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1 仿真条件本课程报告使用 Fluent 对一进气歧管进行空气动力学仿真。该进气歧管的入口面积为 5026.55，单个出口面积为 2552.67 ，如图所示。mm2 mm2根据四冲程 6 缸发动机的工作循环表，将进气压力分成 36 种工况。曲轴转角（deg） 第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸0-60 作功 进气60-120 压缩 排气0-180120-180进气 作功180-240排气 压缩240-300作功 进气180-360300-360压缩 排气360-420进气 作功420-480排气 压缩360-540480-540作功 进气540-600压缩 排气600-660进气 作功540-720660-720排气压缩 作功 进气 排气压缩进气道末端的压力值（pa）序号 曲轴转角（deg）第一缸 第二缸 第三缸 第四缸 第五缸 第六缸1 20 68000 85000 2 40 100000 85000 3 60 88000 85000 4 80 72000 5 100 66000 6 120 60000 7 140 85000 68000 8 160 85000 100000 9 180 85000 88000 10 200 72000 11 220 66000 12 240 60000 13 260 68000 85000 14 280 100000 85000 15 300 88000 85000 16 320 72000 17 340 66000 18 360 60000 19 380 85000 6800020 400 85000 10000021 420 85000 8800022 440 7200023 460 6600024 480 6000025 500 68000 8500026 520 100000 8500027 540 88000 8500028 560 72000 29 580 66000 30 600 60000 31 620 85000 68000 32 640 85000 100000 33 660 85000 88000 34 680 72000 35 700 66000 36 720 60000 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200020000400006000080000100000120000单 杠 （ 第 一 缸 ） 进 气 道 末 端 压 力 值 变 化 曲 线曲 轴 转 角 （deg ）压力值（pa）2 仿真步骤基于以上条件对进气歧管进行空气动力学仿真。讲进气歧管模型导入到 Gambit 中。建立实体，进行布尔操作。获得进气歧管内的空间模型。对模型进行边角优化处理边角优化后的结果优化后对模型划分网格划分网格数 165 万设置边界
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