浅析飞行中目视助航设备的种类和应用

中国民航大学本科毕业论文创见性声明 本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行的工作和取得的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。与我一同工作的同志对本论文所做的任何贡献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。毕业论文作者签名： 签字日期： 年 月 日本科毕业设计（论文）版权使用授权书本毕业设计（论文）作者完全了解中国民航大学有关保留、使用毕业设计（论文）的规定。特授权中国民航大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计（论文）的复印件和磁盘。（保密的毕业论文在解密后适用本授权说明）毕业论文作者签名： 指导教师签名：签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日中国民航大学本科毕业论文摘 要机场的目视助航设施对于确保飞机在起飞滑跑、和最后进近着陆阶段的安全是至关重要的，近 30 年来，由于机组在滑行、进近阶段中未注意观察机场的标记牌、灯光等而发生的事故不在少数。笔者认为作为一名合格的飞行员熟知机场所有的目视助航设施，并且充分了解每一个设施所代表的含义是非常重要的。本文将首先采用总分总的方式对目视助航设施进行分类，向大家介绍每一类设施中所包含的具体设备。研究并分析各类由于未参考机场助航设施而发生的不安全事件的案例。其次，向大家介绍每一种设施的使用以及意义，结合自身的飞行经历并参考相关专业人士的文章例如浅析目视助航灯光系统对飞行的影响、目视助航灯光系统的使用，从各位老师的文章中总结出能帮助业内人士更全面、深入的了解目视助航设施的种类以及使用。让大家了解研究目视助航设施对飞行安全的重要性。从而帮助业内人士更快速的理解目视助航设施对飞行安全的重要性，并全面、深入了解它们的种类。关键词：目视助航设施 灯光 标记 标价牌 重要性中国民航大学本科毕业论文AbstractAirport visual aids to ensure aircraft in takeoff, and finally landing stage is critical to the safety of the past 30 years, the unit in the taxi, near stage did not observe the airport signs, lights and other accidents occurred in the minority. The author thinks that as a qualified the pilot known all the airport visual aids, and fully understand the meaning of every facility is very important.This article will be the first to use total score the general way to categorize visual AIDS to navigation, to introduce you to specific to each type of facilities are included in the equipment.Research and analysis of all kinds of reference because the airport navaid unsafe events occurring in the course of case.Secondly, introduce the use of each kind of facilities and significance, combined with their own flight experience and reference for the relevant professional articles such as the impact of visual navigation lighting system for flight is analysed, and the use of visual navigation lighting system, from the teachers is summarized in the article can help the personage inside course of study is more comprehensive and in-depth understanding of the types of visual AIDS to navigation and use.Let everybody understand the research visual AIDS to navigation on the importance of the flight safety.To help the industry more quickly understand the importance of visual AIDS to navigation to flight safety, and comprehensive and in-depth understanding of their species.Key words: Visual aids;Light Markings; Price tags; Importance中国民航大学本科毕业论文目 录摘 要 .1第 1 章 绪论 .11.1 研究背景 .11.2 研究思路 .11.3 研究综述 .1第 2 章 飞行中目视助航设施的重要性及其分类 .22.1 飞行中目视助航设施的重要性 .22.2 飞行中目视助航设施的分类 .42.2.1 灯光系统 .42.2.2 道面标志 .52.2.3 标记牌 .5第三章 飞行中目视助航设施的应用 .63.1 灯光系统的应用 .63.1.1 进近灯光系统 .63.1.2 跑道灯光系统 .103.1.3 滑行道灯光系统 .153.2 道面标志的应用 .183.2.1 跑道标志 .183.2.2 滑行道标志 .203.2.3 机坪标志 .223.3 标记牌的应用 .243.3.1 指令性标记牌 .243.3.2 信息标记牌 .24第四章 研究飞行中目视助航设施的启示 .264.1 机场需加强对目视助航设施的管理 .264.2 飞行员需加强对目视助航设施的学习 .26第五章 结论 .27参考文献 .28致谢 .29附录 A：外文翻译资料 .30附件一 .34中国民航大学本科毕业论文1第 1 章 绪论1.1 研究背景随着民航业的高速发展，科技的不断进步，飞机上已经安装了各类仪表着陆系统和无线电导航设施。但在进近的最后阶段，飞机下降到决断高以后，机场的目视助航设施就显得格外重要。为了避免发生不安全事件，更好的引导飞机的着陆，通常机场会在跑道入口、跑到两侧、滑行道等关键地带设立各种灯光以及标志牌来引导飞机安全的着陆并滑行道指定机位。但由于各个机场的设备等级参差不齐；机场对各类灯光、标记牌的使用摆放未严格遵守法规的要求；有的机组对各类灯光、标记的解读不是十分准确，导致近年来由于未参考目视助航设施而发生的不安全事件不在少数。据不完全统计，1981 年2006 年在美国发生了 696 起从错误跑道起飞的不安全事件。而在 2000 年 10 月 31 日，新加坡航空公司的一架飞机从错误跑道起飞并撞上跑道上的障碍物导致飞机撞毁，其中 79 名乘客和 4 名机组人员全部遇难。这些案例中既有机场运营人对助航设施使用的不规范，也有机组成员对灯光、标记系统理解的不充分。所以笔者认为研究目视助航设施的种类和应用应该成为不容忽视的课题。1.2 研究思路首先，笔者将采用总分总的方式对目视助航设施进行分类，向大家介绍每一类设施中所包含的具体设备。研究并分析各类由于未参考机场助航设施而发生的不安全事件的案例。其次，向大家介绍每一种设施的使用以及意义，结合自身的飞行经历并参考相关专业人士的文章例如浅析目视助航灯光系统对飞行的影响、目视助航灯光系统的使用，从各位老师的文章中总结出能帮助业内人士更全面、深入的了解目视助航设施的种类以及使用。让大家了解研究目视助航设施对飞行安全的重要性。1.3 研究综述虽然现在飞机在最后的进近阶段都通过仪表着陆系统来引导飞机着陆，但如果没有机场的目视助航设施，飞机在最后的着陆过程中是非常危险的。迄今为止已经有很多专家向我们论述了目视助航设施对飞行安全的重要性。例如：史振林、郭玉彪老师的目视助航灯光系统的使用；刘玉红、马志刚老师的从一起空难看机场目视助航设施的重要性；霍志勤、韩松臣老师的民航运输飞机滑错跑道或从错误道面起飞时间研究；贵阳、张红旗老师的浅析目视助航灯光系统对方飞行的影响。王云岭老师主编的机场目视助航设施的管理。我们可以了解到，现在的民航科技不仅拥有先进的机载导航，地面的助航设施也非常的先进。而如何使用好这些地面的助航设施才是重中之重。飞行无小事，所以无论空勤人员还是地面中国民航大学本科毕业论文2人员都应该清楚每一个设施的使用和它的意义，切忌马虎大意。第 2 章 飞行中目视助航设施的重要性及其分类2.1 飞行中目视助航设施的重要性机场目视助航设施对引导飞机的安全起降和地面滑行有着不容或缺的作用。国内外已经发生多起跑道入侵，滑错路线等不安全事件。这些事件中有机组的失责，也有机场未按规定建立助航设施，没能正确的引导航空器滑行到指定线路。下面我们通过一个真实的案例来看机场目视助航设施的重要性。在 2000 年 10 月 31 日 23 时左右，新加坡航空公司一架波音 747-400 在台湾桃园国际机场由于滑行过程中滑入错误跑道而导致撞上跑道上的施工器械而损毁。虽然机组成员有一定的失责，但更主要的原因还是机场未能提供准确的目视引导。我们来看一下桃园国际机场当初的机场平面规划图（见图 2-1）。从图中我们可以看到桃园国际机场最开始只设立了两条跑道，而后来机场的负责人认为多设立一条跑道可以增大机场容量，还可以为 05L 号跑道做备用跑道，这才有了 05R 这条跑道（见图 2-2）。图 2-1 台湾桃园国际机场机场图中国民航大学本科毕业论文3图 2-2 台湾桃园国际机场机场图（修订）事发当时 05R 这条跑道正在被改回原来的平行于 05L 的平行滑行道，N4 和 N5滑行道之间的区域正在施工，而 05R 并并没有全部关闭，跑道两侧还是服务于 05L的标准滑行路线。当时机组接到的命令是从 N1 滑行道滑入 05L 号跑道并尽快起飞，而机组经过 N1 滑行道和 05R 滑行道交口时由于对机场不熟悉和目视助航设施的不完善，直接右转进入 05R 号跑道，并错误的认为自己已经按照塔台的指令滑入 05L号跑道，这才导致惨剧的发生。在这过程中虽然机组的准备不充分是导致这场空难的直接原因，但是机场的目视助航设施不完善更是罪魁祸首。来看一下 N1 和 05R交口的道面标志（见图 2-3 和 2-4）。从图中可以看出，首先，滑行道中线错误的将飞机引导至 05R 号跑道而不是 05L 号跑道。其次，虽然 05R 号跑道已经被改回了平行滑行道，但是跑道入口的标志还有跑道号并没有被施工方清除，这导致飞行员很容易将其当成跑道。当时 N1 滑行道和 05R 号跑道交汇处，两个间隔 104 米的滑行道中线灯之间，机场方面只安装了两个滑行道中线灯，其中还有一个因为故障原因不亮。最后一个原因便是 05R 号跑道上施工的区域并没有按照标准涂绘障碍物标志，仅仅只涂上了单一的黄色。而在 05L 号跑道和 N1 交汇处并没有设立跑道警戒灯和停止排灯。相信如果机场设立跑道警戒灯或者停止排灯，飞行员应该很快会发现哪一条才是可用的跑道。中国民航大学本科毕业论文4图 2-3 台湾桃园国际机场 05R 跑道示意图图 2-4 台湾桃园国际机场 N1 和 05R 号跑道交口示意图综上所述，目视助航设施对确保飞行安全是至关重要的，在这起事故中无论机场的灯光系统、道面标志、障碍物指示牌均没有达到标准，反而为为飞行员提供了错误的引导，导致飞行员滑入错误的跑道酿成惨剧。随着我国民航业的日益兴旺，客流量的陡然增长，确保每一个航班的安全起降是非常重要的。而每一个机场确保自身助航设备的完善，保证每一束灯光、每一处标志、每一个指示牌的准确性更是重中之重。2.2 飞行中目视助航设施的分类在机场飞行区内通常设立大量目视助航设施用以引导飞机最后的着陆以及滑行，而通常我们将目视助航设施分为三大类：灯光系统、道面标志、标记牌。2.2.1 灯光系统现代民用机场的的所有灯光设备都可以算作目视助航设备，虽然现代民航客机都装备了很先进的仪表着陆系统，但在最后着陆过程中，驾驶员依然要依靠机场的助航灯光完成着陆。机场灯光系统包括进近灯光系统、着陆灯光系统、滑行灯光系中国民航大学本科毕业论文5统和其他灯光设备。（1）进近灯光系统进近灯光系统为驾驶员提供最后着陆阶段的目视引导，它分为简易进近灯光系统，/、类精密进近灯光系统。具体设备包括进近中线灯、进近横排灯、进近旁线灯、目视进近坡度指示灯、进近灯标。（2）跑道灯光系统跑道灯光系统包括跑道边线灯、跑到入口灯、跑道末端灯、跑道掉头坪灯、跑道中线灯、跑道接地地带灯、快速出口滑行道指示灯。（3）滑行灯光系统滑行灯光系统包括滑行道中线灯、滑行道边线灯、停止排灯、中间等待位置灯、跑道警戒灯。（4）其他灯光设备飞机场应设立:飞机场灯标,陆地飞机场灯标为绿、白交替闪光；飞机场识别灯标的识别信号字母，按国际莫尔斯电码断续闪光。在障碍物上应安装障碍灯并设置成红色。对于高大的烟囱、塔架以及一切威胁到飞行安全的建筑物，应该设置白色高强度闪光灯并将它们分层设置。2.2.2 道面标志机场道面标志通常划在跑道、滑行道以及机坪上，并涂绘成鲜明的线条、符号、字码等一系列标志。跑道上使用白色喷漆，滑行道和机坪使用黄色喷漆。我们可以将其分为跑道标志、滑行道标志、停机坪标志。（1）跑道标志跑道标志包括、跑道号码标志、跑道入口标志、中心圆标志、跑道中线标志、跑道边线标志、接地地带标志。（2）滑行道标志滑行道标志包括滑行道中线标志、跑道等待位标志、中间等待位置标志。（3）停机坪标志停机坪标志包括飞机机位标志、道路等待位置标志、机坪安全线和信息标志。2.2.3 标记牌滑行引导标记牌系统的设立是为了确保航空器在地面活动时能够得到正确的引导，它包括信息标记牌和指令性标记牌以及其他标记牌。（1）信息标记牌中国民航大学本科毕业论文6信息标记牌包括位置标记牌、方向标记牌、目的地标记牌、跑道出口标记牌、脱离跑道标记牌、交叉点起飞标志牌、VOR 机场较准点标记牌。（2）指令性标记牌指令性标记牌包括跑道号码标记牌、类、类类等待位置标记牌、禁止进入标记牌、跑道等待位置标记牌、道路等待位置标记牌（3）其他标记牌其他标记牌包括飞机机