桥梁设计【毕业论文+CAD图纸全套】

买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 优秀设计 目 录 摘要 . I . 第 1 章 绪论 . 1 题的 目的及意义 . 1 内外研究状况 . 1 程概况 . 1 术资料 . 2 面净空 . 2 计荷载 . 2 计水位 . 2 算要求 . 2 构形式 . 2 要材料 . 2 部结构说明书 . 3 术标准和技术规范 . 3 术标准 . 3 计要求 . 3 工工艺 . 3 部结构说明书 . 3 部分尺寸见墩台一 般构造图 . 3 量标准 . 3 工注意事项 . 4 第 2 章 水文计算 . 5 算设计洪水流量 . 5 长的计算 . 5 孔净长度 . 5 床桥孔布设 . 6 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 面最 低 高程计算 . 6 刷计算 . 6 般冲刷后水深 . 6 墩局部冲刷深度 . 7 墩的最低冲刷线高程 . 7 章小结 . 7 第 3 章 上部结构设计 . 9 寸拟定 . 9 梁间距与主梁片数 . 9 梁高度 . 9 梁截面细部尺寸 . 9 算截面几何特性 . 10 截面布置 . 12 截面沿跨长的变化 . 13 隔梁的设置 . 13 梁内力计算 . 13 载内力计算 . 14 载内力计算 . 17 算活载内力 . 24 梁内力组合 . 38 应力钢筋数量的确定和布置 . 40 算预应力钢筋数量的确定和布置 . 40 算普通钢筋数量的确定和布置 . 41 面几何性质计算 . 44 载能力极限状态计算 . 51 截面抗剪承载力计算 . 51 支点 h/2 截面抗剪承载力验算 . 51 截面点处抗剪承载力验算 . 52 应力损失计算 . 54 阻损失 . 54 具变形损失 . 55 批张拉损失 . 56 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 一批预应力损失汇总 . 60 筋应力松弛损失 . 60 凝土收缩、徐变损失 . 61 常使用极限状态 . 62 截面抗裂性验算 . 62 截面抗裂性验算 . 63 久状况应力验算 . 67 中截面混凝土法向正应力验算 . 67 截 面主应力验算 . 67 暂状态应力验算 . 69 缘混凝土应力 . 69 缘混凝土应力 . 70 章小结 . 70 第 4 章 下部结构设计 . 71 程计算 . 71 寸拟定 . 71 台尺寸拟定 . 71 载力验算 . 74 长计算 . 82 墩桩长计算 . 83 台台高及桥台下钻孔灌注桩桩长计算 . 85 章小结 . 87 第 5 章 施工方法设计 . 88 应力混凝土梁的预制 . 88 板 . 88 应力钢筋 的置备 . 88 应力钢筋的张拉 . 88 道压浆 . 88 应力混凝土梁的安装 . 88 基础的施工 . 89 备工作 . 89 孔 . 90 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 孔、吊装钢筋骨架、验孔 . 90 注水下混凝土 . 90 墩桥台施工 . 90 工前期准备 . 90 工过程及要点 . 90 章小结 . 90 结论 . 92 参考文献 . 93 致谢 . 94 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 摘 要 本设计 桥名为永和桥，桥位中心桩号为 梁全长 桥面净宽为净 7+2 计荷载为公路级，人群荷载为 梁上部结 构采用30m 预应力混凝土 T 梁，横桥向 4 片主梁，纵向 6 跨；下部结构采用双柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础。本桥设 3 道伸缩缝，分别在两桥台和桥中心处。支座采用普通板式橡胶支座，全桥设 48 个板式橡胶支座。 本桥共进行了 四 部分内容设计，第 一 部分水文计算，在此部分计算了设计流量 ，确定了满足水文要求的最小桥长、桥面最低标高以及冲刷线 标高；第 二 部分进行了上部结构设计， 设计了上部结构总、横断面形式， 拟定了 T 梁 的截面尺寸，计算了荷 载横向分布系数以及主梁内力，进行了配筋设计和结构验算。第 三 部分为下部结构设计，设计了墩、台、基础的形式，拟定了相应的尺寸 ，并计算了桩长。 第 四 部分 对施工工艺进行简要的设计。 关键词 ：预应力混凝土简支 T 梁；双柱式桥墩； 肋板式 桥台；桩基础 ；板式橡胶支座 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 he 0+is of of +2is up of 0m in in at of in 8 in is of to of to be a of of of of of At a to 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 1 章 绪 论 题的目的及意义 我是一名即将投身于结构设计研究的毕业生， 因此，我选了桥梁设计作为我这次毕业设计，以此来对设计行业进行一个了解。 随着黑龙江地区经济的迅速发展，流动车辆数量激增，导致车辆过河呈拥挤、堵车状况，严重阻碍了河两岸地区的发展。为了缓解此状况，决定在该河段修建一座桥。此桥的建设将带动城市工业、商业、旅游业等诸多方面的高速经济发展。 内外研究状况 预应力混凝土桥梁是在 上个世纪中叶左右 发展起来的，当时 钢材紧缺， 为节省钢材，各国开始采用预应力结构代替部分的钢结构以尽快 发展经济 。 50 年代，预应力混凝土桥梁跨径开始突破了 100 米，到 80 年代则达到 440 米 。虽然跨径太大时并不总是用预应力结构比其它结构好，但是，在实际工程中，跨径小于 400 米时，预应力混凝土桥梁常常为优胜方案。 我国的预应力混凝土结构 发展晚，但是发展速度大 。现在，我国已经有了简支梁、带铰或带挂梁的 T 构、连续梁、桁架拱、桁架梁和斜拉桥等预应力混凝土结构体系。 虽然预应力混凝土桥梁的发展还不到 80 年。但是，在桥梁结构中，随着预应力理论的不断成熟和实践的不断发展，预应力混凝土桥梁结构的运用必将越来越广泛。 伴随着高强度水泥、特种水泥的出现，预应力混凝土构件的使用得到了空前的推广，预应 力混凝土大跨度桥梁纷纷诞生。还由于砼造假低廉，预应力混凝土结构正向钢结构发起冲击。 程概况 永和桥位于松花 江干流中 下 游 。 桥位处河床宽阔，沟底较平坦，比降 属平原区宽滩河段，具有坡降平缓、流速小、含沙量小的特点 ,抗冲刷能力较差。 河床土质由表至下为种植土、亚粘土、中砂、砂夹砾石。 永和桥所处地属于严寒地区。 根据对该河段的地质、地貌、水文条件的调查，本次设计采用简支 T 形梁桥结构。简支梁桥是一种历史悠久的经典桥型。简支梁桥一般主梁预制，吊装安装施工。该结构具有以下特点：施工方法简单，施工质量 可靠，实现桥梁的工厂化、标准化和装配化生产。结构简单、受力简单、制作方便。 术资料 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 面净空 净 7+2 设计荷载 公路 级，人群荷载 KN m 计水位 计算要求 设计流量 确定桥长 确定桥面最低标高 上部结构内力计算 下部结构计算 构形式 上部采用 30m 装配式 A 类部分预应力混凝土简支 T 形梁 下部采用双柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础，全桥全部支座采用普通板式橡胶支座 3 5 0 6 3 ( )G Y Z N R 。 要材料 预应力钢筋： 采用 17 标准型 5224 1995 钢绞线 ,其各项指标为： 抗拉强度标准值： 860抗拉强度设计值： 260弹性摸量 ： M 线密度： 1 . 1 0 1 /p K g m 非预应力钢筋： 主筋采用 筋 抗 拉强度标准值： 400 拉强度设计值 : 330 性摸量 : s 混凝土 : 主梁采用强度等级为 混凝土 抗压强度标准值： 压强度设计值： 文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 抗拉强度标准值： 拉强度设计值： 性模量： M P 剪切模量： 440 . 4 0 . 4 3 . 4 5 1 0 1 . 3 8 1 0 M P a 重度： 32 5 /K N m砼 部结构说明书 术标准和技术规范 公路桥涵 通用 设计 规范 （ 01 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （ 62 公路工程技术标准 （ 01 术标准 标准跨径 30m 计算跨径 梁全长 高 设计要求 1 为减轻主梁的安装重量，增强桥梁的整体性，在预制 T 梁上设 600湿接缝 2 设计构件尺寸按照 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 (62关于主梁构造的要求和主梁横截面抗弯效率指标的检验确定。 3 对 主 梁各截面进行 正常使用极限状态和承载能力极限状态进行 验算 。 工 工艺 （ 1） 按后张法施工工艺制作主梁，采用 片锚具， 55 金属波纹管成孔。 （ 2） 支 架、模板的安装应保证工程构造物的形状、尺寸及各部分相互位置的正确性。 （ 3） 预应力钢束采用分批张拉，严格按规程操作。 （ 4） 管道成孔要保证质量，保证孔道畅通。 （ 5） 保证混凝土的质量。 部结构说明书 部分尺寸见墩台一般构造图 量标准 （ 1） 灌注桩用的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 （ 2） 成孔深度必须符合设计要求 （ 3） 实际浇注混凝土不得小于计算体积 （ 4） 灌注后的桩顶标高必须符合设计要求 工注意事项 （ 1） 预防塌孔 （ 2） 预防桩孔偏斜 （ 3） 预防钢筋笼变形，保护层不够，深度不符合要求 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 第 2 章 水文计算 算设计洪水流量 已知 粗糙系数：因为无河滩，所以： 1 43c n ，洪水比降 i ， 设计水位 125 表 水断面水力计算 桩号 河床标高 （ m） 水深 （ m） 平均水深 （ m) 水面宽度 （ m） 过水面积 （ ) 累计面积 （） 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 表 ： 过水面积 河床宽 9 8 9 . 8 0 8 2 1 . 6 0 1 6 8 . 1 9 平均水深 1 2 0 4 . 3 7 . 1 61 6 8 . 1 9 平均流速 2112 3223 4 0 7 . 1 6 0 . 0 2 5 % 2 . 3 5 ( / )v m h i m s 流量 31 2 0 4 . 3 2 . 3 5 2 8 2 9 . 4 2 ( / ) A v m s 长的计算 孔净长度 由于该河段有明显河槽 1 ，所以根据我国公路桥梁最小桥孔净长度文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 （ 因为 该桥位于次稳定河段 1 ，知 k=n= 即 由公式（ ，桥梁最小桥孔净长度 0 . 8 72 8 2 9 . 4 20 . 9 5 1 6 8 . 1 9 1 5 9 . 7 82 8 2 9 . 4 2 床桥孔布 设 根据桥位河床横断面形态，将左岸桥台桩号布置在 取 6 孔 30 米预应力混凝土简支 T 梁为上部结构；双柱式桥墩，墩径 ；各墩台位置和桩号如 示；右岸 桥台桩号为 该桥孔布设方案的桥孔净长度为 30 6 5 小桥孔净长度 1 ， 所以该桥孔布设方案合理。 表 台位置及桩号 墩台 中心 0 号桥台 1 号桥墩 2 号桥墩 3 号桥墩 4 号桥墩 5 号桥墩 6 号桥台 里程桩号 桥面最底高程计算 该河 段 不通航 1 ，则 按设计洪水位计算桥面最低高程： m i n s j h h h （ 中： 设计水位，本水文计算中 125 h 各种水面升高值总和，经综合考虑后，取 桥下净空安全值 1 ， 本设计取 桥梁上部构造建筑高度梁高 +铺装层厚度 = 所以， 由公式（ ： 桥面最低高程m i n 1 2 5 0 . 4 0 . 5 2 . 0 7 1 2 7 . 9 7 ( ) 刷计算 般冲刷后水深 因为河床土质是粘性土 1 ，所以 粘性土河槽 的一般冲刷 后水深 买文档就送您 纸全套， Q 号交流 401339828 或 11970985 55 8m a ()10 . 3 3 ( )c （ 其中： 32 2 8 2 9 . 4 2 / m s ; ; m ； 5 1 . 5 1 6 8 . 1 9 7 . 5 1 6 0 . 6 9 m ； 2 . 3 51 0 . 3 7 5 1 0 . 3 7 5 0 . 9 6 93 0 1 . 5 ； 由公 式 （ ： 一般冲刷后水深 55 832 8 2 9 . 4 2 8 . 0 01 . 0 9 ( )0 . 9 6 9 1 6 0 . 6 9 7 . 1 6 9 . 9 810 . 3 3 ( )0 . 5 5 墩局部冲刷深度 因为河床土质是粘性土，19 . 9 8 2 . 5 2 . 5 1 . 5 3 . 7 5ph m B m 式中： 计算墩宽 ， 本设计中为 所以 ,粘性土河槽的 桥墩局部 冲刷 深度 0 . 6 1 . 2 510 . 8 3 B I v （ 本桥的 桥墩为双柱式 墩，墩径 1 ， 墩形系数表 K 算墩宽1B 行近流速 V m s 。 由公式（ ，即 ： 0 . 6 1 . 2 5 0 . 6 1 . 2 510 . 8 3 0 . 8 3 1 . 0 1 . 5 0 . 5 5 2 . 3 5 1