滨海大河大桥钢箱梁加工组织方案WORD

.目 录第 1 章 工程概况 .- 2 -第 2 章 编制依据 .- 3 -第 3 章 施工总体部署 .- 3 -第 4 章 钢箱梁分段方案 .- 3 -第 5 章 钢箱梁厂内制作工艺 .- 3 -第 6 章 钢箱梁分段运输及保证措施 .- 3 -第 7 章 施工吊装现场平面布置 .- 3 -第 8 章 临时支墩设计、计算 .- 3 -第 9 章 钢箱梁现场施工方案 .- 3 -第 10 章 钢箱梁安装测量 .- 3 -第 11 章 施工期间交通组织方案 .- 3 -第 12 章 施工质量管理体系与质量保证措施 .- 3 -第 13 章 安全生产、文明施工保证措施 .- 3 -第 14 章 应急预案 .- 3 -.第 1 章 工程概况1.1 工程概况绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村东二区）公路工程 XQ1 合同段滨海大河大桥叠合梁项目位于绍兴滨海产业集聚区西区，滨海大河大桥横跨滨海大河，桥梁西侧为西二村，东侧为东二区，并且桥梁东边靠近滨海路，本合同段钢筋混凝土小箱梁桥体与之相交，本项目桩号范围 K2+716.5 至 K2+841.5。1.项目地理位置项目地理位置.2.桥梁总体平面示意图2、本项目为上部结构主桥，采用连续钢混叠合梁，分左右幅设置，跨径组合均为 35+52+35m，全幅桥总长为 122m，全幅桥总宽为 62.25m，左幅桥宽为25.75m，右幅桥宽为 27m，梁高 1.9m，单幅桥梁由 4 榀 U 型主梁（中柱顶 U 型主梁设计有顶板）、箱间工型梁与角钢撑杆构成（中柱顶区域有顶板）。钢叠合梁采用 Q345qC 钢材，桥梁总用钢量约 2250t，总建筑面积约 6436m2。下部结构采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。.具体参数如下：左幅桥梁横向由 4 榀 U 型主梁、3 支箱间工型梁与角钢撑杆构成，U 型主梁纵腹板间距 3.5m，箱间梁长度 2.983m，箱间梁与角钢横撑杆间距 2.5m、3m，钢板厚度 8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、20mm、25mm 不等。右幅桥梁横向由 4 榀 U 型主梁、3 支箱间工型梁与角钢撑杆构成，U 型主梁纵腹板间距 3.5m，箱间梁长度 3.4m，箱间梁与角钢横撑杆间距 2.5m、3m，钢板厚度 8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、20mm、25mm 不等。.3、地质状况滨海大河大桥中心桩号 K2+723，全长 247m，位于冲海积平原区，沿线分布虾塘、鱼塘，上部为冲海积粉土、粉砂层，厚 19.4023.40m，状态稍密中密。其下为厚层海积淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土层，厚 10.3021.40m，状态流塑软塑。其下为海相粉质黏土、黏土，厚 14.4023.50m，状态流塑可塑，中下部、下部为冲海相粉砂、中粗砂，厚 6.111.40m，状态中密密实，底部为冲湖积（含黏性土）圆砾层，密实，层厚 8.5016.70m。已有河道河岸边坡为大块毛石与混凝土坎坡，河岸上种植绿色植被。.1.2 工程特点、难点分析叠合梁线形控制精度高，为连续叠合梁，竖向起拱、平面有坡度要求，在工厂加工制造与现场拼装时需要同时保证成桥竖向立面线形，平面横坡，按线形制造精度要求高，控制有一定难度；桥梁跨度大、截面大、重量大，运输、安装有一定难度。1.2.1 钢梁尺寸大、制作、运输、安装有一定难度本工程叠合梁跨度 35m+52m+35m，钢箱梁的制作、运输需进行合理分段进行。根据设计图纸分块：按照设计图纸，左幅、右幅叠合梁纵向桥长度方向三跨梁总共分成 5 段梁，分段长度以腹板分段线为界为 27.1m（A 段梁）+15.8m（C 段梁）+36.2m（B 段梁）+15.8m（C 段梁）+27.1m（A 段梁），共五段梁；按照设计图纸，左幅、右幅叠合梁每幅叠合梁桥宽度方向分成 4 道叠合梁+3 道箱间梁，单支叠合梁截面宽度 4m，截面高度 1.9m，单支箱间梁长度 3.4m、2.983m，截面高度 1.9m。在实际施工中考虑到运输条件限制，对于设计分段中 B 段梁（跨河中间段），由于每支梁长度 36.2m，长度过大，