信号控制

信号控制Tag内容描述：<p>1、实验程序： library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; entity schk is port(din,clk,clr: in std_logic; ab: out std_logic_vector(3 downto 0); end schk; architecture one of schk is signal q: integer r。</p><p>2、驼峰信号自动控制课程设计报告 驼峰信号自动控制课程设计 指导教师评语 报告 40 总成绩 修改 30 平时 30 专 业 自动控制 班 级 控093 姓 名 魏宏波 学 号 200908851 指导教师 董昱 兰州交通大学自动化与电气工程学院。</p><p>3、车站信号自动控制 教学内容 第一章车站信号控制系统概述第二章电气集中联锁系统概述第三章选择组电路第四章执行组电路第五章计算机联锁控制系统 第一章 车站信号控制系统概述 第一节概述 第二节车站信号设备平面布置图 第三节进路 第一节概述 一 概述交通运输是国民经济和社会发展的命脉 轨道交通相对于其它交通形式具有环保 节能等显著优点 是我国国家发展战略中重点发展的交通形式 轨道交通的首要任务是保证行车。</p><p>4、洛阳理工学院实验报告系部计算机与信息工程系班级学号姓名课程名称DSP技术实验日期实验名称XF 引脚信号控制成绩实验目的：1. 了解 DSP 的汇编语言程序构架，熟悉 CCS开发环境。 2. 学习 DSK5402 实验平台； 3. 学习如何编程控制 C54x DSP 芯片XF引脚上的输出状态。实验条件：装有。</p><p>5、信号控制设备概述 铁路信号设备是组织指挥列车运行， 保证行车安全，提高运输效率，传递信息；改 善行车人员劳动条件的关键设施，是铁路主要 技术装备之一。铁路信号系统大体上可以分为: 车站联锁设备、 区间闭塞设备、 机车信号、列车运行控制设备、 调度监督和调度集中设备、 驼峰调车 道口信号设备。 第一节 联锁设备 一、联锁（interlocking） 1、在铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利 用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机 械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，。</p><p>6、在机器人机电控制系统中 舵机控制效果是性能的重要影响因素 舵机可以在 微机电系统和航模中作为基本的输出执行机构 其简单的控制和输出使得单片 机系统非常容易与之接口 舵机是一种位置伺服的驱动器 适用于那些需要角度不断变化并可以保持的 控制系统 其工作原理是 控制信号由接收机的通道进入信号调制芯片 获得 直流偏置电压 它内部有一个基准电路 产生周期为 20ms 宽度为 1 5ms 的基 准信号 将获得。</p><p>7、2011 级 信号与控制综合实验课程 实 验 报 告 检测技术基本实验 姓名 学号专业班号 同组者__ 学号专业班号 指导教师 任志坚 日 期 2014 年 5 月 4 日 实验成绩 评 阅 人 电气学科大类 实验评分表 实验编号名称/内容 实验分值 评分 差动变压器的标定 60 (1)了解相敏检波器工作原理 (2)差动变压器性能测试 (4)差动变压器的标定基本实验 实验名称/内容 实验分值 评分 PT100铂热电阻测温实验 40 设计性实验 实验名称/内容 实验分值 评分 创新性实验 教师评价意见 总分 检测技术基本实验报告 3 目录 实验二十二差动变压器的标定-4 实验二十四 P。</p><p>8、率信号的率信号的 PLC 控制控制 0 前言 数控系统 倍率信号 的 PLC 编程 是机床操作面板信号处理的重 要内容之一 它在机床 PLC 程序中占相当的比重 在数控机床上 倍率信号 通常包括手动进给速度售率 自动进给速度倍率 主轴 转速倍率 快进倍率等 根据机床采用的系统与所选择的指令元件 系统对信号输入的要求各异 因此 PLC 程序的处理方法也各不相同 本文以 FANUC 0i 包括 PMO。</p><p>9、车站信号自动控制 车站信号自动控制 练 习 一 一、填空题： 1、在继电电路中研究的主要问题是（故障-安全问题, ）,即（故障要导向安全）。P1 2、故障种类虽然很多,但就其对电路的影响来说,可归纳为两大类:一类是（断线性质的故障）;一类是（ 混线性质的故障）。P1 3、研究继电电路的安全性,主要是研究解决（ 断线保护）和（混线保护）。P1 4、既然继电电路是按断线故障导致安全。</p><p>10、区域信号协调控制,主要内容,一、概述 二、固定式脱机控制系统 三、SCATS控制系统 四、SCOOT系统 五、RHODES系统,区域交通信号控制（简称面控制）系统的控制对象是城市或某个区域中所有交叉口的交通信号。控制区域内各受控交通信号都受中心控制室的集中控制。对较小的区域，可以整个区域集中控制；范围较大的区域，则需分区分级控制。分区的结果往往成为一个由几条线控系统组成的分级集中控制系统，这时，可以认为各线控系统是面控系统中的一个单元；有时分区还会成为一个由点、线、面控制的综合性分级控制系统。,城市区域交通信号的控制通。</p><p>11、可变车道的信号控制 郭唐仪 2010 12 06 主要研究内容 短时交通量预测与各可变车道方案相对应的信号控制方案定时信号控制实时信号控制 单点信号控制协调联控 信号控制方案的转换可变车道起终点的通行能力匹配 短时交。</p><p>12、车站信号自动控制 练 习 一 一 填空题 1 在继电电路中研究的主要问题是 故障 安全问题 即 故障要导向安全 P1 2 故障种类虽然很多 但就其对电路的影响来说 可归纳为两大类 一类是 断线性质的故障 一类是 混线性质的故障 P1 3 研究继电电路的安全性 主要是研究解决 断线保护 和 混线保护 P1 4 既然继电电路是按断线故障导致安全而设计的 那么 在发生 混线故障时 时 就有可能使继电器错。</p><p>13、SWJTU Railway SignalingSWJTU Railway Signaling 车站信号自动控制 主讲 杨扬 副教授 主讲 杨扬 副教授 参考书 车站信号控制系统 参考书 车站信号控制系统 6502电气集中电路 电气集中电路 计算机联锁系统技术 计算机联锁系统技术 SWJTU Railway SignalingSWJTU Railway Signaling 教学内容教学内容 第第1篇。</p><p>14、浅谈压信号调车安全控制浅谈压信号调车安全控制 摘 要 压信号调车是铁路调车安全的一个难点 本文对压 信号调车的安全控制从安全管理 过程控制 员工素质 成因 分析等方面进行阐述 提出了较为切实可行的控制措施 关键词 压信号调车 安全 控制 压信号调车是指在调车作业过程中 因机车前部未完全进 入警冲标内方 仍然压在股道调车信号的轨道电路上 不能按 正常情况开放股道向外牵出运行的调车信号 而采用其他办法。</p><p>15、控制电路 - 控制执行机构运动的电路 常用的执行机构驱动器件 （1）电动机； （2）油（气）缸； （3）电磁机构（电磁铁、磁致伸缩）； （4）压电驱动； （5）热驱动； （6）其它（化学、生物、核等）。,9. 连续信号控制电路,9. 连续信号控制电路,电机是最采用的执行机构驱动器件 （1）可以驱动各种执行器件，用于各种场合； （2）行程大； （3）变速范围大； （4）输出力矩大； （5）控制灵活方便。,伺服电动机的类型 （1）直流电机 需要电刷 （2）交流电机 控制相对复杂，目前矢量控制理论和技术已较 成熟 （3）步进电机 运动不连续、不平。</p>