滨海大河大桥钢箱梁加工组织方案

绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 1 -目 录第 1 章 工程概况 .- 2 -第 2 章 编制依据 .- 14 -第 3 章 施工总体部署 .- 16 -第 4 章 钢箱梁分段方案 .- 23 -第 5 章 钢箱梁厂内制作工艺 .- 30 -第 6 章 钢箱梁分段运输及保证措施 .- 61 -第 7 章 施工吊装现场平面布置 .- 69 -第 8 章 临时支墩设计、计算 .- 78 -第 9 章 钢箱梁现场施工方案 .- 92 -第 10 章 钢箱梁安装测量 .- 145 -第 11 章 施工期间交通组织方案 .- 146 -第 12 章 施工质量管理体系与质量保证措施 .- 149 -第 13 章 安全生产、文明施工保证措施 .- 163 -第 14 章 应急预案 .- 169 -绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 2 -第 1 章 工程概况1.1 工程概况绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村东二区）公路工程 XQ1 合同段滨海大河大桥叠合梁项目位于绍兴滨海产业集聚区西区，滨海大河大桥横跨滨海大河，桥 梁西侧为西二村，东侧为东二区，并且 桥梁 东边靠近滨海路，本合同段钢筋混凝土小箱梁桥体与之相交，本项目桩号范围 K2+716.5 至 K2+841.5。1.项目地理位置绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 3 -项目地理位置绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 4 -2.桥梁总体平面示意图2、本项目为上部结构主桥，采用 连续钢混叠合梁，分左右幅设置，跨径组合均为35+52+35m，全幅桥总长为 122m，全幅 桥总宽为 62.25m，左幅桥宽为 25.75m，右幅桥宽为 27m，梁高 1.9m，单幅桥梁由 4 榀 U 型主梁（中柱顶 U 型主梁设计有顶板）、箱间工型梁与角钢撑杆构成（中柱顶区域有顶板）。钢叠合梁采用 Q345qC钢材，桥梁总用钢量约 2250t，总建筑面积约 6436m2。下部结构采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 5 -具体参数如下：左幅桥梁横向由 4 榀 U 型主梁、 3 支箱间工型梁与角钢撑杆构成，U 型主梁纵腹板间距 3.5m，箱 间梁长度 2.983m，箱 间 梁与角钢横撑杆间距 2.5m、3m，钢 板厚度 8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、20mm、25mm 不等。右幅桥梁横向由 4 榀 U 型主梁、 3 支箱间工型梁与角钢撑杆构成，U 型主梁纵腹板间距 3.5m，箱 间梁长度 3.4m，箱 间梁与角 钢横撑杆间距 2.5m、3m，钢板厚度 8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、20mm、25mm 不等。绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 6 -绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 7 -绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 8 -绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 9 -绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 10 -绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 11 -绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 12 -3、地质状况滨海大河大桥中心桩号 K2+723，全长 247m，位于冲海积平原区，沿线分布虾塘、鱼 塘，上部为冲海积粉土、粉砂 层，厚 19.4023.40m ，状态稍密中密。其下为厚层海积淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土层，厚 10.3021.40m ，状态流塑软塑。其下为海相粉质 黏土、黏土，厚 14.40 23.50m，状态流塑可塑，中下部、下部为冲海相粉砂、中粗砂，厚 6.111.40m，状态中密密实，底部为冲湖积（含黏性土）圆砾层，密 实， 层厚 8.5016.70m。已有河道河岸边坡为大块毛石与混凝土坎坡，河岸上种植绿色植被。绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 13 -1.2 工程特点、难点分析叠合梁线形控制精度高，为连续叠合梁， 竖向起拱、平面有坡度要求，在工厂加工制造与现场拼装时需要同时保证成桥竖向立面线形，平面横坡，按线形制造精度要求高，控制有一定难度；桥梁跨度大、截面大、重量大，运输、安装有一定难度。1.2.1 钢梁尺寸大、制作、运输、安装有一定 难度本工程叠合梁跨度 35m+52m+35m，钢箱梁的制作、运输需进行合理分段进行。根据设计图纸分块：按照 设计图纸，左幅、右幅叠合梁 纵向桥长度方向三跨梁总共分成 5 段梁，分段长 度以腹板分段线为界为 27.1m（A 段梁）+15.8m （C 段梁）+36.2m（B 段梁）+15.8m （C 段梁）+27.1m （A 段梁），共五段梁；按照设计图纸，左幅、右幅叠合梁每幅叠合梁桥宽度方向分成 4 道叠合梁+3 道箱间梁，单支叠合梁截面宽度 4m，截面高度 1.9m，单支箱间梁长 度 3.4m、2.983m，截面高度 1.9m。绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 14 -在实际施工中考虑到运输条件限制，对于设计分段中 B 段梁（跨河中间段），由于每支梁长度 36.2m，长度过大，无法整段运输，故我司考虑将该节段每支梁在生产车间再次分为 12.2m、24m 两个节段分段制作，分段运输到桥梁施工现场后在河岸拼接场地内将两个节段梁拼接成 36.2m 整段吊装。分段叠合梁均为超长、超宽运输构件，需安排 专业运输单位进行运输，运 输过程中需采取措确保分段构件公路可以顺利运输，且运输过程中稳定不变形。夜间运输注意做好安全警示灯标志；对于超宽构件由于超过宽度不大，我司将针本工程的特殊构件运输，提前与交通管理部门取得联系，办理相关手序， 寻求交管部门车辆协助开道，运输过程中做好车辆警示工作，确保安全。考 虑钢梁吊装机械的行走和站立位置，钢梁存放位置有限，需合理安排好箱梁进场工作。现场安装 52m 跨叠合梁要跨越滨海大河，施工 过 程不能对河道通航造成不利的影响，要将影响程度尽可能降到最低，这就为现场 安装增加了难度。当前河道宽度 60m，根据叠合梁主梁分段方案，需在分段位置下方河道内 设置临时支墩，每个分段梁下方设置一组临时支墩：钢管格构式支撑架，每组临时支墩由 4 支钢管主杆、钢管撑杆与顶部双拼工字钢构成，左、右幅 桥梁共设置 4 道，32 组临时钢管支墩。绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 15 -总包单位将采取围堰，将中间桥墩与临时支墩围入围堰内，并对支撑架基础采取抽水、换填土并压实、填放大块碎石块并压实、做 钢筋混凝土条形基础做为支撑滨海大河大桥叠合梁项目 施工组织设计架底板。河岸上临时施工道路同样需采取硬化处理方案。采取换填土并压实、填放大块碎石块并压实，大型吊装机械履带吊行走与吊装区域需铺设钢路基箱分散对地压力。左幅、右幅每幅叠合梁纵向分成 5 个叠合梁吊装节段，横向分成 4 个叠合梁吊装节段，共 40 个叠合梁吊装节段，分段梁： A 段共 16 支，每支长度为 27.45m，重量为 45.5 吨，B 段共 8 支，每支长度为 37.1m，重量为 66.5 吨，C 段共 16 支，每支长度为 17m，重量 为 37.2 吨。根据分段梁长度与重量、所处安装位置、河道影响，需采取合适的吊装机械与安装顺序，拟对河道东边 A 段梁、C 段梁、河道上 B 段梁使用 1 台 300T 履带吊站在河道东岸上使用主臂 +超起配重吊装， 拟对河道西边 A 段梁、C 段梁使用 1 台 200T 汽车吊吊装。另外安排 2 台 30T 汽车吊负责临时钢管支墩与 B 段梁现场二次拼装胎架的安装，以及协助履带吊、汽车吊吊装部分重量较小的叠合梁之间箱间梁。1.2.2 分段钢箱梁焊接质量要求高分段叠合梁、箱间梁之间均为全熔透焊接，要求高， 焊接量大，焊后易出现变形。所有参与桥梁焊接的 焊工需组织培训试合格后方可进行，桥梁结构的焊接。合理安排焊接顺序，在焊接后容易出现变形的位置加临时支撑。绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 16 -1.2.3 桥梁结构制作尺寸质量要求高桥梁为空间结构对尺寸精度要求高，拼装难度较大。采取先整体制作桥梁，后拆分成各节段构件，制作 时不同分段叠合梁、 箱 间梁底板、腹板、 顶板等相互临时连接，整体制作好后拆分构件。制作时严格控制装配精度，拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过3mm ，特别注意 标高不得超高。拼装好编号一一对应。1.2.4 现场安装辅助措施用量大，要求高叠合梁分段节段多，现场安装时下方所设拼装临时支墩相对较多，临时支墩的安全性要求较高，要合理 设计临时支墩的构造、位置与数量， 临时支墩的设计需经过桥梁安装稳定性计算分析确定。临时支墩柱采用 377*12 钢管，横杆与钭杆采用 133*6 钢管， 顶 部分配梁使用双拼 I 政策 45a 钢。1.2.5 现场交通车辆通行量大，需做好对交通安全防护工作本项目处于绍兴市公路交通繁忙路段，周边道路车辆通行量大，桥梁跨河道，河道施工期间正常通行，故需安排好施工，采取措施降低对周围交通、 环境的影响。1.2.6 施工中安全防护为施工中重点问题。将采取一系列施工安全保证措施，并制定安全检查制作；在施工过程中定期对于吊装机械，焊接机械，辅助措施等进行检查；对 使用线路进行严格检查，并有绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 17 -专门电工负责线路的安装与管理；钢结构施工中的螺栓、连接板、全钉等小型构件和各种手持工具非常多，本工程钢结构安装焊接过程中作业为高空作业，易产生小构件的坠落事件，形成安全事故，另外施工时的电火花容易引发火灾，必 须进行有效防护措施。施工时着重注意重点注意的内容有：上下结构布置脚手架爬梯方便操作人员上下，周边设好防护栏；为保证高空安装安全性与焊接质量，需在桥梁支撑架顶部靠近桥梁下方 1m 处设置可拆卸装配式操作平台并 设置防风棚；其他区域设置活动式挂篮操作平台并设置防风棚；操作人员个人戴好安全帽、系好安全带；雨天焊接作业时，在操作平台或焊接位置部分上方设置焊接防雨篷；设置活动高空工具房、佩戴随身工具包、防护工棚等专用工具，配 备专职安全防护员，进行有效防护；掌握气象资料，与气象部 门定时联系，定 时记录天气预报，随时通报，以便工地做好工作安排和采取预防措施，尤其防止大风突然袭击对我方施工造成的影响。另外要做好施工安全事故应急预案。绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 18 -第 2 章 编制依据(1) 工程建设标 准强制性条文(城市建设部分 2002 版)(2) 城市桥梁 设计规范(CJJ11-2011)(3) 公路桥涵 设计通用规范(JTG D60-2004)绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 19 -(4) 公路钢筋混凝土及 预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)(5) 公路桥涵地基与基 础设计规范(JTG D63-2007)(6) 钢结构设计规 范(GB 50017-2003)(7) 桥梁用结 构钢(GB/T714-2008)(8) 碳素结构 钢(GB/T 700-2006)(9) 低合金高 强度结构钢(GB/T 1591-2008)(10) 钢结构 焊接规范（GB50661-2011 ）(11) 焊缝符号表示法 (GB/T 324-2008)(12) 钢结构工程施工 质量验收规范 (GB 50205-2001)(13) 城市桥 梁桥面防水工程技术规程(CJJ139-2010)(14) 城市桥 梁抗震设计规范(CJJ 166-2011)(15) 公路桥 梁抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008)(16) 公路工程混凝土 结构防腐蚀技术规范 (JTG/T B07-01-2006)(17) 公路桥 梁板式橡胶支座(JT/T 4-2004)(18) 公路工程技 术标准(JTG B 01-2003)(19) 公路桥 涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 20 -(20) 涂覆涂料前 钢材表面处理 表面清洁度的目视评定(GB 8923.1-2011)(21) 公路桥 梁钢结构防腐涂装技术条件(JT/T 722-2008)(22) 城市桥 梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)(23) 结构用无 缝钢管（GB/T 8162-2008）(24) 无缝钢 管尺寸、外形、重量及允许偏差(GB/T 17395-2008)(25) 六角头 螺栓 C 级(GB/T 5780-2000)(26) 六角螺母 C 级(GB/T 41-2000)(27) 一般工程与 结构用低合金铸钢件(GB/T 14408-93)(28) 碳钢焊 条（GB/T5117-1995 ）(29) 低合金 钢焊条（GB/T5118-1995 ）(30) 熔化焊 用钢丝（GB/T14957-1994 ）(31) 气体保 护焊用钢丝（GB/T14958-1994(32) 气体保 护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝（GB/T8110-1995 ）(33) 埋弧焊 用碳钢焊丝和焊剂（GB/T5293-1999）(34) 埋弧焊 用低合金钢焊丝和焊剂（GB/T12470-2003 ）(35) 钢结构超声波探 伤及质量分级法（JG/T203-2007）绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 21 -(36) 钢熔化 焊对接接头射线照相和质量分级（GB/T3323-1987 ）(37) 气焊、手工电弧焊及气体保护电弧焊缝坡口的基本形式和尺寸（GB/T985-1988）(38) 埋弧焊焊缝 坡口的基本形式和尺寸(GB/T986-1988)(39) 焊接材料 质量管理规程（JB3223-83）(40) 建筑地面工程 质量验收规范（GB50209-2002 ）(41) 建筑地面 设计规范（GB50037-96）(42) 工业建筑防腐 蚀设计规范(GB50046)(43) 建筑防腐 蚀工程施工及验收规范(GB502212-2002)(44) 涂装前 钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923-88)(45) 钢结构保 护涂层（ ISO12944）(46) 钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）（GB/T13312）(47) 施工现场临时 用电安全技术规范（JGJ46-2005 ）(48) 漆膜厚度 测定法（GB1764 ）(49) 涂装作 业安全规程- 涂漆前处理工艺安全（GB7692 ）(50) 涂装作 业安全规程- 涂漆工艺安全（GB6514）(51) 特型、特种、专用、大型设备管理办法绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 22 -(52) 施工现场调查资 料第 3 章 施工总体部署3.1 工程目标1、总体指导思想本工程为绍兴滨海产业集聚区新东线（新二村东二区）公路工程 XQ1 合同段滨海大河大桥叠合梁项目，我单位施工部署的指导思想是：确保安全，以质量为中心，以工期为目标 ，精心 组织，科学管理， 优质高效地完成本工程的施工任务。我们将建立工程质量保证体系，选派高素质的项目经理及工程技术管理人员，按项 目法进行施工管理，积极推广新技术、新工 艺、新材料，精心 组织，科学管理，优质 高效地完成施工任 务。2、施工目标及承诺充分发挥企业优势，科学组织生产、安装 进行交叉作业，精心施工， 严格履行合同，确保实现如下目标 ：绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 23 -（1）质量目标及承诺：确保本工程质量标准达到国家施工验收规范合格标准，工程交工验收工程质量评定：90 分及以上，确保全部钢箱梁合格率为 100%。（2）工期目标及承诺：本项目计划钢结构叠合梁施工总工期为 180 日历天，计划开工日期为 2017 年 6 月 16 日， 计划竣工日期为 2017 年 12 月 12 日，其中现场安装工期 79 日历天， 暂定现场安装开工日期为 2017 年 9 月 25 日。 满 足发包方的总体工期要求。（3）安全及文明施工目标及承诺：死亡事故为零；重伤事故为零；月均负伤率控制在 0.1以下；安全隐患整改率 100%；施工期间无火灾；立争达到绍兴市安全及文明施工要求。（4）管理人员到位承诺：我司拟投入本项目的项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员、材料员、 资料员等项目管理人员将按照 总包方要求驻扎现场实施本项目施工管理，不得随意 变更管理人员，如遇特殊情况， 变更人员需征得总包方、业 主方、监理方同意方可。绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 24 -（5）农民工工资发放承诺：我司将确保按时足额发放农民工工资，我司如有拖欠民工工资引起民工上访事件发生，招标人有权动用履约保证金来代为支付民工工资（或从应付中标人款项中直接扣除）,具体由招标人选择。（6）科技进步目标：为实现上述质量、工期、安全、文明施工等目标，充分发挥科技的作用，在工程施工中，积极采用成熟的科技成果和现代施工管理技术。3.2 项目组织机构1、项目组织机构设置为了有效地对工程的施工进度、施工质量、安全生 产、文明施工等方面的情况进行控制，顺利实现预期制定的质量、 进度、 安全、文明施工等的目标，我们将组建具有丰富经验的项目管理组织体系并实行项目经理责任制，将对施工全过程进行全面项目管理。工程 项目组织机构如下：绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 25 -针对工程的特点，本公司将努力保质量、保工期、保安全来完成工程的制作加工和安装的任务，为此，本公司将组建以项目负责 人为总指挥，以各部 门负责人等为成员的工程项目领导小组来综合管理本工程的业务、技术、制作加工、运输、安装、质量保 证等工作，以充分保 证本工程所需的一切 资源，包括深化设计、技术翻样、工艺、原材料供应、制作加工 设备、 劳动力组织安排、质量控制、运输、安装及与总包、业主、设计单位、监理单位和兄弟施工 单位等的配合，以确保本工程制作加工安装任务的顺利完成，确保业主满意。总体部署如下：（1）实行过程控制生产制作、加工、运输、施工安装 过程主要如下：、2、综合计划：综合计划部根据合同条款，设计图纸，工程量及业主的进度要求等编制综合计划，编制 综合计划过程中将请技术、供应、生 产、质量、安装、业务等部门有关人员参与，具体制订加工图设计、材料供应、生 产制作、工艺制订、设备 管理、质量控制、运 输、 现场安装等计划，然后交本项目总指挥、项目经理及有关人员讨论后执行， 综合计划完成时间在合同签订后及时完成并根据实际情况滚动修订。绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 26 -、3、深化设计及加工图设计：由公司设计院完成，深化设计必须经业主及有关单位、 设计院认可后确定，制作加工图除应必须由 专业工程师校对审核外， 还必须请技术工艺、质量、检验、生产安装及有关部门审 核，设计翻样过程控制严格按 ISO9001 程序文件执行，工艺文件将配合同时完成。（4）原材料采购进厂控制：供应部将根据质量手册、本文件及综合计划部计划要求进行材料采购，采购 的材料待检验合格后才能进仓入库并按规定标识、堆放。（5）技术方法、措施及工艺的制订：由技术部完成，制订的技术方法、措施、工艺等均必须先试验（特别是焊接工艺评定）后正式投入生产。（6）生产加工制作由生产部总调办统一调度，具体结合现场施工进度计划按生产作业计划进行，构件在出厂前，须经检验合格后才准出厂。（7）运输：运输工作由供运部根据运输能力提前落实承运工作,本工程位于宁波市，所有构件运输采用汽 车运输。（8）现场安装：现场安装由公司工程部派遣具有多年类似工程施工经验的项目经理部组织力量完成；经过总体计算及论证确定现场采用汽车吊分段吊装进行安装；每道工序转序前均需由检验员检测合格后才准转序。安装及所需支架必须保证安全、 结构稳定、支承良好、 挠度符合规定要求。（9）质量保证：由质管部完成，具体必须按公司质量手册、程序文件、作 业指导书、招 标文件要求以及现 行国家有关标准执行，公司各专职检验员、 车间检验员、测量人 员、化验人员、机械性能 测试人员、探 伤人员等均充分保证，确保质量绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 27 -严格按要求完成。（10）与业主、设计、监理、总包及兄弟施工单位等的配合 协调：公司将派项目经理及有关质量、技术人员 赴施工现场进行过程控制并做好协调工作，具体进行设计、施工次序、 场地、水 电、交叉作业、计划、进度、质量、安装配合、成品保护等内容的配合和协调。2、拟投入本工程的管理及施工人员（1）现场施工管理人员及职责表职务 职责项目经理 全面负责本工程施工管理工作项目技术负责人 负责现场安装技术指导与质量监督施工员 负责现场施工安排质量员 负责现场质量检查及监督安全员 负责现场安全检查与监督材料员 负责材料、机具的使用与管理资料员 负责施工资料整理归档、2、施工人力资源配置表 序号 工 种 单位 数量1 安全员 人 12 测量员 人 3绍兴滨海产业聚集区新东线（新二村东二区）公路工程第 XQ1b 标 滨海大河大桥钢箱梁施工方案- 28 -3 试验员 人 14 电工 人 15 质检员 人 16 安装工 人 127 起重工 人 68 电焊工 人 169 打磨工 人 410 机修工 人 111 普工 人 612 防护员 人 313 联络员 人 214 吊车司机 人