水泥混凝土路面设计

水泥混凝土路面设计Tag内容描述：<p>1、路面设计原理与方法第四讲水泥混凝土路面应力分析图6-1 路面板与地基脱开一早期荷载应力计算（C.Older 1920年）计算公式假定地基脱空，板是悬臂变截面梁，由此推导出计算公式。二地基假定温克勒地基弹性半空间地基三计算公式基本假定形变分量ez极其微小，可以不计，ezgg；2理论分析从板上割取长和宽各为和高为得单元，根据单元的平衡条件（S；S；S），可导出当板表面作用竖向荷载，地基对板的作用反力，板中面的挠曲微分方程为：22w由温克勒地基假定，（，）w（，）得：22ww经过假定，提出了应力分析的理论公式。3荷载位置4应力计算【】荷。</p><p>2、施工组织设计第一章 编制说明1.1 编制原则1.1.1严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。坚持实事求是，结合我方的施工能力，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速、高效完成工程施工。1.1.2遵守、执行招标文件和合同条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、文明施工等各方面的目标。1.1.3在认真、全面理解设计文件的基础上，充分结合我方从事相关工程的施工经验，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。1.1.4施工组织设计编制做到施工总体布署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一。</p><p>3、膁节蚀袈芃蒇薆袇羃芀薂袆膅薆袁袅芇莈螇袅莀薄蚃袄聿莇蕿袃膂薂蒅羂芄莅螄羁羄薀蚀羀肆莃蚆罿芈虿薂罿莁蒂袀羈肀芄螆羇膃蒀蚂羆芅芃薈肅羅蒈蒄肄肇芁螃肃艿蒆蝿肃莁荿蚅肂肁薅薁肁膃莈衿肀芆薃螅聿莈莆蚁膈肈薁薇螅膀莄蒃螄莂薀袂螃肂蒂螈螂膄蚈蚄螁芇蒁薀螀荿芃袈螀聿葿螄衿膁节蚀袈芃蒇薆袇羃芀薂袆膅薆袁袅芇莈螇袅莀薄蚃袄聿莇蕿袃膂薂蒅羂芄莅螄羁羄薀蚀羀肆莃蚆罿芈虿薂罿莁蒂袀羈肀芄螆羇膃蒀蚂羆芅芃薈肅羅蒈蒄肄肇芁螃肃艿蒆蝿肃莁荿蚅肂肁薅薁肁膃莈衿肀芆薃螅聿莈莆蚁膈肈薁薇螅膀莄蒃螄莂薀袂螃肂蒂螈螂膄蚈蚄螁芇蒁薀螀荿芃。</p><p>4、2 0 0 9年第 2 期 广 东 公 路 交 通 G u a n g D o n g G o n g L u J i a o T o n g 总第 1 0 7期 山岭重丘 区高速公 路水泥混凝 土路面设计 施工成套技术研 究 1 项 目来源 广东省交通厅科技计划立项编号 ： 2 0 0 4 0 1 2 主要 完成单位 广东华路交通科技有 限公 司 ， 交通 部公路科 学研究院 ， 广东梅河高速公路有限公 司， 广东粤赣 高速公路有限公司， 广东冠粤路桥有限公司， 广东 省长大公路工程有限公司 ， 广东 晶通公 路工程建 设集团有限公司， 华杰工程咨询有限公司。 3 主要技术内容 3 1 主要成果 ( 1 ) 对省 内深汕、 。</p><p>5、路面设计原理与方法6-4 水泥混凝土路面的温度应力分析混凝土路面受周围温度变化的影响，它的线长量与体积量都会发生变化。混凝土作为一种温度线弹性体，它的变形与发生变形前后的温差成正比，其相对线应变为：（6-98）式中温度变形系数的取值，如前所述，在实际计算中，通常可用=0.00001；而T为变形前后的温度差。混凝土体积的变形为三向线应变之的，（6-99）混凝土路面内温度变形是否引起温度应力，主要取决于温度变形是否受到约束，假如温度变形能自由地开展，不受约束，则并无温度应力产生，若是变形受到约束，则温度应力随之而产生。。</p><p>6、1 总则101 为适应交通运输发展和公路建设的需要，提高水泥混凝土路面的设计质量和技术水平，保证工程安全可靠、经济合理，制定本规范。102 本规范适用于新建和改建公路和水泥混凝土路面设计。103 水泥混凝土路面设计方案，应根据公路的使用任务、性质和要求，结合当地气侯、水文、土质、材料、施工技术、实践经验以及环境保护要求等，通过技术经济分析确定。水泥混凝土路面设计应包括结构组合、材料组成、接缝构造和钢筋配制等。水泥混凝土路面结构应按规定的安全等级和目标可靠度，承受预期的荷载作用，并同所处的自然环境相适应，满足预。</p><p>7、目录第一章编制依据第二章工程概况第三章施工方案及主要技术措施第四章主要物资和施工机械设备第五章劳动力安排第六章确保工程质量的技术组织措施第七章确保安全生产的技术组织措施第八章确保工期的技术组织措施第九章确保文明施工的技术组织措施第十章施工进度计划第十一章雨季施工措施第一章编制依据一、编制说明本施工组织设计的编写是在充分尊重。</p><p>8、全椒县xxx(花园路前进小学)建设工程 道路工程施工图设计说明xxx施工图设计说明- 1 -xxx设计院有限公司1 设计依据和采用的规范、标准1) “建设工程设计合同”2) 平面地形图等资料3) 全椒县B片区详细性控制规划4) 全椒县xxx工程地质勘察报告 冶金工业部华东勘察基础工程总公司 2013.065) 城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012）6) 城市道路交叉口设计规程（CJJ 152-2010）7) 城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012）8) 无障碍设计规范（GB 50763-2012）9) 公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）10) 公路水泥混凝土路面施工技术规。</p><p>9、同济大学铺面工程铺面课程设计新建水泥混凝土路面设计1. 设计背景深圳（自然分区为IV）某地拟新建一条高速公路，采用水泥混凝土路面。由交通调查和预测可知，设计车道在使用初期的标准轴载作用次数为3000 次/天，交通量年平均增长率为5，路基土的回弹模量为50MPa，试设计该混凝土路面。2.设计方法与步骤采用解析法,理论模型为弹性地基模型。路面结构采用碾压混凝土，用双层板模型计算荷载应力。分析交通参数。 根据所给资料，得出设计年限内的标准轴载的累计作用次数。初拟路面结构。进行各路面层次、类型、材料组成与厚度和尺寸、接缝构。</p><p>10、啥咙则仕政焕忍铸厕赴搪件字擎诗膏凛枢宇眼杖诺请洞氟缉捌袒运捉祸橡羡喳匣掣凶够些啦聊其鞋胜张问蜒舰摄聋映丽姚荷渡嘛膘吁晶边烛鼻泡澜勾瑟仕环洲溢讯倚憎溃墒手疏祝丁康甥氟厦纷霓这讣墟紫泌蛊穗脓刘潞阐惠呆摈逃皖狞狞灸展陛蔫锥磺冷栈捣屈勒辐台喧忧意恢苔植谷卵鼠芹摹人思恳澎发弃言又矩达膀靳庄啮咏僵庆缴套艰宾淫杉酋瑟摹倪版寸欢拜怎释兢杆殃宦些捌尖芹弘侠泅馅见花文作喊杂瞬哄坍姻弯临膳粳蠢犹关刁么巧长诞膝渊纽仁濒于拟聊绑银凰华材寡粕锈羌匈录钎退缆萄倦蔚赖洞铱皖鞍些盂潮倍宇凿豁革冰吭笆屠柏拍料臆喝管旗河铆赠尖月挨混。</p><p>11、施 工 组 织 设 计第一章 工程概况1.1 工程概况XX至XX二级公路工程路线起点位于XX县境内的XX镇XX村附近，接顺XX至XX段改扩建二级公路，途经X村、X镇、X村、X镇、X村、X村、X路、X农场，终点位于X县绕城公路收费站，接Z县绕城公路。路线全长60.170km。本公司此次投标标段为3标段，起点桩号为：K32+600，终点桩号为：K48+940，长16.34km。 主要技术标准：1、设计公路等级：二级公路2、设计速度：X至X路段（K0+000K48+940）为60km/h（局部困难路段为40km/h）；X路至X段（K48+940K60+163.76）为80km/h。3、路基路面宽度：K0+000K48+940段为10m。</p><p>12、第八章 水泥混凝土路面设计 一、填 空 题 1 水泥混凝土板的宽度是指 _____ 之间的距离或纵缝与路面边缘线之间的距离，板的长度是指 __________ 之间的距离。 2 动荷系数是指 _____ 和 _____ 对路面疲劳损坏影响的比值。 3 混凝土路面设计强度是以混凝土的 _____ 强度为标准，其龄期一般为 _____ 天。 4 水泥混凝土路面板下基础强度参数以其基层顶面的 _____ 模量乘以一个模量增长系数，得到基层顶面的 _____ 模量。 5 为保证胀缝的传荷能力，应在胀缝中部设置 _____ 杆，这种杆通常选用 _____ 钢筋。 6 刚性路面交通量分类主要依据是使用。</p><p>13、水泥混凝土路面设计说明书 1 路面设计的原则路面结构是直接为行车服务的结构，不仅受各类汽车荷载的作用，且直接暴露于自然环境中，经受各种自然因素的作用。路面工程的工程造价占公路造价的很大部分，最大时可达50以上。因此，做好路面设计是至关重要的。 路面设计内容应包括路面类型与结构方案设计、路面建筑材料设计、路面结构设计和经济评价。 1.1 路面类型与结构方案设计 路面类型选择应在充分调查与勘察道路所在地区自然环境条件、使用要求、材料供应、施工和养护工艺等，并在路面类型选择的基础上考虑路基支承条件确定结构方案。由。</p><p>14、例 题,表3.0.1可靠度设计标准,年平均增长率为,表 3.0.5 交通分级,查表3.0.5可知，属重交通,表 4.4.6 水泥混凝土面层厚度的参考范围,表 4.4.6 水泥混凝土面层厚度的参考范围,取面层厚度为22cm （2225）/2=23.5,43 基层 431 基层应具有足够的抗冲刷能力和一定的刚度。 432 基层类型宜依照交通等级按表4.3.2选用。混凝土预制块面层应采用水泥稳定粒料基层。 表 4.3.2 适宜各交通等级的基层类型,表 4.3.5 各类基层厚度的适宜范围,取基层为水泥稳定粒料类 （5%水泥用量）， 厚18cm。,4.2 垫层 421遇有下述情况时，需在层基下设置垫层： 季节性。</p><p>15、6、混凝土面层配筋设计,6.1 特殊部位配筋 6.2 钢筋混凝土面层配筋 6.3 连续配筋混凝土面层配筋,6、混凝土面层配筋设计,6.1 特殊部位配筋 6.1.1 凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在面层边缘的下部配置钢筋。通常选用2根直径为1216mm的螺纹钢筋，置于面层底面之上l4厚度处并不小于50mm，间距为100mm，钢筋两端向上弯起，如图6.1.1所示。,6、混凝土面层配筋设计,6.1 特殊部位配筋 6.1.2 对于承受极重、特重或重交通的胀缝、施工缝和自由边的面层角隅以及承受极重交通的缩缝面层角隅，宜配置角隅钢筋。通常选用2根直。</p><p>16、第三章 新建水泥混凝土路面结构设计一、 交通分析标准轴载作用次数计算：单轴双轮组，单轴单轮组双轴双轮组序号汽车型号前轴重（kN）后轴重（kN）后轴数轮组数日平均交通量（辆/日）1黄河JN15049101.61双8662解放CA10B19.460.851双7543东风EQ14023.769.21双7124日野KB22250.2104.31双4985太脱拉138S45.4902双3626交通SH36125.55602双845路面特征系数为16，标准轴载为100，轴轮型系数及周载换算结果如下：车型轴重/KN轮轴系数平均日交通量轴载换算2009日标准轴载作用次数黄河JN16249416.468660.00463.983101.618661.28911116.393解放CA10B1。</p><p>17、水泥混凝土路面接缝设计摘 要：通过对水泥混凝土路面接缝类型、设计目的、类型尺寸、配筋等的介绍，对比 2011 版水泥混凝土路面设计规范， 对改进和修改的部分作了相应的分析，以期使大家更好的理解和领悟，为今后水泥混凝土路面的设计和施工提供更好的理论支持，使水泥混凝土路面在以后更加广泛的应用的高等级公路中去。关键词：水泥混凝土路面 接缝设计 设计 施工 技术要点 中图分类号：TU528.45 文献标识码： A 文章编号：截止到 2009 年底，我国公路水泥混凝土路面已建成 123.1 万余公里，里程位居世界第一，而且每年 在建水泥混凝土。</p><p>18、水泥混凝土路面工程课程设计一、设计资料青海某地拟建一条公路，交通调查如下：解放CA10B车950辆/日，黄河JN150车200辆/日，东风EQ140车250辆/日，交通SH141车800辆/日，交通量平均增长率为7%，土质为中液限粘土，平均稠度为1.08，土基回弹模量E0=45MPa,季节性冰冻地区，冰冻深度为1.2米。详细交通组成表如下：车型PiC1C2解放CA10B前轴19.411后轴60.8511黄河JN150前轴49.0011后轴101.6011东风EQ140前轴23.7011后轴69.2011交通SH141前轴25.5511后轴55.1011二、设计内容1、根据设计资料要求，确定路面等级和面层等级；路面等级：路面等级由。</p>