汽车配件物流中心附属配套工程施工组织设计.doc

一、施工方案与技术措施1.工程概况：1.1.工程建设概况：工程名称：x市x汽车配件物流中心附属配套工程。建设规模：项目总建筑面积为107511平方米。其中：地上建筑面积74316平方米，地下建筑面积33195平方米。本次招标内容为项目的附属配套工程。计划工期：120天。质量要求：合格。保修要求：按国家法律法规执行。1.2.编制原则：1.2.1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。1.2.2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。1.2.3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。1.2.4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。2.施工部署：2.1.施工准备：按照“精干高效”的原则组建项目经理部，安排有丰富经验的管理人员、技术骨干、技术工人组成施工队伍。组织学习、熟悉施工图纸、领会设计意图，做好图纸会审准备工作。对施工技术人员和操作工人组织培训学习，进行分级技术交底。编制施工进度控制实施细则，分解工程进度控制目标，明确各自责职，确保工期。编制工程质量实施细则，确定质量控制点，分解施工质量目标，建立施工质量保证体系，对特殊部位如测量放线等编制作业指导书。向政府有关部门提交申请报告示，领取项目施工许可证与安全许可证。与当地卫生、环境、市容、交通、工商、派出所等部门联系，办理有关手续。2.2.物资准备：2.2.1.材料：制定材料分期分批供应计划。各类原材料、成品、半成品，必须经过选择和检验，不合格不准用。2.2.2.机具：配备足够的施工机具，分期分批进场备用。2.2.3.劳保用品：重视安全生产，配备足够的安全、消防、劳保用品。2.2.4.材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。2.2.5.做好材料的加工、翻样、预制等工作，并编制相应的需求量计划表，按计划有条不紊实施，以保证施工顺利进行。2.3.资金准备：公司安排专人负责资金的流动，用于工程的正常运转。并确保工程款专款专用。建立民工的工资专用账户，确保不以任何方式或理由挪用民工工资，确保按时、全额发放民工工资，绝不拖欠。2.4.现场准备：2.4.1.临时设施：包括现场“三通一平”施工用房、环境维护等。按施工组织设汁中的总平面布置图建设，要有利于施工和管理且不扰民。2.4.2.施工交通：建临时施工便线、导行临时交通，协助交通管理部门管理。2.5.技术准备:由于本工程具有的诸多特点，对施工前的技术准备工作，必须细致、认真的进行。2.5.1.组织各专业人员熟悉施工图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。土建、安装各专业相互联系对照，发现问题，提前与建设单位、设计单位及监理单位协商，参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸会审。2.5.2.按进度编制各分部工程实施方案，制定单项技术措施和重要部分项工程的施工作业指导书。2.5.3.熟悉水电等安装专业的图纸工艺，作出预埋预留和交叉作业的技术准备。2.5.4.编制施工图预算，根据施工图纸，计算分部分项工程量，按规定套用施工定额，计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数量，以便做出进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。2.5.5.提前做出各种构件、半成品、主要材料、施工机具的规程和需用量计划，逐步落实供货单位和进场时间。2.5.6.做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均进行技术交底。技术交底采用三级制，即项目部技术负责人专业施工员各班组长。技术交底均有书面文字及图表，级级交底签字，工程技术负责人向专业施工员进行交底时要求细致、齐全、完善,并结合具体操作部位、关健部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，专业施工员接受后，反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。3.施工现场平面布置：在现场平面布置中，要做到既满足工程施工需要，又要减少施工对周围环境的影响，文明施工，使本工程成为一项爱民工程，利民工程。3.1.施工总体平面布置原则：3.1.1.尽量不侵占耕地，尤其是少占用良田。3.1.2.施工布置应该尽量有利于现场施工，节约投资，方便施工材料等的进场。临时工程和设施尽量不干扰其他工程施工，不干扰居民正常生产、生活。3.1.3.与附近供水、供电、交通及通讯条件相适应。3.2.办公、生活设施：3.2.1.施工总平面布置：本工程施工现场在平面布置时，考虑业主和周边民众的要求，尽量少占耕地。现场临时办公设施租用附近民房。3.2.2.材料堆放场地及生产设施：为便于现场标准化管理，对原材料保护，四周开设排水沟，保证场地内不积水，以保证原材料使用质量。3.2.3.临时用水、用电：根据主要施工机械中的机械总额定功率，现场设置配电箱，按施工、生产、生活分路供电，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱、电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。防止因临时停电而影响施工，本工程配置1组发电机组，为在停电时供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防讯和混凝土浇筑时的应急用电。施工用水从附近河内取水，使用前进行水质分析化验，确认达标后方可使用，生活区用水采用自来水。4.施工协调：为了保证工程施工的顺利进行和按时达到目标，及时解决施工生产中出现的问题，迅速而准确的传达项目经理决策，建立以项目经理为核心的协调体系，及时反馈上级职能部门、业主意见及施工中出现的问题，以便以项目经理为首的智能团体作出明确决策，并及时贯彻落实下去，保证各项管理措施的顺利实施。4.1.协调体系运转情况如下：4.1.1.组成以项目经理为核心的调度体系，各专业管理人员都是这一体系的一个成员。4.1.2.定期按时召开有业主、监理、设计单位的协调会，解决施工中出现的问题。4.1.3.每星期召开各专业管理人员会议，了解整个项目的进度、成本、计划、质量安全、文明施工执行情况，必要时调度延伸至作业班组长。4.1.4.协调好各专业施工员的工作。组织好分部分项工程的施工衔接，合理穿插流水作业，保证合同工期。4.1.5.监督检查施工计划和工程合同的执行情况，使人力、物力、财力定期按比例投入本工程，并使其保持最佳调节状态，保证施工生产正常进行。4.1.6.做好天气预报工作，避免因气候变化对工程施工的影响。5.施工测量：5.1.测量前准备：在施工测量放线前应准备：1)检查好所有使用的测量仪器及工具；2)熟悉和核对设计图中的各部位尺寸关系；3)制定各细部的放样方案；4)准备好放样数据。5.2.施工控制测量网布设：接受监理人提供的测量基准后，与监理人共同校测其基准点（线）的测量精度，并复核其资料和数据的准确性，在复核验算无误的情况下作为已知点使用。利用已知点在施工区布设施工控制网。保证控制网中至少有2个以上(包含2个)已知点，组成附合边角网进行施测。专业人员配备：成立测量小组由测量专业工程师任组长，负责制定方案、设定测量路线，负责仪器的操作和维护保养。设专业测量员负责测量工作及数据整理与记录等。5.3.放样测量：放样工作工始前，详细查阅工程设计图纸，收集施工区平面与高程控制成果。对设计图纸中的有关数据和几何尺寸认真校核，确认无误后作为放样依据。放样之前，将施工区域内控制点成果输入到仪器的数据文件中，供放样人员使用。在现场放样前，必须对输入仪器中的有关数据进行认真复核。同时必须保证有校核方向。1)开挖工程细部放样：(1)土方开挖轮廓点放样采用极坐标法或坐标法，放样其平面位置。开挖放样高程点采用光电测距三角高程。(2)土方开挖时，在实地放出控制开挖轮廓的坡顶点、转角点或坡脚点，并用醒目的标志加以标定。按照开挖的技术要求控制误差。(3)开挖部位接近竣工时，及时测放轮廓点及散点高程，并将欠挖部位及尺寸标于实地。必要时，在实地标出开挖轮廓线，以备验收。2)恢复道路中线：(1)从路线勘测到开始施工这段时间里，会有一些中桩丢失，所以在施工之前，应根据设计文件进行恢复工作，并对原来的中线进行复核，保证路线中线位置准确可靠。道路施工前应根据恢复的道路中线、图纸设计、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等具体位置桩。在距路中心安全距离处设立控制桩，其间距不宜大于50m。3)路基边桩的测设：路基边桩测设就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点用木桩标定出来。边桩的位置由两侧边桩至中桩的距离来确定。4)原地面测量：由于原地面测量是测定中桩两侧垂直于中线的地面线，首先要确定横断面的方向，然后在此方向上测定地面坡度变化点的距离和高差。横断面测量的宽度，应根据测量的宽度，填挖尺寸、边坡大小、地形情况以及有关工程的特殊要求而定，一般要求中线两侧各测1050m。对于重点工程地段，可根据需要加密。对于地面点距离和高差的测定，一般只须精确至0.1m。在进行施工前，通过路基横断图标注的与中线支距尺寸进行挖方开口线与填方坡交线三维坐标控制。如果实地高程数据与设计高程数据略有误差，根据实地高程进行略微的调整。保证路基几何尺寸的准确性。5.4.测量资料管理：(1)测量放样的依据是施工图纸及相关规范，要求使用的图纸及规范必须盖“受控”章，确保其有效。对工程所用测量资料加以分类存档，并按要求进行管理。所有原始测量数据必须在现场用铅笔记录在规定的测量手簿内，记录数据字迹应端正、整齐、清楚，不得更改、擦改、转抄。每次施测前应在室内做好测量资料计算，同时将施工过程、测量方法及要求对测量人员交底。(2)测量资料必须由一人计算，另一人复核签认后才能用于现场测量放样。所有现场测量原始记录，必须将观测者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员自己签名。中线施工放样记录必须用经纬仪簿记录，各项内容应填写清楚。水平高程施工放样记录必须用水准仪簿记录，记录中各项内容应填写清楚、完整。(3)工程竣工后，汇总施测的所有成果资料，并写出施测技术总结报告。6.土石方工程施工：6.1.土石方开挖：本工程土方开挖采用机械为主，人工为辅的方式进行，拟采用六台挖掘机开挖、九十台自卸汽车进行运输。工艺流程：测量放线地表清理挖装、运输土方边坡、台面整修排水防护工程施工。6.1.1.放样：恢复定线，放出边线桩，并且对不同路段采取不同的施工方法。6.1.2.土方开挖：对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。土方开挖采用机械化施工方法：本工程可利用土方调配距离在100米以上时，采用挖掘机配合自卸汽车施工，调配距离在100米以内时，采用推土机推运，不可利用土方全部采用挖掘机配合自卸汽车外运至弃土场。6.2.回填山砾石：测量组根据横断面图放出中边桩并测出回填前标高，申请监理、业主进行现场收方，经监理工程师同意后开始回填作业。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机装车后，自卸汽车将质量检验合格的山砾石运至填筑路段后，卸料时一般靠近中线附近稍密、往两边渐稀疏。挖掘机整平，随后压路机静压一遍，局部坑凹处采用人工用细石块、石屑找平由后压路机碾压，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止。6.3.土方回填、碾压：土方回填要求按“准、细、净、全、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准，施工方案细，清淤、软基干净，全断面施工，平行流水施工节奏均衡，填方表面平整，压实度密实符合设计要求，检测把好质量关。填筑时采用水平分层填筑法施工。施工工艺为：在处理好的原地面上分层进土，采用自卸汽车卸土，并按5.5m3/车，每层厚度不超过25cm确定卸土位置，松铺厚度按试验段确定的松铺系数。填筑时必须按水平分层，控制填土标高，推土机整平，YZ-18压路机压实，碾压原则“先边后中，先内后外，先静后振”，相邻轨道需重叠30-50cm，碾压时严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的2%范围内，确保压实度达到设计要求。7. 室外消防给水工程施工：7.1.管道安装：7.1.1.施工工艺：施工准备测量放线沟槽开挖管道安装基底夯实及垫层施工管道防腐安装阀门、消防栓砌筑井管道试压及冲洗回填土等工序。7.2测量放线：1）对业主提供的测量交底桩进行复核，复核结果经现场监理检核认可后方可使用。并按照施工需要加密导线点的控制网。为确保控制网的可造性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外的永久物体上，做到各控制点通视性良好，符合施工需要，控制点选定后经过实测和导线闭合把整个工程范围内的控制点坐标定下来。 2）临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，沿管道两侧布置。设置控制点时充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，并用混凝土护桩，纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。开槽铺设临时水准点，每200米不应少于1个。 3）临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩应经过复核方能使用，且经常校核。 4）已建管道，构筑物等与本工程衔接的平面位置和高程，开工前应校核。7.3. 沟槽开挖：1）土方开挖前，应首先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑物等情况，然后根据实际情况制订土方开挖、调运方案及是否需要采取沟槽降水、支撑等安全措施等。2）本工程开挖深度不大，根据土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况进行沟槽施工。沟槽的开挖采用直槽的形式，人机结合。沟槽开挖前先进行测量放样，放出管道中心线，按中心线用白粉划出。3）当沟槽底有软土或腐殖土时应全部挖除，抛石排淤，并回填。超挖部分在填实整平后其压实度不得小于90%。7.4. 管道安装：1）管道插口：（1）管道连接时,先用挫刀或尖尾小刀依30方向削角,也可用喷灯加热至软化后,小刀切削，再用锉刀修整的方法进行倒角。（2）用毛刷将润滑剂均匀地涂在插口端外表面上，润滑剂可采用V型脂肪酸盐；（3）将连接管道的插口对准承口，保持插入管段的平直，用手动葫芦或其他拉力机械将管一次插入到标线。7.4.1.承插接口、橡胶圈密封1）准备：此种管材到货时，就一端为承口，一端为插口，当连接的管子需要切断时，需在插口端另行倒角，并应划出插入长度标线，插放长度应符合制造厂家的要求。2）清理：将承口内的橡胶圈沟槽、插口端工作面及橡胶圈清理干净，不得有土或其它杂物。3）上胶圈：将橡胶圈正确安装在橡胶圈沟槽内，不得装反或扭曲。为了安装方便，可用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装。4）刷润滑剂：用毛刷将润滑剂均匀地涂在装嵌在承口处的橡胶圈和管子插口端外表面上，但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内；润滑剂可采用V型脂肪酸盐。5）对口插入：将连接管道的插口对准承口，保持插入管端的平直，用手动戎芦或其它拉力机械将管一次插入至标线。6）检查：用塞尺顺承插口间隙插入，沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正确。7.4.2.管道安装：1）管道安装前，再次对管子、管件、阀门及已预制好的管段进行检查，按设计要求核对无误，内部清理干净，不存杂物；2）.管道安装时，坐标、标高、角度、坡度及坡向及安装偏差必须符合设计要求；7.4.3.阀门安装：1）安装阀门时，应特别注意铭牌标记，不得用错；2）阀门的操作机构和传动装置应动作灵活，指示准确；水平管道上的阀门，其阀杆宜安装在上半周范围内；7.4.4.闭水实验：1）当管道工程敷设和安装完毕以后，应进行管道工程的压力试验。压力试验前，对埋地管道系统试压段应检查回填土是否除管道接口处外露以外，管顶回填土层不小于0.5米的要求。 2）埋地管道应进行严密性与强度试验，以水为介质进行水压试验。严密性采用测定管道渗水量的方法判定。3）给水管道经试验合格后，在竣工验收前，要通水冲洗。冲水的流速控制在1M/S范围内，应连续冲洗，不留死角。系统的最低点设放水口。当进出口水质相当时即可停止。7.4.5.砌筑井：1）井基础应与管线基础同时进行，并符合设计要求，管子排好后可开始砌井。2）砖在砌筑时砖要放平，砂浆饱满，特别要注意管头下部及管子周围必须砌筑密实。检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下即行砌筑，并应用砂浆分层压实抹光。3）的各部位尺寸均应符合设计要求，踏步应按设计要求放平，上下对正，砂浆密实，砖要压紧砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。4）砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡。内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配合比拌合均匀，粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。5）井砌好后应及时安装井盖，在路面上的井盖及座采用重型，其余采用普通型，井盖上表面应同路面相平，无路面井盖应高出室外地面设计标高50mm，并应在井口周围以0.02的坡度向外做护坡。6）预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。7）井外回填土：检查井砌筑应边砌边回填土，每层高不得超过20cm。7.4.5.沟槽回填1）管道工程施工完毕并经验收合格后需及时回填，压力管道在水压试验前回填应该留出管道连接部位暂不回填，管道两侧及管顶以上回填高度不小于0.5米。连接部位待水压试验合格后再回填。无压管道的回填应在闭水试验合格后及时完成。2）回填时应先填实管底，再同时回填管道两侧，以防管道位移。再回填至管顶0.5米处。如果沟槽内有积水，必须全部排净后，方可回填。井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。3）管道两侧及管顶以上0.5米范围内回填土内不得含有碎石，砖块，垃圾等杂物。4）回填后应分层夯实。每层厚度为0.2米。管道两侧及管顶0.5米范围内回填土的夯实采用人工夯实。以上部分可以采用小型机械夯实。8.检查井、雨水井工程施工：8.1.砼检查井、雨水井工程施工：1)测量中心轴线，井中心线，标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基砼面的标高。2)按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线用以控制通浇筑高度。3)模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模机以利于模板的拆除。4)平基浇筑砼时应严格按水平控制桩取面，振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合。浇筑管基砼时应预留后浇段。5)钢筋进场材料质量证明文件应齐全，应按规范规定检验批次做材料复试，材料复试合格方可进场使用。钢筋制作安装应符合规范规定及交底记录。8.2.砖砌检查井、雨水井工程施工：1)测量中心轴线，井中心线，标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基面的标高。2)砌筑之前洒水将砖、底板混凝土润湿并在底板砌筑范围内铺砂浆层，保证混凝土底板与砖墙的联结。砌筑流槽高度内的墙体时，同时砌筑流槽，保证流槽与墙身砖搭接在一起，成为整体。3)井墙体与管道连接部位，从管道半径上开始砌筑砖拱圈，避免检查进墙体直接压在管道上。4)墙身砌筑的时候，砖缝宽度宜为0.81.0mm，砖缝宜按相应的砌筑方法错位。5)墙顶高度要严格控制，井盖座安装前，在墙顶座浆保证井盖座顶高度应符合设计要求。6)井壁粉刷之前，宜洒水润湿。粉刷宜分层进行，底座水泥粉刷要保证粉刷与墙身的紧密联结，面层粉刷要必须平整。管道与墙身连接的拱圈外部采用同配比的水泥砂浆抹脚，防止此连接处漏水。井内各个角宜粉刷成圆角，防止角落的砂浆裂缝。严禁用砌筑砂浆进行粉刷。7)砂浆粉刷完毕，宜根据具体天气采取不同的保证措施。大风天气宜采取遮盖措施；高温天气宜采取覆盖、洒水等措施，防止砂浆裂缝。8.3.沟槽开挖夯填施工：8.3.1.沟槽开挖施工：1)测量放样定出中心桩、槽边线及堆土堆料界线，界线至开挖线的距离应根据开挖深度确定。2)开挖前，先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门做出妥善处理，确保施工安全。并提前打设井点降水，在地下水位稳定在槽底以下1.0m时才进行土方开挖。3)采用机械开挖方式为主，人工开挖方式为辅的挖土方式。开挖应分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。开挖时不允许破坏沟底原状土，若不可避免沟底原状土被破坏时，必须用原土夯实平整。基底设计标高以上0.20.3m的原状土，应在铺管前人工清理至设计标高。4)采用放坡开挖，基底宽度为管径加上工作宽度和临时排水沟的宽度。放坡的坡度采用1：1，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。开挖时应保护坡脚，边坡应严格按图纸施工，不允许欠挖和超挖，边坡应用人工修整。5)开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。6)沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。7)开挖沟槽达设计标高时，应立即报监理验收并做土工试验，检查合格后应尽快进行基底垫层施工，以防渗水浸透基底。8)基底土质与设计不符时，应报监理、业主研究讨论，由业主、监理、设计和施工单位共同商讨加固措施。9)开挖完成后，应及时做好防护措施，尽量防止基底土的扰动，并应尽快组织进行基底垫层施工。10)夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。8.3.2.夯填施工：1)回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。2)沟槽回填采用从管线、检查井等构筑物两侧同时分层对称回填并夯实的施工方法，每层回填高度不大于0.2m，两侧填土高差不大于500mm，对中管顶0.4m范围内用人工夯实处理，以确保管线及构筑物不产生位移，必要时采取适当的限位措施。3)回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。管道接口处及连接工作坑回填应采用中粗砂或砂砾，在管道两侧同时回填并采用人工进行夯实。4)回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。5)检查井回填土时，应先将盖板座稳固并盖好井盖，在井墙和井筒周围同时回填。回填土密实度不低于95%。6)回填的密实度按要求执行。9.道路基层施工：9.1.水泥稳定碎石基层施工：9.1.1.材料的选择：1)水泥：选用32.5级普通硅酸盐水泥，其终凝时间宜在6小时以上。2)碎石：最大粒径不超过31.5mm(方孔筛)。一律采用规格料配制。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。9.1.2.混合料组成设计：按设计要求和规范要求进行混合料配合设计。通过试验取最适宜于稳定的材料，确定最佳水泥剂量和最佳含水量。9.1.3.准备基层：在施工前，对摊铺面进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时，要保证摊铺表面湿润。9.1.4.拌和：拌料时注意到以下几点：1)集料必须满足级配要求。2)料仓上方应有剔除超粒径石料的筛子。3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。4)各料斗必须配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则及时停止生产。5)拌和含水量较最佳含水量大12%(根据施工时气温进行控制)。9.1.5.运输摊铺：我标段使用自卸车配套运输料，如果自卸车存在等待现象，则适当减少自卸车数量，相反则增加自卸车数量。车辆运输料过程中，注意统计施工便道的车流量，为路面基层全面开工提供可靠依据。使用两摊铺机进行整幅摊铺，施工时应注意以下几点：1)摊铺前应对承层洒水，使其表面湿润。2)两侧均设基准线、控制高程。3)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水0.5%1.0%，严格按试验段确定的松铺厚度进行摊铺。4)摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。9.1.6.碾压：1)采用2台振动压路机和一台25T胶轮压路机、1台24T光轮压路机、1台21T压路机，及时进行碾压，其各程序按本次试验段确认的施工方法进行。2)碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。4)施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，在本次试验段施工过程中设专职技术人员仔细观察认真记录确定好合适的延迟时间严格施工。9.1.7.摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。1)施工现场设2名测量员，不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。6)快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。9.1.8.检验：各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象。各项质量指标应满足要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的必须返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。9.1.9.养生：养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，必须设专人用土工布履盖进行养生。9.1.10.接头处理：接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。9.1.11.注意的要点：1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于初凝时间，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。2)养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收。3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。4)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。5)由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。7)采用拌和设备拌和，两台摊铺机一次性全幅摊铺。8)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确。9)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。10)处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。9.1.12.经过试验段的施工，我标段整理出了最佳的水泥稳定碎石基层的工艺流程：9.2.质量保证措施：9.2.1.施工时严格按图纸和施工规范进行施工。9.2.2.路面基层时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。9.2.3.严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。9.2.4.虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。10.沥青混凝土路面施工：10.1.准备工作：10.1.1.在集料备料之前，将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、水泥、沥青和外掺剂，按要求的试样，进行材料试验及混合料配合比设计的试验。根据目标配合比进行生产配合比的设计，在请计量监督部门对沥拌楼的计量系统进行标定后，反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并根据试验结果确定生产配合比的最佳用油量。10.1.2.摊铺施工之前，对已完成的基层进行清扫，使其表面无松散材料、灰尘和杂质，浇洒透层。10.1.3.边线外侧设置与层厚相同的方木作挡板，并用电钻钻孔，钢桩固定，调整顺直。10.1.4.施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。10.1.5.划分作业段将拟用于施工的机械，按实际施工进度进行调配，并据此选定每天的作业段长度，将该计划在施工前申报监理工程师。10.2.配合比设计：在集料备料之前，将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青和外掺剂，按规定和设计要求的试样，进行材料试验及混合料配合比设计的试验。10.2.1.目标配合比设计：原材料准备：准备好符合要求的道路石油沥青，其各项技术指标应满足满足我国沥青路面施工规范。集料、填料各项技术指标均满足规范要求。集料级配选定：在规范要求级配曲线范围内初选粗、中、细三组级配进行体积分析，选出满足设计要求以及其它指标均满足规范要求的最佳级配曲线。其中混合料的最大理论密度采用实测值，沥青的混合料拌和与压实温度按粘温曲线的规定确定。最佳沥青用量的确定：根据已确定的设计集料级配，以初试沥青用量为中值，用增加和减少0.5沥青含量的方法，取五个不同的沥青用量，制备五组马歇尔试件，进行试验。测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标及稳定度、流值等物理力学指标。马歇尔试验击实次数均采用双面各击实75次。绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，与混合料设计空隙率相应的沥青用量即为设计沥青用量，其它各项指标可从关系曲线图上内插获得，并且满足规范要求。水稳定性检验：按选定的最佳沥青用量，混合料经短期老化，制作马歇尔试件，采用48小时浸水马歇尔试验，残留稳定度75；采用AASHTO T283试验，TSR70。检验是否符合要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青用量及配比，直到符合要求为止。最后确定各种矿料及抗剥落剂的比例及沥青用量。高温车辙性能检验：采用T0717沥青混合料车辙试验的动稳定度DS对热稳性进行评价。目标配合比的设计结果应包括各冷料堆比例、级配曲线、沥青用量、体积参数及性能检验结果。目标配合比设计完成后，即可进行生产配合比设计。10.2.2.生产配合比设计：根据目标配合比进行生产配合比的设计。首先请计量监督部门对沥拌楼的计量系统进行标定。热料仓配比的确定：根据目标配合比设计确定的各冷料仓比例进行上料，然后放各热料仓45盘料后提取热料仓集料进行筛分，采用试配法使级配最大限度地与设计级配相一致。筛孔4.75mm、2.36mm与0.075mm的通过率的偏差不大于1。确定的各热料仓材料比例，供拌和机控制室使用。取目标配比的最佳沥青用量和0.3%三个沥青用量对混合料进行试拌，确定适合的拌和温度与拌和时间，从第4至5盘取样在室内进行抽提与筛分，并进行马歇尔试验。检验混合料级配组成、沥青含量与马歇尔特性同设计的一致性。验证生产配比：用生产配比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配比。标准配比的矿料级配0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm与最大粒径的中间粒径（如中值为偶数则取较小一级的粒径）四挡的筛孔通过率设计级配曲线。本工程用的拌和厂使用统一料源，使用同一配比生产混合料。如规格料筛分变化较大，应及时对混合料冷料比例进行调整。10.3.混合料的拌和：10.3.1.沥青混合料采用厂拌法拌和，采用拌和机拌合，产量为80t/h。材料按规格、不同料源分别堆放在硬化后的场地上。10.3.2.拌和时间按缸的设计冲盈率和拌桨转速，通过试拌确定，以混合料拌和均匀，全部矿料裹有沥青为准，一般为35s50s（设计冲盈率55%65%，其中干拌不少于5s）。10.3.3.严格控制沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料温度，沥青混合料的拌和时间要使混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为止，使沥青混合料均匀一致，避免出现花白料、结团成块、粗细料分离的现象。对于老化、滴漏及粗细料离析的混合料，予以废弃。10.3.4.回收的粉尘不得再利用，应全部废弃在指定的地点进行处理防止污染环境。10.4.混合料的贮存：拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存，储料仓储料时间以符合摊铺温度为准，储存时间不得超过24h，储存期间温降不得超过10，否则予以废弃。10.5.混合料的运输：10.5.1.沥青混合料采用自卸汽车运输，运料前，车厢应清扫干净，为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢板和底板可涂一薄层油水混合液（柴油：水=1：3），应注意不得有余液积于车厢底部。10.5.2.从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料汽车应挪动一下位置，减少粗细集料的离析现象。10.5.3.运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。10.5.4.沥青混合料运输车的数量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工过程中，摊铺机前至少要有不少于5辆料车在等候卸料。10.5.5.连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车要挂空挡，靠摊铺机推动前进。车厢慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机料斗中，要相互配合确保不溜车。10.6.沥青混合料的摊铺：10.6.1.摊铺机在开始受料前，在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。10.6.2.摊铺机自动找平方式，下、中面层采用两侧钢线引导高程的控制方式，上面层使用浮动基准梁。10.6.3.沥青混合料必须缓慢、均匀、连续摊铺，摊铺速度根据拌和站产量，铺筑宽度、厚度等计算确定，起步控制在12m/min，正常摊铺速度34m/min，供料不及时的情况下，可适当放慢速度。摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿地运转，两侧要保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。摊铺中出现拥包，立即停机，倒回重新摊铺，与路缘石结合部用人工配合平整。10.6.4.当气温低于10时，不宜摊铺热拌沥青混合料（非改性沥青），必须摊铺时，拟采取以下措施：提高混合料拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求；运料车覆盖保温；摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。10.6.5.机械不能到达的死角，拟采用人工摊铺整型。10.7.沥青混合料的碾压：10.7.1.沥青混合料经摊铺整型后应立即组织碾压，严禁人工平整新铺热料，加强现场保护，禁止在新铺未压实的的热料上行走。10.7.2.压路机以均匀的速度碾压，碾压段尽量拉长，以减少停车次数。10.7.3.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压与复压没有明显的界限，初压应紧跟在摊铺机的后面，初压形成工作面后，复压即可开始,现场质量人员以插旗的方式划分路面不同的温度段。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并确保面层不产生推移。初压时，压路机应从低侧开始碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡块、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。初压采用轻型双光轮压路机碾压2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压的路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料的产生推移，压路机启动、停止必须减速缓慢进行。复压拟采用1625吨轮胎压路机和振动压路机，碾压遍数不少于46遍，确保达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行，终压拟选用光轮压路机碾压，不少于2遍，并无轮迹。10.7.4.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持在施工过程中的相对稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。10.7.5.为防止压路机碾压过程有沥青混合料粘轮现象发生，压路机均安装自动喷水装置，喷洒少量的加洗衣粉水。10.7.6.压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。10.7.7.压路机无法压实的死角，采用振动夯板夯实。10.7.8.在碾压尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备和车辆，不得散落油料、润滑脂、汽油、矿料等杂物。10.7.9.沥青混合料初压和复压，采用同类压路机并列成梯队压实。采用振动压路机压实时，轮迹重叠不应超过200mm，用静载钢轮压路机时，轮迹重叠不应小于200mm。10.8.施工缝处理:施工应尽量避免纵向接缝，横向接缝采用平接缝。平接缝应紧密粘结，充分压实，连接平顺，施工拟采用如下方法；1）在施工结束后用切割机垂直于车道方向切齐。2）从横向接缝处起继续摊铺混合料前应土刷粘层油。3）横向接缝的碾压用双轮钢筒式压路机横向碾压。11.人行道施工：11.1.人行道施工准备工作：1）基层准备：在铺设人行道面层前应逐断面检查基层的标高和基层质量情况，对不符合要求的要进行处理。2）施工放样：根据泛水横坡度进行高程控制放样，根据块料面层图案形状进行平面尺寸放样，同时对树池位置尺寸进行放样。3）本工程材料采用花岗岩材质；人行横道边缘锁边石采用C15砼。加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合规范要求。外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。12.安装工程施工：12.1.电气设备安装：12.1.1.施工准备:1)技术准备：认真熟识、审核施工图纸，领会设计意图，严格按照图纸要求进行电缆敷设； 电缆必须报经监理进行严格的检验，合格后方可施工； 针对工程情况，对施工班组进行技术交底； 根据工程实际情况划分施工流水段，并以此为依据确定劳动力及材料需用量及施工人数； 根据工程的实际需要培训操作工人，特殊工种操作人员必须持证上岗。 2)机械、工具准备：电缆支架及电缆轴、电缆滚轮、吊链、滑轮、钢丝绳； 皮尺、钢锯、气焊工具、电工工具、 对讲机、绝缘摇表、万用表。 3)劳动力准备：劳动力实行专业组织，按不同施工部位来划分作业班组，提高操作的熟练程度和劳动生关率，以确保工程施工质量和施工进度。 根据本工程阶段施工重点，相应调配劳动力，实行动态管理。各施工人员必须接受建筑施工安全教育，经考试合格后方可上岗作业、未经建筑施工安全生产教育或考试不合格者，严禁上岗作业。 每日上班前，班组负责人必须集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技术交底内容和作业环境、设施、设备状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前安全活动交底，提出具体注意事项并跟踪落实，做好活动记录。 12.1.2.工艺具体操作要求：1)施工前对电缆进行检查；规格、型号、截面、电压等级均符合设计要求，外观无扭曲、坏损等现象。 2)电缆敷设前进行绝缘摇测。 3)选好电缆支架的架设点。架设时应注意电缆轴的转动方向，电缆引出端应在电缆轴的上方。 4)清除桥架内的杂物，准备好标示牌等。 12.1.3.电缆的敷设：1)电缆敷设：(1)敷设方法采用人力牵引。 (2)电缆沿桥敷设时，应单层敷设，排列整齐，不得有交叉，拐弯处应以最在截面电缆允许弯曲半径为准。 (3)不同电压等级的电缆应分层敷设。 (4)同等级电压的电缆沿支架敷设时，水平净距不得小于5 2)电缆头制作安装：(1)摇测电缆绝缘，电缆摇测完毕后，应将芯线分别对地放电。 (2)剥、包电缆，套电缆终端头，剥去电缆统包绝缘层，根据不同的相位，使用黄、绿、红、淡兰四色塑料带分别包缠电缆各芯线。套上电缆终端头套，采用喷灯均匀加热至头套紧缩为止，注意温度不要过热，以免损伤电缆。 3)压电缆芯线接线端子：(1)从芯线端头量出长度为线鼻子的深度，另加5，剥去电缆芯线绝缘，并在芯线上涂上导电膏。 (2)将芯线插入接线端子内，用压线钳压紧接线端子，压接应在两道以上，后进行涮锡处理。 (3)据不同的相位，使用黄、绿、红、淡兰四色塑料带分别包缠电缆各芯线至接线鼻子的压线部位。 (4)将做好终端头的电缆，固定在预先做好的电缆头支架上，并将芯线分开。 (5)据接线端子的型号选用螺栓，将电缆接线端子压接设备上，注意使螺栓由上向下或从内向外穿，平垫各弹垫应齐全。 12.1.4.线路检查及绝缘摇测：敷设、包、压接电缆全部完成后进行自、互检，不符合施工验收规范及质量验评标准的应立即纠正，通过后方可进行绝缘摇测。 12.2.设备安装：12.2.1.电缆保护管安装： 安装于潮湿场所的电缆管路、管口、管子连接处均应作蜜封处理，进入电杆，配电箱下的电气管路排列应整齐，管口应高出基础面不小于50mm。埋入地下的电气管路，不宜穿过设备基础，在穿过建筑物基础时应加保护套管。电缆管路的变曲处不应有折破、凹穴和裂缝等现象，变扁程度不应大于管外经的10%。1)变曲半径： (1)明配时一般不小于管外径的6倍，埋敷于地下或混凝土基础内不应小于管外径的10倍。(2)钢管的敷设不应有折扁和裂缝，管内无铁屑、毛刺，切口应锉一，管口应刮光并应做成喇叭形。明配于潮湿或埋于地下的钢管应使用厚壁钢管。 2)钢管的连接方法：(1)管丝连接：管端套丝长度不应小于管接头长度的一半，并应在管接头两端的管子上焊接地跨扫线。(2)套管连接，适宜暗配管，套管长度为连接管外径的1.5至3倍，连接处的对口应在套管的中心，焊接应牢固严密。硬塑料管的敷设不得敷设在高温