汽车设计-汽车火花塞

本資自網絡僅供考使用，有涉及版權請信告知刪除處 ! 分享 汽车论坛 ,汽车技术 ,汽车专业 ,汽车大学 ,汽车电子 ,汽车 3I#g U花的种类 以同的分类方法可以分成同的类别。按照热值高低来分，有型和热型；按照电极材来分，有镍合、银合和铂合等；如果专业一下，火花的类型大体上有如下几种： 1、 准型火花：其绝缘体裙部缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。 汽车专业技术论坛 aU s*q 2、 缘体突出型火花：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热大、抗污能好等优点，且能直接受到进气的却而低温，因而也引起炽热点火，故热适应范围宽。 - 汽车时代 中文汽车专业技术资讯网站第一门户 & hw ; 3、 电极型火花：其电极很细，特点是火花强，点火能好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。 4、 座型火花：其壳体和旋入纹制成锥形，因此用垫圈即可保持好密封，从而缩小火花体积，对发动机的设计为有。 汽车专业技术论坛 ;S z rF:V;9A 5、 极型火花：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙需经常调整，故在电极容烧蚀和火花间隙能经常调节的一些汽油机上常常采用。 . w*U Z d*V 6、 面跳火型火花：即沿面间隙型，它是一种最型的火花，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。 汽车专业技术论坛 +h I g g! F a 此外，为抑制汽车点火系统对无线电的干扰，又生产电阻型和屏蔽型火花。电阻型火花是在火花内装有 5电阻，屏蔽型火花是用属壳体把整个火花屏蔽密封起来。屏蔽型火花仅可以防止无线电干扰，还可用于防水、防爆的场合。 - 中文汽车专业技术资讯网站第一门户/O f,v ?!u X 市售国外火花品牌 汽车论坛, 汽车技术, 汽车专业, 汽车大学, 汽车电子, 汽车 3q/U ; A、 博世 )，德国博世公司在南京华德生产，主要应用在德国系汽车； t j#+A G w _ G B、 要应用在日本产汽车上（丰田等） ； C、 本电装公司生产，主要应用在日本 产汽车上； D、 冠军) ，美国冠军公司授权在广州生产； 汽车专业技术论坛 U /_ E、 美国通用公司生产，主要应用在美国通用汽车上；i %_0 w F、 其他品牌有： 国奥特莱托） ， 国益康）等 - 中文汽车专业技术资讯网站第一门户:q U aK md q 国内的火花品牌也比较多，总的来说，市场上越是名牌厂家的质性能一般要好，使用寿命也长，当然价格肯定高。 - 中文汽车专业技术资讯网站第一门户 m g+E$f/o! D 据资显示，京市汽车保有在 250 万辆左右，汽车每需换火花近 1000 万只，按正厂普通火花平均售价 20 元计算，消费近 2亿元。 - 中文汽车专业技术资讯网站第一门户 X(f r s火花功能： 火花安装在发动机一侧，火花的功能是火花电极产生电弧，点着空气与燃混合气，在保证发动机性能方面起着重要的作用。 火花结构： 由中心电极、线柱芯、陶瓷绝缘体、导电玻璃等组成。 市场通的汽车火花从品牌上分： 汽车论坛, 汽车技术, 汽车专业, 汽车大学, 汽车电子, 汽车 U#f 国外品牌主要有： 本电装公司生产，主要应用在日本汽车及世界各主要汽车制造商的汽车上，市场份额近 20%； ?$ 7U #? 国博世公司，主要应用在德国系汽车上，市场份额 40%左右； 要应用在日本汽车上（日产等），市场份额 20%左右； Z _%S Ek 国冠军公司，市场份额 10%左右； C 德科公司生产，主要应用在美国通用公司的汽车上； 汽车论坛, 汽车技术, 汽车专业, 汽车大学, 汽车电子, 汽车 |I 其他品牌有：国奥特莱托、，法国益康等。 其他占 5%左右，共十余种。 汽车论坛, 汽车技术, 汽车专业, 汽车大学, 汽车电子, 汽车 f c |1V!J+m 国内火花品牌有株洲湘火炬、电等数十种，大多是普通火花。 汽车火花从价格上分： 普通火花生产成本一般在每只 10 元左右，市价一般在 15 40 元左右；白火花售价一般在 60 元左右；双白 100 元左右。铱合火花一般在五十元 100 多元。日本电装新型铱合火花在 120 130 元左右。 选择火花要一定注意外形尺寸： 火花外形尺寸主要分为纹直径、长、角大小，火花外形尺寸，必须与原车纹直径、长一致，有时火花纹直径一致，但长一样也。 换火花要注意热值是否相符： 热值过低，会导致爆燃，使火花头部陶瓷烧损，破碎的陶瓷掉入发动机很危险且电极溶；热值过高，使火花头部产生积炭，跑电，打出火；火花的热值代表散热快慢。 可以向商家要“ 热值互换表” ，同一车型，同品牌的火花热值同。改装车要盲目追求高热值，高热值动会有所提升，但对发动机危害较大。 火花有经济寿命及极限寿命之分： 车主往往忽火花的换时间，认为还能用或选购低价、质火花，实际质火花，对汽车发动机寿命、整体性能的发挥及油耗水平影响较大，据解：火花的经济寿命指汽车整体性能及油耗保持在火花点火性能好时火花使用的公数；极限寿命是指火花使用到能点火时的公数。 o _ 如何判断火花是否工作正常： z i;T*H. z d 1、正常的火花应该表面干净，颜色为棕色或黄色、黄白色。 2、火花表面发黑说明有积炭或油污，可能是油气混合气过浓或供电系统或空滤脏或火花热值用错等，需要清或换。 3、火花表面有烧蚀斑点，颜色为白灰色，表明有问题。 国外火花在点火结构方面的改进： 为克服传统火花侧电极对火花的阻挡，国外火花生产厂都试图对传统侧电极火花进改造，如在中心电极上开出一个 V 型槽或将侧电极制作成 U 型（如日本 花） ，以提高点火强。 火花点火性能好，发动机会起动，乏，油气燃烧全，油耗高，产生废气，会影响发动机寿命。 汽车论坛, 汽车技术, 汽车专业, 汽车大学, 汽车电子, 汽车 %e j:I z y*V$z v 火星 火星是一個很有趣的件, 我自己親眼親身看到及試過同火星用在 同一台, 結果油門反應截然同, 排氣管排出的廢氣也明顯一樣, 所以 我建議大家以原出廠的火星為最佳選擇, 除非你的子有大改過, 否則 原應該是最佳化匹配! 至少宜又可以讓子很多必要問題消除, 這陣子處自己及同事的子就有一些心得! 歸納如下: 速箱油用好 k HZn F/B 车论坛, 汽车技术, 汽车专业, 汽车大学, 汽车电子, 汽车 5e,v c )e;r 汽车火花的功能和作用 汽车论坛, 汽车技术, 汽车专业, 汽车大学, 汽车电子, 汽车 N% n 凡是汽油发动机上都有火花，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有 2 个火花。火花虽然只有是一只小件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹得。凡是经常开车的人都会很熟悉这个玩意儿。 - 中文汽车专业技术资讯网站第一门户 9e b% 火花的作用是把点火线圈产生的高压电（ 1 万伏特以上）引入发动机气缸，在火花电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花的工作环境极为恶，以一台普通四冲程汽油机的火花为，在进气冲程时温只有 60，压 90在点火燃烧时，温会瞬间上升至3000，压达到 4000种急急热的交替频很高，是一般材所能应付得，还要保证绝缘性能，因此对火花的材要求也就很苛刻。 火花很小，一只口袋可以放好几只，但它构造简单。它有绝缘体和属壳体两大组成部分：属壳体带有纹，用于拧入气缸；在壳体内装有绝缘体，它面贯通着一根中心电极、中心电极上端有接线母，连接从分电盘过来的高压电线；在壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有 米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会迸发出火花点燃混合气。 %x$R/X X/u 火花关键部分是绝缘体，如果绝缘体起作用，高压电就会 “抄小” 而经两极入地，造成无火花现象。火花的绝缘体必须要有好的机械性能和耐高电压、耐高温冲击，耐化学腐蚀的能，普通火花多采用以氧化铝为基础的陶瓷做成。 火花的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花也会分有二种基本类型，型和热型。型与热型是相对而言，它反映火花的热特性性能。火花要有适当的温才能工作好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花绝缘体保持在 500600温时，在绝缘体上的油滴能即烧去会形成积炭，高于这个温会早燃，低于这个温有积炭。在同发动机上的温会一样，设计者就用绝缘体裙部的长来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温低些，称为型火花，适用于高速高压缩比的大功发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温高些，称为热型火花，适用于中低速低压缩比的小功发动机。自己的汽车用么火花，要按照厂家的规定型号选用，是么火花都适用的。 - 中文汽车专业技术资讯网站第一门户+? 4Q,J d 火花这个玩意儿看上去简单，做起来容，它对材及制造工艺的要求十分高，由于工作环境十分恶，火花绝缘体被击穿、电极积炭失效常会发生，因此它属于“ 损件” ，有少司机的工具箱常备火花，以随时换。当然，随着技术的发展，火花的耐用性也提高，电极材使用铂合来代替传统的铜镍合，延长火花的使用寿命，现代轿车的火花一般使用程达十五万公左右。 选择