行星式变速器设计

行星式变速器设计Tag内容描述：<p>1、行星变速器设计 三峡大学机械与材料学院 陈永清第六章 行星变速器设计6.1概述：回转轮系齿轮轴绕中心线旋转基本行星结构基本行星机构大多数是单排内，外啮合行星机构，简称行星排，有单行星和双行星行星排两种，如图8-1所示。行星排。</p><p>2、机械机电专业本科优秀毕业设计通过答辩电控行星齿轮变速器设计摘 要：驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。据此，本课题主要研究行星齿轮变速器，其目的是对机械原理、机械设计、AutoCAD 等知识熟练运用和掌握，并利用 AutoCAD 软件绘制装配图和零件图。同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学、汽车新能源与节能技术等学科知识对行星齿轮变速器进行节能安全设计。行星齿轮变速较普通齿轮变。</p><p>3、I 摘要 ：汽车动力传动系统中，由于发动机转速较高、扭矩较小、转速与扭矩变化范围有限等特点，需要自动变速器改变转速和转矩，并根据外界环境的变化自动切换到与之相匹配的档位，因而得到广泛使用。 近些年来， 自动变速器 的 发展 状态呈现出多档位化的特点 ，自动变速器实现换挡的关键部件 是行星传动，其结构也愈加复杂， 同时由于相关专利限制， 对于 自动变速器行星 排 设计与分析 的 研究具有重要的工程实际价值。 设计 的主要研究内容如下 : 对自动变速器 的 结构和工作原理进行 详细的 介绍， 对 自动变速器中行星齿轮机构不同的。</p><p>4、项目二行星齿轮变速器 一 概述 1 作用由于液力变矩器的扭矩变化范围窄 1 3倍 无法满足汽车行驶中各种复杂工况的需要 为此 在液力变矩器后面再串联齿轮变速机构来扩大扭矩变化范围 3 4倍 再将发动机的动力传递给传动。</p><p>5、第三章行星齿轮变速器 齿轮变速器 齿轮传动机构 换档执行机构齿轮传动机构 获得各档动力传递形式 固定轴式 如 本田雅阁 行星齿轮式 如丰田 奥迪等绝大多数 换档执行机构 改变齿轮机构中各元件的状态 获得档位之间的变化 形式 离合器制动器单向离合器 执行机构 一 齿轮传动的一般规律1 旋转方向 左图为外啮合齿轮传动其旋转方向相反 旋转件的常习 内啮合旋转方向相同 不改变方向只改变传动比 三轮之间的旋。</p><p>6、机械行星无级变速器的设计 要 行星锥盘无级变速器，国外又称 级变速器，属行星牵引传动，是摩擦式无级变速器中的一种。行星锥盘式无级 变速器由于其通用性强，结构简单，工作可靠，广泛应用于纺织、造纸、食品、包 装等行业，是目前通用无级变速器市场上应用最多的一种产品。本文对机械无级 变速器做了较为全面的介绍，对其分类和发展现状以及发展趋势做了简要概述。 介绍了行星锥盘无级变速器的传动原理及结构，然后对变速器做了运动受力分析 。同时对行星锥盘进行了基于低滑动率的修形设计以及调速机构的分析。 对基本型恒功率行星锥盘。</p><p>7、第三章行星齿轮变速器 齿轮变速器 齿轮传动机构 换档执行机构齿轮传动机构 获得各档动力传递形式 固定轴式 如 本田雅阁 行星齿轮式 如丰田 奥迪等绝大多数 换档执行机构 改变齿轮机构中各元件的状态 获得档位之间的变化 形式 离合器制动器单向离合器 执行机构 一 齿轮传动的一般规律1 旋转方向 左图为外啮合齿轮传动其旋转方向相反 旋转件的常习 内啮合旋转方向相同 不改变方向只改变传动比 三轮之间的旋。</p><p>8、机械行星无级变速器的设计 要 行星锥盘无级变速器，国外又称 级变速器，属行星牵引传动，是摩擦式无级变速器中的一种。行星锥盘式无级 变速器由于其通用性强，结构简单，工作可靠，广泛应用于纺织、造纸、食品、包 装等行业，是目前通用无级变速器市场上应用最多的一种产品。本文对机械无级 变速器做了较为全面的介绍，对其分类和发展现状以及发展趋势做了简要概述。 介绍了行星锥盘无级变速器的传动原理及结构，然后对变速器做了运动受力分析 。同时对行星锥盘进行了基于低滑动率的修形设计以及调速机构的分析。 对基本型恒功率行星锥盘。</p><p>9、自动变速器的行星齿轮变速器拆装 实验报告 系部 专业 班级 姓名 学号 一 实验内容和目的 1 熟悉自动变速器齿轮传动部分的拆装过程 2 掌握自动变速器传动部分各部件的名称和连接关系 二 实验器材 1 自动变速器型号 A。</p><p>10、中期报告系名专业学生姓名班级学号论文（设计）题目ZF自动变速器行星排设计本人在该论文（设计）中具体应完成的工作1行星齿轮的传动类型和传动简图；2行星齿轮的选择；3行星齿轮传动的强度验算；4行星齿轮传动的结构设计；5AUTOCAD图纸一张；1简述毕业论文（设计）开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）通过互联网收集设计行星排时所需要的数据以及参考资料，初步分析行星排结构和设计思路，熟悉课题，提出行星排设计方案；确定了行星排的基本参数，完成了行星排齿轮强度计算；确定了行星排齿轮的基本参数，完成了行星排强度。</p><p>11、开题报告1结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述文献综述一、选题的目的和意义自动变速器在汽车行业的运用越来越广，主要是因为配有自动变速器的车大大提高了发动机和传动系的使用寿命，提高了汽车通过性，并且具有良好的适应性，最重要的是让驾驶者操纵方便，但同时也存在缺点结构复杂，降低一些运动性、可能会让人多手动挡的车不适应。自动变速器包括液力变矩器自动变速器，CVT无级变速器，机械自动变速器AMT【1】。自从1939年汽车开始使用自动变速器时，就已采用行星齿轮，因为自动变速器虽然有液力变矩器。</p><p>12、ZF自动变速器行星排设计,班级：学号：姓名：指导教师：,本课题研究的背景自动变速器在汽车行业的运用越来越广，主要是因为配有自动变速器的车大大提高了发动机和传动系的使用寿命，提高了汽车通过性，并且具有良好的适应性，最重要的是让驾驶者操纵方便，但同时也存在缺点：结构复杂，降低一些运动性、可能会让人多手动挡的车不适应。自动变速器包括液力变矩器自动变速器，CVT无级变速器，机械自动变速器AMT。汽车动力传动系统中，由于发动机转速较高、扭矩较小、转速与扭矩变化范围有限等特点，需要自动变速器改变转速和转矩，并根据外界。</p><p>13、目录 摘要 Abstract 第一章 绪论 1 1 机械无级变速器的发展概况 1 2 机械无级变速器的特征和应用 1 3 无级变速研究现状 1 4 毕业设计内容和要求 第二章 无级变速器总体方案 2 1 钢球长锥式 RC型 无级变速器 2 2 钢。</p><p>14、p以上为资料预览概图 下载文件后为完整一套设计 清晰 无水印 可编辑 dwg后缀为cad图 doc后缀为word格式 png和jpg gif后缀为资料预览图片 有疑问可以咨询QQ 529358737 p。</p><p>15、第三章 机械式变速器设计 第三章机械式变速器设计 本章主要学习 1 变速器的基本设计要求 2 各种形式变速器的特点 3 变速器主要参数的选择 4 齿轮变位系数的选择原则 5 各挡齿轮齿数的分配 6 变速器操纵机构 第三章机。</p>