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最小的 SUV测试长城迷你 SUV 1.3 MT2009 年 09 月 11 日 02:27 来源:汽车之家专业评测团队 类型:原创 编辑:王苦公 汽车之家 静态体验 从最初的“长城迷你” 到“ 哈弗 M1”,直至最近再次被定名为长城迷你 SUV,这款微型 SUV 已经在我们视线中出现快两年了。尽管如此,这回看见它的时候还是感觉挺新奇的。确实,身材如此微小却又颇有 SUV 特征的迷你 SUV 在同级别车型中确不多见,那好吧,你说你是 SUV,我就来开 SUV。 外观大面积的车身包围我相信多数人刚刚看见长城迷你 SUV 的时候,都会在第一眼对它的全身包围感到惊讶。灰色,面积很大,从前进气口周围开始,前轮拱两头尖尖斜飞出活跃的效果,车门底边则一直延至后轮拱,以及车顶行李架。这种灰色包围营造出的粗犷视觉也在一定程度上使车身产生膨胀感,换句话说就是显得高大了一些,除此之外也多了点野性味道。最小的 SUV测试长城迷你 SUV 1.3 MT2009 年 09 月 11 日 02:27 来源:汽车之家专业评测团队 类型:原创 编辑:王苦公 双色内饰 缺点是后窗手摇迷你 SUV 采用黑米双色内饰,这套配色方案其实很常见,不管是合资车型还是自主品牌,往往都会在一些所谓运动版车型上搞点双色装饰。这样的色彩搭配首先是很清新,如果全黑就会有点沉闷,尤其对于迷你 SUV 这样比较可爱的小车来说。纯米色又缺乏运动气氛,而且不耐脏,显然双色是个不错的选择。方向盘和仪表盘均与长城精灵为相同设计,其实几款长城车型上的方向盘基本都是一样的,炫丽只是用了浅色而已。迷你 SUV 则和精灵一样为黑色,带银色装饰。仪表盘黑底白刻度红指针,简单得不能再简单的样式,优点就是读取方便,缺点不用说了,肯定是不够时尚和精致了。这一点上,迷你 SUV 属于务实型的。中控面板顶部的设计也与精灵基本相同,最上面是个储物格,然后是音响面板。据说未来高配车型上会有导航,那这个位置的储物格可能就会被去掉了。你可能也发现了,这个音响面板上没有 CD 碟仓口,确实,这款低配车型上没有装备 CD 机,不过提供了 USB 和SD 的外接插口。依我看,这样做也是合理的。买这个价位的车,大家都是实惠人,谁买原装 CD 听,USB 或 SD 卡又便宜又方便,还可随意更换曲目。前排电窗布置在挡把前面,因为是平面的,所以上下键是分开的,精灵也是同样的设计。你可能会问,后窗键在哪里呢?很抱歉地通知你,后窗没有电动键,提供一部“手摇机”,一摇就有电,然后玻璃就会降下来或升上去,呵呵,开个玩笑。我确实不能接受手摇升降车窗这个现实,毕竟现在绝大多数车型都已经是四门电窗了。王苦公说反正这车后排也不会经常坐人,无所谓了,便宜嘛!可假如我是车主,年轻人上下班免不了要搭个同事之类的,可能别人上车开了窗下车却忘记关上就走了,我却要下车绕过去把它摇上,想一想我都累得慌,强烈建议改为四门电窗!不改?那只好买高配了。第二眼吸引我的是它的圆灯。虽说之前一直都称其为越野版精灵,但我个人认为迷你SUV 的样子比长城精灵可爱多了,其中肯定有这对圆灯的作用。就像幼儿又圆又黑的曈仁,总是给人纯真无邪的印象。迷你 SUV 的圆灯带了一个“ 小辫子 ”,甩在一边,又有点像忽然划过来出现在你眼前,带着动态的效果。你要说你不喜欢,那我只能说你没童心。迷你 SUV 的整个前脸都洋溢着一付开心的神情,上下 U 型对称的进气口,两侧弧形线条勾勒出丰满的脸颊,我想如果买了它,就等于多了一个天真的小朋友,整日陪伴在自己身边。而且这个小朋友一点也不娇气,前面提到的车身包围让它多了应对不良路况的资本,如果说它真能去越野那就太不靠谱了,但是走走普通的非铺装路面怎么也比一般轿车强。前后框底部都装了银色的下护板,可以起到装饰加保护的作用。至于哪个作用更多些,那要看每个人的理解了。虽说现在还没有官方离地间隙的参数,不过从视觉上判断小家伙的通过性还是不赖的。除了底盘高以外,车身小轴距短也是一个优势,走走郊外的羊肠小道,气死那些大块头。外后视镜又方又大,视野也很好,而且集成了转向提示灯。虽说不算什么,但对于这个级别的车型来说,就不得不提一句。可有一个问题是,没有电动调节按键,只能手动去按镜面来调节,这要是下雨天,还得打开窗户伸出手去调镜子可不是让人愉快的事情。希望这只是试装车的缘故,估计最终量产版应该不会是这样。配备了佳通轮胎,尺寸 185/65R14,比较小。不过值得夸赞的是, 迷你 SUV 前后均使用了盘式刹车,尽管不是铝合金轮毂我们还是要好好赞一下,比起某些 10 多万合资车低配车型还使用前盘后鼓强百倍,而且相信上市也肯定会有铝合金轮毂的版本。最小的 SUV测试长城迷你 SUV 1.3 MT2009 年 09 月 11 日 02:27 来源:汽车之家专业评测团队 类型:原创 编辑:王苦公 双色内饰 缺点是后窗手摇迷你 SUV 采用黑米双色内饰,这套配色方案其实很常见,不管是合资车型还是自主品牌,往往都会在一些所谓运动版车型上搞点双色装饰。这样的色彩搭配首先是很清新,如果全黑就会有点沉闷,尤其对于迷你 SUV 这样比较可爱的小车来说。纯米色又缺乏运动气氛,而且不耐脏,显然双色是个不错的选择。方向盘和仪表盘均与长城精灵为相同设计,其实几款长城车型上的方向盘基本都是一样的,炫丽只是用了浅色而已。迷你 SUV 则和精灵一样为黑色,带银色装饰。仪表盘黑底白刻度红指针,简单得不能再简单的样式,优点就是读取方便,缺点不用说了,肯定是不够时尚和精致了。这一点上,迷你 SUV 属于务实型的。中控面板顶部的设计也与精灵基本相同,最上面是个储物格,然后是音响面板。据说未来高配车型上会有导航,那这个位置的储物格可能就会被去掉了。你可能也发现了,这个音响面板上没有 CD 碟仓口,确实,这款低配车型上没有装备 CD 机,不过提供了 USB 和SD 的外接插口。依我看,这样做也是合理的。买这个价位的车,大家都是实惠人,谁买原装 CD 听,USB 或 SD 卡又便宜又方便,还可随意更换曲目。前排电窗布置在挡把前面,因为是平面的,所以上下键是分开的,精灵也是同样的设计。你可能会问,后窗键在哪里呢?很抱歉地通知你,后窗没有电动键,提供一部“手摇机”,一摇就有电,然后玻璃就会降下来或升上去,呵呵,开个玩笑。我确实不能接受手摇升降车窗这个现实,毕竟现在绝大多数车型都已经是四门电窗了。王苦公说反正这车后排也不会经常坐人,无所谓了,便宜嘛!可假如我是车主,年轻人上下班免不了要搭个同事之类的,可能别人上车开了窗下车却忘记关上就走了,我却要下车绕过去把它摇上,想一想我都累得慌,强烈建议改为四门电窗!不改?那只好买高配了。遥控钥匙可以单独开启后备厢,这功能本来挺好的,可是只能用钥匙遥控开启就有点不太方便了,而且还得是停车熄火拔下钥匙才能使用。我始终怀疑不是这样的,但试了几次都是如此。另外,油箱盖的开关位置太过隐蔽,在加油站耽误了半天时间,最后在正驾驶座椅底下靠右的位置找到了,够着是要费点劲,不过有一个好处就是不像那些在车门槛边上的,容易被踩到。最小的 SUV测试长城迷你 SUV 1.3 MT2009 年 09 月 11 日 02:27 来源:汽车之家专业评测团队 类型:原创 编辑:王苦公 储物能力够用但不强前后车门都有储物槽,看起来挺不错,实用性就有点一般,尤其是后车门的储物槽很窄。前车门能放点停车证、钱夹什么的,后车门能放下烟盒或手机。前面提到过,在中控面板顶部有一个储物格,可以放手机、零钱、高速票,反正这个规格的东西想放什么就放什么。前排有两个杯架,放水瓶很牢固,因为位置很低,而座位乃至排挡座都比较高,所以放高的水瓶也不影响任何操作。除此之外前排就只剩下一个手套箱可以使用了,基本就是一个普通规格的笔记本大小。可能因为说是 SUV,所以我不自觉地提高了对迷你 SUV 的要求,但实际上它这个身材和尺寸,能做到这种程度应该令人满意了。不过,我觉得除了车门储物的功能还有提升的空间以外,中控台如果再想想办法应该也还能有所作为。后排靠背可以按比例放倒,这是必须的,SUV 嘛!更何况哈弗 1 为了保证车内的乘坐空间,后备厢已经压缩得很小了,基本只能放得下一个大的背包,开口还是挺大,拿放都很方便。后排靠背放倒之后还能放点大件的东西,如果再能平坦些就好了。车顶行李架挺粗实的,可以一定程度弥补后备厢空间的不足。后备厢门上左右两侧都有拉手,关闭时如果你是左撇子,就可以更顺手地使用左侧地拉手,如果你是右撇子,那就用右边的,如果你力气很小,那就两只手都举起来吧。静态部分到这里就讲完了,如果你关心这款车开起来怎么样,那就请关注两天后的测试文章吧,提前剧透:驾驶感觉还是不错的哟!结语:通过一番详细的体验,迷你 SUV 获得了不错的评价,外形设计讨人喜欢也很有特色,内部做工体现了长城一贯的扎实稳健,乘坐空间相对于车身体积来说相当出色,储物能力稍显一般但是也能达到够用的标准。后备厢载物的容积确实有限,实在需要时就拿行李架补齐吧,或者放倒放后座椅靠背。而且不要忘记,它是一辆 SUV,虽说排量很小,也不能指望它有真正越野的能力,但相对于轿车来说通过性要更高一些,可去的地方当然也就更多一些。尽管在细节上它还存在一些欠缺,比如座椅的调节方式,后排车窗仍然是手摇方式,后视镜调节有点麻烦,但是相对于可以预期的价格来说,这些也都是能够接受的。对于我们这些老百姓来说,买一辆物美价廉的车子,享受一点平民级的写意生活,挺不错的!(文/汽车之家 胡永平 拍摄/王苦公、胡永平)最小的 SUV测试长城迷你 SUV 1.3 MT2009 年 09 月 11 日 02:27 来源:汽车之家专业评测团队 类型:原创 编辑:王苦公 储物能力够用但不强前后车门都有储物槽,看起来挺不错,实用性就有点一般,尤其是后车门的储物槽很窄。前车门能放点停车证、钱夹什么的,后车门能放下烟盒或手机。前面提到过,在中控面板顶部有一个储物格,可以放手机、零钱、高速票,反正这个规格的东西想放什么就放什么。前排有两个杯架,放水瓶很牢固,因为位置很低,而座位乃至排挡座都比较高,所以放高的水瓶也不影响任何操作。除此之外前排就只剩下一个手套箱可以使用了,基本就是一个普通规格的笔记本大小。可能因为说是 SUV,所以我不自觉地提高了对迷你 SUV 的要求,但实际上它这个身材和尺寸,能做到这种程度应该令人满意了。不过,我觉得除了车门储物的功能还有提升的空间以外,中控台如果再想想办法应该也还能有所作为。后排靠背可以按比例放倒,这是必须的,SUV 嘛!更何况哈弗 1 为了保证车内的乘坐空间,后备厢已经压缩得很小了,基本只能放得下一个大的背包,开口还是挺大,拿放都很方便。后排靠背放倒之后还能放点大件的东西,如果再能平坦些就好了。车顶行李架挺粗实的,可以一定程度弥补后备厢空间的不足。后备厢门上左右两侧都有拉手,关闭时如果你是左撇子,就可以更顺手地使用左侧地拉手,如果你是右撇子,那就用右边的,如果你力气很小,那就两只手都举起来吧。静态部分到这里就讲完了,如果你关心这款车开起来怎么样,那就请关注两天后的测试文章吧,提前剧透:驾驶感觉还是不错的哟!结语:通过一番详细的体验,迷你 SUV 获得了不错的评价,外形设计讨人喜欢也很有特色,内部做工体
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