发动机构造

发动机构造Tag内容描述：<p>1、1、柴油机的术语、柴油机的工作原理 2、机体组、曲柄连杆机构、配气机构 3、柴油机的燃料供给、燃烧、电控共轨系统 4、柴油机的润滑系统、冷却系统、起动系统 5、进排气系统、柴油机的增压、柴油机排放 6、柴油机参数指标、速度特性、负荷特性、万有特性、 与整车的匹配 内容 2、气缸工作容积：上、下止点所包容的气缸容积称为气缸工作容积，用Vs表示 （单位：L）。 一、柴油机的术语、四冲程柴油机的工作原理 1、上、下止点及活塞行程 活塞在气缸中上下移动一个行程，曲轴旋转一周，活塞顶端离曲轴旋转中心最 远处称为上止点，活塞顶端离。</p><p>2、发动机原理 汽车构造 柴油机部分 主要内容 o汽车构造 o汽油发动机与柴油发动机的 不同工作原理 o柴油发动机的供给系统 一、汽车构造 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 汽车发动机 发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系， 润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。 o四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作 循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进 气、压缩、作功、排气的过程。冷却系：一般由水箱、水。</p><p>3、发动机是汽车的动力源，是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机。内燃机把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行。汽车上使用的内燃机主要是汽油机和柴油机。 一、发动机的分类 发动机的分类方法有很多，按照不同的特征可以把发动机分成不同的类型。,发动机总体构造,（1） 按照行程分类 按照完成一个工作循环所需的活塞行程数可分为四冲程发动机和二冲程发动机。 汽车发动机广泛使用四行程内燃机。 （2） 按照气缸数目分类 内燃机按照气。</p><p>4、汽车构造（上）,汽车发动机篇,第一章发动机工作原理,一、发动机概述,将燃料的化学能转变为机械能。,二、基本术语,、止点：上止点、下止点、活塞行程S：S=2R（R：曲柄半径）、气缸工作容积（气缸排量）Vh、燃烧室容积Vc、气缸总容积Va:Va=Vh+Vc多缸发动机排量VL：VL=Vhi（i：发动机气缸数）、压缩比：Va/Vc越大，循环热效率越高。汽油机=69柴油机=1622。</p><p>5、实 验 报 告 实验课程 发动机构造 学生姓名 学 号 专业班级 2010年 9月 1日 打印封面后 按如下的格式统一在实验报告纸上写 发动机构造 拆装实验报告 一 实验目的 发动机构造 课程的拆装实验是本课程的一个重要教学实践性环节 通过汽车发动机的拆装实习 巩固学生的发动机构造知识 了解发动机的拆装要领 掌握主要部件参数的调整方法 提高学生的动手能力 二 实验项目 1 汽油机和柴油机拆装 对。</p><p>6、Engine Construction 发动机构造 英汉对照 Unit2Engine发动机2 1General概述The enginewhich iscalled the heart of avehicle isused tosupply powerfor an automobile It includesthe fuel lubricating cooling ignition andstart。</p><p>7、汽车构造复习 总 论 一、填空题 1.世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师 于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 年称为汽车诞生年， 被称为“汽车之父”。 2.我国汽车工业的建立是在1956年7月以 的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。19。</p><p>8、第2章 发动机构造,2.1汽车发动机的工作原理及总体构造,内容提要,汽车发动机的类型 往复活塞式内燃机的基本结构 往复活塞式内燃机工作原理 发动机的总体构造 发动机的性能指标,2.1.1 汽车发动机的类型,热机借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能 转变为机械能。 热机种类： 内燃机：直接以燃料燃烧所生成的燃烧产物为工质的热机，包括活塞式内燃机和燃气轮机。 外燃机种类： 内燃机特点：结构紧凑、体。</p>