水泥混凝土路

水泥混凝土路Tag内容描述：<p>1、白改黑施工方案一、工程概况原路面为水泥混凝土路面。为提高行车舒适性，降低噪音及扬尘污染。我公司承担了该道路改造工程的施工任务。改造原则为：在现有道路基础上进行路面白改黑，即原水泥混凝土路面经过灌缝处理后，铺乳化沥青封层，铺设土工布，然后再铺筑5cm中粒式沥青混凝土和4cm厚细粒式沥青混凝土面层；平面线形、纵面线形不做调整。施工中根据现场情况及工期要求，我单位采用半封闭交通的方式，即先封闭一侧车道进行水泥混凝土基层灌缝施工直到摊铺完中粒式，再封闭另一侧车道进行同样施工，最后利用23天时间全面封闭快车道，进。</p><p>2、混 凝 土 路 面施 工方案编 制 人：审 核 人：审 批 人：编制单位:天津市宝地建筑工程有限公司编制日期: 年 月 日 一、 编制依据1、 公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F3020032、 公路工程质量检验评定标准JTGF801-20123、 公路工程施工安全技术规程JTGF90-20154、 设计主要依据的规范、规定和标准二、工程概况本工程为小区内通行道路，路面宽5.0米，路面厚为 25cm水泥混凝土路面。三、施工准备1、人员与施工组织本工程工期紧、干扰因素多，选调一支有丰富施工经验协调能力强的施工队伍，并配以足够的技术管理人员。根据工程数量和现场。</p><p>3、水泥混凝土路面的质量通病及防治水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落1现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。2原因分析：（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（。</p><p>4、肆薃蒃羆肂薂蚅衿莁薁螇肄芇薁衿袇膃薀蕿肃聿膆蚁袅羅芅螄肁芃芄蒃袄腿芄薆聿膅芃螈羂肁节袀螅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螅罿肈莈蒄螁羄莈薇羇节莇蝿螀芈莆袁肅膄莅薁袈肀莄蚃肄羆莃螅袆芅莂蒅肂膁蒂薇袅肇蒁蚀肀羃蒀袂袃莂葿薂螆芈蒈蚄羁膄蒇螆螄肀蒆蒆罿羆蒆薈螂芄薅蚁羈膀薄螃螁肆薃蒃羆肂薂蚅衿莁薁螇肄芇薁衿袇膃薀蕿肃聿膆蚁袅羅芅螄肁芃芄蒃袄腿芄薆聿膅芃螈羂肁节袀螅莀芁薀羀芆芀蚂螃膂艿螅罿肈莈蒄螁羄莈薇羇节莇蝿螀芈莆袁肅膄莅薁袈肀莄蚃肄羆莃螅袆芅莂蒅肂膁蒂薇袅肇蒁蚀肀羃蒀袂袃莂葿薂螆芈蒈蚄羁膄蒇螆螄肀蒆蒆罿羆蒆薈螂芄薅。</p><p>5、文章来源 毕业论文网 www.biyelunwen.com.cn交通物流毕业论文-水泥混凝土路面断板的处理文章来源 毕业论文网 www.biyelunwen.com.cn【摘 要】水泥混凝土路面产生的不规例的断缝（断板），还没有较好的处理；笔者经过几个工程不同方法的处理，认为在鹤台线k1800k13100殷水泥混凝土路面改善工程中断板的处理是较成功的。 【关键词】水泥混凝土路面断板 凹槽开挖 膨胀混凝土 1 断板情况简介 11 工程简介 鹤台线水泥混凝土路面改善工程，设计为二级公路，基层为12石灰剂量石灰土，厚20cm，面层为30水泥混凝土，厚24cm，宽90m，横向分两幅施工。</p><p>6、啥咙则仕政焕忍铸厕赴搪件字擎诗膏凛枢宇眼杖诺请洞氟缉捌袒运捉祸橡羡喳匣掣凶够些啦聊其鞋胜张问蜒舰摄聋映丽姚荷渡嘛膘吁晶边烛鼻泡澜勾瑟仕环洲溢讯倚憎溃墒手疏祝丁康甥氟厦纷霓这讣墟紫泌蛊穗脓刘潞阐惠呆摈逃皖狞狞灸展陛蔫锥磺冷栈捣屈勒辐台喧忧意恢苔植谷卵鼠芹摹人思恳澎发弃言又矩达膀靳庄啮咏僵庆缴套艰宾淫杉酋瑟摹倪版寸欢拜怎释兢杆殃宦些捌尖芹弘侠泅馅见花文作喊杂瞬哄坍姻弯临膳粳蠢犹关刁么巧长诞膝渊纽仁濒于拟聊绑银凰华材寡粕锈羌匈录钎退缆萄倦蔚赖洞铱皖鞍些盂潮倍宇凿豁革冰吭笆屠柏拍料臆喝管旗河铆赠尖月挨混。</p><p>7、某道路水泥混凝土路面施工技术交底一、水泥稳定石屑底基层1、本工程水泥稳定石屑底基层施工厚度：详见路面结构图。图1 路面结构图2、施工测量：施工前对路基按质量验收标准进行验收。之后，恢复中线及边线，设置曲线起终点和纵坡转折点等桩位，直线段每20m设一桩，平曲线段每510m，并在两侧路面边缘外0.51.0m处设指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。3、备料根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车。</p><p>8、水泥混凝土路面裂缝原因分析与修补措施探讨摘要：目前水泥混凝土路面经常出现开裂的状况，针对这一现象，本文较为详细分析了裂缝的形成原因，并对修补裂缝的措施进行了探讨，旨在及时修复水泥混凝土路面，保证道路的畅通与人们的生命安全。 简历大全 关键词：水泥混凝土路面；原因；修补；措施 水泥混凝土路面常常因为裂缝的问题而不能很好地发挥其应有功能，给人们的生活带了极大的不便。分析水泥混凝土路面裂缝的形成原因，制定合理的修补措施，保证其安全畅通是当今道路工程界研究的一个重点。 1、裂缝的形成原因 水泥混凝土路面裂缝的。</p><p>9、水泥混凝土道路施工方案编制： 审核： 审批： 二O一五年十二月目 录一、编制依据1二、工程概况1三、施工准备1四、土方开挖施工3五、粗纱垫层4六、石灰土路基施工方法5七、水泥混凝土路面施工方案8八、质量安全环保措施14九、应急预案16水泥混凝土道路施工方案一、编制依据1、业主提供的本工程的施工图纸2、公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F3020143、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20124、公路工程施工安全技术规程JTGF9-20155、设计主要依据的规范、规定和标准二、工程概况本工程地面道路有4m、7m宽两种，面积分别为3872、9970。。</p><p>10、六）、浇筑混凝土桥面铺装层为C50现浇混凝土，施工时全幅桥面分两次浇筑，先施工桥面护栏内侧60cm标高带，在标高带完成3d后，浇筑全幅桥面铺装层，铺装层施工在桥梁伸缩缝处断开。具体施工如下：1、浇筑前施工准备在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水枪冲洗干净。2、混凝土浇筑a、砼由罐车或泵车运送至施工地点，从低端开始全桥全幅（纵桥向）向另一端推进浇筑。根据罐车每一次放出的混凝土数量均匀布料，短距离人工输料摊平。b、根据桥面宽度，按不同节段将框架式混凝土整平机组装完毕，并安放至标高带上，进行调。</p><p>11、施工组织设计文字说明二、主要工程项目的施工方案、施工方法、工程概况常武路改造续建工程位于常州武进区境内，北起鸣新路，南至沿江高速公路互通起讫桩号为：K6+300K8+500，改造段全长2200m。 路线基本沿南北走向，采用“旧混凝土路面加固维修后加铺沥青混凝土” 的改造方法。计算行车速度60Km/h，设计荷载为汽-20级，挂-120 。本标改造段内设有桥梁1座，互通式立交1处，平交路口3处。 1、 主要工程数量橡胶沥青应力吸收层62194m2，SUP-20沥青下面层4975 m3，AR-AC13沥青上面层2488m3。2、路面设计与标准路面结构型式4cmAR-AC13+8cmSup20。</p><p>12、有关水泥砼路面裂缝问题技术分析论文关键词：水泥砼路面接缝施工 论文摘要：水泥混凝土路面在使用过程中，往往会由于路基的质量问题和结构层损坏而引起各种各样的裂缝，在水泥混凝土路面中，缩缝、胀缝、施工缝等各种接缝将砼板面分割成相对独立而又相互关联的单元，接缝处的施工工艺成为整个施工工艺中重要的一环。本文重点阐述水泥混凝土路面施工缝需要特殊处理的原因和相应的施工工艺，提出了提高路面质量和耐久性的措施。 水泥路面的接缝料是用来防止路表水通过接缝下渗或者坚硬的杂物嵌入缝中，预防路面锯缝下的基层受水侵蚀造成唧泥。</p><p>13、接缝修补接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、 砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直 至损害。更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公 分，以减少锯片损耗，尔后待35天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并。</p><p>14、水泥混凝土路面施工1混凝土采用拌合站拌合，车辆运输混凝土。本合同段水泥混凝土面板路面厚度220mm，面积为68036m2（1）钢筋制作:根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌标明，便于绑扎人员的分类施工。（2）钢筋绑扎:钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽验收。（3）隐蔽工程验收:现场施工员、质检员。</p><p>15、第 十 五 章 水泥混凝土路面施工,建筑之家,第一节 水泥混凝土路面材料要求,一、对面层混凝土材料的要求 混凝土路面不仅受到动荷载的冲击、摩擦和反复弯曲作用，还受到温度和湿度反复变化的影响，所以面层混合料必须具有较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。还应具有适当的施工和易性，一般规定其坍落度为030mm，工作度约30s。,混凝土混合料中的粗集料宜采用岩浆岩和未风化的沉积岩碎石。最好不用石灰岩碎石，因为它易被磨光，导致表面过滑。采用连续级配的集料，混凝土的和易性和均匀性比较好。粗集。</p><p>16、连续配筋混凝土路面设计与施工技术连续配筋混凝土路面设计与施工技术连续配筋混凝土路面设计与施工技术连续配筋混凝土路面设计与施工技术 水泥混凝土路面配水泥混凝土路面配筋筋设计设计筋筋 1. 前言前言1. 前言前言 连续配筋混凝土路面连续配筋混凝土路面（Continuously Reinforced Concrete Pavement,CRCP）: 在路面纵向在路面纵向连续连续地配有足够数量的钢筋，以 控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有 地配有足够数量的钢筋，以 控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有 一定数量的钢筋。</p><p>17、道路工程,铺筑方法,轨道摊铺机铺筑,滑模机械铺筑,小型机具铺筑,三辊轴机组铺筑,碾压混凝土,常用,水泥混凝土路面施工,滑模水泥混凝土摊铺机 将从搅拌输送车或自卸卡车中卸出的混合料，沿路基按给定的厚度、宽度及路型进行摊铺的机械。,滑模式摊铺机施工程序,胀缝及施工缝设置,1.测量放样 2.传力杆设置,放出中心线及道路边线（路缘石线）并钉桩，并测定高程,两侧模板安装好后，在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆,3.制备与运送混凝土混合料 （1）混合料的制备 （2）拌制混凝土 （3）运送：混合料用手推车、翻斗车、混凝土转运车。</p><p>18、辽宁交通高等专科学校,水泥混凝土路面特点,辽宁交通高等专科学校,水泥混凝土路面类型 水泥混凝土路面特点,辽宁交通高等专科学校,水泥混凝土路面类型,素混凝土 钢筋混凝土 连续配筋混凝土 预应力混凝土 装配式混凝土 钢纤维混凝土,加图片,辽宁交通高等专科学校,水泥混凝土 路面特点,刚度大、强度高、板体性好 稳定性好 耐久性好 抗侵蚀能力强 养护费用少 抗滑性能好 有利于夜间行车 接缝多 对超载敏感 不能立即开放交通 修复困难 噪声大,优点,缺点,辽宁交通高等专科学校,1.1.2 水泥混凝土路面施工图组成,公路施工图亦称公路设计文件。高等。</p><p>19、第五章 水泥混凝土路面设计5.1 交通量计算根据我国的公路自然区划标准（JTJ013-86），龙永高速公路公路走廊带地处湖南省中部至西部的过渡地带，为东南湿热区。现拟新建一条高速公路，双向四车道，设计基准期为30年，交通量年平均增长率为7.0%，路基土为粘性土质。本项目属于高速公路（四车道），根据公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011，可靠度设计标准（表3.0.1）：安全等级：一级设计基准期：30年目标可靠度：95%目标可靠指标：1.33计算设计日通过的标准轴载作用次数车 型车 轴轴轮型交通量小客车前轴1-111.527501.9910-8后轴1-222。</p><p>20、水泥混凝土路面施工监理细则一、总则1、本细则内容为完成并监理工程师验收合格的基层上，铺筑水泥混凝土面板的工作。它包括提供所需的设备、人工材料，以及施工、养护、试验检测等全部作业。2、编制依据：施工图纸硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB 1751999）道路硅酸盐水泥（GB 136931992）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F3202003）公路工程集料试验规程（JTJ 058-2000）钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB 14991998）钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB 1301391）二、材料1、水泥1） 各级路面所使用的水泥的物理性能和化学成分应符合图纸要求。</p>