汇总高铁线路工题库客观题

适用适用岗位范围线路工维修单选1正线应采用无缝线路。A跨区间长区间线路工维修单选1基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。B重检慎修严检慎修线路工维修单选1铁路线路分为正线、站线、段管线、等。D岔线渡线线路工维修单选1正线是指连接车站并贯穿或伸入车站的线路。A直股侧股线路工维修单选1站线是指、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。B正线到发线线路工维修单选1是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。B正线岔线线路工维修单选1是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。A安全线岔线线路工维修单选1当钢轨折断断缝不大于时，可进行紧急处理。C10MM20MM线路工维修单选1基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现与预防性计划修相结合的维修方式。A设备状态修设备周期修线路工维修单选1基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与相结合的维修方式。A预防性计划修设备周期修线路工维修单选1到发线应采用。A无缝线路有砟线路线路工维修单选1无缝线路应具有足够的和稳定性。B刚度强度线路工维修单选1无缝线路应具有足够的强度和。A稳定性可塑性线路工维修单选1高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50KG/M钢轨。C43KG/M50KG/M线路工维修单选1高速铁路正线、到发线应采用60KG/M（）新钢轨；其他站线宜铺设50KG/M钢轨。A无螺栓孔有螺栓孔线路工维修单选1高速铁路正线、到发线应采用60KG/M无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。B43KG/M50KG/M线路工维修单选1高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。B60KG/M、60KG/M60KG/M、50KG/M线路工维修单选1高速铁路60KG/M钢轨标准轨高是（）MM。B175176AB工种题型题干答案线路工维修单选1高速铁路钢轨标准轨高是176MM。C43KG/M50KG/M线路工维修单选1高速铁路60KG/M钢轨螺栓孔直径为（）MM。B3031线路工维修单选1高速铁路60KG/M钢轨螺栓孔中心高度为（）MM。B7879线路工维修单选1高速铁路60KG/M钢轨轨端面第一螺栓孔与端面水平距离为（）MM。B7576线路工维修单选1高速铁路60KG/M钢轨轨端面第二螺栓孔与端面水平距离为（）MM。B200216线路工维修单选1高速铁路60KG/M钢轨轨端面第三螺栓孔与端面水平距离为（）MM。B300350线路工维修单选1我国钢轨生产厂家主要有（）、包钢、鞍钢、武钢四家。A攀钢广钢线路工维修单选1我国钢轨生产厂家主要有攀钢、（）、鞍钢、武钢四家。B广钢包钢线路工维修单选1我国钢轨生产厂家主要有攀钢、包钢、（）、武钢四家。C成钢韶钢线路工维修单选1我国钢轨生产厂家主要有攀钢、包钢、鞍钢、（）等四家。D成钢韶钢线路工维修单选1这个标志代表哪个钢轨生产厂家（）。C攀钢包钢线路工维修单选1这个标志代表哪个钢轨生产厂家（）。A攀钢包钢线路工维修单选1这个标志代表哪个钢轨生产厂家（）。B攀钢包钢线路工维修单选1这个标志代表哪个钢轨生产厂家（）。D攀钢包钢线路工维修单选1高速铁路60KG/M钢轨轨头宽度为MM。C708718线路工维修单选1高速铁路60KG/M钢轨轨底厚度为MM。B1112线路工维修单选1高速铁路60KG/M钢轨轨腰厚度为MM。A16517线路工维修单选1高速铁路钢轨应具备、几何尺寸精度高、平直度好的特点。A安全使用性能良好硬度高线路工维修单选1高速铁路钢轨应具备安全使用性能良好、平直度好的特点。A几何尺寸精度高硬度高线路工维修单选1高速铁路钢轨应具备安全使用性能良好、几何尺寸精度高、的特点。A平直度好硬度高线路工维修单选1高速铁路钢轨应符合规定。ATB/T3276TB/T3200线路工维修单选1钢轨轧制标志由“钢轨轨型钢轨钢牌号制造年月”组成。A生产厂家销售商线路工维修单选1钢轨轧制标志由“生产厂家钢轨钢牌号制造年月”组成。B销售商钢轨轨型线路工维修单选1钢轨轧制标志由“生产厂家钢轨轨型钢轨钢牌号”组成。A制造年月销售商线路工维修单选1钢轨轧制标志由“生产厂家钢轨轨型制造年月”组成。C出厂年月销售商线路工维修单选1尖轨侧面磨耗的轻伤标准为MM。A67线路工维修单选1尖轨垂直磨耗的轻伤标准为MM。B34线路工维修单选1区间钢轨的垂直磨耗的轻伤标准为MM。B78线路工维修单选1区间钢轨的侧面磨耗的轻伤标准为MM。D78线路工维修单选1尖轨侧面磨耗的重伤标准为MM。D34线路工维修单选1基本轨侧面磨耗的轻伤标准为MM。C67线路工维修单选1道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为MM。D78线路工维修单选1无砟轨道，曲线超高最大值不得超过（）MM。D160170线路工维修单选1有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过（）MM。C160170线路工维修单选1有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过（）MM。B160170线路工维修单选1未被平衡超高的一般要求欠超高一般应不大于MM。C3035线路工维修单选1未被平衡超高的一般要求欠超高困难条件下不大于MM。A6050线路工维修单选1未被平衡超高的一般要求过超高应不大于MM。A7060线路工维修单选1设计行车速度V200KM/H，区间及站内最小线间距M。A4446线路工维修单选1设计行车速度V250KM/H，区间及站内最小线间距M。B4446线路工维修单选1设计行车速度V300KM/H，区间及站内最小线间距M。C4446线路工维修单选1设计行车速度V350KM/H，区间及站内最小线间距M。D4446线路工维修单选1正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于53M。D4448线路工维修单选1曲线超高顺坡率一般条件下不应大于。A1/10VMAX1/9VMAX线路工维修单选1曲线超高顺坡率困难条件下不得大于。B1/10VMAX1/9VMAX线路工维修单选1设计行车速度200250KM/H（不含）区间正线最大坡度不应大于（）。B1020线路工维修单选1设计行车速度250350KM/H区间正线最大坡度不宜大于（）。B1020线路工维修单选1设计行车速度250350KM/H区间正线最大坡度，困难条件下不应大于（）。C1020线路工维修单选1新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KMH，一般条件时为米。B10002000线路工维修单选1新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KMH，困难条件时为米。D10002000线路工维修单选1新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KMH，一般条件时为米。B10001200线路工维修单选1新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KMH，困难条件时为米。D10001200线路工维修单选1新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为200KMH，一般条件时为米。A8001200线路工维修单选1新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为200KMH，困难条件时为米。D8001200线路工维修单选1高铁正线设计速度350KMH时，最小竖曲线半径为米。D1000015000线路工维修单选1高铁正线设计速度300KMH时，最小竖曲线半径为米。D1000015000线路工维修单选1高铁正线设计速度250KMH时，最小竖曲线半径为米。C1000015000线路工维修单选1有砟道床应采用碎石道砟。A特级一级线路工维修单选1行车速度200250KM/H（不含）正线有砟道床砟肩宽度不小于M。B105线路工维修单选1行车速度250350KM/H正线有砟道床砟肩宽度不小于M。B105线路工维修单选1行车速度200250KM/H（不含）正线有砟道床边坡。D1121125线路工维修单选1行车速度250300KM/H（不含）正线有砟道床边坡。D1121125线路工维修单选1行车速度200250KM/H（不含）区间正线有砟道床砟肩堆高为M。D8090线路工维修单选1行车速度250350KM/H区间有砟道床砟肩堆高为M。C8090线路工维修单选1无砟道床伤损等级分为、级，对级伤损应。A做好记录伤损应列入维修计划线路工维修单选1无砟道床伤损等级分为、级，对级伤损应。C做好记录伤损应列入维修计划线路工维修单选1无砟道床伤损等级分为、级，对级伤损应。D做好记录伤损应列入维修计划线路工维修单选1线路设备状态评定应以单位。D米百米线路工维修单选1线路、道岔、调节器保养质量评定应由组织，采取定期抽样的办法进行。B工务处工务段线路工维修单选1线路设备状态评定应以千米为单位，满分为。A100分10085分线路工维修单选1线路设备状态评定应以千米为单位，为优良。B100分10085分线路工维修单选1线路设备状态评定应以千米为单位，为合格。C100分10085分线路工维修单选1线路设备状态评定应以千米为单位，满分为为失格。D100分10085分线路工维修单选1线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，10085分为。A优良良好线路工维修单选1线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，85（不含）60分。优良良好线路工维修单选1线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，60分（不含）以下。D优良良好线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，因线路设备不良（不含线下基础）导致慢行的，每处扣分。C2030线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，一年内新生轻伤钢轨（不含曲线磨耗），每根扣分C13线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，现存曲线磨耗轻伤钢轨，每100M扣分。C23线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，一年内新生重伤钢轨（不含焊缝），每根扣分。B1020线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，无缝线路现存重伤钢轨（不含焊缝），每处扣分。B520线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，无缝线路现存重伤焊缝，每处扣分。B520线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，CRTS型板式轨道轨道板级伤损，每处扣分。A87线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，CRTS型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层级伤损，每处扣分。A87线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，CRTS型板式轨道凸形挡台级伤损，每处扣分。A87线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，CRTS型板式轨道钢棒折断，每根扣分。A87线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，CRTS型板式轨道预埋套管失效，每处扣分。B68线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，CRTS型板式轨道轨道板级伤损，每处扣分。B68线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，CRTS型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层级伤损，每处扣分。B68线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，CRTS型板式轨道底座板级伤损，每处扣分。A89线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，CRTS型板式轨道支承层级伤损，每处扣分。A89线路工维修单选1线路设备状态评定评分标准规定，双块式轨枕级伤损，每根扣分。A89线路工维修单选1无砟轨道几何尺寸检查每（）检查检查1遍D周月线路工维修单选1有砟轨道几何尺寸检查每（）检查检查1遍C周月线路工维修单选1轨道扣件系统每（）检查1遍C月季度线路工维修单选1道岔静态几何尺寸检查每（）检查1遍C3天周线路工维修单选1道岔滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况需每月检查（）遍D43线路工维修单选1道岔扣件状态每（）检查1遍B周月线路工维修单选1道岔轮轨接触面（光带）检查，重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面（位置、塑性变形、磨耗等）需每月检查（）遍A12线路工维修单选1道岔心轨各控制断面相对于翼轨高差每（）检查1遍B月季度线路工维修单选1道岔支距采用（）进行检查。C方尺卷尺线路工维修单选1道岔钢轨间、轨底与台板间、顶铁与钢轨间缝隙采用（）进行检查。D方尺卷尺线路工维修单选1对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每全面观测一次C周月线路工维修单选1200250KM/H的无砟轨道线路轨距静态作业验收标准为MMA1，12，1线路工维修单选1200250KM/H的有砟轨道线路轨距静态作业验收标准为MMD1，12，1线路工维修单选1200250KM/H的有砟轨道线路轨距静态临时补修标准为MMB4，26，4线路工维修单选1200250KM/H的有砟轨道线路轨向静态限速（160KM/H）标准为MMD67线路工维修单选1250350KM/H的无砟轨道线路轨距静态作业验收标准为MMA1，12，1线路工维修单选1250350KM/H的无砟轨道线路水平静态作业验收标准为MMB12线路工维修单选1250350KM/H的无砟轨道线路高低静态临时补修标准为MMC56线路工维修单选1200250KM/H的有砟轨道道岔轨距静态作业验收标准为MMC1，12，1线路工维修单选1200250KM/H的有砟轨道道岔水平静态作业验收标准为MMC46线路工维修单选1200250KM/H的线路缓和曲线正矢差作业验收标准为MMB12线路工维修单选1200250KM/H的线路圆曲线正矢差作业验收标准为MMC12线路工维修单选1200250KM/H的线路缓和曲线正矢差经常保养标准为MMC12线路工维修单选1200250KM/H的线路圆曲线正矢差经常保养标准为MMD12线路工维修单选1200250KM/H的线路缓和曲线正矢差临时补修标准为MMB45线路工维修单选1200250KM/H的线路圆曲线正矢差临时补修标准为MMC45线路工维修单选1曲线正矢是在钢轨踏面下（）MM处量取C1214线路工维修单选1线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（）进行检测A综合检测列车轨道检查仪线路工维修单选1轨道动态检查各项偏差等级划分为（）个等级D12线路工维修单选1轨道动态检查级每处扣（）分A12线路工维修单选1200250KM/H线路轨距动态检查级标准为MMC2，24，2线路工维修单选1200250KM/H线路水平动态检查级标准为MMB68线路工维修单选1200250KM/H线路车体垂向加速度动态检查级标准为MMC061线路工维修单选1250350KM/H线路轨距动态检查级标准为MMC2，24，2线路工维修单选1250350KM/H线路水平动态检查级标准为MMB56线路工维修单选1250350KM/H线路三角坑动态检查级标准为MMC56线路工维修单选1线路动态评定以（）为单位D米十米线路工维修单选1200250KM/H的有砟轨道砟肩宽度不小于（）MC0204线路工维修单选1200250KM/H的有砟轨道砟肩堆高为（）MA01502线路工维修单选1CRTS型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（）MMD2030线路工维修单选1CRTS型板式轨道凸形挡台树脂厚度为（）MMC2030线路工维修单选1CRTS型板式轨道标准轨道板长度为（）MMD64256435线路工维修单选1CRTS型板式轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴，厚度为（）MMB2030线路工维修单选1道岔区板式无砟轨道水泥乳化沥青充填层厚度不应小于（）MMA2030线路工维修单选1WJ7型扣件左右位置调整量为（）A6，65，5线路工维修单选1WJ7型扣件高低调整量为（）B25，326，4线路工维修单选1动态检查中线路质量评定优良公里是扣分在（）及以内B3050线路工维修单选1无砟轨道主要采用WJ7型、WJ8型、W3001型和SFC型扣件，按扣件挡肩形式WJ7型扣件属于（）。A无挡肩轨枕复合挡肩线路工维修单选1无砟轨道主要采用WJ7型、WJ8型、W3001型和SFC型扣件，按扣件挡肩形式WJ8型扣件属于（）。C无挡肩轨枕复合挡肩线路工维修单选1无砟轨道主要采用WJ7型、WJ8型、W3001型和SFC型扣件，按扣件挡肩形式W3001型扣件属于（）。C无挡肩轨枕复合挡肩线路工维修单选1无砟轨道主要采用WJ7型、WJ8型、W3001型和SFC型扣件，按扣件挡肩形式WSFC型扣件属于（）。A无挡肩轨枕复合挡肩线路工维修单选1WJ8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1MM；钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和（）。A不得大于1MM不得小于1MM线路工维修单选1WJ8型扣件钢轨左右位置调整量（）。B4MM5MM线路工维修单选1WJ8型扣件高低调整量（）。C4/56MM6/26MM线路工维修单选1SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于KN。B79线路工维修单选1SFC型扣件钢轨左右位置调整量（）MM。B46线路工维修单选1SFC型扣件高低调整量（）MM。C1520线路工维修单选1SFC型扣件出现弹性垫板静刚度超过设计上限的（），应进行修理或更换B1525线路工维修单选1道岔护轨轮缘槽宽度为42MM，容许误差为1（）MM，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63MM。B23线路工维修单选1道岔护轨轮缘槽宽度为42MM，容许误差为13MM，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）MM。B6263线路工维修单选1岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于MM，顺坡率不应大于2。C1013线路工维修单选1尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2MM不良状态，应进行修理或更换。B12线路工维修单选1尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过MM不良状态，应进行修理或更换。B12线路工维修单选1道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为35MM，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为24MM，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）MM。B3524线路工维修单选1道岔扣件系统有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）MM等伤损情况，应及时更换。B12线路工维修单选1道岔扣件系统有滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）MM等伤损情况，应及时更换C12线路工维修单选1道岔扣件系统有弹性垫板静刚度值超过设计上限的25等情况，应及时更换。C1520线路工维修单选1CN系列无缝道岔尖轨尖端允许伸缩位移为（），超过允许值应分析原因，并及时调整。C2030线路工维修单选1CN系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为（），超过允许值应分析原因，并及时调整。A2030线路工维修单选1在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过M，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。C100150线路工维修单选1调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于M。B12线路工维修单选1单向调节器应加强尖轨及其后100M范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。B4050线路工维修单选1CP点测量方法为（）。AGPS导线线路工维修单选1CP点应沿线路埋设在路基两侧（）、桥梁防护墙、隧道边墙上，元器件由预埋件、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成，为数控机床精加工的强制对中标志，全线应采用统一的CP标志和棱镜组件。A接触网杆或其基础接触网杆附近线路工维修单选1高程控制网分两级布设，第一级为（），第二级为轨道控制网（CP）。全线高程基准应采用国家85高程基准。A线路水准基点控制网CP线路工维修单选1高程控制网分两级布设，第一级为线路水准基点控制网，第二级为（）。全线高程基准应采用国家85高程基准。A轨道控制网（CP）CP线路工维修单选1应利用精测网做好轨道几何状态检测、基础沉降和构筑物变形监测等工作。A轨道几何状态检测线路运营使用线路工维修单选1承担精测网复测的单位应为（），使用的仪器设备应符合高速铁路工程测量规范（TB10601）相关要求。A具备相应的工程测量资质铁路设备接管单位线路工维修单选1有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和（）三种类型扣件，按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件。D型型线路工维修单选1有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按扣件挡肩形式弹条IV型属于（）。A无挡肩轨枕复合挡肩线路工维修单选1无砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于（）。C无挡肩轨枕复合挡肩线路工维修单选1无砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和FC型三种类型扣件，按扣件挡肩形式FC型扣件属于（）。A无挡肩轨枕复合挡肩线路工维修单选1弹条IV型扣件系统由弹条、绝缘轨距块、橡胶垫板和（）等组成。C轨距挡块铁垫板线路工维修单选1弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即一般地段安装的弹条（）和夹板处安装的弹条（直径为18MM）。B直径为20MM直径为18MM线路工维修单选1弹条IV型扣件系统弹条分为两种，即一般地段安装的弹条（直径为20MM）和夹板处安装的弹条（）。B直径为20MM直径为18MM线路工维修单选1弹条IV型扣件系统钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与预埋铁座间缝隙之和（）。A不应大于1MM不得小于1MM线路工维修单选1弹条IV型扣件系统扣压力不应小于（）（夹板位置弹条除外）。B6KN9KN线路工维修单选1弹条IV型扣件系统轨距调整量8（）MM，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整。B2MM4MM线路工维修单选1弹条V型扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管等组成，此外，为高低调整需要，还包括调高垫板。B铁垫板调高垫板线路工维修单选1弹条V型扣件系统弹条分为两种，即一般地段使用的W2型弹条（）和桥上可能使用的X3型弹条（直径为13MM）两种。B直径为13MM直径为14MM线路工维修单选1弹条V型扣件系统弹条分为两种，即一般地段使用的W2型弹条（直径为14MM）和桥上可能使用的X3型弹条（）两种。A直径为13MM直径为14MM线路工维修单选1轨距挡板分2号8号七种规格，标准轨距时，采用4号和6号。B5号和5号4号和6号线路工维修单选1弹条V型扣件系统调高垫板按厚度分为1MM、2MM、5MM和8MM四种规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。C3MM和4MM3MM和5MM线路工维修单选1弹条V型扣件系统弹条养护标准弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于1MM，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为（），X3型弹条为80110NM。B300350NM130170NM线路工维修单选1弹条V型扣件系统弹条养护标准弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于1MM，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为130170NM，X3型弹条为（）。A80110NM130170NM线路工维修单选1弹条V型扣件系统放入调高垫板的总厚度不得大于，数量不得超过2块。B5MM10MM线路工维修单选1弹条V型扣件系统放入调高垫板的总厚度不得大于10MM，数量不得超过。B1块2块线路工维修单选1FC型扣件系统由弹条、预埋底座、绝缘轨距块和橡胶垫板等组成。A绝缘帽绝缘垫线路工维修单选1弹条分FC1504型、FC1502型和FC1306型三种。一般地段安装FC1504型弹条（直径为15MM、配用8494型绝缘帽），夹板处安装FC1502型弹条（直径为15MM、不安装绝缘帽），小阻力地段安装FC1306型弹条（直径为13MM、配用型绝缘A1213312134线路工维修单选1FC型扣件系统绝缘轨距块共有十种规格，分别为6（）MM厚度。D810线路工维修单选1FC型扣件系统扣压力不应小于（）KN（小阻力弹条不应小于3KN）。C78线路工维修单选1轨距调整量8（）MM，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整。C46线路工维修单选1高铁天窗制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）C160200线路工维修单选1积极推行信息化技术，建立维修管理信息系统，逐步实现（）C科技化管理制度化管理线路工维修单选1应设置（），以满足线路修理作业要求A作业车辆停留线安全线线路工维修单选1应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查，其中人工巡视检查每年不少于（）遍A12线路工维修单选1对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪至少检查1遍C每年每半年线路工维修单选1对正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪（）至少检查1遍A每年每半年线路工维修单选1对低塌达到轻伤的焊接接头（）至少检查1遍。C每年每半年线路工维修单选1对于轨道板预裂缝处裂缝、支承层裂缝、桥梁地段底座板（含后浇带）混凝土裂缝、轨道板间连接部位离缝等伤损，严禁在（）进行注浆修补作D春季夏季线路工维修单选1对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用（）进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业D无压注浆法低压注浆法线路工维修单选1客专系列道岔扣件采用什么扣件B弹条IV型扣件弹条II型扣件线路工维修单选1客专系列道岔岔跟尖轨用（）钢轨制造B50KG/M60KG/M线路工维修单选1客专系列道岔尖轨用（）钢轨制造A60D40ZUL60线路工维修单选1由于客专线道岔采用60D40钢轨，使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达（），采用施维格公司的弹性扣压技术，便于与琨轮的配合D2428线路工维修单选1客专线道岔采用60D40钢轨，轨顶带有（）的轨顶坡，因此只能将长肢刨切57MM。D110120线路工维修单选1时速350KM/H18号道岔心轨尖端降低值（）B1216线路工维修单选1时速350KM/H42号道岔心轨尖端降低值（）C812线路工维修单选1调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板间，可实现（）B84MM64MM线路工维修单选1铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现84MM的调高量，调距精度为（）B05MM1MM线路工维修单选1扣件系统具有（）轨距调整量84MM64MM线路工维修单选1垫板孔中心与螺栓中心不能重合，偏离（）C051线路工维修单选1垫板螺栓分为A、B两种型号，正常安装时采用A型，调高量大于（）时采用B型。C510线路工维修单选1轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设（）根扭转过渡枕B12线路工维修单选1岔枕间距为（）C500550线路工维修单选1国产18号道岔可动心轨辙叉设两个牵引点距离为（）C3234线路工维修单选1电子平直仪应多长时间进行一次校准C每月一次每季度一次线路工维修单选1在上道检查前，应对电子道尺进行校对，当轨距误差（）或水平误差1MM时，禁止上道使用，并及时送检。D02MM03MM线路工维修单选1线路检查时，在检查轨向时，应使用（）的长弦线拉轨向C2030M2040M线路工维修单选1线路检查时，检查高低时，使用不长于（）的短弦线拉高低B5M10M线路工维修单选1线路检查时曲线正矢测量，检查时应使用（）的弦长在钢轨顶面下16MM处测量，并符合正矢检查“三不、三要、两准确”的要求。B1020线路工维修单选1在使用轨道测量仪检查线路时。应使用（）个控制点（CPIII）进行自由设站C46线路工维修单选1在使用轨道仪检查线路时、全站仪搬站后前后两个区间的测量需交叠（）MB28线路工维修单选1测量道岔尖轨与基本轨间隙应用什么仪器B方尺塞尺线路工维修单选1测量道岔尖轨与基本轨间顶铁间隙应用什么仪器B方尺塞尺线路工维修单选1测量道岔尖轨轨底与滑床台间隙应用什么仪器B方尺塞尺线路工维修单选1测量道岔尖轨相对基本轨降低值应用什么仪器D方尺塞尺线路工维修单选1测量道岔导曲线支距应用什么仪器D方尺塞尺线路工维修单选1国产18号无砟道岔转辙器轨排长度为（）MC2099224614线路工维修单选1国产18号无砟道岔转辙器轨排宽度为（）MD0915线路工维修单选1国产18号无砟道岔转辙器轨排高度为（）MB03150415线路工维修单选1国产18号有砟道岔转辙器轨排长度为（）MC2099224614线路工维修单选1国产18号有砟道岔转辙器轨排宽度为（）MA34线路工维修单选1国产18号有砟道岔转辙器轨排高度为（）MD01420215线路工维修单选1国产42号无砟道岔转辙器轨排长度为（）MA461947992线路工维修单选1国产42号无砟道岔转辙器轨排宽度为（）MA105215线路工维修单选1国产42号无砟道岔转辙器轨排高度为（）MC08550175线路工维修单选1国产42号有砟道岔转辙器轨排长度为（）MA461947992线路工维修单选1国产42号有砟道岔转辙器轨排宽度为（）MA105215线路工维修单选1国产42号有砟道岔转辙器轨排高度为（）MC00690145线路工维修单选1时速350KM/H18号道岔曲线尖轨尖轨尖端降低值为多少（）MMD04线路工维修单选1时速350KM/H42号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为多少（）MMD04线路工维修单选1时速350KM/H42号道岔曲线尖轨尖轨尖端降低值为多少（）MMD04线路工维修单选1时速250KM/H18号道岔尖轨尖端至心轨实际尖端的距离为多少（）MMA5307053200线路工维修单选1时速350KM/H18号道岔尖轨尖端至心轨实际尖端的距离为多少（）MMB5307053200线路工维修单选1时速250KM/H42号道岔尖轨尖端至心轨实际尖端的距离为多少（）MMC5307053200线路工维修单选1时速350KM/H42号道岔尖轨尖端至心轨实际尖端的距离为多少（）MMC5307053200线路工维修单选1我国国产道岔特种断面翼轨包含一个普通（）钢轨断面ACHN60CHN50线路工维修单选1我国国产道岔心轨采用（）钢轨组合的结构，短心轨后端仍为斜接头，具有制造简单、实现容易的特点BCHN6160D40AT线路工维修单选1时速350KM/H18号道岔心轨尖端降低值（）D04线路工维修单选1时速350KM/H42号道岔心轨尖端降低值（）D04线路工维修单选1我国国产道岔T形螺栓标称扭矩为B100120NM120150NM线路工维修单选1调度日计划是一日内的运输工作计划，包括列车开行计划、施工和（）计划。C精测精调线路工维修单选1特殊指定的列车的等级，应在（）时确定。B出厂指定线路工维修单选1对于（）内不能取消的临时限速，限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请，报告主管业务处，由主管业务处审核后提交调度所发布运行揭示调度命令。D4H8H线路工维修单选1列控限速按档分为不同的限速等级，最低为KM/H。C3040线路工维修单选1设置列控限速时，应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置，但低于45KM/H的限速按（）KM/H设置。C3040线路工维修单选1施工维修防护的设置与撤除，由（）决定。A施工负责人驻站联络员线路工维修单选1邻线来车时，现场防护人员应及时通知（），机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。B施工负责人作业人员线路工维修单选1现场防护人员应站在距施工地点（）M附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。D500600线路工维修单选1（）负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。B工务添乘人员随车机械师线路工维修单选1添乘人员必须服从（）的管理，不得干扰司机的正常操作。A司机随车机械师线路工维修单选1无砟线路经常保养指根据（）及线路状态变化情况，对线路设备进行的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。C动态检测结果静态检测结果线路工维修单选1无砟线路临时补修指对（）几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理，以保证行车安全和舒适。B钢轨轨道线路工维修单选1无砟地段线路车间管辖线路长度以营业里程（）左右为宜。B100200KM200300KM线路工维修单选1（）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。C铁道部铁路局线路工维修单选1（）应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。D铁道部铁路局线路工维修单选1尖轨或基本轨顶面出现（）现象应及时打磨。A肥边擦伤线路工维修单选1尖轨或基本轨轨头出现（）应及时修理或更换。B肥边擦伤线路工维修单选1（）指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态。A综合维修经常保养线路工维修单选1（）指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的经常性修理，以保持线路质量经常处于均衡状态。成段保养以大型养路机械为主要作业手段。B综合维修经常保养线路工维修单选1（）指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性修理，以保证行车安全和C综合维修经常保养线路工维修单选1有砟地段线路车间管辖线路长度以营业里程（）左右为宜。A100KM200KM线路工维修单选1有砟地段线路工区管辖线路长度以营业里程（）左右为宜。C10KM20KM线路工维修单选1（）应编制年度综合维修计划。B铁道部铁路局线路工维修单选1钢轨打磨作业时，最高速度不得超过（）KM/H。B1520线路工维修单选1当打磨车运行速度高于（）KM/H后，方可开始打磨。C23线路工维修单选1高速及城际铁路天窗应为垂直天窗，时间一般不得少于（）分钟。D120160线路工维修单选1每日作业天窗结束后，应开行（），对线路环境、轨道状态进行检查确认。B轨道车确认列车（空载动车组）线路工维修单选1高速及城际铁路联调联试、运行试验和运营管理应坚持（）的原则。A行车不施工、施工不行车动静结合线路工维修单选1无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好（）状态。C工作质量线路工维修单选1（）可根据线路设备状态、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况调整维修周期，并报铁道部核备。B铁道部铁路局线路工维修单选1（）应单独设置线路车间或工区。B大型车站动车段（所）线路工维修单选1大型养路机械运用检修段或工务机械段受委托承担利用（）对线路的修理。A大型养路机械钢轨探伤车线路工维修单选1（）应建立考核机制，确保线路设备质量均衡、稳定。C铁道部铁路局线路工维修单选1铁道部基础设施检测中心应编制线路年度分月（）检查计划，报铁道部运输局。A动态静态线路工维修单选1铁道部基础设施检测中心应编制线路年度分月动态检查计划，报（）运输局。A铁道部铁路局线路工维修单选1调节器所有螺栓扭矩应达到（）要求。B作业设计线路工维修单选1尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时（）。C更换精测线路工维修单选1尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或（）。A更换精测线路工维修单选1经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的经常性（），以保持线路质量经常处于均衡状态。B更换修理线路工维修单选1经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行有计划、有重点的经常性修理，以保持线路质量经常处于（）状态。D平衡初始线路工维修单选1临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道（）超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性修理，以保证行车安全和A几何尺寸轨向线路工维修单选1临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，及时对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性（），以保证行车安全和舒适。B更换修理线路工维修单选1可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证（）辙叉在一个水平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡，同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的道床捣固。B基本轨可动心轨线路工维修单选1可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个水平面上，并做好道岔前后及道岔（）顺坡，同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的道床捣固。A曲股直股线路工维修单选1对有砟线路轨撑螺栓每（）涂油一次。C年半年线路工维修单选1对有砟线路护轨扣件及夹板螺栓每（）年涂油一次。B年半年线路工维修单选1对有砟线路（）每季涂油一次。B护轨扣件轨撑螺栓线路工维修单选1当护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（）MM时，应及时修理或更换护轨。B510线路工维修单选1当护轨高于尖轨（基本轨）（）MM时，应及时修理或更换护轨。A510线路工维修单选1当护轨低于尖轨（基本轨）（）MM时，应及时修理或更换护轨。D510线路工维修单选1对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于（）遍。A12线路工维修单选1对道岔的结构及联结零件巡视每（）不少于1遍。D年季度线路工维修单选1工务段应使用便携式添乘仪添乘检查线路每月不少于（）遍。B12线路工维修单选1对综合检测列车发现的（）级及以上偏差处所，应及时安排临时补修。C线路工维修单选1对综合检测列车发现的级及以上偏差处所，应及时安排（）。C周期检修经常保养线路工维修单选1以下不属于道岔检查内容的有（）C轨距水平线路工维修单选1伤损加固时，应尽量使伤损部位出于夹板（），严禁夹板与焊筋接触。B前部中部线路工维修单选1钢轨折断紧急处理，当断缝不大于（）MM时，可在断缝处上夹板或鼓包夹板，用急救器加固。C1020线路工维修单选1钢轨折断紧急处理后，按不超过（）KM/H速度放行列车A4550线路工维修单选1钢轨折断紧急处理后，按不超过45KM/H速度放行列车，邻线限速不超过（）KM/HD6080线路工维修单选1胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（）线路的扣件B25M50M线路工维修单选1当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。C预防性周期性线路工维修单选1钢轨（）打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度确定C预防性周期性线路工维修单选1钢轨打磨后接触光带应居中，且宽度为（）MMB10202030线路工维修单选1打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每（）米采用钢轨轮廓测量仪测试钢轨廓形。A100150线路工维修单选1沿钢轨100MM长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的（）D1015线路工维修单选1沿钢轨（）MM长度范围内，打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的25A100120线路工维修单选1有砟线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修A综合维修周期检修线路工维修单选1无砟线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修D综合维修应急抢修线路工维修单选1钢轨检查分（）和外观及表面伤损检查D综合检测列车检查确认车检查线路工维修单选1钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每（）MT通过总重打磨一次，最长不宜超过2年C10202030线路工维修单选1钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每3050MT通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年B12线路工维修单选1钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降与提起区域之外，车载检测时每（）米测试1处C800900线路工维修单选1钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降与提起区域之外，车载检测时每1000米测试1处，手工检测（）米测试两到三处A5060线路工维修单选1打磨车作业速度应根据打磨列车特性和打磨（）确定B方法目的线路工维修单选1打磨车作业速度应根据打磨列车（）和打磨目的确定C新旧动力特征线路工维修单选1打磨前应对焊接接头轨面（）进行检查A平直度光带线路工维修单选1采用仿形打磨设备对焊接接头进行局部打磨，平直度不大于（）MM/MB0102线路工维修单选1最后一遍打磨应降低（）或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标A打磨功率打磨效率线路工维修单选1最后一遍打磨应降低打磨功率或提高（），以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标D打磨功率打磨效率线路工维修单选1正线道岔打磨应充分考虑结构特点，打磨技术要求和（）与区间钢轨相同A验收标准打磨顺序线路工维修单选1正线道岔打磨应充分考虑（）特点，打磨技术要求和验收标准与区间钢轨相同B钢轨结构线路工维修单选1轨道动态不平顺的检查主要通过（）进行检测A综合检测列车确认车线路工维修单选1轨道动态不平顺偏差扣分标准级每处扣（）分A13线路工维修单选1轨道动态不平顺偏差扣分标准（）级每处扣5分B线路工维修单选1轨道动态不平顺偏差扣分标准级每处扣（）分D15线路工维修单选1轨道动态不平顺偏差扣分标准级每处扣（）分C15线路工维修单选1线路动态评定标准每千米线路总扣分在50分及以内应评为（）A优良合格线路工维修单选1线路动态评定标准每千米线路总扣分在51300分应评为（）B优良合格线路工维修单选1线路动态评定标准每千米线路总扣分在300分以上应评为（）D优良合格线路工维修单选1250350KM/H线路轨道质量指数（TQI）管理值为C34线路工维修单选1200250KM/H线路轨道质量指数（TQI）管理值为B78线路工维修单选1车辆动力学指标脱轨系数的管理值为A008009线路工维修单选1车辆动力学指标轮重减载率的管理值为A008009线路工维修单选1有砟轨道道岔综合维修验收评分标准警冲标损坏或不清晰每组扣（）分D56线路工维修单选1有砟轨道道岔综合维修验收评分标准路肩不平整、有反坡、有大草每组扣（）分B12线路工维修单选1有砟轨道调节器综合维修验收评分标准轨道几何尺寸超过作业验收容许偏差管理值每组扣（）分C23线路工维修单选1有砟轨道调节器综合维修验收评分标准位移观测桩缺少每处扣（）分D56线路工维修单选1有砟轨道调节器综合维修验收评分标准钢轨折断未及时永久性处理扣（）分A4140线路工维修单选1有砟轨道调节器综合维修验收评分标准预埋套管失效每个扣（）分D56线路工维修单选1线路设备状态评定原则上每年进行（）次A12线路工维修单选1线路设备状态评定以（）为单位C米百米线路工维修单选1无砟轨道线路设备状态评定评分标准钢轨无缝线路现存重伤焊缝每个扣（）分B1020线路工维修单选1无砟轨道线路设备状态评定评分标准CRTS型轨道板级伤损每处扣（）分D56线路工维修单选1无砟轨道线路设备状态评定评分标准CRTS型凸形挡台级伤损每处扣（）分D56线路工维修单选1无砟轨道线路设备状态评定评分标准CRTS型钢棒折断伤损每根扣（）分D56线路工维修单选1无砟轨道线路设备状态评定评分标准双块式轨枕级伤损每根扣（）分B78线路工维修单选1无砟轨道线路设备状态评定评分标准双块式道床板级伤损每根扣（）分B78线路工维修单选1无砟轨道线路设备状态评定评分标准双块式底座级伤损每根扣（）分B78线路工维修单选1无砟轨道线路设备状态评定评分标准双块式支承层级伤损每根扣（）分B78线路工维修单选1线路车间每（）组织一次小型养路机械资产清查工作。一年半年线路工维修单选1线路车间每（）组织一次小型养路机械设备评定工作。一年半年线路工维修单选1小型养路机械实行（）的管理原则。A定人定机定时定期线路工维修单选1四冲程发动机在运行（）小时后应及时更换底机油。A50100100150线路工维修单选1小型养路机械中汽油机用（）机油。11301330线路工维修单选1小型养路机械中柴油