GB 19533-2004 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定

6场旨百峨净大藉又卞祥了、仁猛多夸和巨9533of on of as a      币V"'1臂摧臀茸荟发布9533标准的附录录标准由全国气瓶标准化技术委员会提出。本标准由全国气瓶标准化技术委员会技术归口。本标准起草单位：大连市锅炉压力容器检验研究所、北京天海工业有限公司、河北琢鹿高压容器有限公司。本标准主要起草人：胡军、胡传忠、刘树新、庞涛。                                                                                                9533下简称钢瓶）定期检验与评定的基本方法和技术要求。本标准适用于按7258设计制造的、公称工作压力为16   20 称容积为30 20 L，工作温度为一500C 钢瓶。公称容积小于30 的钢瓶可参照本标准执行。本标准不适用于压缩天然气充气站用的储气钢瓶，也不适用于复合材料钢瓶。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。144气瓶颜色标志335气瓶专用螺纹 8336气瓶专用螺纹量规 9251气瓶水压试验方法0878气瓶锥螺纹丝锥2135气瓶定期检验站技术条件 12137气瓶气密性试验方法5382气瓶阀通用技术条件7258汽车用压缩天然气钢瓶7926车用压缩天然气瓶阀730压力容器无损检测质技监局锅发2000年12月250号文气瓶安全监察规程3检验机构、须符合2135的要求，并经国家规定的锅炉压力容器安全监察机构批准。检验机构必须配备测试天然气钢瓶性能指标的专用试验仪器和设备。1钢瓶的首次检验和第二次检验为每三年进行一次，第二次检验后每两年进行一次；对出租车用钢瓶的检验每两年进行一次，第二次检验的有效期为一年。在使用过程中发现钢瓶有严重腐蚀、损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时，钢瓶业主应及时将钢瓶及该钢瓶对应的车牌号送交检验单位，由检验单位进行检验或确定未到期的钢瓶是否需要提前进行检验。钢瓶的拆卸工作须由从事车用钢瓶安装或改装的专业单位承担，业主不得自行拆卸钢瓶。在发生交通事故中受到损伤的汽车所用的钢瓶和附件，如需重新使用，应对钢瓶进行检验，检验合格后方可重新使用。用前应进行检验。观检查、音响检查、瓶口螺纹检查、内部检查、尤损检测、重量与容积测定、水压试验、内部干燥、瓶阀检验和气密性试验。录内容包括国别、制造单位许可证号或单位代码、钢瓶编号、制造年月、公称工作压力、水压试验压力、实际容积、实际重量、瓶体设计壁厚、上次检验日期、钢瓶所在车辆的车牌号。4. 造标志不符合7258或气瓶安全监察规程规定的钢瓶、制造标志模糊不清或项目不全导致无法评定的钢瓶、有关政府文件规定不准再用的钢瓶，登记后不予检验按报废处理。4. 记后不予检验，按报废处理。保证安全、卫生和不污染环境的条件下，采用适当的方法将气体排净，然后用氮气进行置换。1确认瓶内压力与大气压力一致时，由检验机构负责拆下瓶阀。与待检瓶分别存放以待另行妥善处理。钢瓶内外表面的污垢、腐蚀产物、沾染物等有碍表面检查的杂物以及外表面的疏松涂敷物清除干净。5外观检查应逐只对钢瓶进行外观目测检查。检查其外表面是否存在凹坑、鼓包、磕伤、划伤、裂纹、夹层等机械性损伤及凹陷、热损伤、腐蚀等缺陷。应重点检查瓶体与瓶底过渡处、瓶肩、瓶颈及钢瓶固定装置与瓶体接触处。5. 包、夹层等缺陷的钢瓶应报废。5. 伤、凹坑处的剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废，测量方法见附录A,5. 别是线性缺陷或尖锐的机械损伤应进行修磨，使其边缘圆滑过渡，但修磨后的剩余壁厚不得小于设计壁厚。1瓶体凹陷深度超过1. 5 5的钢瓶应报废，测量方法见附录A,其磕伤或划伤长度等于或大于凹陷短径，且凹陷深度超过1.0 0，则该钢瓶应报废。迹或明火烧烤等热损伤而使金属受损的钢瓶应报废。1对瓶体上孤立的点腐蚀、线状腐蚀、局部腐蚀及普遍腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废。9533于容积一律舍去，对于瓶重一律进位。最大称量值应为常用称量值的1. b1对实测重量小于制造钢印标记重量的钢瓶，若实测重量与制造钢印标记重量的差值大于制造钢印标记重量3%，应测定瓶壁最小壁厚，最小壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废；若实测重量与制造钢印标记重量的差值大于制造钢印标记重量5时应报废。用附录须根据容积测定记录将原制造钢印标记容积值改打为测定的容积值；实测容积值与制造钢印标记容积的差值大于制造钢印标记容积的10时钢瓶应报废。验装置、方法和安全措施应符合 9251的要求。应优先选用外测法测定容积残余变形率。倍，钢瓶在试验压力下的保压时间不少于2 体出现渗漏、明显变形或保压期间压力有回降现象（非因试验装置或瓶口泄漏）的钢瓶应报废。11. 同时测定容积残余变形率。容积残余变形率超过6时，应测定瓶体的最小壁厚，其值小于设计壁厚者应报废。容积残余变形率超过10的钢瓶应报废。压力升至试验压力的90或90以上时，如因故无法继续进行试验，应按 9251的规定采取提高试验压力的方法对试验无效的受试瓶再次进行试验。1. 1经水压试验合格的钢瓶，必须逐只进行内部干燥。12. 瓶口朝下倒立一段时间，待瓶内残留的水沥净，然后采用干燥空气吹扫、内加温、外加温或其他适当的方法进行内部干燥。12. 常控制温度不超过2000C；时间应足够长以保证瓶内完全干燥。内壁已全面呈干燥状态，便可安装瓶阀。13瓶阀检验与装配13. 1瓶阀检验13. 1. 1应逐只对瓶阀进行检验和清洗，保证开闭自如、不泄漏。13. 纹不得有严重损伤，其要求可参照第7章的规定。13. 般情况下应更换新的瓶阀，除非得到瓶阀制造厂的许可，方可代为更换阀内部件。更换瓶阀或密封材料时，应根据盛装介质的性质选用合适的瓶阀或材料。在装配瓶阀之前，应按                                                                                              95335382的要求对瓶阀进行气密性试验。应保证其与瓶口连接的有效螺纹牙数和密封性能，其外露螺纹数不得少于1更换的瓶阀上也必须有安全泄放装置，型式应为爆破片一易熔塞组合式，并符合7258及7926的要求。14气密性试验14.，1钢瓶水压试验合格后，必须逐只进行气密性试验。试验装置和方法应符合2137的要求，试验压力应等于钢瓶公称工作压力。14. 水时间不少于2 间不得有泄漏现象。立即停止试验，待维修或重新装配后再试验。5检验后的工作15. 1检验标记定期检验合格的钢瓶，应按气瓶安全监察规程附录1的规定打上或压印检验标志、喷涂检验色标。车用压缩天然气钢瓶定期检验记录，并填写检验报告，由检验单位和钢瓶产权单位各自存档。钢瓶检验单位应在钢瓶重新安装后，将对应的车牌号记人档案，以保证钢瓶的可追溯性。采用压扁或锯切方式销毁钢瓶，并按气瓶安全监察规程附录4的规定填写气瓶判废通知书通知钢瓶产权单位。巧3涂敷检验合格的钢瓶，必须重新涂敷，钢瓶表面漆色、字样、字色应符合144及7258的有关规定。保证管路接头处没有泄漏。钢瓶业主应及时将钢瓶重新安装后所对应的车牌号反馈给检验单位。9533料性附录）凹陷、凹坑、碗伤和划伤深度值的测1凹陷深度的测具为游标卡尺、直尺，直尺应沿钢瓶轴线放置，直尺长度应大于凹陷最大直径的三倍，如图A. 示。以凹陷处瓶体外圆周的弧为基准测量深度，量具为游标卡尺、弧形样板，弧形样板应沿圆周放置，样板弧长应大于钢瓶周长的2/5，示。2二泊3I【I       r、肠一        4                  i、牡一1游标卡尺；1样板；2游标卡尺；3凹陷深度；4凹陷深度。a)                                              b)圈A. 1A. 2凹坑、硅伤、划伤深度的测. 2. 1凹坑、磕伤、划伤深度值以最深处为准，测量用的专用量具如图A. 2所示。卡板的型面曲率半径应与钢瓶外廓相吻合，千分表的针尖插人缺陷中测量其深度，针尖的楔角应G 30-，半径应成0. 25 定期校核千分表的读数，以消除由于针尖磨损造成的误差。A. 伤、划伤之中，取出软铅，用卡尺量得最大软铅高度即为凹坑、磕伤或划伤深度。                                                                                                  9533用卡板；2千分表；3-一钢瓶外表面；4划伤。图A. 2注：凹陷、凹坑、磕伤的周边，有时可见少许突起，使测量样板或直尺不能与基面（瓶体表面）完全贴合，此时应考虑由此引起的测量误差。9533范性附录）钢瓶水容积侧定方法钢瓶容积测定，必须在清除瓶内锈蚀物和沾染物之后进行，以免造成误差，其测定方法如下：