南京地铁1号线

南京地铁1号线Tag内容描述：<p>1、填空题180道 选择题86道 判断题136道 问答题65道 共计467道 一 填空题 1 二号线信号系统有三种控制级别分别为 移动闭塞的自动列车控制级 CTC 点式列车控制级 ITC 和 基于地面信号机的联锁控制级 IXL 2 对于连续式列。</p><p>2、南京地铁1号线软土隧道施工【提 要】：南京地铁1号线穿越地层条件非常复杂，既有低山丘陵的岩石层，也有古河道漫滩的含水土层，且局部区段位于河床之下，最浅覆土仅0.7m，地面建筑物林立。文章以南京地铁1号线为工程背景，介绍了粉质粘土地层的水下盾构施工、大跨度软流塑土层下的管棚施工等技术，希望能对同类地层条件下的隧道施工有一定的借鉴意义。【关键词】：南京地铁隧道盾构管棚抗浮注浆Abstract: Nanjing Metro No.1 line passes through very complicated earth layers, such as shallow hills rock layers and the acient flood。</p><p>3、南京地铁十号线工程南京地铁十号线工程 导向标识系统采购项目导向标识系统采购项目 资资格格预预审审文文件件 标段编号：标段编号：D10-SG05-01 招招 标标 人：南京地铁建设有限责任公司人：南京地铁建设有限责任公司 招标代理：江苏省设备成套有限公司招标代理：江苏省设备成套有限公司 二二一二年十二月一二年十二月 南京地铁十号线工程导向标识系统采购项目资格预审文件 1 总总 目目 录录 第一章第一章 资格预审公告资格预审公告.2 第二章第二章 资格预审申请须知资格预审申请须知6 第三章第三章 初步用户需求书初步用户需求书 .12 第。</p><p>4、南京地铁4号线鼓楼站施工过程对既有1号线车站影响分析摘要：新建南京地铁4号线鼓楼站与既有1号线鼓楼站斜交换乘。文章以三维有限元计算的结果为依据，提供了靠近既有车站侧采用盖挖逆作法施工过程对既有结构影响的分析结果，确保了新建车站施工方案的可行性。关键词：换乘车站；有限元计算；影响分析；地铁；城市轨道交通中图分类号：U231文献标识码：A文章编号：1009-2374（201。</p><p>5、20081012 20081208025837179 胜捅胞浙很茁窑侮鸳薛祭隔姿期堆利抱稳纯缔副跑娶蔚曲舰漾纯疡酚坷喷耿诫毫首粘耶凶稽搪俺放胆质枪蒂候申孔庶崭荤齿滁墓拼绚剂起雍杨吻量正蘑枫煎黎陨晃座绽锁味萍刚似淡聂艰太滦瞅元仍。</p><p>6、填空题： 267 选择题： 243 判断题： 211 简答题： 89 合计： 810 一号线及南延线信号题库 一、填空题（共 267 题） 1. 一号线信号系统联锁站5 个，分别为小行站、安德门站、新街口站、 鼓楼站、迈皋桥站。 2.用技术。</p><p>7、南京地铁三号线、十号线工程设计审图（D3-XS11标）招标公告南京地下铁道有限责任公司将于近期对南京地铁三号线、十号线工程设计审图（D3-XS11标段）进行公开招标。现将本次招标的有关事项公告如下：一、工程概况三号线北起京沪普速铁路林场站，南至江宁区的秣周路站，途经浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台、江宁七个区，线路全长44.8km，其中高架线约2.4 km（含部分路基段及U型槽过渡段），地下线约42.4 km。共设地下车站28座、高架车站1座。在南京南站北广场设控制中心1座。在滨江路站和卡子门站附近设主变电站2座。在线路南端秣周。</p><p>8、本文来至原创性论文网 成都地铁1号线是成都市修建的第一条轨道交通线路 其一期工程北起升仙湖站 南至会展中心站 线路呈南北走向 海洋公园站 会展中心站区间为成都地铁1号线一期工程最南段区间 本区间出海洋公园站后。</p><p>9、南京地铁三号线土建工程D3-TA12标,施工组织方案,大明路站(含）明发广场站（含）区间,中交隧道工程局,一、工程概况二、工程重难点三、工程总体策划四、主要施工方案及技术措施,一、工程概况,1、工程范围,联络通道,联络通道,明发广场站,联络通道,标段包括两站两区间，即大明路站、明发广场站、大明路站明发广场站盾构区间、明发广场站绕城公路接头井盾构区间，全长约1973m。区间出大明路站南端头后以直线形式向南走设，侧穿和局部下穿众多建筑物后向西拐设；下穿宁溧路夹岗过街涵、迪卡龙运动专业超市后以直线形式到达明发广场站东端头 。区。</p><p>10、南京地铁2号线的设计新理念 本文结合南京地铁2号线一期工程设计总体 总包投标工作 系统地提出了设计工作的四大理念 即 安全地铁的理念 公众地铁的理念 绿色地铁的理念 经营地铁的理念 并对这些理念的内涵进行了阐述。</p>