链式输送机传动装置设计【毕业论文+CAD图纸全套】

目 录 第一章 机械设计课程设计任务书 2 计题目 2 始数据 2 第二章 前言 2 析和拟定传动方案 2 案优缺点分析 3 第三章 电动机的选 择与传动比的分配 3 动机的选择计算 3 算传动装置的总传动比 i 并分配传动比 3 算传动装置各轴的运动和动力参数 4 第四章 链传动的设计计算 4 择链轮齿数 4 定计算功率 5 定链条型号和节距，初定中心距 定链节数 5 作用在轴上的力 5 择润滑方式 5 第五章 齿轮的设计计算 5 柱斜齿轮的设计 5 齿轮 的设计 8 第六章 轴的设计计算与校核 11 速轴 的设计 11 间轴 的设计 14 速轴 的设计 18 第七章 轴承的计算与校核 22 承 1 的 计算与校核 22 承 2 的 计算与校核 23 承 3 的 计算与校核 23 第八章 箱体的设计 24 第九章 键的选择 25 第十章 减速器的润滑与密封 26 第十一章 参考文献 27 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 2 页 共 27 页 第一章 机械设计课程设计任务书 计题目： 设计链式输送机传动装置 始数据： 输送链的牵引力 F/ F=5送链的速度 v/(m/s)： V=s 输送链链轮的节圆直径 d/ d=399计工作量： 设计说明书 1 份 减速器装配图 1 张 零件工作图 1 3 张 工作条件： 连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期 10 年（每年 300 个工作日），两 班制工作，输送机工作轴转速允许误差为 5% ，链板式输送机的传送效率为 第二章 前言 析和拟定传动方案： 机器通常由原动机、传动装置和工作装置三部分组成。传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。 满足工作装置的需要是拟定传动方案的基本要求，同一种运动可以有几种不 同的传动方案来实现，这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比较，从而选择出最符合实际 情况的一种方案。合理的传动方案除了满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 所以拟定一个合理的传动方案，除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外，还应熟悉各种传动机构的特点，以便选择一个合适的传动机构。众所周知，齿轮传动的传动装置由电动机、减速器、链传动三部分组成，而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四部分组成。所以，如果要设计输送机的传动装置，必须先合理选择它各组成部分，下面我们将一一进行选择。 案优缺点分析 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 3 页 共 27 页 以减小 锥齿轮的尺寸，减小其模数，降低加工难度。 低速端采用链传动，因为链传动的瞬时传动比是变化的，引起速度波动和动载荷，故不适宜高速运转。 构紧凑，但启动电动机时，增大了电动机的负荷，因此，只能用于小功率的传动。 能由于两锥齿轮尺寸过小，不能很好的利用润滑油。 第三章 电动机的选择与传动比的分配 电动机是常用的原动机，具体结构简单、工作可靠、控制简单和维护容易等优点。电动机的选择主要包括选择其类型和结构形式、容量和转速、确定具体型号。 按工作要求和条件选取 Y 系列一般用途的全封闭三相异步电动机。 动机的选择计算： 工作机的有效功率为： =5*电动机到工作机间的总效率为： = 1 2 3 4 5 6 7 8=中， 1 为联轴器效率 2 为锥齿轮效率（ 7 级） 3 圆柱齿轮的效率（ 7 级） 4 5 6 7 为角接触球轴承的效率 8 滚子链传动效率 所以，电动机所需工作功率为 =择电动机的类型 ： 电动机额定功率 同步转速的电动机磁极多的，尺寸小，质量大，价格高，但可使传动比和机构尺寸减小，比较 电动机，其中 合要求，但后者容易制造且体积小。故选 由此选择电动机型号： 动机额定功率 载转速 440r/作机转速 0*V/(pi*d)= 电动机型号 额定功率 满载转速 起动转矩 最大转矩 4 4 1440 取 装方式 算传动装置的总传动比 i 并分配传动比 ： 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 4 页 共 27 页 总传动比 i ：按表 3荐的链传动比 6。取链传动的传动比为 整个减速器的传动比为 ： I 总 =nm/440/i =I 总 / 配传动比： i = 12 高速级圆锥齿轮传动： 1i = 中间级圆柱齿轮传动比： 2i =算传动装置各轴的运动和动力参数 ： 各轴的转速 ： 轴 : 440 r/轴 : 440/50r/轴 : r/轮的转速： r/轴的输入功率 ： 轴 : p1= 1=4*轴 : 2 * 4=轴 : 3* 5=轴的输入转矩 ： 电动机轴的输出转矩： 106 4/1440=轴 : 550*p1/m 轴 : 550*p2/m 轴 : 550*p3/m 第四章 链传动的设计计算 链传动速比： i=入功率： p=小链轮齿数 7。 大链轮 齿数 z2=i 17=76， 全 故该轴在最危险截面也是安全的，此截面的左侧直径大，其他情况相同，故安全。因无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。 间轴 的设计 知参数： 轴上功率 : p=W 大锥齿轮的齿数 02 小圆柱齿轮的齿数 9, 对应的大齿轮齿数 0 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 15 页 共 27 页 转速 : n=450 r/矩： T=80700 转矩法初定该轴的最小直径 3据最小端与角接触球轴承配合，取 7206C 型，故选取 1d =30 计算齿轮圆周速度： 100060 11 全 故该轴在最危险截面也是安全的，因无大的瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故可略去静强度校核。 速轴 的设计 知参数： 轴上功率 : p=W 转速 : n=r/矩： T 轮的分度圆直径 d=数 z=19； 齿轮毂长离外壁 10长 54 链轮轴受到的轴向力 F=转矩法初定该轴的最小直径 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 19 页 共 27 页 3端与轴承或链轮，取轴承的型号为 7210C，故选 1d =50 计算齿轮圆周速度： 100060 11 承 2 的 计算与校核 : 第二对轴承的当量动载荷 P: ()p r tP f X F 查手册取 取 7206C 轴承 计算步骤与内容 计算结果 ( 276) 两轴承所受的力分别为 2=1418N e 值 : 2=X、 Y 的值 . ()p r tP f X F 06/(60n) (C/=基本符合要求 ,选用此轴承 23KW 151 =418N 2=1=1=, /1=1=2=X、 Y 的值 . ()p r tP f X F 06/(60n) (C/=基本符合要求 ,选用此轴承 21 = 2=1=1=, /1=1=28000h 第八章 箱体的设计 箱体是减速器的一个重要零件 ,它用与支持和固定减速器中的各种零件 ,并保证传动件的齿合精度 ,使箱体内有良好的润滑和密封 其重量约见减速器的一半 ,所以箱体结构对减速器的工作性能加工工艺材料消耗重量及成本等有很大的影响 目前 尚无成熟的计算方法 箱体各部分尺寸一般按经验设计公式在减速器装配草图的设计和绘制过程中确定。 箱体选用球墨铸铁 400b M ,0 50M P a , =18 ,布氏硬度130 180根据工作条件的要求 ,箱体各尺寸如下 : 名称 符号 尺寸关系 取值 箱座壁厚 +18盖壁厚 1( 8盖凸缘厚度 2座凸缘厚度 b 12底座凸缘厚度 2b 20脚螺钉直径 +1122脚螺钉数目 n 查手册 4 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 25 页 共 27 页 轴承旁联接螺栓直径 1d 与座联接螺栓直径 2d (0. 6) 接螺栓的间距 l 150 200 150 轴承端盖螺栓直径 3d (孔盖螺栓直径 4d (位销直径 d (0.8)d 2116d 2214承旁凸台半径 1R 2C 14台高度 h 根据低速齿轮轴承座外径确定 ,便于扳手操作为准 . 30箱壁至轴承座端面距离 1l 12( 5 1 0 ) 36齿轮顶圆与内箱壁距离 1 10轮端面与内箱壁距离 2 18盖 /箱座肋厚 1m,m 110 . 8 5 , 0 . 8 5九章 键的选择与校核 选用 A 型键 ,键 1 即与联轴器配合的键 :因该轴段轴的直径 d=30以查手册得 ,键宽b=10高 h=8度 L=25所在轴的深度 t=5毂深度 角半径r= 即与小圆锥齿轮配合的键 :该轴段轴的直径 d=25以查手册得 ,键宽 b=8 高 h=7度 L=20所 在轴的深度 t=轮毂深度 圆角半径r= 即大锥齿轮配合的键 :该轴段的直径 d=36所以查手册得 ,键宽 b=10高 h=8长度 L=28键所在轴的深度 t=毂深度 角半径r=键 4 即小圆柱齿轮配合的键 :因该轴段轴的直径 d=36以查手册得 ,键宽买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 26 页 共 27 页 b=10高 h=8度 L=45所在轴的深度 t=毂深度 角半径r= 即与大圆柱齿轮配合的 键：因该轴段轴的直径 d=54以查手册得 ,键宽b=16高 h=10度 L=45所在轴的深度 t=毂深度 角半径r=键 6 即与链轮配合的键：因该轴段轴的直径 d=45以查手册得 ,键宽 b=14高 h=9度 L=40所在轴的深度 t=毂深度 角半径 r=查手册得 :键的联接许用应力p=110根据校核公式 : 第一根键 : p=2T/ 4 25 30)=p满足强度要求 . 第二根键 : p=2T/ 20 25)=p满足强度要求 . 第三根键 : p=2T/ 80700/(4 28 36)=p满足强度要求 . 第四根键 : p=2T/ 80700/(4 45 36)=p满足强度要求 . 第五根键 : p=2T/ 274012/(5 45 54)=p满足强度要求 . 第六根键 : p=2T/ 274012/(40 45)=p满足强度要求 . 第十章 减速器的润滑与密封 减速器的润滑 : 因为齿轮圆周速度 v 5m/s,所以齿轮采用浸油润滑 ,轴承采用脂润滑 ,浸油润滑不但起到润滑作用 ,同时有助于箱体散热 消耗太大及保证齿轮啮合区的充分润滑 ,传动件浸油的深度不宜太深或太浅 ,设计的减速器的合适浸油深度 于圆锥齿轮一般为 1个齿高 ,但不应小于 10持一定的深度和存油量 引起磨料磨损 ,也不易散热 主要取决于油中杂质多少及被氧化、污染的程度 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 27 页 共 27 页 150号工业齿轮油润滑 . 第十一章 参考文献 陈作模主编 .机械原理 高等教育出版社 ,2001年 刘鸿义主编 .材料力学 北京 :高等教育出版社 ,2004年 吴宗泽主编