湿式多盘制动器设计

湿式多盘制动器设计Tag内容描述：<p>1、摘 要 无轨胶轮车的设计与生产涉及到许多领域 其独特的安全性 经济性 舒适性等众多指标 也对设计提出了更高的要求 无轨胶轮车制动系统是无轨胶轮车行驶的一个重要主动安全系统 其性能的好坏对无轨胶轮车的行驶安全。</p><p>2、第2章 制动器理论分析2.1 设计原始参数1.在水平干硬路上面上，制动器在额定载荷下制动时制动初速度Vo=20km/h,制动距离小于等于8m。2.车辆承载1.5倍载荷在规定坡道16o时保持静止，整车最大装载质量4000kg,整车整备质量3000kg。3.车辆应设置工作制动，工作制动的最大静态制动力应大于整车的最大质量的50%。4.车辆应设置停车制动，停车制动应在车辆运行和动力停止运行时均起作用。停车制动装置要保证车辆在规定的坡道上承载1.5倍最大载荷，在最大为16O的坡道上能保持静止状态。2.2 汽车制动性能汽车制动性能好坏，是安全行车最重要的因素之一。</p><p>3、I抱轴式全封闭湿式多盘式制动器设计摘要：无轨胶轮车辅助运输，是我国煤矿生产中重要的运输方式。因此，湿式多盘制动器就成为了目前研究的重要课题。本文通过对不同种类制动器的作用、分类、结构以及原理的详细介绍，找出了湿式多盘制动器的优势，进一步分析了湿式多盘制动器的工作原理。结合本课题无轨辅助运输设备所需的制动性能，根据常规全封闭湿式多盘制动器的结构特点和其工作原理，通过详细计算及校核设计出符合无轨胶轮车辅助运动车辆的制动器。关键字：湿式多盘制动器；制动力矩；碟簧IIThe Design of Fully Enclosed Wet Multi-。</p><p>4、本科毕业论文 设计 题目 抱轴式湿式多盘制动器 学院 山西大学煤炭工学院 班级 机械班 姓名 指导教师 职称 讲师 完成日期 201 年 6 月 11 抱轴式全封闭湿式多盘式制动器设计 摘要 无轨胶轮车辅助运输 是我国煤矿生产中重要的运输方式 因此 湿式多盘制动器就成为了目前研究的重要课题 本文通过对不同种类制动器的作用 分类 结构以及原理的详细介绍 找出了湿式多盘制动器的优势 进一步分析了湿式。</p><p>5、1 轮边式全封闭湿式多盘制动器设计书 汽车制动器是汽车上用以使外界 (主要是路面 )在汽车某些部分 (主要是车轮 )施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 车制动器的作用 制动器作用是：使行驶中的汽车按驾驶员的要求进行强制减速甚至使其停车；使已停驶的汽车在各种道路下 (包括坡道 )稳定驻车；使正下坡行驶的汽车的速度保持稳定。而对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上并且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随意的、不可以控制的，因此汽车上就必须安装一系列专门装置用来实 现上述功能。。</p><p>6、第2章 制动器理论分析2.1 设计原始参数1.在水平干硬路上面上，制动器在额定载荷下制动时制动初速度Vo=20km/h,制动距离小于等于8m。2.车辆承载1.5倍载荷在规定坡道16o时保持静止，整车最大装载质量4000kg,整车整备质量3000kg。3.车辆应设置工作制动，工作制动的最大静态制动力应大于整车的最大质量的50%。4.车辆应设置停车制动，停车制动应在车辆运行和动力停止运行时均起作用。停车制动装置要保证车辆在规定的坡道上承载1.5倍最大载荷，在最大为16O的坡道上能保持静止状态。2.2 汽车制动性能汽车制动性能好坏，是安全行车最重要的因素之一。</p><p>7、轮边式全封闭湿式多盘制动器设计书 汽车制动器是汽车上用以使外界 主要是路面 在汽车某些部分 主要是车轮 施加一定的力 从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置 1 1 汽车制动器的作用 制动器作用是 使行驶。</p><p>8、目录 绪论 1 一 设计任务书 3 二 盘式制动器结构形式简介 4 2 1 盘式制动器的分类 4 2 2 盘式制动器的优缺点 4 2 3 该车制动器结构的最终选择 5 三 制动器的参数和设计 6 3 1 制动盘直径 7 3 2 制动盘厚度 7 3 3 摩擦衬块的内半径和外半径 7 3 4 摩擦衬块面积 7 3 5 制动轮缸压强 8 3 6 摩擦力的计算和摩擦系数的验算 8 3 7 制动力矩的计算。</p><p>9、湿式多盘制动器的应用及其发展状况 铁道部科学研究院机车车辆研究所赵文清 摘要 介绍丁程车辆制动器的发展方向和国外湿式多盘制动器的应用情况 重点叙述了国内湿式多盘制动 器的发展与应用状况 叙词 工程车辆湿式多盘制动器应用发展状况 A b s a c t T 1 1 i 8p a p e ro u i n e sd e 嘴l 叩m e m 附l d si nb I a k e 8f o rc 0 玎曲。</p>