总体参数

总体参数Tag内容描述：<p>1、叮叮小文库 风轮总体参数设计 1 风轮叶片数B 一般风轮叶片数取决于风轮的尖速比 0 根据风轮叶片数和尖速比的关系表确定风轮叶片数量 尖速比 叶片数目 风机类型 1 6 20 低速 2 4 12 3 3 8 中速 4 3 5 5 8 2 4 高速 8 15 1 2 目前用于风力发电的风力机一般属于高速风力机 一般取叶片数2 3 用于风力提水的风力机一般属于低速风力机 叶片数较多 叶片数多的风力机在。</p><p>2、第六章总体参数的估计,本章内容第一节总体参数估计的基本原理第二节总体平均数的估计第三节其他参数的估计本章内容相对比较简单，重点理解区间估计的基本原理，掌握总体平均数的估计的条件和公式，对于其他参数估计会用即可。,第一节总体参数估计的基本原理一、什么是总体参数估计根据样本统计量，对总体参数作相应的估计，叫总体参数估计，分为点估计和区间估计。1、点估计（1）涵义：用某一样本统计量的值来估计总体参数。</p><p>3、oN O o O November 18 2013 Outline O K O O 5 oN m O m O m O N oN O oN O oN m O oN m O oN m O ooo oooNNN OOO Outline O K O O 5 oN m O m O m O N oN O oN O oN m O oN m O oN m O ooo oooNNN OOO o O O a O J。</p><p>4、6.1 飞机总体参数的多学科设计优化,6.1.1 多学科设计优化的基本概念 飞机总体设计是一个复杂的系统工程，覆盖了多个学科的内容，例如空气动力学、结构学，推进理论，控制论等。 多学科设计优化是一种解决大型复杂工程系统设计过程中耦合与权衡问题，同时对整个工程进行综合优化设计的有效方法。 多学科设计优化技术有下列特点： （1） 通过对整个系统的优化设计解决不同学科间权衡问题，给出整个系统的最优设计方案，提高设计质量。 （2） 通过直接或间接的数值计算方法解决各学科之间的耦合问题，容易获得各学科之间协调一致的设计，消除。</p><p>5、风轮总体参数设计 1 风轮叶片数B 一般风轮叶片数取决于风轮的尖速比 0 根据风轮叶片数和尖速比的关系表确定风轮叶片数量 尖速比 叶片数目 风机类型 1 6 20 低速 2 4 12 3 3 8 中速 4 3 5 5 8 2 4 高速 8 15 1 2 目前用于风力发电的风力机一般属于高速风力机 一般取叶片数2 3 用于风力提水的风力机一般属于低速风力机 叶片数较多 叶片数多的风力机在低尖速比运。</p><p>6、汽车构造的总体介绍与参数介绍 千辛万苦才找到的 回22 点782 1 发动机 发动机2大机构5大系 曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系 冷却系 润滑系 点火系起动系 2 底盘 底盘作用是支承 安装汽车发动机及其各部件 总成 形成汽车的整体造型 并接受发动机的动力 使汽车产生运动 保证 正常行驶 底盘由传动系 行驶系 转向系和制动系四部分组成 3 车身 车身安装在底盘的车架上 用以驾驶员 旅客乘坐或。</p><p>7、第七章 总体参数估计,Population Parameter Estimation,第一节 总体均值与方差的点估计 （Point estimation of the population mean and variance）,一、点估计和区间估计 (point estimation and interval estimation) 1.点估计 点估计：当总体参数不清楚时，用一个特定值（一般用样本统计量）对其进行估计，称为点估计。 2区间估计 区间估计：是指用数轴上的一段距离表示未知参数可能落入的范围。,概括地说：,经常需要对总体进行估计的两个数字特征是：总体的均值和方差。如果将总体的均值和方差视为数轴上的两个点，这种估计称为点估计。</p><p>8、1,复 习,参数：反应总体特征的指标； 如： N、 、 统计量：反应样本特征的指标； 如：n、 x、s,2,第十一章 秩和检验 秩和检验是一种非参数统计。一般的统计检验，都是在总体分布类型已知的条件下，对其未知参数进行检验,通常这类统计称为参数检验。但在实际情况下，总体分布不易判定，这种不依赖总体分布，不受总体参数的影响,它检验的是分布或分布位置,而不是参数。这样的检验称为非参数检验。,3,参数检验与非参数检验的区别及优缺点,4,非参数检验适用范围,等级资料的比较。 偏态资料。 未知分布型资料。 要比较的各组资料变异度相差较大。</p><p>9、汽车总体设计、计算参数 汽车总体设计、计算参数 一、外形尺寸参数 1、轴距 L 2、前后轮距 B1与B2 3、汽车的外廓尺寸 总长、总宽、总高 GB 1589-79 4、汽车的前悬LF和后悬LR 由总布置最后确定（保证足够的接近角和离。</p><p>10、主要参数的初步确定 概念设计流程 设计要求 适航条设计要求 适航条设计要求 适航条设计要求 适航条 设计要求 适航条设计要求 适航条 全机布局设计全机布局设计 全机布局设计全机布局设计 发动机选择发动机选择 发动。</p><p>11、主要内容,一、非正态大样本总体均值的假设检验二、总体率的假设检验,一、非正态大样本总体均值的假设检验,(一)单个总体均值的假设检验,检验目的:,检验统计量:,(1)总体方差已知:,(2)总体方差未知:,(二)单个总体均值的假设检验,检验目的:,检验统计量:,(1)两总体方差已知:,(2)两总体方差未知:,例6-12.已知某地正常人血清转铁蛋白含量均值为273.18,某医生随机抽取了100名病毒。</p><p>12、主要内容（2学时）,一、参数的区间估计二、单个正态总体均值的区间估计（重点）三、单个正态总体方差的区间估计（重点）四、两个正态总体参数的区间估计,第3-5节双侧区间估计,一、参数的区间估计,1、问题的提出,这种形式的参数估计方法称为区间估计.,2、双侧区间估计的概念,随机变量,说明：,3、区间估计的意义,4、区间估计的主要步骤,二、单个正态总体均值的区间估计(重点),注意：求置信区间时，直接套公。</p><p>13、第七章总体参数估计,PopulationParameterEstimation,1,第一节总体均值与方差的点估计（Pointestimationofthepopulationmeanandvariance）,一、点估计和区间估计(pointestimationandintervalestimation)1.点估计点。</p>