SYT5249-2000地面液压驱动可控震源车

ICS7518010E91备案号68492000SY中华人民共和国石油天然气行业标准SYIT52492000地面液压驱动可控震源车LANDHYDRAULICDRIVINGVIBRATOR2000一03Y10发布2000一10一01实施国家石油和化学工业局发布SY/I52492010目次W言范围1引用标准，1型号及基本参数1技术要求2试验方法4检验规则7标志、使用说明书、包装、运输及贮存，8前1，一内JQL勺67夕SY汀52492以犯前言本标准是在SY524991可控震源车技术条件的基础上，根据可控震源车技术的发展和市场对产品系列、规格、使用范围、量化性能和提高可操作性的需要，结合实际经验进行修订的。本标准主要修订了下列内容A因可控震源车技术领域的扩大，故将原标准名称可控震源车技术条件改名为地面液压驱动可控震源车B将附录中的基本参数纳人了正文，将使用地区最低环境温度扩大至一40RCC提高了对液压油清洁度的要求，增加了振动性能指标，较细地规定了振动实验方法内容D整车型号编制方法、有关汽车的试验测量方法均与国家标准保持一致。本标准从实施之日起，同时代替SY5249910本标准由全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位石油地球物理勘探局装备制造总厂。本标准起草人陶知非邓东杨理夏鹏翎本标准于1991年7月首次发布此次为第1次修订。中华人民共和国石油天然气行业标准SY/T52492000地面液压驱动可控震源车代替SY524991LANDHYDRAULICDRIVINGVIBRATOR1范围本标准规定了地面液压驱动可控震源车简称可控震源车的型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于陆上地面地球物理勘探用可控震源车设计、制造和检验。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/P14961979机动车辆噪声测量方法GB/137661983液压系统通用技术条件GB47851998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB72581997机动车运行安全技术条件GB/179351987液压元件通用技术条件GB94861988柴油机稳态排气烟度及测定方法GB/1124781990客车防尘密封性试验方法GB/1124801990客车防雨密封性试验方法GB/T125391990汽车爬陡坡试验方法GB/T125401990汽车最小转弯直径测定方法GB/1125441990汽车最高车速试验方法GB/1140391993液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号JB/14141999汽车用低压电线的颜色JB/159431991工程机械焊接件通用技术条件JB/159451991工程机械装配通用技术条件JB/159461991工程机械涂装通用技术条件QC/T4861999汽车标牌QC/15691999汽车驻车制动试验方法3型号及基本参数31型号可控震源车的型号编制方法如下兰于兰号XX_X_TZY_KZ34567一XX81企业代号，用企业名称的汉语拼音字首表示2专用车代号国家石油和化学工业局2000一03一10批准2000一10一01实施SY/T524920003可控震源车总质量，T4产品序号5“特种”结构代号6“震源”汉语拼音字首7可控震源车自编代号8可控震源车名义振动力，取名义振动力KN的十分之一表示。示例物探企业制造的总质量30T、名义振动力280KN的可控震源车的型号为WTC5300TZYKZ一2832基本参数可控震源车的基本参数见表TO表1基本参数参数名称最大名义振动力，KN130180200230280330最大静载压重，KN妻130180200230280妻330重锤质量，KG20002600350045005500制动距离，M初速度251M/6毛1245驻车坡度，。妻145工作环境温度，40一十50注括号内参数为非优选4技术要求41一般要求411可控震源车应符合本标准规定，基本参数数值及其单位应符合表1的规定。412所有焊接件应符合JB/15943的要求。413整车装配要求应符合JB/15945的要求。414各处涂漆层应符合JB/15946的要求。415整车传动平稳、无异响。42外观421整车在静止和运动中不得渗漏油、气、水。气路、液压系统应进行密封试验。422各外露金属制件表面应进行防腐、防锈处理。423各线路、管路及杆件应排列整齐、紧固可靠，行车和振动中不应松动，不应有摩擦、碰撞、卡、拉与挤压现象，线路所要穿越的孔眼应有橡胶护套。424整车照明及信号装置应符合G日4785的规定。425电线的规格、颜色应符合JB/T414的规定。一2一SY/152492000426各种仪表、报警装置应排列整齐、灵敏可靠。427凡与安全有关的部位应有警示标志，如“高压危险”、“储能器只许充氮气”等。428各种标牌字迹应清晰、固定可靠。429各操作件动作应灵活、准确可靠，不得有卡滞现象，工作中不得自行脱位。4210与电瓶接线柱和与启动机相连的各主电源线连接应紧固可靠，防止因松动出现打火现象。42N可控震源车应备有灭火器，灭火器应放置在操作人员易取之处。4212驾驶室座椅减震性能良好，其垂直和水平方向的加速度应不大于OLM泞，车架固有频率应不大于3HZO4213可控震源车在正常使用工况下，排气烟度应符合B9486的要求。43发动机431发动机技术状况应符合相应技术标准或技术协议的规定。432当使用环境温度在不低于一5时，应能顺利启动当使用环境温度在一5一一40时，采取措施后，应能顺利启动。433发动机在额定工况内各种不同转速下应工作正常、无异响，油压、油温、水温均应处于发动机的技术规范之内。44驾驶室441驾驶室应设保温层，外表面应平整、光滑，外形规整，内部设施布局合理、固定可靠，并不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。442空调及暖风装置工作正常。443驾驶室内应有良好的密封性，防雨密封性限值应大于或等于75分，防尘密封度应大于或等于80444刮水器动作应平稳，雨、雪天行驶应具有良好的视野清晰度。445门窗应开关自如，行驶和振动中不得自行脱开。后视镜和遮光板应可靠地稳定在所需的位置上，行驶和振动中不得自行改变位置。45液压系统451液压系统应设过载保护和液压冲击保护装置。高压安全阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的125倍。452液压元件及液压系统的安装、调试应符合B/17935和GB/13766的规定。453在安装伺服阀之前，用外循环装置对振动液压系统进行清洗，外循环装置的液压油牌号应与可控震源车所用液压油牌号相同。清洗后振动系统油液的清洁度等级应符合GB/R14039中的13/10一16/13级。454往液压油箱加油时，应使用滤芯为LOOM的过滤器加油。46振动器461振动器组装之后应进行密封试验，不得渗漏。462系统压力为1OMPA时，振动器锤体与活塞杆上下相对运动应灵活，不应有卡滞和爬行现象。463振动平板焊接后，应进行热处理及探伤检验。464振动平板升降应灵活、平稳。47整车行驶性能471最高车速、最大爬坡度、制动距离、最大驻车坡度应符合表1的规定。472最小转弯直径应符合表1的规定。转向时方向盘操纵力不得大于100N，左右转向力的差值不大于较小转向力的巧。48振动性能在规定的试验环境和条件下，使用规定的试验参数、检测仪器、测试方法及手段以及分析方法，一3一SY/R52492000振动性能技术指标应符合表2的规定。表2振动性能技术指标项目名称指标备注最大振动力，KN要设定值X90最小振动力，KN弃设定值X60不计起始与终了过渡带平均振动力，KN妻设定值X70不计起始与终了过渡带最大相位差，25不计起始段，逐样点校正方式基波平均相位差，2不计起始段，逐样点校正方式注最大设定值等于最大静载压重试验方法51外观目测及相应检测方法应符合42,441,442,444,445,462,464的要求。52行驶性能试验521行驶试验整车行驶试验选择公路、土路和山路，路长比例分别为20,40,40的多种路面进行行驶试验，总里程不得少于100KN，并应符合415,421的要求。522最高车速的测定试验最高车速的测定试验按GB/R12544中规定的试验方法进行。523爬坡试验爬坡试验按B/I12539中规定的试验方法进行。524最小转弯直径测定方法最小转弯直径测定方法按GB/I12540中规定的试验方法进行。525驻车制动试验驻车制动试验按QC/I569中规定的试验方法进行。526行车制动试验在平直的硬路面上，整车已稳定行驶在25KM/H时，踏下制动踏板同时松开加速踏板直至整机停止，用微机五轮仪测量并打印试验结果。试验次数不得少于三次，取制动距离平均值。527转向操纵力测试方法可控震源车以最低挡位在平坦路面上行驶，发动机转速为1500R/MIN，转向系统工作压力不超过额定值，在LOS内将方向盘从一个极限位置转到另一个极限位置，测量方向盘所施加的力。53其它试验531烟度排放测定烟度排放测定按GB9486中规定的试验方法进行。532驾驶室防雨密封试验驾驶室防雨密封试验按GB/I12480中规定的试验方法进行。533驾驶室防尘密封试验驾驶室防尘密封试验按GB/I12478中规定的试验方法进行。534噪声测定噪声试验按B/T1496中规定的测定方法进行。一4SY/T52492000535气动系统密封性试验气路在09MPA气压下，稳压15MIN，检查气路。53液压系统密封性试验液压系统在25MPA压力下，稳压5MIN，检查液压系统。537减震性能试验方法A主要试验仪器1加速度传感器2电量放大器3磁带记录仪4数据处理计算机。B试验路面和整机工况1砂石路2行驶工况最高车速3振动工况车辆停驶。C传感器固定位置将与标准人体同重的硬物置于座椅之上，同时用两个传感器1传感器水平固定于座椅硬物水平面上2传感器垂直固定于座椅硬物水平面上。D结果分析使用程序名称为AH110C，用PDF振幅统计法，采样间隔为LMS，采样点数30000个。E数据处理记录见表30表3数据处理记录行驶工况最高车速振动工况车辆停驶垂直加速度最大值9垂水平加速度最大值9水垂直加速度最大值9垂水平加速度最大值A水注累计概率分布与标准差按A258，计算振动加速度幅值I川258的概率为154振动性能试验方法541试验前的准备按表4中的参数振动100次，观察振动过程是否平稳，检查各处有无漏油、漏气现象。表4振动准备扫描信号参数参数名称参数值信号类型线性频率范围，1IZ1011扫描时间，S20起始、终了斜坡时间，05振动幅度压重，10锁相信号振动力相位控制方式0日飞振幅控制基值FUND峰值PKSY/I52492000542测试环境及条件A测试场地为平整砂土地表。B环境气温为1040900C液压油工作温度为30651COD整车在额定工况。E测试推荐频率为7118HZ,8S,025S斜坡、线性扫描信号。F相位控制方式采用逐样点校正，振幅控制方式采用基值与峰值相关联方式，锁相信号采用振动力。543测试原理在满足可控震源车振动器隔振弹簧固有频率小于3HZ的条件下，根据萨拉斯SALLAS模型和牛顿第二定律，可控震源车振动力和锁相系统相位误差按下述方法计算A可控震源车振动力的计算FMMAMMGPABP1式中F可控震源振动输出力，NMM振动器重锤质量，KGAM振动器重锤运动加速度，M/S2ABP振动器平板运动加速度，M/SZMBP振动器等效平板质量，KGB锁相系统相位误差的计算AO二OREF一OLZB2式中A锁相系统相位误差，。OPSF参考信号瞬时相位，OFA用于锁相信号的瞬时相位，。544试验设备及记录仪器A应满足543所述的测试原理的要求B试验设备采样准确度1CNS，计算有效位数10X103，记录仪器转换位数不小于12位，测试加速度表精确度I0X10一3,C推荐使用可控震源车计算机分析系统VCA及相应的测试程序，或可控震源车质量分析系统VQCO沃4JA试过程与步骤可控震源车性能测试过程与步骤应按照测试仪器的使用说明要求进行。特别要注意检查在以下过程与步骤中的正确性A电源电压值与极性的接人B测试连线C测试用传感器的校准D数据采集门槛值设定E数据存储路径与文件名命名F测试参数组。546试验报告的基本格式与内容5461封面要求试验报告封面应包括被测可控震源型号、环境温度、地表条件、测试时间、测试工作参加人员、测试基础数据审查、报告编写人、技术负责人、编写时间、编写单位。一6一SY/T524920005462试脸报告王要内各A概述部分被测可控震源车基本技术性能指标、测试参数、可控震源车系统控制参数、其它说明事项。B可控震源车振动性能分析基值振动力测试结果、系统相位控制精度测试结果、输出力畸变与失真分析测试结果、其它振动特征测试结果。C测试结论与存在问题可控震源车振动性能测试结论、整个系统存在的问题。6检验规则61检验类别和检验项目检验类别和检验项目见表5，表中画“J”者为需要进行的检验项目，“一”者为免检项目。表5检验类别和检验项目检验项目检验类别型式检验出厂检验外观了J最高车速丫最大爬坡度J行车制动距离了J驻车制动坡度J转向操纵力JJ最小转弯直径丫排气烟度侧定丫行驶试验JJ驾驶室防尘J驾驶室淋雨JJ减震性能丫驾驶室噪声J液压系统密封试验JJ气路系统密封试验丫J振动器密封试验JJ振动性能最大振动力JJ最小振动力JJ平均振动力JJ最大相位差JJ基波平均相位差JJ62型式检验621凡属下列情况之一者应进行型式检验A新产品鉴定SY/R52492000B产品结构、工艺、材料有较大变动C产品转厂生产D停产两年以上再次生产E累计生产数量达50台。622从一批产品中随意抽取4台进行型式检验，若有一项不合格，则认为型式检验未通过，应