大众01V自动变速器毕业论文

1毕业论文题目：01V 自动变速器保养维护班 级：汽车 4 班 姓 名：刘俊岐 专 业：汽车检测与维修学 号： 20120703128 指导老师： 2014 年 4 月 27 日2目录第一章 大众 01V,01N,01M 自动变速器简介 -3-01N 自动变速器简介 01M 自动变速器简介 01V 自动变速器简介 第 二 章 01V 自 动 变 速 器 档 位 分 析 -4-1 挡2.1 挡2 挡3 挡4 挡5 挡R 挡第 3 章 保养维护操作 -14-第 4 章 维修案例 -18-3第一章 简介1.1 01N 自动变速器01N 自动变速器为 4 速自动变速器由 ZF 代工，06 年停产，该变速器仅有一套行星机构，最大传递为 125 马力，多用于横置发动机如PASST，俊杰（老桑塔纳系列）有严重的漏油现象。与 01M 一样都是漏油大王。1.2 01M 自动变速器01M 自动变速器为 4 速自动变速器由 ZF 代工，与 01N 用的是同一套行星机构，多用于纵置发动机多用于宝来，捷达，GOLF 有严重的漏油现象。与 01N 一样都是漏油大王。1.3 01V 自动变速器01V 自动变速器为 5 速自动变速器由 ZF（采埃孚）代工，10 年停产。大众公司的服务名称为 01 大量配备在奥迪 A6、A4 和帕萨特B5 等 车 上 。 奥迪 A8 和 2005 款奥迪 A6L 配备了 ZF 公司的 6HP-26 奥迪车系配用了 ZF 公司的多款自动变速器。ZF 公司的 5HP-19 型自动变 速器该变速器是大众车系经典的 5 速自动变速器。舒适和经济性能是市面上 5 速自动变速器中比较好的。4第二章 01V 自动变速器各档位动力传递路线2.1 01V 自动变速器换挡执行元件布置其行星齿轮机构由一个主行星齿轮组（拉维那式行星齿轮组）和一个次行星齿轮组（简单的单排单级行星齿轮机构）组合而成，其构件包括小中心齿轮、大中心齿轮、共 用 内 齿 圈 、 前行星架后接太阳轮和后行星架（最终输出端）。换挡执行元件包括 4 个片式离合器 A、B、E、F 和 3 个片式制动器C、D、G 和 1 个 单 向 离 合 器 。5换挡执行元件的作用01V 自动变速器的各档位传动比参数1 档 3.6652 档 1.9993 档 1.4074 档 1.000传动比5 挡 0.742离合器 A 驱动大中心轮离合器 B 驱动小中心轮离合器 E 驱动前行星架离合器 F 驱动后接中心齿轮制动器 C 固定小中心齿轮制动器 D 固定前行星架制动器 G 固定后接中心齿轮单向离合器 Ff 单向固定前行星架6R 档 4.06901V 自动变速器各档位换挡执行元件状态2.2 01V 自动变速器 1 档动力传递路线一、1 挡动力传递路线 1 挡动力传递路线如图 3 所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下： 1主行星齿轮组：离合器 A 工作，驱动大中心齿轮（后排太阳轮）；单向离合器 Ff 锁止，单向固定前行星架，则齿圈同向减速输出。 2次行星齿轮组：动力由齿圈输入；制动器 G 工作，固定后接中心齿轮（太阳轮），则后接行星架同向减速输出。 在直接 1 挡，因单向离合器 Ff 锁止是动力传递不可缺少的条件，故没有发动机制动。 72.3 01V 自动变速器 2.1 挡动力传递路线2、1 挡动力传递路线如图 4 所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下： 1主行星齿轮组：离合器 A 工作，驱动大中心齿轮（后排太阳轮）；单向离合器 Ff 锁止，同时，制动器 D 工作，双向固定前行星架，则齿圈同向减速输出。 2次行星齿轮组：动力由齿圈输入；制动器 G 工作，固定后接中心齿轮（太阳轮），则后接行星架同向减速输出。 在 2、1 挡，制动器 D工作，将行星架双向固定，故有发动机制动。82.4 01V 自动变速器 2 挡动力传递路线2 挡动力传递路线如图 5 所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分 别说明如下： 1主行星齿轮组：离合器 A 工作，驱动大中心齿轮（后排太阳轮）；制动器 C 工作，固定小中心齿轮（前排太阳轮），则齿圈同向减速输出。 2次行星齿轮组：动力由齿圈输入；制动器 G 工作，固定中心齿轮（太阳轮），则后接行星架同向减速输出。 在直接 2 挡，因没有单向离合器参与动力传递，故有发动机制动。 92.5 01V 自动变速器 3 挡动力传递路线3 挡动力传递路线如图 6 所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下： 1主行星齿轮组：3 挡时，主行星齿轮组的状态与 2 挡相同。 2次行星齿轮组：动力由齿圈输入；离合器 F 工作，将齿圈与后接太阳轮连接为一体，则整个行星齿轮机构为一体旋转，后接行星架的输出相对于齿圈的输入没有减速。 在直接 3 挡，因没有单向离合器参与动力传递，故有发动机制动。102.6 01V 自动变速器 4 挡动力传递路线4 挡动力传递路线如图 7 所示，为能表达清楚，现将主、次行星齿轮组的状态分别说明如下： 1主行星齿轮组：离合器 A 工作，驱动大中心齿轮（后排太阳轮）；同时，离合器 E 工作，驱动前行星架，因行星齿轮机构中有两个