汽车零部件物流

汽车零部件物流Tag内容描述：<p>1、零部件入厂物流管理前言上海通用的物流系统是其核心竞争力的重要组成部分，而构成物流系统的3个部分：零部件入厂物流，制造物流和成品物流中，入厂物流成本最高而且管理最为复杂，本案例首先对上海通用汽车的物流系统进行了简要分析，然后重点分析入厂物流子系统的优缺点，最后介绍了上海通用供应商循环取料项目。1 零部件入厂物流管理确保汽车零部件按照所需要的时间和数量运送到生产线旁并实现较低的物流成本是汽车制造中最复杂的管理任务划。这里详细分析入厂物流规划，并在第2部分的通过供应商循环取货项目来分析入厂物流规划中的运输。</p><p>2、汽车零部件物流运输过程透明管理 案例分析汽车零部件物流运输过程透明管理案例分析1汽车零部件物流运输行业现状分析1.1汽车零部件物流发展现状概述近年来,随着我国汽车产业蓬勃发展，汽车零部件行业迅速崛起,国内的汽车零部件物流也发展到了一个关键阶段。根据工业和信息化部数据，2008年我国汽车整车产业共实现总产值11478.08亿元，同比增长7.83%；汽车零部件行业工业总产值达到9480.75亿元，同比增长23.85%。2010年的前三季度，我国汽车产销量均超过1300万辆，同比增长36%，较09年同期提高了2个百分点。汽车零部件行业的迅猛发展，为我。</p><p>3、建建 设设 项项 目目 竣竣 工工 环环 境境 保保 护护 验验 收收 调调 查查 表表 青中（环验）字（Y 2015）第 013 号 项目名称项目名称:整车及零配件物流配送中心项目整车及零配件物流配送中心项目 委托单位委托单位:烟台港股份有限公司烟台港股份有限公司 青岛中一监测有限公司 二一五年二月 承担单位承担单位：青岛中一监测有限公司 总经理总经理：张凯钟 技 术 负 责 人技 术 负 责 人：王海霞 质 量 负 责 人质 量 负 责 人：姜 红 项 目 负 责 人项 目 负 责 人：孙晓玲 报 告 编 写 人报 告 编 写 人：岳飞飞 报 告 审 核 人报 告 审。</p><p>4、构造精益的汽车零部件物流金鸣， Solution Director， Infor GCNov. 26-28，2011Copyright 2011 Infor. All rights reserved.专注于行业:Infor在汽车行业4 超过25年为汽车行业提供解决方案4 700+名专家专为Infor汽车行业工作4 拥有5，500多家汽车一级零部件供应商客户4 前100名领先的零部件供应商中有80家是Infor客户4 110多家汽车整车厂在运行Infor公司的汽车企业资源计划管理软件ERP4 超过25,000个汽车供应商使用Infor10供应商电子商务门户（SupplyWEB）4 前4名汽车整车厂中的3家正在使用Infor10供应链执行软件 （WMS）4 作为董事会成员。</p><p>5、汽车物流课题调研-第三方汽车零部件供应物流初探目录一、引言2二、汽车零部件供应物流模式及问题42.1汽车零部件供应物流定义42.2汽车零部件供应物流的功能组成42.3汽车零部件供应模式42.4 汽车零部件供应存在的问题7三、第三方汽车零部件供应物流模式的分析83.1第三方汽车零部件供应物流模式的概述83.2第三方汽车零部件供应物流模式的优势93.3第三方汽车零部件供应物流模式的缺点93.4 第三方汽车零部件供应物流模式的可行性103.5 第三方汽车零部件供应物流实施过程113.6 第三方汽车零部件供应物流的合理运用11四、案例12五、附录：13一、。</p><p>6、汽车零部件物流常用术语RDC：零部件再分配中心CC：零部件集散中心3PL/TPL：第三方物流CMC：ContainerManagement Center，空箱管理JIS：just-in-sequence，有排序供应。是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维SPS：set partssupply，丰田汽车生产方式中的SetParts Supply（零部件供应区域）KD：knockdown，指散件组装。KD有三种形式：CKD (Complete Knockdown)为全散件组装；SKD(Semi-Knockdown)则是半散件组装，一部分总成是现成的； DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，如汽车组装生。</p><p>7、汽车零部件制造企业物流管理浅析汽车零部件制造企业物流管理浅析 总结大全引言 汽车物流是涉及面最广、技术复杂度最高的领域之一，而零配件物流配送又是物流系统良性运作并持续优化的关键环节。汽车制造厂商一般采取的是外协零配件、流水线式装配生产模式，因此范围广、统筹调度难、影响可变成本的因素多，使其物流配送具有更高的难度。尤其是在大批量生产的汽车组装流水线上，要准确地向流水线上不同的车型提供相应的零配件。一旦所需要的零配件没有及时地到达生产线上，而导致生产线停止，其后果是很严重的，将造成巨大的损失。汽车制造。</p><p>8、一、施工方案与技术措施1.工程概况：1.1.工程建设概况：工程名称：x市x汽车配件物流中心附属配套工程。建设规模：项目总建筑面积为107511平方米。其中：地上建筑面积74316平方米，地下建筑面积33195平方米。本次招标内容为项目的附属配套工程。计划工期：120天。质量要求：合格。保修要求：按国家法律法规执行。1.2.编制原则：1.2.1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。1.2.2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案。</p><p>9、泓域咨询MACRO/ 汽车零配件物流项目可行性研究报告目录第一章 项目基本信息第二章 投资单位说明第三章 项目建设背景及必要性分析第四章 市场分析预测第五章 项目建设方案第六章 项目选址评价第七章 项目工程方案分析第八章 工艺技术说明第九章 项目环保研究第十章 生产安全保护第十一章 建设及运营风险分析第十二章 节能概况第十三章 项目实施计划第十四章 项目投资分析第十五章 项目经济效益分析第十六章 项目综合评估第一章 项目基本信息一、项目概况（一）项目名称汽车零配件物流项目（二）项目选址xxx工业新城项目属于相关制造行业，。</p><p>10、案例分析:1. 在零部件需求有较大波动时，如何通过加强运输网络的运能调控机制，使之在成本受控的前提下满足需求的波动。其实质是精益物流（Lean Logistics）所强调的是同步操作环境，循环时间压缩，全过程的可视性，精确时点绩效，过程的一致性和无缺陷。2. 如何对零部件供应商现有的运输网络加以优化，使之既能够尽量满足生产波动的需求，同时又能将运营成本控制在一定范围内。在实际运作过程中，运输车辆的路径安排要考虑各个供应商的出货地址、严格的出货窗口设置，因此一条Milk-Run路径要遍历哪些供应商，针对于整个供应商网络需要设。</p><p>11、长安汽车 汽车零部件物流解决方案介绍,2004年3月 重庆长安汽车股份公司,长安汽车ERP物流整体构架,整体信息流程,客户,3S/4S 店,销售计划,部品计划,采购计划,零部件供货商,市场预测 年度销售计划,采购计划 (Internet),月度计划(复数月可能),销售计划,部品计划,部品汇总,交货日期回答,周计划,接收订货,订货,交货期回答,JIT交货,追加采购计划,部品汇总,日计划,JIT交货,备货,出库,生产,成品入库,出货,代存库存 帐面库存,JIT出库&送料,销售部门,生产计划,零部件采购、部品管理,供货商,维修,维修,配件,配件出库,生产量调整,生产日程调整,生产计划。</p><p>12、汽车零部件产品配件物流代码编制办法修订日期修订单号修订内容摘要页次版次修订审核批准2011/03/30/系统文件新制定4A/0/批准：审核：编制：汽车零部件产品配件物流代码编制办法1目的为了规范我公司的内部管理，提高企业的现代化管理水平，规定了我公司产品及配件的工艺代码，使产品工艺编号工作有章可循，保证公司内部产品均有唯一的识别编号。2 适用范围适用于本公司产品和配件的计划、物流生产。</p><p>13、第3 7 卷第1 2 期计算机工程 V o l3 7 N o1 2 C o m p u t e r E n g in e e r in g 2 0 1 1 年6 月 开发研究与设计技术 女tlo 啡 抛q 2 0 n ) i扣位5 $ 州女州穰* ，A十* 女 r p 3 “ 汽车零部件物流网络优化设计与实现 来直i索 ( * im # * ，* 2 2 ) ：”目m m R $ * # 女月镕m m 目目* m H # * 十一巴琏m * # 目牌* # * * 日镕m lt * 女j $ ，E # # ￥ # 自m # 目日镕m “* 。自 * * # 镕月m ，H # m * m 髓* # 十女# # 自R & m j ，m A m m $ * $ $ m 日* ；n n 。目女目n m W # * 日T * 1 3 镕m m * # # # 自* m * - 嘲：R。</p>