大比例车用甲醇汽油项目商业计划书--商业文书

1大比例车用甲醇汽油项目商业计划书商业文书第一章概述大比例车用清洁甲醇汽油，即85甲醇汽油，简单地说就是用85左右甲醇5石油添加剂对甲醇进行改性后10左右的汽油（石脑油）和抗氧化清洁稳定剂搅拌2030分钟，在常温、常压下进入静态反应48小时，生成的甲醇汽油，用公式表示为85甲醇5添加剂10汽油85甲醇汽油85甲醇汽油可调配90、93、95、97等各种标号汽油，其各项指标和汽油非常接近，使用方法和传统汽油一致，现有汽车不需要作任何改动（包括车辆发动机等任何零部件），是一种理想的高科技新型能源燃油。285甲醇汽油可使行驶中汽车有害气体一氧化碳和碳氢化合物排放量降低5590，可有效改善城市空气环境质量，净化蓝天，故又称清洁燃油由于甲醇可从煤、天然气制取或植物纤维转化提取，可持续再生，能节约大量石油资源因此，85甲醇汽油的开发和推广，不仅能够解决21世纪全球能源严重短缺的问题，而且它将改变世界能源的格局。一项目建设背景随着经济的发展，燃油的需求与国民经济的发展日益密切，而能源消耗既受到资源储量的限制，又受到环保因素的影响，同时还受到能源结构的制约。因此，随着石油储量的减少和环保要求的日益提高，客观上要求需加快新能源的利用开发，以新的能源来代替原有能源，克服能源消费的制约因素，促进经济的协调发展。1973年第一次石油危机，人们已意识到石油枯竭是早晚的事，有关专家预测，到二十一世纪中叶石油资源将会全部开采完。因此，加快汽车使用燃料的开发已是当务之急，世界各国都在围绕这一课题进行研究。在众多的汽车使用燃料的开发研究中，醇类燃料是最有希望的代用燃料（内燃机燃料研究专家何学良先生语），这方面，国外已取得不少成功经验。1976年首届醇类燃料利用技术国际会议召开，并成立了国际委员会的常设机构。1979年，美国总统卡特宣布了使用和推广汽油中加10的乙醇，可免征联邦稅的3政策。同年日本政府也成立了相应的研究机构。至今，这种称为GASOHOL的醇汽油10已普遍在美国使用。在巴西政府规定要在汽油中掺入20的乙醇，这比美国的10汽油乙醇增加了一倍，又称20汽油。前联邦德国提出15汽油，即往汽油中掺入15的甲醇。专家认为，醇类燃料的最大特点就是能做到再生。可供制醇的原料丰富，如果成本降低，则是继石油燃料之后的比较理想的代用燃料。各国都大力开发混甲醇汽油或纯甲醇代替车用汽油。甲醇主要由天然气、重油、石脑油、液化石油气、煤炭生产，装置规模在100800KTA之间。现主要用于化工原料，并有逐步增加为汽车燃料比例的趋势。德国、瑞典、新西兰已推广使用含15甲醇的15汽油，意大利计划用含80甲醇的混合醇代用汽油，美国、巴西已大量使用混乙醇10的酒精汽油。目前，综合全世界其它国家研究和实用结果，证明在现有汽车发动机上，不致发生运行障碍的酒精混合率以乙醇20或甲醇15为最合适的界限。而现在实际推广大量使用的有德国（加甲醇35）、瑞典（加15）等少数国家，而大多数国家计划用加甲醇15的所谓15汽油还都在推广或成批试用中。按现行理论，单独使用甲醇必须专门设计发动机。但向汽油加入520的甲醇，利用现有汽油发动机一般不必改造或作很小的改动。我国对醇类的研究开始于80年代初期，并取得了很大成果。4何学良认为，从学术研究水平，我国与国外研究水平相当。差距在于还没有象美国、巴西和德国那样在市场上真正供应10和20汽油或15汽油，而只停留在学术研究阶段。二项目建设必要性和意义1、甲醇汽油的生产符合国家产业政策要求。国家能源产业政策要求“能源建设要发挥资源优势，优化能源结构，提高利用效率，加强环境保护。”“发展新能源和可再生能源，推动能源节约和综合利用技术。”甲醇汽油的开发，大大提高了甲醇和汽油的利用效率，实现了能源结构多元化，优化了能源结构，符合国家产业政策方向。2、甲醇汽油的开发有利于城市的环境保护。大气污染四大来源主要包括烟、尘埃、工业气体和汽车尾气排放，其中汽车尾气排放占污染物总量的60，已被列为城市大气污染源之首。车用含醇汽油作为一种清洁型的车用燃料，可有效地节约石油资源，大大减少汽车尾气污染。为此国家环保总局制定的车用汽油有害物质控制标准，在限制使用汽油中有害物质的同时，也限制了国内炼油厂现产汽油中高辛烷值组分的含量，迫使炼油厂必须通过其它加工工艺生产高辛烷值汽油调合组分，提高了车用汽油的生产成本。甲醇汽油是一种高辛烷值燃料，添加甲醇可显著降低有害物质排放量，是一种清洁的车用燃料。甲醇汽油经发动机里燃烧比燃烧90汽油的排气中有害物少，5对环境污染的影响也轻，汽油燃烧100G生成CO2为308G，而189G甲醇燃烧（相当于燃烧100G汽油的发热值）生成CO2为259G，即减少16，比无铅汽油燃烧排气的一氧化碳和未燃烧的碳氢化物也少得多，耗量也小得多。美国（DOE）研究中心用10种汽车进行含甲醇510的汽油试验结果表明，在一般汽油发动机上用甲醇汽油时，燃烧排气中的一氧化碳比汽油减少30左右，氮氧化物比用汽油时减少3050，未燃烧碳氢化物减少3060。50比10甲醇汽油更先进，甲醇含量更高，因而环保效果更明显。经环保监测站实际测试，CO降低90以上，CH化合物降低90以上（详见监测报告）。3、甲醇汽油的生产有利于节约能源。节约能源是世界范围的问题，也是中国今后的一项基本国策，降低能耗是企业降低成本的主要途径。甲醇汽油的生产使用因其组分和燃烧原因，消耗汽油少。一方面85甲醇汽油生产过程夲身汽油比例只占到10，实际上等于现有汽油生产能力增加了三倍多，如果到本世纪中叶石油资源枯竭，单就汽油而言等于延长了300年时间，因而该项目具有显著的意义。另一方面由于甲醇和汽油的性质不同，导致它们燃烧的过程也不同，甲醇汽油可在70之前燃烧85，而单纯汽油在70之前只有15燃烧，它分为三段燃烧，汽油后组分为1523不能燃烧，甲醇汽油明显小于这一残值，其6节能效果显著。据专家预测，光这种85甲醇汽油全面推广应用，就相当于为我国增加了几个大型油田。因此甲醇汽油的生产和应用无论是对中国，还是对世界都具有划时代的里程碑意义。4、甲醇汽油能够延长汽车车况的良好状态。由于使用甲醇汽油的发动机清洁性良好，甲醇燃烧气清洁，并有清洗和溶解燃烧积炭和油泥的作用，使发动机的燃烧积炭较少，活塞和气缸面的漆膜磨损较轻，对于减少磨擦有利。还可使发动机的润滑油的劣化变质进程有所延缓，从而节省润滑油和延长汽车发动机的检修里程。5、甲醇汽油具有适应沙漠环境下车辆使用的特性。由于甲醇和汽油相比，15甲醇汽油燃烧所需空气量为汽油燃烧的44，耗氧量小。85由于甲醇含量占85，可使在沙漠里行驶的车辆，耗氧更加微小，在关闭风门情况下运行也不致于出现故障，而普通汽油则不具备这一特性。因此85甲醇汽油的开发应用具有重要的现实意义。6、甲醇汽油的生产能够带动相关产业的发展。作为项目产品85甲醇汽油的主要原料甲醇，按每年消耗56万吨，就相当于帮助50个中小化肥企业解决了一项令其犯难的副产品甲醇问题，推动煤化工企业的发展，社会效益显著。第二章产品市场预测一、市场调查和供需预测随着世界经济的高速发展，对石油的需求在不断增长，虽然近年来发达国家对其需求依7赖性降低，但总量仍呈增长趋势，2000年上半年亚洲国家对石油的日需量增加了60万桶。尽管2000年下半年油价上涨导致了石油消耗量局部下降，但总体来看，消费量仍未减少，作为世界上最大的石油消费群体大国其心态仍是不减少石油需求，而是要求石油输出国增产降价。回顾历史，每一次油价动荡，都呈现出云翻雾罩掩盖虚实的场面，但需求的增长和人为的投机已成为当前及未来威胁国际油市稳定的主要因素。目前占世界油产品40的供应量的欧佩克每天产量已达2900多万桶，已接近生产能力极限，达到了21年来最高纪录。尽管如此，仍不能满足需求。因此，有关专家提出，能源消耗无尽头，但石油资源是有限的，唯有运用新技术高效利用能源、开发新能源以寻求石油的替代品，才是人类的长远发展之计。甲醇汽油这种替代燃料中的希望之星，在德国、瑞典等国已经普遍推广应用。已经被广大消费者所接受。二、国内市场分析预测近几年来，我国经济持续、快速、稳定发展，伴随着国民经济的快速发展，我国成品油需求迅速增加，1995年1999年，国民经济平均增长速度为876，同期我国汽、煤、柴三大油类的消费量从75600万吨增加到104亿吨左右，年均增长86。其中汽油的消费量年均增长57，1995年以后，我国油品供不应求的状况更加突出，大量油品依靠进口，从海关统计资料可以看出8其中问题。见表21。19951999年中国成品油进出口量表21单位万吨年份指标19951996199719981999出口量415417559436645进口量14391583237921742082净口量10241166182017381437据国家统计局统计，90年代以来，我国能源消费构成中，煤炭比例逐年下降，而石油消费比重逐年上升，1990年煤炭和石油在能源消费构成中占比重分别为762、166、1999年为66、25，能源结构这种变化，是经济起飞和人均收入迅速提高而转向优质、高效能源的必然趋势，也是防止大气污染、保证人类生存的客观要求。另据有关统计资料表明，我国的汽车产量每年以10左右的速度增长，到2000年底，我国汽车保有量达到1600多万辆，车用汽油消费量达到4000万吨/年。如加上其它汽油消费，那么消费量将会更大。2000年，石油需求量达到21亿吨左右，缺口超过5000万吨，成品油缺口2000多万吨。据有关专家预计，今后10余年内，我国成品油需求迅猛增长。2001年到2005我国汽、煤、柴三大油品总需求量的年均增长率为38。到2005年，我国对这三大油的总需求量将在12486亿吨左右，其中汽油需求年增长率为44，到2005年年消费量达到4300万吨。20052010年我国对汽油需求年均增长率为18，2010年我国汽油需求量为4700多万吨。交通运输业的发展是油品需求增长的主要动9力。预计我国汽车保有量年均增长速度将保持在78左右。2001年汽油消费量超过4000万吨。此外，农业、石油化工、加工业等部门的发展也会有较高的速度。同时，经济的发展也将提高人们的生活质量、改变人民的生活方式，这都需要更多的石油产品来满足。第三章研制过程及工艺技术方案一研制过程我国科学家在九十年代开始专攻甲醇汽油,从甲醇含量的15开始，逐步增加到85。85甲醇汽油主要是甲醇和十几种原料配制而成的添加剂（经过不同配比、温度、压力等复杂反应而成）有机反应对甲醇进行改性后，加入汽油和抗氧化清洁稳定剂搅拌2030分钟，进入静态反应48小时即可使用。生产工艺科学、合理，生产所需的电子计量表，添加剂储罐，反应釜，甲醇、汽油、成品油储罐等设备，国内制造厂家可满足需求，具有经济性、操作维修方便等特点，生产出的成品油各项指标和汽油非常接近，硫、苯、芳烃、烯烃的实际含量比汽油大幅度降低，达到超过欧洲2号清洁汽油标准，使用方法与传统汽油一致，稳定性优于乙醇汽油，不需要特殊贮油设施，但要求整个贮油系统干净。由于添加剂的改性作用性稳定，在含15水的情况下，（乙醇的规定008）并不影响使用效果，乙醇汽油开口存放时间一天，密封储存期为一周，而甲醇汽10油开口贮存超过15天，密封金属容器存放可达半年以上不变质分层。这种甲醇汽油标号高，燃烧值超过100，各项性能指标稳定，该产品已经国内多个省市技术监督局检测，符合国家标准，并依据国家汽油标准制定了甲醇汽油的企业标准。二产品使用情况自96年开始，先后有数十辆各种车辆（轿车、卡车、大型运输车等）参于行车实验。至今行驶超过十多万公里，都在试用M5085甲醇汽油，运行至今，没有出现任何问题。使用性能及尾气排放完全符合国家标准。2001年4月份，中国科学院、工程热物理研究所潘奎润教授、清华大学倪维斗院士，天津大学、北京大学、国家机械工业部、山西省政府、中国化工报记者、科技日报记者、电视台等很多专家及领导、新闻媒体都先后参于现场调试、行车实验，部分专家并对发动机解体检查发现这种汽油标号高、辛烷值超过100、又燃烧充分、环保效果突出，最大的特点在于它无需改动发动机可直接使用，在甲醇超过40时，对手动风门车辆使用时应适当调小风门，电喷车自动调节风门车辆无需变动。由于添加剂对甲醇进行的改性处理，没有发现对发动机有腐蚀作用，许多方面性能优于传统汽油。但高速加速性能略慢于90汽油05秒，比液化石油天然气车辆提速快，连续（满载）穿越数省近几万公里的运行试验，反应良好，性能与传统汽油一致，11完全可以替代传统汽油。85车用清洁甲醇汽油的研制，已经多省市技术监督局检测，符合国家90、93、97新汽油标准，其尾气排放经多省环境监测中心测验，尾气排放CO、2。CH在化合物40PPM,比传统汽油尾气排放减少90以上,具有显著的经济环保效益。2001年4月份在北京举办的国际环保汽车燃料博览会上，接待来访交流的各类参会人员约700多人次，登记接待人员340多名，包括美国、日本、加拿大、澳大利亚、加蓬、巴西等国的大使、商务参赞、投资集团经理主管等外商60多人，来自北京、黑龙江、广东、四川、甘肃河南、湖北、辽宁等省市的省长、市长、厅局长40余人，记者30多人、石油化工、燃料动力方面专家、教授60多人。科技部和会议级委指定85车用甲醇汽油代表国家参展。国家计委、科技部、中科院的专家给予了较高的评价。85车用甲醇汽油研制的成功，新华社、人民日报、经济日报、科技报、中国化工报、中国石化报、中国企业报、电视台、国内外媒体一百多爱新闻单位报道转载，国家科技部、石化局、科学院等单位都派小组进行了考察，国家一些领导人和权威性的燃料动力专家也对此十分关注，85甲醇汽油无论在甲醇含量上，燃烧热值和动力性能方面，尾气低排放，使用效果等都达到国内外先进水平。在国际上，许多国家份份咨询项目情况，并要求合作。印尼一家大型矿石制造商紧急购12买甲醇汽油12500MT/月；美国INTERNATIONALFINANCE国际投资发展公司（纽约的一家公司）希望联合投资创业，并提供100无风险贷款，最低投资额5000万美元；越南投资咨询公司现正与国内化工厂商联系在本国合作生产甲醇汽油及添加剂事宜，现已谈判两个多个月，中间曾准备为我公司贷款；士耳其AKINHOLDING公司正在询问与我公司任何合作事宜；美国菲力浦公司在网上经常咨询85甲醇汽油的最新情况。三、技术报告85车用清洁甲醇汽油主要是85甲醇5添加剂对甲醇进行改性后10汽油搅拌2030分钟，在常温、常压下进入静态反应48小时，生成的甲醇汽油标号有90、93、95、97，质量符合GB179301999车用无铅汽油、Q/LHSH0012001车用清洁甲醇汽油质量标准，并且无需改动发动机即可直接使用，动力性能、油耗、使用方法等方面与传统汽油基本一致，产品稳定性强，与传统同标号汽油交叉混合使用，可使用与传统汽油相同的金属容器和加油设施，密闭可贮存69个月。该技术生产工艺科学、合理，生产所需的电子计量设施、原材料、添加剂、成品油等设备，国内制造厂家就可满足生产供应，具有经济性、操作维修方便等特点。85甲醇汽油核心技术为添加剂，该产品为十几种原料经不同配比、温度、压力等复杂反应条件下反应生成，13外观呈淡黃色油状透明液体、无特殊气味，溶于汽油、甲醇、乙醇等液态烃和醇，不溶于水；密度072076/L，研究法辛烷值（RON）100115，铅含量小于001/L，馏程40150，残留量小于105，诱导期大于480MIN，硫含量小于005，铜片腐蚀（50，3H），小于1级，机械杂质无，苯含量小于2，芳烃含量小于30，烯烃含量小于10。其用途为对甲醇和乙醇通过有机反应进行改性处理，而后以大比例与汽油混配调和而成甲、乙醇汽油，由于甲醇大比例加入，汽油中的硫苯、芳烃、烯烃等有害成份含量降低2070，车辆尾气排放中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（CH）等有害气体减少4090。甲醇含量越大铝中有害污染物减低越多，可有效地改善空气环境质量，净化蓝天，保护人类生存环境。车用清洁甲醇汽油技术总结1、车用清洁甲醇汽油中甲醇含量在50左右，油品在35左右；2、车用清洁甲醇汽油各项技术指标符合国家新汽油标准；3、车用清洁甲醇汽油在发动机中燃烧热值高接近于传统汽油；4、车用清洁甲醇汽油可直接在现有点燃式发动机上使用，无须改动现有各类汽油、汽车发动机；并解决了因大量使用甲醇带来的甲醇热值低动力不足、冷启动难、热气阻、遇水分层、稳定性差、腐蚀溶胀、高温润滑等业界公认的七大难题；5、车用清洁甲醇汽油辛烷值高、动力性能强，在高压缩比发动机上（指轿车）14油耗比传统汽油节约38，在低压缩比发动机上（指大型车辆）油耗与传统汽油一致；6、车用清洁甲醇汽油标号高，辛烷值高，标号达90、93、97；7、车用清洁甲醇汽油与国际传统90以上汽油可以相互混合、交叉、交換储存使用，可直接由现有石油经营单位销售，无需另建营销配送系统；8、车用清洁甲醇汽油，经特殊方式处理后，在不超过15水的情況下不怕水和杂油的侵害而影响使用效果；9、车用清洁甲醇汽油比传统汽油燃烧充分，尾气中有害污染物排放减少4090，一氧化碳为02（国家规定30）碳氢化合物为40（国家规定900）；10、车用清洁甲醇汽油已获中国发明专利，被列为国家“十一五”规划十大重点节能工程推广项目；11、车用清洁甲醇汽油综合水准居国内领先地位；12、车用清洁甲醇汽油与传统汽油同属中性低毒，做燃料使用不会对人体、车辆发动机产生危害；13、车用清洁甲醇汽油生产主原料甲醇来源广泛，可持续再生，成本低，无需国家补贴，是21世纪替代传统汽油的最佳汽油燃料。第四章经济分析和社会效益分析一项发明其最终目的是形成社会生产力，来推动社会前进，因此我们依据建设项目经济评价方法与参数（第二版）对该产品投入生产所需的公用工程、环境保护、组织机构和劳动定员、消防与安全、劳动保护、职业安全及工业卫生、投资估算与资金筹措等进行分析，依此进行经济15效益分析和社会效益分析。基本数据为1、假设年产10万吨M50甲醇汽油。其中90甲醇汽油3万吨，93甲醇汽油3万吨，95甲醇汽油2万吨，98甲醇汽油2万。（如年产100万吨，则按其10倍计，大致同）。2、新建厂区占地面积20亩；3、劳动定员为50人。一公用工程设计方案（一）总图、仓储及运输1、总平面布置（1）总平面布置原则A、在满足工艺流程和防火设计规范要求的前提下，厂区各部分既相对独立，又相互协调。B、考虑到风向的影响，将厂区布置在城市的下风向或侧风向。C、总平面布置力求紧凑，减少占地面积，缩短管道及运输路线，增加经济效益。D、合理布置绿化面积，改善环境条件，有利职工健康。布置方案厂区绿化面积5000，生产车间、厂房占地2000，贮罐区及库房占地4050，路面硬化4000，货场占地、办公用房占地1500。东西部分隔成生产和生活区两部分。总平面主要技术经济指标如下序号项目名称单位指标备注1厂区占地面积亩202建筑物占地面积35803建筑面积43304堆货场面积12005道路广场占地面积40006绿化面积50007建筑系数33218土地利用系数57239绿化系数302、运输（1）运输方式项目运输采取火车和汽车运输相结合方式运输。（2）运输方案项目年运输量为202万吨，16其中运入和运出分别为101万吨，为节约投资，考虑按10运量配置车辆，需配置运输车辆3辆，其余考虑由原料供应和产品购买单位自备车辆运输。二土建项目土建工程包括生产建（构）筑物、办公、生活等建筑物。根据项目生产工艺和设备及公用工程设施和设备、环境、地质等，对土建工程的要求及其他技术和经济因素的分析，确定建（构）筑物结构、规模等技术参数。详见表（土建工程表）。土建工程表序号工程名称结构形式单位工程量1场地整理工程11场地不整1665012道路混凝土15002建筑工程21厂房砖混50022办公生活用房砖混100023原料罐区混凝土55024成品罐区钢硷混凝土30025消防池混凝土80026操作平台钢硷混凝土100027其它附属设施砖混1803建筑物拆除31石棉瓦棚简易9004室外工程41道路硬化混凝土2500（不含道路）42绿化5000（三）供电1、用电负荷、负荷等级和供电参数项目装机容量2005KW，项目总计算负荷为250KVA，负荷等级三级。供电参数380/220V，50HZ，三相交流电。2、电源、供电方案和主要供电设备根据项目用电负荷计划和场区总平面布置要求，在场区中间距负荷中心较远地方建变电站，变电站设计选用S9250/10电力变压器一台，树干式对厂区各用电点供电。3、接地和防雷变电所高压侧设避雷专柜，场区油罐区设避雷针或避雷带保护。变电站设计五防式、17人工接地装置，接地电阻不大于4欧姆，各用电点重复接地电阻不大于10欧姆。四给排水1、给水（1）用水标准根据项目实际情况和给排水规范，项目主要是办公用水，按45L/人、班，消防用水室外按15L/S，室內接10L/S，火灾延续时间2小时计算。绿化用水2L/、D。（2）用水量根据用水标准测算，项目新增日用水量为1224吨，最大日用水量为22824吨。（3）供应项目用水主要为地下水，项目可打一眼深井，及可够满足生产、生活用水需要，水质符合饮用水卫生标准。生活、消防采用两套给水系统，压力满足消防最不利点要求014MPA即可。2、排水项目排水为生活污水。经化粪池处理后，符合国家排放标准。五消防根据消防设计规范，合理确定建筑位置及防火间距、消防通道和消防水源等，室外消防采用高压制消防，控制半径按50M计。厂区设三出口式地面消防栓6处和消防水泵、消防池及消防供水管网组成消防供水系统。六测量及自动控制项目测量由设备自身测量及计量系统解决。自动控制可按设备自身控制和微机终端自动控制相结合原则进行设计。因此考虑配置一套微机自动控制系统。二、环境保护主要污染源和污染物项目在生产、生活过程中产生的污染物和污染源主要有废水和废液。本项目产生的废水主要为车间卫生清洗废水、生活污水。治理方案针对本项目产生的废水、废液采取的综合利用和治理方案18如下1、废水的治理方案生活污水处理方法为先集中经沉淀池沉淀处理，然后排入厂区排水主干沟入城市污水管网。2、废液的治理方案本项目所产生的废液可由吸收装置吸收后重新利用。3、绿化总图布局设计中考虑种植树木花草，构成厂区绿化带，以保持良好的生态环境和卫生环境。4、环境监测环境监测的主要任务是监测地下水的卫生标准和环境的卫生标准，以确保生产卫生环境和周围环境不被污染。企业设专职环保人员负责环保工作，并建立严格规章制度，使环保工程有效运行。确保生产造成的三废得到治理做到达标排放，切实做好环境保护工作。5、环境影响评价项目所产生污染数量小，经过处理，不会构成对环境的影响。三、组织机构和劳动定员（一）企业组织机构本项目实行在集团公司董事会领导下的厂长负责制，建立起以厂长（经理）为首的统一指挥和经营系统，具体机构设置如下（二）劳动制度工作时间全年按300天计算，三班制，8小时工作日（三）劳动定员该项目人员参照同行业实际情况，该项目定员为50人，其中行政管理和服务人员10人，技术人员、生产工人40人。四、消防与安全（一）概述汽油在生产、储存和输送过程中，存在着火灾、爆炸的危险因素，设计中心必须考虑防火、防爆、防雷及防静电等措施，以保证操作人员的安19全和正常生产。（二）设计依据消防与安全设计将遵守以下规范建筑设计防火规范GBJ1687；爆炸和火灾场所电力装置设计规范GB5005892；建筑防雷设计规范GB5005794；。建筑灭火器装置设计规范GBJ14090；火警自动报警系统设计规范GBJ11688；1、建筑物等级划分建筑物等级划分场所耐火等级生产类别防火防爆等级生产车间一、二甲类1区储罐区一、二甲类1区办公楼、变配电、消防泵房一、二库房甲类1区2、防火措施库房与甲类生产厂房、民用建筑、散发火花的地点及站内外道路的防火间距不小于相关规定。储罐区内设置消防水池、消防泵房，厂内设置环形消防车道，配置环形消防管网、消火栓及其它必要的消防设施。3、其它（1）一区防爆场所电气设备、仪表选型及事故通风次数均不小于相关规定；（2）生产车间内设备按危险等级设置防曝、放散及防静电设施。（3）儲油罐设避雷网和接地设施。五节能（一）设计能源利用情况项目所需能源为电、水。电力需外购，水由自备井水供应。项目能源消耗详见下表能源消耗指标表种类实物单位能耗总量折合标准煤（吨）水吨3672093电KWH144000058320（二）节能措施工艺设备根据需要尽可能选用节能高效设备，降低单位产品耗能。供水使用节水设备。节约用水。制订必要的能源管理措施，配置相应的能耗计量仪表，以利于开展能源管理及节能工作。项目夲身属节能产品，投产后企业仍应加大技术开发的力度，以节约能源，降低消耗。六劳动保护、职业安全及工业卫生本工程将遵守“工业企业设计卫生标准（TI3679）”及国家有关防止各种公害、改善劳动条件和加强劳动保护的规定，以保障工人的健康，维护正常生产秩序。1、机电设备的机器运动部位设保护罩，以防伤害操作人员。2、采用计算机测控管理系统，减轻工人劳动强度，尽量创造良好操作环境。3、后方设施设置足够的生活和保健设施。4、站区内栽种适宜的花草、树木，使职工生活在良好的环境中，为文明管理、文明生产创造条件。5、购买必要的劳保用品，保护工人在生产中不受化学物品的侵蚀。6、加强文明生产、安全生产教肓，保护良好的生产秩序。七建设进度安排为使项目早日建成，早见成效，要求设计、施工等部门合理安排工作进度，根据国家和省项目进度情况，本项目建设期为一年。项目进度表项目进度表序号建设程序、时间12341可行性研究报告_2初步设计_3施工设计、准备_4土建、21设备、安装_5竣工验收_八投资估算与资金筹措（一）投资估算1估算依据本项目投资主要根据建设项目经济评价方法与参数（第二版）和有关设计规范规定进行估算。2投资估算（1）建筑工程费用本项目建筑工程中的土建工程和安装工程根据设计要求并参照江西省和南昌市定额标准套用类似工程造价指标估算。该项总金额为343万元。（2）设备购置费用设备购置费用由设备价和运杂费组成，项目设备购置费用为877万元。（3）其它费用A电力工程贴费本项目设计用电需增容250KVA。根据南昌市供电局规定，供电贴费为5万元。B、勘察设计费根据国家颁发的工程设计收费标准和项目实际，本项目设计费按工程费用的14计算；勘查费参照同类工程概算及有关规定按5元/（建筑面积）计算。两项共计28万元。C、建设单位管理费建设单位管理费包建设单位开办费、建设单位经费、临时设施费、工程保险费，本项目建设单位管理费为15万元。D、建设单位监理费本项目建设单位监理费为5万元。E、办公及生活家具购置费本项目办公及生活家具购置费为5万元。F、联合试运转费本项目联合试运转费为23万元。（4）预备费A、基本预备费根据项目的实际需要，按工程费用和其他费用之和的10计算，共计129万元。B、涨价预备费根据物价上22涨水平，按照国家计委计投资（1999）1340号文件精神，其建设期内价差预备费为0。（5）建设期借款利息项目建设期半年，建设期贷款利率为594，利息为30万元。详见附表1。（6）流动资金估算参照同行业流动资金占用情况，根据企业提供基础数据，结合项目本身实际情况，采用分类详细估算法估算，项目生产共需流动资金估算为1300万元。见附表2。（7）总投资本项目年产10万吨总投资包括固定资产投资（含建设期利息）和30铺底流动资金，项目总投资为1850万元3000万元人民币。如年产100万吨总投资为3亿元人民币左右。（二）资金筹措1资金筹措本项目年产10万吨固定资产投资1460万元（含建设期利息），申请银行贷款1020万元，占固定资产投资的6986；企业自筹440万元，占固定资产投资的3014。项目铺底流动资金投资390万元，全部由企业自筹。（2）使用计划项目年产10万吨总投资1850元，固定资产投资在建设期一次性投入使用，流动资金在经营期第一年投入使用。九效益评价和结论（一）基本数据1、项目寿命期本项目寿命期为15年，其中建设期一年，生产经营期14年。2、经营、销售收入按照年产10万吨规模计算。（如年产100万吨，按10倍计，大致同）。按甲醇、添加剂、石脑油、轻质油85555的比例计算1成本价格（按232003年2月原材料市场价格）甲醇（85）3200元/T添加剂（5）6500元/T轻质油（5）2800元/T石脑油（5）2800元/T合计每吨生产成本为272032514014033252所有费用按每吨50元（含工资、税金、工商管理费、水电费、办公费、销售费用、厂房、机器设备折旧、职工福利、保险费、咨询费、通讯费、广告费、招待费等一切不可预见费用）3原材料市场价格浮动按50元/T增加总合计每吨M85车用清洁甲醇汽油生产成本为332550503425元4利润（按2007年10月市场价格）成品油批发价6500元/T左右零售价7200元/T左右M85甲醇汽油成品（让利客户）按58003425元/T批发销售利润为580034252375元/T所以，年产10万吨利润为2375元/T10万吨237500000元3、总成本费用估算（1）原材料、燃料、动力费该项目费用主要是生产用原辅材料费用，根据各种原料的年耗量及建设期末单价计算。动力及公用工程根据估算的年耗量及建设期末价格计算。（2）工资及福利费项目定员50人，月工资700元，职工福利费按工资总额的14计算，职工教育经费按工资总额的15计算，年工资及福利费为4851万元。（3）折旧及维修费据财务制度规定，项目固定资产折旧采用平均年限法计算，残值率为3，年折旧额8811万元。维修费考虑项目实际情况按折旧费的40计算。（4）摊销费根据24财务制度的有关规定，为简化计算，本项目无形及递延资产摊销年限均按10年计算。年摊销额为81万元。（5）利息支出根据财务制度的有关规定，项目生产期固定资产贷款和流动资金贷款利息全部计入财务费用。（6）其它费用其它费用在制造费用、销售费用、管理费用中扣除工资及福利费、折旧费、摊销费、修理费后的费用，为简化计算，该项目费用按经营销售收入的5计算。（7）技术研究开发费项目技术研究开发费按经营销售收入的5计算。本项目生产期总成本费用见附表4。4、税金（1）销售税金及附加本项目需缴纳增值税、城建维护税、教育费附加，增值税税率为17，城建维护税为增值税的7，教育费附加为增值税的3。销售税金及附加共计107985万元。（2）所得税项目所得税税率为33。5、利润据财务制度的有关规定，结合项目实际情况，本项目盈余公积金按税后利润的10计算。（二）财务评价1、项目清偿能力分析偿还固定资产投资贷款的资金来源为未分配利润、折旧费和摊销费。为简化计算，项目未分配利润、折旧费和摊销费全部用于偿还固定资产贷款，详见附表6，借款还本付息表。从借款还本付息表、资金来源和运用表可知，项目固定资产借款偿还期为0。88年（含建设期），能够满足贷款机构的要求期限，说明项目清偿能力较强。根据附表11资产负债表可以看出项目计算期内各年资产、负债和所有者权益情况。25通过表中所列各年的资产负债率、流动比率和速动比率，进一步进行项目清偿能力分析。（1）项目建成后的资产负债率为7788，说明项目面临的风险程度不很大，偿还能力较强。（2）从第3年开始，项目流动比率超过200为29620，说明项目流动资产在短期债务到期以前可变为现金用于偿还流动负债的能力较强。（3）项目还完借款后的第年（第3年）开始，其速动比率超过100为24189，说明项目在第3后以后，各年流动资产中可以立即用于偿付流动负债的能力也是较强的。2、盈利能力分析项目的盈利能力见下表盈利能力分析表序号指标名称单位本项目数据备注1年利润总额万元2406462年经营（销售）稅金及附加万元1079853投资利润率87944投资利稅率1275固定资产贷款偿还期年188含建设期6全部投资财务内部收益率10964稅前7全部投资财务内部收益率7336稅后8全部投资回收期（稅前）年229含建设期9全部投资回收期（稅后）年275含建设期流动资金贷款利息计入财务费用，项目期末一次偿还。由全部投资现金流量表和盈利能力分析表可知，本项目投资利润率、投资利税率、全部投资财务内部收益率、投资回收期等主要经济指标较高，说明本项目具有较强的财务盈利能力。3、不确定分析（1）盈亏平衛分析以生产能力利用率表示的盈亏平衡点（BEP）年固定成本26BEP100年经营（销售）收入可变成本经营（销售）税金及附加11448010030360257289107985323计算结果表明，该项目只要达到设计能力的3223，企业就可保本。盈亏平衡图（2）敏感性分析本项目对经营销售收入、经营成本、固定资产投资等因素变化时，引起项目主要经济评价指标税前全部投资财务內部收益率和全部投资回收期的变化，进行了敏感性分析，由分析可知，项目最敏感时因素为经营（销售）收入，当经营销售收入向不利方向变化10时，税前全部投资财务内部收益率、投资回收期仍均好，说明本项目具有较强的抗风险能力。详见敏感性分析表。敏感性分析表序号变量名称单位基本因素固定资产投资经营成本