并经常和摊铺现场联系，及时进行信息交换。3、混合料的运输1）采用自 缷汽车运输水泥稳定碎石混合料，根据日计划摊铺距 离备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。 运输车的运量 应较拌和能力和摊铺速度有所富余。2）自缷汽车的车厢要保持干净， 每天收工后要进行冲洗或清扫。3）装运混合料后用苫布覆盖。以防止运输途中水分蒸发及混合 料洒落造成环境污染。4、混合料的摊铺（ 1）摊铺前应全面检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器与钢丝绳的连接。摊铺应匀速、缓慢进行，以保证摊铺厚度、松铺系 数、路拱横坡、摊铺平整度等。（2）摊铺起点，先将摊铺机熨平板升起，按虚铺厚度为控制标 高垫好方木，方木采用强度高、不易变形的杂木，各项准备工作就绪 后，通知拌和站开始拌料， 待现场已有四车以上存料时，开始摊铺作 业，运料车先卸 1/3左右，然后随摊铺喂料而逐渐起斗，卸下余料。（ 3）摊铺中将速度控制在 1.5m2.5m/min, 匀速摊铺，避免中间 停机待料，摊铺中，严禁人为造成对钢丝绳的干扰，派专人负责看护 钢丝和传感器。摊铺机的螺旋布料器应有 2/3埋入混合料中，摊铺机 后应设专人盯住并消除粗、细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝” ， 并用新拌混合料填补， 及时压实。并设专人消除局部细集料离析现象。 用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处， 用新拌混合 料填补。（ 4）在桥头搭板处采用人工摊铺水泥稳定碎石混合料。 在摊铺时，应注意以下两点：1）挂线按设计高程加上松铺厚度，铺筑开始后立即用水准仪检 测高程，用直尺检测平整度， 合格后继续摊铺否则从调整至合格才能 继续大面积的铺筑。2）在混合料摊铺中设专人每隔510m在基准桩上挂线量测（或 用水准仪检测）保证摊铺厚度。5、混合料的碾压（ 1 ）用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行碾压 12遍，然后挂振碾压。 碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度 1.51.7km/h。一次碾压长度确定为50-80m,碾压段落设好分界标志。 碾压顺序为由路肩向路中心碾压，碾压时重叠 1/2轮宽，达到稳压的 目的（压实度达到 90% 左右），同时压路机注意慢速起动、慢速刹车。（2）碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可采用人工 适当喷水碾压。在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以 确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过 2小时，碾压 完后，及时检测压实度，如压实度未达到规范要求，应立即补压，但 补压时间与前面拌和、 碾压时间之和不能超过水泥的终凝时间。 碾压 成型后，复测标高、横坡度、平整度等指标。5、接缝的设置及处理1 ）、横缝（1）水稳基层应连续摊铺，如因故中断超过 2h ，应设置横缝； 每日收工断面应设置横缝； 桥涵的两边也需要设置横缝。 基层横缝最 好与桥头搭板尾端吻合， 并要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾 压。（ 2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，设置横向接缝时，摊 铺机应驶离混合料末端。（3）人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放 两根方木， 方木的高度应与混合料的压实厚度相同， 整平紧靠方木的 混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3米长，其高度应略高出 方木几厘米。（4）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除， 并将作业面顶面清扫干净。 摊铺机返回到已压实层的末端， 重新开始 摊铺混合料。如摊铺中断时间超过2h，而又未按上述方法处理横向接 缝则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除， 并将已碾压密实 且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的 断面，然后再摊铺新的混合料。2）、纵缝根据设计图纸，水稳基层半幅宽度为14m，摊铺时先铺靠边 7m，然后摊铺中心线处的7m ;为保证基层有足够的压实宽度，每次 摊铺宽度为7m，但压实宽度为6.5m，剩余的1m利用人工往混合料中 掺加水泥，翻拌均匀，整平后用压路机压实即可。6、养生及交通管制（1）碾压完成后应及时养生，采用两台洒水车养生，保持路面7d内处于湿润状态，28d内正常养护。洒水车喷头为喷雾式，以免破 坏基层结构。（2）养生方法：将土工布湿润，然后人工铺在碾压完成的基层 顶面，覆盖 2小时后，再用洒水车洒水。不得用黏土、塑料薄膜或塑 料编织物覆盖。 上一层路面结构施工时方可移走覆盖物， 养生期间应 定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。（ 3）养生期内洒水车在另一侧车道上行驶。 养生期间内封闭交 通，设置明显标志牌，禁止车辆通行。养生结束后将基层表面泥土杂 物清扫干净， 在进行另一半施工时， 在另一幅达到养生期时应限制重 车通行，其他车辆通行车速度不应超过 25km/h 。三、施工总结该水稳基层的配合比采用桃城区交通局提供的配合比 （碎石的掺 配比为1-3:1-205-1 :石屑=23:33:20:24，水泥剂量为5% , EDTA的 消耗量为 7.5ml ，最大干密度为 2.37g/cm 3，最佳含水量为 5.4%， 7天 无侧限抗压强度为 5.0Mpa ）。试验段所使用混合料由衡水市桃城区交通局提供，拌和站离工 地 27Km 。在摊铺我部已经对其拌合的混合料、原材料进检测，配合 比进行验证， 其结果均满足设计及规范要求， 在基层施工时再次检测 混合料的各项指标，该试验段的成功铺筑，为以后 8%灰土大面积施 工提供了许多施工参数:1、松铺系数根据施工经验取 1.39 即摊铺厚度 25cm ，碾压成型后， 经现场实测平均厚度为 18.1cm 。2、摊铺速度定为 2m/ 分钟时，可以保证摊铺机不会停工待料，现 场随时有车等待卸料。3、压实遍数和长度压实长度在 60-80m 之间，首先静压 2 遍，在强振 3 遍后测其压 实度达到 97.1 ，强震第 4 遍后，压实度达到 99.5 ；所以碾压遍数确 定为：先静压 2 遍，然后强震 4遍，最后利用光轮压路机收光。试验段的成功铺筑， 虽然积累了一定的经验， 但也暴露了不少的 问题：1、在开始摊铺时，由于摊铺机司机操作不到位，造成前面 20m 水稳基层的摊铺厚度不一， 两侧出现离析现象， 在没有进行任何处理 的情况下，直接碾压，导致该段基层高低不平，两侧出现离析现象。2、由于长距离运输，且没有对混合料进行覆盖，致使混合料表 面出现泛白现象，碾压密实困难，造成局部松散。3、人员安排不足且工人操作不熟练，使前后工序衔接困难，造 成摊铺速度缓慢。4、在养生期间，对交通管制不到位；社会车辆经常在养生期间 的基层上通过，造成灰土表面局部出现松散、车辙等现象。精品文档