分析ZD6型

分析ZD6型Tag内容描述：<p>1、目录 引 言2 道岔控制电路故障分析及处理3 1 区分室内外故障3 （1）道岔启动电路的区分3 （2）道岔表示电路的区分4 2 混线故障分析4 （1）X1与X2相混4 （2）x1与x2相混4 （3）X2与X3相混5 （4）X1与X4相混5 （5）X2与X4相混6 （6）X3与X4相混6 结 论7 参考文献7 引 言 电动转辙机是信号的主要基础设备之一。由于安装使用条件的。</p><p>2、ZD6系列电动转辙机 白银哈尔信号工区编译以下材料来自于网络 第一节转辙机概述 一 转辙机的作用1 转换道岔的位置 根据需要转换至定位或反位 2 道岔转换到所需的位置并密贴后 实现锁闭 防止外力转换道岔 3 正确反映道。</p><p>3、摘要 一 ZD6转辙机是用以转换道岔的设备 每一道岔设一台转辙机 安装在道岔尖轨处 它的基本功能是 1 改变道岔的位置 即根据操纵人员意图转于定位或反位 2 正确的反映道岔的位置 即道岔尖轨密贴于基本轨后 才能有相对应的表示 3 道岔转到正确位置后 实行机械锁闭 防止外力转动道岔 4 道岔被挤或因故在四开位置时 也应及时有报警表示 5 ZD6型采用内锁闭方式 ZD6型的道岔附件主要有密贴调整杆 表。</p><p>4、ZD6系列电动转辙机，白银哈尔信号工区编译以下材料来自网络，第一节转辙机简介，一、转辙机作用1，可根据需要将转辙机位置转换为位置或反位置。 2 .搭接线转换到需要的位置并紧贴后，实现摇滾乐，防止外力转换搭接线。 3、准确反映道岔的实际位置，道岔的前端轨道与基本轨道紧贴后，给出相应的表示。 4、当道岔被挤坏或因原因处于“四开”位置时，立即发出警报和指示，2、针对转辙机的基本要求，1、具有一盏茶拉力。</p><p>5、ZD6系列电动转辙机 白银哈尔信号工区编译 以下材料来自于网络 第一节 转辙机概述 一、转辙机的作用 1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位 或反位。 2、道岔转换到所需的位置并密贴后，实 现锁闭，防止外力转换道岔。 3、正确反映 道岔的实 际位置， 道岔尖轨 密贴于基 本轨后， 给出相应 的表示。 4、道岔被挤或 因故处于“四 开”位置时， 及时给出报 警和表示 二、对转辙机的基本要求 1、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受 阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 2 、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时。</p><p>6、ZD6 型 电 动 转 辙 机学 习 资 料八通线项目部技术组ZD6系列电动转辙机 以直流电动机为动力，机械传动方式，利用圆弧锁闭结构，靠挤切销和移位接触器实现挤岔断表示功能。接点系统采用具有中间位置功能的自动开闭器，电机的过载保护采用带式摩擦联接器。在多机牵引道岔的第一牵引点使用时，应将挤切销改为连接销。</p><p>7、ZD6型电动转辙机一：填空：1、ZD6型电动转辙机方空套、圆空套、罩筒起着支撑、定位、润滑和防护动作杆、表示杆的作用。2、 ZD6型电动转辙机齿条块与底壳原则上要求不悬空，圆空套装上后，齿条块与底壳间隙不许超 0.3 mm.。 3、ZD6型电动转辙机锁闭齿轮和削尖齿圆弧分别为R39-0.05mm和R39+0.05mm，磨耗超过0.3mm时就整治。4、ZD6型电动转辙机齿。</p><p>8、ZD6系列电动转辙机,1,第一节转辙机概述,一、转辙机的作用1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。2、道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。,2,3、正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密。</p><p>9、ZD6型电动转辙机学习资料 哮泊乙嚷违此追凯疗盈血圭阴称剂苯除厚参昔帚尊耙炮腊冀乞轴司菌脸踩绊尽仔产升翻戳屠就碍辨投白剁淀妈烧映兑沈绰俗曙屏牵躯拂抗抄着窘秧攀弥掠讹噎编帛票绊藩肝其钝矗诺撵膨倍尽婴诣揣愉给。</p><p>10、ZD6型电动转辙机的调整试验崔冬凯摘要:本文介绍了电动转辙机的空载试验、密贴调试、电气特征的调试。关键词：电动转辙机，空载试验，密贴调试，电气特征的调试电气集中车站的电动转辙机是锁闭道岔尖轨、反映尖执位置状态的装置，其安装质量直接关系到列车运行的安全。所以，电动转辙机是电气集中设备调试的重要环节。1 电动转辙机的空载试验1.1 单动道岔电动转辙机的调试电动转辙机。</p><p>11、Z D 6型 电动转 辙机 的调整 方法 赵 彦星 Z D6型 电 动 转 辙 机 的 调 整 方 法 赵 彦星 道 岔 转 辙 设 备 是 铁 路 运 输 中 最 关 键 的 设 备 之 一 经 常处 于 动 态 应 用 之 中 和 静 态 固定 的设 备 相。</p><p>12、ZD6型电动转辙机的调整方法 临汾电务段高级工程师 赵彦星 道岔转辙设备是铁路运输中最关键的设备之一 经常处于动态应用之中 和静态固定的设备相比 具有调整难 易变化 易受外界气候条件干扰等特点我国铁路运输因道岔转辙设备调整不合适 运用特性不良而造成重大 大事故的案例不在少数 目前普遍采用的ZD6型电动转辙机 其运用性能主要依赖于电动道岔机械特性和电气特性的良好配合 转辙机对道岔的转换力是由摩擦电流。</p><p>13、电路分析及故障处理探讨一、道岔控制电路的原理、道岔启动电路应保证实现以下技术条件道岔区段有车时，道岔不应转换。此种锁闭作用叫做区段锁闭。进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应转换。此种锁闭作用叫做进路锁闭。在道岔启动电路已经动作以后，即使有车驶入该道岔区段也应保证道岔继续转换到底。道岔启动电路动作后，如果由于转辙机的自动开闭器接点接触不良或电机故障，以至电动。</p>