汽车设计

汽车设计Tag内容描述：<p>1、第一章 汽车总体设计 第一节 概 述 一、总体设计应满足的基本要求 由动力装置、底盘、车身、电器及仪表等四部分组成的汽车，是用来载送人员和货物的运输工具。 汽车可以按照用途或结构特点进行分类。我国把汽车分为七类：轿车、货车、越野车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车和客车。上述七类汽车又根据发动机的排量 V 或汽车总质量m a 或汽车尺寸(总长)不同进一步区分，如不同发动机排量的轿车，表明汽车的动力性和经济性指标不一样。我国根据发动机排量不同，将轿车分为五级(表 货车按公路运行时厂定最大总质量不同，越野车按越野运行时厂。</p><p>2、实验报告册课程名称：指导老师：班 级：姓 名：学 号：学 期： 20 20 学年 第 学期南京农业大学工学院教务处印 工学院实验报告实 验 目 录实验一：膜片式离合器的设计实验二：主减速器的优化设计实验三：齿轮条式转向器的设计实验二：主减速器的优化设计一、课程设计目的通过设计培养学生综合运用所学知识的能力，为以后的毕业设计进行一次综合训练和准备。通过本课程设计使学生在下述各方面得到训练：1运用汽车设计课程中的基本理论解决汽车传动系中主减速器设计过程中会遇到的各类问题，通过理论知识的知道来解决实际问题。2. 通过市面。</p><p>3、汽车前桥设计说明书 二 结构参数选择 1 JY1061A型汽车总布置整车参数见表1 表1 汽车总质量Ga N 前轴轴载质量G1 N 汽车质心至前轴中民线距离L1 mm 汽车质心至后轴中心线距离L2 mm 轴距L mm 汽车质心高度hg mm 前钢板。</p><p>4、第一章 汽车总体设计,第一章 汽车的总体设计,1 汽车总体设计的任务及开发程序 2 汽车形式的选择 3 汽车主要参数的选择 4 发动机的选择 5 汽车总布置草图及各部件布置 6 运动校核,1-1 汽车总体设计的任务及开发程序,一、汽车总体设计的任务 1正确选择性能指标、重量和尺寸参数，提出整车总体 设计方案。 2对各部件进行合理布置，并进行运动校核。 3 . 对汽车性能进行精确控制和计算，保证主要性能指 标的实现。 . 协调各种矛盾。,二、汽车开发程序 1设计任务书编制阶段 a、调查分析：社会调查 使用调查 生产调查 b、市场预测及形体设计 市。</p><p>5、卡车的总体设计(me=2500kg，=115km/h，f=0.018) 摘要信息 根据这次课程的设计任务，完成了任务书要求的某货车的总体设计。 本指南说明货车设计的整体过程，这次讲座设计为装载1.5吨硬化物车，首先确定了汽车的形态。其中包括汽车外形设计、质量参数的确定、轮胎、轴的数量、驱动型和布局型的选择。第二，以汽车的最高速度和总质量选择了汽车的引擎。然后调查资料，决定汽车的整体结构，包括车身。</p><p>6、本資自網絡僅供考使用，有涉及版權請信告知刪除處! 汽车造型设计知识讲座（二） 汽车的车架 就像人的身体由骨架来支持一样，汽车也必须有一幅骨架，这就是车架。车架的作用是承受载荷，包括汽车自身零部件的重量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。现有的车架种类有大梁式、承载式、钢管式及特殊材料一体成型式等。 1、大梁式车架 在港台汽车刊物中常称作“阵式车架”，是最早出现的车架类型（从全世界第一部汽车开始一直沿用至今）。大梁车架的原理很简单：将粗壮的钢梁焊接或铆合起来成为一个钢架，然后在这个钢架上安装引擎、悬架、。</p><p>7、版權請信告知刪除處汽车造型设计知识讲座（三） 汽车的布局 一、何谓布局？ 这里所讲的布局，是指如何安排一部汽车的各个组成部分在整车中所处的相对位置，即全车的整体布局。布局方案一般是由总工程师决定的，但对于车身造型设计师，很好地理解甚至具备确定总体布局的能力也十分重要，这是因为与其他工业产品相比，汽车构造的复杂多变性要大得多。以电视机为例，所有电视机的内部结构大多相差无几，大致上都为立方体，造型（即外壳）所要提供的功能也不多，因而电视机外壳的设计就不需要具备什么“布局”观念；但是汽车的内部结构比电视。</p><p>8、汽车造型设计知识讲座（一） 汽车的尺寸 一、外形尺寸参数 汽车设计中由设计师去弥定的外形尺寸包括：长、宽、高、轴距、轮距、前后悬长和离地距等。各参数的含义见下图： 二、各级汽车的尺寸标准 弥定汽车尺寸所要考虑的因素主要是机械布局和使用要求，其中机械布局视乎厂家各自的设计方案有所差异；使用要求则主要由汽车所针对的目标市场级别而定。下表为我根据经验总结的各主要级别（主要乘用车）的常见尺寸范围： 单位：米 长度 宽度 高度 轴距 典型代表 欧洲、亚洲轿车： 小型两厢轿车 夏利 小型三厢轿车 丰田 中型轿车 捷达 中大型。</p><p>9、2019/12/13,汽车总体设计技术要素,2019/12/13,2,汽车设计概述,主要参数确定,发动机选择,车身形式选择,汽车形式选择,轮胎选择,内容提要,一,二,三,四,五,六,总体布置设计,运动校核,七,八,一汽车设计概述,2019/12。</p><p>10、本資自網絡僅供考使用，有涉及版權請信告知刪除處汽车形式的选择 不同形式的汽车，主要体现在轴数、驱动形式以及布置形式上有区别。 一、轴数 汽车可以有两轴、三轴、四轴甚至更多的轴数。影响选取轴数的因素主要有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力。 我国公路标准规定，对于四级公路及桥梁，单轴最大允许轴载质量为 10t，双连轴最大允许轴载质量为 18t(每轴 9t)。根据公路对汽车轴载质量的限制、所设计汽车的总质量、轮胎的负荷能力以及使用条件等，可以确定汽车的轴数。因为双轴汽车结构简单、制造成本低，故总。</p><p>11、本資自網絡僅供考使用，有涉及版權請信告知刪除處 ! 分享 汽车论坛 ,汽车技术 ,汽车专业 ,汽车大学 ,汽车电子 ,汽车 3I#g U花的种类 以同的分类方法可以分成同的类别。按照热值高低来分，有型和热型；按照电极材来分，有镍合、银合和铂合等；如果专业一下，火花的类型大体上有如下几种： 1、 准型火花：其绝缘体裙部缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。 汽车专业技术论坛 aU s*q 2、 缘体突出型火花：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热大、抗污能好等优点，且能直接受到进气的却而低温，因而也引起炽。</p><p>12、概 述 制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。 制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。前者用来保证第一项功能和在不长的坡道上行驶时保证第二项功能，而后者则用来保证第三项功能。 除此之外，有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。 应急制动装置利用机械力源(如强力压缩弹簧)进行制动。在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上，一旦发生蓄压装置压力过低等故障时，可用应急制动装置实现汽车制动。同时，在人力控制下它还能兼作驻车制动用。 辅。</p><p>13、管理营销资源中心 ，日本最大的汽车公司。 1918 年 1 月，丰田开山长老丰田佐吉在东京创办丰田东 京自动纺织社。1926 年 11 月，丰男佐吉在东京创办丰田东京自动纺织公司。1933 年 9 月，丰田佐吉在东京自动纺织公司内设置汽车工业部。193 5年8月，第一辆号车研制成功，同年 10 年，确立公司的基本信条。1936 年 4 月，开始生产 轿车，同年 5 月 ，配工厂开始运 转，同年 6 月，设立 验室。1937 年 8 月，丰田汽车公司成立。1938 年 11 月，配工厂开始运转。 1943 年 11 月， 丰田汽车公司与 织公司合并。 1947年10月， 轿车开始生产。194。</p>