公路桥梁监理实施细则

1公 路 桥 梁 监 理 实 施 细 则一、施工准备监理1、熟悉施工承包合同、技术规范，熟悉核查施工设计文件及有关标准和测试方法，定线数据和下程量，对不合理部分提出改进意见。2、验收承包人的控制点和施工定线：监理工程师在合同规定的时间内向承包人书面提供原始基准点、基准线、基准标高的方位和数据，并对承包人的加密控制点和施工定线进行检查验收。3、审批承包人的施工组织设计(1)检查承包人的工程进度计划是否满足总工期要求，工序、分部分项工程安排是否合理，网络图是否齐全正确。(2)审查施工方法、施工工艺是否合理、先进。(3)审查承包人的施工机械设备、数量、型号、规格、生产能力和完好率。进场的施工机械设备应与投标文件相符；各种机械设备的配套与施工术要求相适应：各种机械设备的进场、周转计划应与工程进度计划相适应。对类型和数量不足的的机械设备应限期补足、撤换。(4)审批、检验主要材料的料源、材质和进场计划，对不合要求的材料监理工程师有权拒绝使用。(5)审查承包人的质量保证体系承包人应有一名专职负责质量保证和自检工作的、有资格的质量管理负责人。并建立完善的质量保证组织体系，各级专职自检人员应由有施工经验，具有专职技术职称，并熟悉规范、图纸和试验的技术人员担任，以保证按规范要求抽验频率进行每道工序施工中、完工后的自检和测定，并相互配合监理检查验收。交工验收时提供详实的施工资料。监理应监督检查承包人的试验室工作，包括检查试验人员上岗证、试验仪器设备数量、性能、鉴定证明以及试验标准和试验方法。24、审批、复核混凝土配合比设计，并审批开工申请报告。二、施工中的监理在工程质量监理中，主要采用以下方法对工程质量进行控制：1、测量放线测量工作要贯穿于施工的全过程，是监理工程师质量控制的重点之一，测量工作一但失误，往往造成质量事故，给工程带来严重经济、工期损失。因此监理工程师在施工各阶段要加强测量工作的检查，对放线所依据的基准点、基准线都要经过严格检查。a在各项工程开工前，监理对承包人的施工放线测量进行监督、检查、认定。b. 在各项工程施工中，对控制工程线位、标高和尺寸的各个环节进行监督、检查、认定。c在各分项、分部工程完工后的中间交工验收时进行测量检查，并提出各单位工程的测量成果资料。2、旁站检查旁站检查是指监理人员对施工活动的全过程进行主动动态跟踪，随时检查材料质量、施工方法、施工程序、机械设备和数量是否与被批准的相符，并对承包人的试验方法、取样方法及测试数据进行检查、监督，在旁站中监理重点检查隐蔽工程的关键工序的质量，及对工程质量有重大影响，有特殊要求的工序或质量不稳定的工序加强检查，以及时发观质量隐患，避免或减少质量缺陷的发生，通过检查、督促承包人按设计图纸的技术规范要求施工，对工程质量实行预控。3、抽样检验抽样检验是监理质量控制的基本方法。承包人在每道工序完工并通过自检合格后，监理即按合同规定的频率抽样检验，监理通过检验，用数据来反映工程质量，并能及时对缺陷工程进行处理，保证每道工序的质量。4、原材料和中间产品的质量控制原材料质量是工程质量的基础。监理要从原材料质量抓起，对3水泥、钢材，除检查出厂合格证、质量证明资料外，要检查承包人按批量抽测的资料，监理做一定频率的抽测，对不合格的材料坚决不准使用。中间产品的质量是最终成品质量的保证，在工程实施中要抓预制构件和混合料的质量。在预制场及料场应重点检查水泥、钢筋、预应力筋及外掺剂、锚具的质量，审查混凝土的配合比设计，生产中对每道工序要严格检查验收，对每批构件出场前都要经监理检查，不合格的构件禁止运到施工现场。5、成品检查验收对已完的分部、分项工程，承包人自检、监理抽查其外观质量，并按规定的频率抽测各分部、分项工程的各项质量指标，对合格的工程监理予以签认中间交工证书。6、缺陷工程的处理影响桥梁工程质量的因素较多，施工中不可避免地会出现不同程度的质量问题，所以施工实施阶段的质量监理实际上是防止、发现，并处理工程质量缺陷的过程。施工中通过承包人自检、监理旁站、抽测或成品检查验收，工程最终验收时发观缺陷工程，监理根据质量缺陷的程度提出不同的处理意见，承包人提出的缺陷处理方案应经监理批准，处理中监理应监督检查，缺陷工程处理后，应经监理验收。三、钻孔桩的监理1、定位：承包人按孔位坐标放线定位，放出十字线并引出场外，监理须校验无误后签认。2、场地准备：场地为旱地时，清除杂物，换除软土，整平夯实；场地为陡坡时，可用枕木型钢塔设置平台；场地为浅水时，宜采用筑岛施工；场地为深水或淤泥层较厚时，可搭设工作平台，平台须牢固，稳定，能承受工作时所有动、静荷载。3、孔的护筒：护筒应坚实，不漏水。孔内径要比桩径稍大，长应在 26m 范围内，护筒埋设后要高出地下水位 152m 以上，4若在旱地埋护筒时应高出地面 30cm。4、护壁泥浆：泥浆应由粘土(或膨润土)和添加剂组成，开工前应备充足，泥浆的稠度应和地质情况、钻机型号相适应。5、钻具和进尺：开钻前应了解孔位的地质情况，选定合适的钻具和进孔方法。施工中注意一切可能发生的事故和补救办法，如泥浆比重大小的决定，护壁好坏，带浮悬碴多少，水压大小及坍孔现象等。进尺过程中注意防止孔斜、掉钻、卡钻等现象出现。6、钻孔、成孔验收：钻孔达标高后，应进行检验，内容为：孔深、孔斜、孔径、孔壁等。同时通知设计代表现场确定终孔标高，合格后，停止进尺，立即清孔。清孔时应注意以下事项：a保持水头，防止坍孔。b不得用探孔底深度方法代替清孔。经清孔检查合格后，方可下笼就位、下导管作灌注砼的准备工作。7、在溶洞地层：对于一般溶洞较小，其充填物为松散不稳定的土层，可以直接采用投入大量潮湿的粘土块和片石并立即补水，利用钻头冲击粘土块和片石挤入溶洞孔壁及其裂缝中。对于空洞较大的溶洞或充填物为流塑状时，则需下沉内外钢护筒，首先以比设计直径大 10cm 的外钢护筒下沉至溶洞顶板，当钻穿岩洞顶板时暂停钻孔，将与设计直径同大的内钢护筒沉入岩溶层，并随钻孔跟进至稳定岩面。对于遇到岩面高低不平时，应回填坚硬片石，以低冲程反复冲砸，使孔底形成一个平台后方可转入正常冲孔。 8、灌注水下砼：在灌注水下砼时，应算好首批砼的用量，必须埋住导管口，并使导管埋入混凝土 1m 以上。导管下在孔中央，保证提导管时不被钢筋笼挂住。对砼的要求，水泥用量每 m3 不能低于 350kg，坍落度为 1820cm。配合比的设计，初凝不得早于25h，粒料最大粒径不能大于 4cm，砂宜采用中砂。灌注时埋管深一般以 46m 为宜，防止笼子上浮。排浆时必须经处理达标后方能排放，灌注标高要高于设计标高 50100cm，以破桩头用。破桩头时间不需等强度达 100，以 34 天强度达 4050为宜。四、预应力施工的监理本监理段内上部结构为现浇和预应力结构，按后张法施工。51、预应力材料管理：凡是预应力砼所用的砂、骨料、水泥、钢筋、钢绞线均应符合所用材料的技术质量标准，经试验检验合格，方可使用。2、张拉机具的管理：张拉机具在进场时应配套，使用前应进行检验。使用中应由专人使用和管理，并经常维护，定期检验。3、张拉应力的控制：张拉应力控制应符合设计要求值。若须超张拉时，其值为抗拉强度的 80，超张值为控制应力的 105。张拉时应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值应在 6以内，否则停止张拉，查明原因，采取措施加以调整，方可继续张拉。五、后张法预应力箱梁的监理1、施加预应力前应对砼构件进行检验，外观上和几何尺寸应符合质量标准要求。张拉时强度不低于设计规定，设计未做规定时，不能低于设计标准的 70%。2、穿束前应检查锚垫板和孔道位置。锚垫板应位置正确，孔内应畅通，无水份和杂物。浇筑砼前应检查预应力钢筋是否能在管内自由滑动，浇完后再次拉动，看有否因振捣而漏浆，若有漏浆观象仍能纠正，则拉出钢绞线，清除砼浆，再次穿束，否则只能开天窗，要费很大代价。、当钢束较长或曲线较多对应先不安装夹片从两端反复张拉数次，可有效的降低摩阻系数。、切割多余钢束，一般应使用砂轮切割机。如确需加热切割时，应采取保护方法使夹片不至受热失锚。、张拉锚固后应及时压浆（一般应在 48h 内完成）水泥浆配制及压浆工艺按设什要求或现行规范执行。、预应力张拉应分批、分段对称张拉，张拉顺序应符合设计规定。、曲线管长度大于等于 25m 时，钢绞线宜在两端张拉。方法可在一端张拉锚固后，再在另一端补足应力值并锚固。、后张预应力张拉程序如下：0-初应力(025k)-105k(持荷 5min)-k(锚固)。6、后张预应力断丝不得超过 1 根， 每个断面断丝之和不得超过总数的 1，钢绞线张拉控制应力达到稳定后方可锚固。六、模板支架的监理、模板支架应符合下列要求：a.支架必须有足够的强度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状尺寸准确。b.尽可能采用组合钢模或大模板，提高模板的适应性和周转率。c.模板板面平整，接缝严密，不漏浆。d.拆装容易，施工操作方便，保证安全。2、支架的设计应包括下列内容：a. 绘制支架模板总装图、细部构造图。b.在设计荷载作用下，对模板支架结构按受力程序分别验算强度和稳定性。c.绘制模板支架结构安装图，制定使用，拆卸有关技术安全措施和注意事项。d.编制模板支架材料数量表。e.编制模板支架设计说明书。3、计算模板支架时，应考虑下列荷载并进行荷载组合：a. 模扳支架自重；b. 浇筑砼和钢筋砼的重力，素砼=2.4T/m3，钢筋砼=2.7T/m3 ；c.施工人员和施工料机具行走，运输或堆放的荷载;d.振捣砼产生的荷载;e.砼对侧面模板的压力;f.倾倒砼时产生的水平荷载;g.其他可能产生的荷载。4、计算模板支架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板支架上的风力，设在水中的支架还需考虑水流压力和漂流物的冲击力，验算倾覆的稳定系数不得小于.。、验算模板支架的刚度时，其变形值不得超过下列数值：a.7结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的 1400。b 结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的 1250。c 支架受载后挠曲的杆件，如盖粱、纵梁，其弹性挠度为相应结构跨度的 1400。d 钢模板的板面变形为 1.5mm。e 钢模板的钢筋箍变形为 3.0mm。、模板的制作与安装：对待钢模板宜采用标准化、系列化和通用化的组合模板，并应符合模板技术规范规定。对待木模可在工厂和施工现场制作，木模和砼面接触的表面应平整、光滑，木模的接缝可作成平缝搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或作斜角。浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用粘结在砼上或使砼变色的油料。模板安装应和钢筋绑扎配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋安装完毕后安设模板。模板不能和脚手架发生联系，以免在脚手架上运存材料和工人操作而引起模板变形。安装模板时，应考虑防止模板移位和凸出。基础模板侧面可设立支撑固定，台梁的侧模可设拉杆固定。在浇筑砼时，对拉杆应按拨出和不拨出的要求，采取相应措施。当结构自重和汽车荷载产生向下挠度，纵向予拱度可作成抛物线或圆曲线。固定在模板上的预埋件和预留孔洞应安装牢固，位置准确。模板安装完毕后，应对其平面位置顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查。、支架的安装与拆卸：(1) 支架安装应根据设计图进行安装。(2) 为保让结构竣工后尺寸准确，支架应根据跨度大小预留施工拱度，在确定施工拱度时，应考虑下列因素：a支架承受施下荷载引起的弹性变形。b. 超静定结构由砼收缩、徐变及温度变化而引起的挠度。c. 承受推力的墩台，由水平力位移而引起的挠度。d. 由结构重力引起的弹性挠度和 1/2 的汽车荷载引起的弹性挠度。e. 受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。f. 支架基础在受载后的非弹性沉陷、各种挠度值和沉陷值的选8定，参考部标和有关资料数值选定使用。(3) 支架的拆卸：支架的拆卸时间决定于浇筑砼强度而定。a非承重模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致于拆模而损坏时方拆除，一般应在砼抗压强度达 2.5MPa 方可拆除侧模。b. 内模应在砼强度保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时方可拆除和拔出。c砼结构的承重板支架应在砼强度能承受自重力及其他可能产生的附加荷载时，方可拆除，对于满堂支架要求砼强度达 80%以上时方可拆除。d. 卸架程序应按详细拟定的程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始小，以后逐渐增大，在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。e. 在卸落前应在卸架设备上划好每次卸落量的标志。g. 满堂支架的简支梁宜从跨中向支座处依次循环卸落，悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨的支架。h. 卸架时应设专人用仪器观测梁板的挠度变化并作详细记录。、支架的施工预压加载：满堂支架搭好后应经预压后确定弹性变形值，施工时最好等压加载和等压减载。七、浇筑混凝土的监理浇筑混凝土箱梁结构是中间环节多、最不易控制的一道工序。在施工中必须解决好施工组织、浇筑顺序、强度、坍落度控制、振捣及孔道保护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下道工序的顺利完成。施工组织是根据浇筑量、浇筑方式、浇筑顺序等因素考虑的。由于混凝士一旦开始浇筑则必须连续完成，因此在施工中必须考虑到以下几个方面：1、混凝土开盘前必须有备用搅拌机械和电源。2、必须有足以满足浇筑速度的运输工具，当运距过远时，要有保证到场质量的外加剂，同时要有专项措施保证运输路线的畅通，当运输路线情况复杂时应考虑备用运输路线。3、在混凝士浇筑施工中对混凝土自身质量设定两层质量控制是9十分必要的，即混凝土出盘质量控制和现场入模前质量控制。4、当混凝土浇筑高度大、采用泵车施工时，应有备用泵车或吊车和灰斗。5、搅拌站与浇筑现场之间要有能迅速勾通信息的通信手段或交通工具，以便能及时调整混凝土质量或浇筑速度。6、混凝土现场要有合理的照明布置，并有备用电源、备用振捣器械及熟练的模板工、钢筋工。7、在考虑浇筑顺序与浇筑方式时应根据箱粱结构断面跨径、排架模板型式及浇筑速度进行选择。一般来讲，以排架模板不至偏压变形，混凝土浇筑接缝不超过小时，能够分层及时振捣为原则。8、混凝土浇筑前要求承包商技术主管必须进行浇筑方案交底，特别是振捣人员要对振捣质量及孔道保护两方面负责，要划分