系统柴油

系统柴油Tag内容描述：<p>1、第三节润滑系统,一、润滑系统的功用和组成二、润滑系统的主要设备三、润滑系统的维护管理,一、润滑系统的功用和组成,（）润滑系统的功用？润滑系统的主要作用是：向柴油机各运动部件输送足量的、温度适宜的清洁滑油，保证运动件间的液体摩擦，减少零件的磨损和摩擦功的消耗。,（二）润滑系统的型式及组成,湿曲轴箱式润滑系统没有专门的润滑油箱，油底壳起着循环油柜的作用。润滑油泵直接从油底壳中把滑油送到各摩擦表面。</p><p>2、船舶柴油主机遥控系统,一主机遥控系统基本概念,1遥控：离开机旁对主机进行远距离操纵的工作方式,2集控室遥控：手动遥控,轮机员操车，操纵者在远离机侧的集控室，通过必要的操纵及控制设备，依照主机固有的运行规律，一步、一步地依次进行手操发令，直到主机的运行状态达到所希望的操作要求为止。,转速设定起动停车正车换向倒车换向传令指针,操纵系统阀箱电磁阀/电开关气动阀件液压元件,燃油泵齿。</p><p>3、第五章柴油机燃油系统,2020/6/7,第2页,第一节柴油及其使用性能,1.轻柴油的牌号和规格按柴油的凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50等六种牌号。2.轻柴油的使用性能,2020/6/7,第3页,（1）发火性指柴油自燃能力，用十六烷值评定。柴油的十六烷值大，发火性好，容易自燃。国家标准规定轻柴油十六烷值不小于45。（2）蒸发性指柴油蒸发气化的能力，用馏程和闪点表示。（3）低温流动性用。</p><p>4、第五章 柴油机供给系统,主要内容,概述 喷油器 柱塞式喷油泵 分配式喷油泵 调速器 辅助装置 电控柴油喷射系统 进、排气系统及排气净化装置,第一节 概述,柴油及其使用性能 柴油机混合气形成特点 柴油机供给系统的功用与组成,一、柴油及其使用性能,概述 石油制品，蒸馏温度200350 轻柴油、重柴油，车用柴油机使用轻柴油 轻柴油的牌号和规格 柴油分成三个质量等级（优级品、一等品和合格品），每一等级又按。</p><p>5、1,高压共轨电控喷射柴油机原理,2,什么是高压共轨电喷发动机,高压共轨电喷发动机是指采用了高压共轨电喷燃油系统的柴油机.柴油机的其他六个系统仍与一般柴油机一样.其工作原理仍然是四冲程增压中冷方式.,高 压-高的喷油器喷油开启压力普通柴油机的喷油器喷油开启压力为200Kg/Cm2左右高压共轨电喷柴油机的喷油器喷油开启压力为1200Kg/Cm2左右是普通柴油机的56倍,故称为高压.高压的作用:使柴。</p><p>6、主要内容 重点 电控高压共轨系统工作原理BOSCH高压共轨柴油发动机 BOSCH高压共轨柴油发动机 难点 电控高压共轨系统构成 CPN2 2高压油泵 提供1600bar燃油压力 EDC7电控单元整车控制中心 CRIN2第二代喷油器 喷油压力达1600bar LWRN2高压共轨管激光焊接 性能稳定 共轨系统的特点 采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀 使得喷油过程的控制十分方便 并且可控参数多。</p><p>7、第五章柴油机燃油系统 1 柴油及其使用性能,1、轻柴油的牌号和规格 按质量分为：优等品、一等品和合格品三个等级， 每个等级又按柴油凝点分为10、0、-10、-20、 -35、-50等六种牌号。 2、使用性能 1）发火性：指柴油自燃能力，十六烷值大，发火性好。 2）蒸发性：柴油蒸发汽化能力，用馏程和闪点表示。 3）低温流动性：用凝点和冷滤点表示。 4）粘度：与温度有关。,2 柴油机燃油系统的功用及组成,一、柴油机混合气形成特点 1、特点：混合气在气缸内形成，在压缩行程即将终了时，由喷油器将柴油喷入气缸，经过加热、蒸发、扩散，与空气混合。</p><p>8、上海工程技术大学 汽车工程学院 蔡家明 2003，2,汽车发动机构造 第五章 柴油机燃油系统,第一节 柴油及其使用性能,柴油分为：轻柴油、重柴油； 按质量分为：优等品、一等品、合格品。 1、柴油的牌号和规格： 根据凝点分为：10、0、-10、-20、-35、-50等六种。 2、轻柴油的使用性能： 1)发火性：指柴油的自然能力，用十六烷值评定； 2)蒸发性：指柴油的蒸发汽化能力；X的馏出温度； 3)低温流动性：用柴油的凝点和冷滤点评定低温流动性； 冷滤点在特定试验条件下，在1min内柴油开始不能流过过滤器20ml的最高温度。 4)粘度：用于评定柴油稀稠。</p><p>9、第一节 概述 第二节 柴油滤清器和输油泵 第三节 喷油泵 第四节 调速器 第五节 喷油器 第六节 废气涡轮增压器 第七节 电子控制柴油喷射系统(课下自学),第五章 柴油机燃料供给系统p152,第一节 概述,一、柴油混合气形成 二、燃烧室 三、柴油机燃料供给系统的组成 四、柴油机燃油供给系统的工作过程,柴油 发火性 牌号、选用,一、柴油机混合气形成 p153,只能采用高压喷射的方法 直接在气缸内部形成混合气。,特点,根据柴油机混合气形成特点，混合气形成可分为空间雾化混合和油膜蒸发混合两种基本方式。 空间雾化混合：将柴油以雾状高压喷向燃烧。</p><p>10、汽车柴油机构造与维修 一 冷却系的功用发动机在工作过程中 由于燃料的燃烧以及运动零部件之间的摩擦产生大量的热量 使零件强烈受热 其特点是直接与燃烧气体接触的零件温度很高 如果没有适当的冷却 就不能保证发动机的正常工作 冷却系统的作用就是维持发动机在最适宜的温度下工作 第五章冷却系 发动机过热或过冷的后果发动机 过热 降低了充气效率 导致发动机的功率下降 早燃或爆燃的倾向加大 破坏了发动机的正常工作。</p><p>11、,1,燃油系统,.,2,一、组成和作用,组成：加装、贮存、驳运、净化和供给等五个基本环节或加装、贮存、驳运单元、净化处理单元、供给单元三个单元1燃油的加装、贮存、驳运单元的组成及作用：1）组成：加油站、油舱、燃油驳运泵及连接管路2）作用：加油站加装燃油；油舱贮存燃油、燃油驳运泵及连接管路运送燃油,.,3,.,4,一、组成和作用,2、燃油的净化处理单元1）组成：燃油沉淀柜、燃。</p><p>12、汽车发动机电控技术,主编王秀红田有为,6.1概述6.2柴油机电控燃油喷射系统的基本组成6.3第一代位置控制式电控燃油喷射系统6.4第二代时间控制式电控燃油喷射系统6.5第三代共轨式电控燃油喷射系统6.6柴油机电控燃油喷射系统实例,第6章柴油机电控系统,6.1概述,6.1.1柴油机电控技术的发展6.1.2柴油机电控燃油喷射系统的特点6.1.3柴油机电控系统的功能,6.1.1柴油机电控技术的发展,在柴。</p><p>13、柴油机启动系统,主讲人:黎江兵日期:08-07-19,柴油机的起动,使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。完成起动所需要的装置叫起动系。如图9-1所示。,图9-1,起动条件及起动方式,、起动条件起动转矩：能够使曲转旋转的最低转矩称为起动转矩，起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。起动阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起。</p><p>14、子任务一 柴油机燃料供给系的功用与组成 一、功用 柴油机燃料供给系的作用是完成燃油的储存、滤清和输送，按照柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后使废气排入大气。由于气缸内柴油的燃烧放热规律在一定程度上决定于供油规律，所以柴油机的积极性、噪声以及排气烟度等，都与燃油供给有关。,任务六 柴油机燃料供给系认识与拆装,任务六 柴油机燃。</p><p>15、起动预热系统在发动机冷态起动前 通过电子装置加热压缩空气 提高发动机的起动性能 在启动后 依据冷却液的温度 将对空气继续加热一段时间 从而减少柴油发动机爆燃与冒白烟的现象 设置低温起动预热装置的原因 外界温度低 着火困难 可燃混合气的温度低 机油粘度大 起动阻力大 低温起动预热装置通常有 电热塞 热敏电阻预热器 电火焰预热器等 进气预热的类型有集中预热和分缸预热两种集中式预热装置安装在发动机的进气。</p>