桥墩技术交底

中铁十九局盘营客专五工区单线流线形圆端实体墩技术交底编 制 人： 审 核 人： 接 受 人： 中铁十九局集团有限公司盘营客运专线五工区二一年三月二日技 术 交 底 记 录盘营施技201 表工程名称 盘营客运专线 分部（分项）工程 桥梁工程交底项目 单线流线形圆端实体墩 图纸名称、图号盘营客专桥通-09盘营客专施桥-09- -01盘营客专施桥-10- -011、工期及主要工作量： 承台顶面凿毛、放线、模板底垫层处理、辅助脚手架安装 2d2.5d；绑扎桥墩钢筋、综合接地安装及预埋件安装 6d；桥墩模板安装、加固及模板校核 22.5d；桥墩砼浇注 0.5d1d。老君屯 1#12#、17#35#墩共计砼量为 1148.29m3 钢筋总量为 185.6t；东门口 1#5#、10#29#墩共计砼量为 918.31m3 钢筋总量为 148.82t。两桥墩高分别为：2.5m、3.0m、3.5m、4.0m、4.5m、5.0m、6.0m 、8.0m( 包括墩顶帽托盘 2.5m)2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求设备及机具：挖掘机（斗 容 1m3） 、装载机（斗 容 3.0m3） 、吊车（不小于 16t） 、电焊机 BX1-500、柴油发电机组、砼运输车、砼泵车（120 m 3/h） 、砼振捣棒（1012m ） 、脚手架；材料： C35、C40 混凝土（坍落度 160200mm） ；钢筋HRB33528、HRB33520、HPB23520、HRB33516、HRB33512 、HPB23510 、HPB2358； 3、技术要求和质量标准客运专线铁路桥梁工程质量验收暂行标准铁建设2005160 号、 客运专线铁路桥梁工程施工技术指南 、TZ213-2005 、 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160 号、 铁路混凝土施工技术指南TZ210-2005 、 新建铁路盘营客专施工图设计文件盘营客专桥通-10- 、 盘营客专桥通-15 、 盘营客专桥通-16 、 盘营客专施桥-09-01 、 盘营客专施桥-10-01 、 盘营客专桥通 -174、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项桥墩平面放样承台顶凿毛模板底垫层处理（底垫层高度测量计算）绑扎桥墩纲筋、综合接地安装、预埋钢筋安装（模板打磨）桥墩模板安装模板垂直度、标高及平面位置复核钢筋、模板、混凝土报检混凝土泵车就位浇筑桥台混凝土（同时制作试件）5、附图见附表图交底人 签章 接底人 签章技术交底记录（附页）盘营施技202 表一、承台顶面凿毛、放线、模板底垫层处理、辅助脚手架安装：1、承台凿毛应凿除处理层承台表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处理层混凝土须达到下列强度：（1）用水冲洗凿毛时，须达到 0.5MPa；（2）用人工凿除时，须达到 2.5MPa；（3）用空压机凿毛时，须达到 10MPa。经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑桥墩混凝土前，对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚 1020mm、水胶比比混凝土略小的 1：2 水泥砂浆，或铺一层厚约 30cm 的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少 10%。严格按照铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210-2005 第7.7.4 条处理。2、放线：由测量队将桥墩十字轴线放在承台表面，并用墨线标出。确定桥墩在承台顶的平面位置，严格控制桥墩轴线里程。3、模板底垫层处理：本桥墩模板为定型钢模板。通过测得实际承台顶标高调整模板垫层厚度，使其标高在允许偏差范围内。二、绑扎桥墩钢筋、综合接地安装及预埋钢筋安装桥墩钢筋在 5#钢筋场集中加工并运至现场；桥墩放样后。墩身护面筋 N1 预埋承台内并固定在承台底板钢筋网片上，伸入承台 1.85m，N1 跟数共计 96 根，直线侧间距 10cm、曲线侧间距 9.8cm。绑扎墩身箍筋 N2 及拉接筋 N3-1N3-5、N4-1N4-4，箍筋间距 10cm；承台顶 3.9m 以内箍筋间距为 10cm，至墩帽分界线以下 2m 范围内箍筋间距为 10cm，墩身高（无墩帽）超过 6m 承台上返 3.9m 墩帽分界线下返2.0m 范围的箍筋间距为 15cm；墩身拉接筋按照梅花形布置排距 20cm。墩身护面筋伸入墩帽 1.0m。墩身护面筋钢筋保护层厚度控制在 6cm 左右。墩帽横桥向护面筋 N13-110 间距 1214.5cm；墩帽顺桥向护面筋 N15-112 间距914.5cm、8.8cm 、210.2cm、212cm、210.2cm 、8.8cm、914.5cm；墩帽分布箍筋 N14-114、N14-113 间距为 15cm 墩帽钢筋网片共 6 层， （N10、N12） （ N9、N11 ） （N4、N8 ） （N3、N7） （N2、N6 ）（N1、N6）其排距至下而上分别为：65.1cm、60cm、49.7cm 、15cm、30cm、14cm；墩帽检查口处隅角加强筋 N16 与 N17，净保护层厚度不小于 6.5cm；由 N18 架立筋将墩帽钢筋组成整体骨架。墩帽钢筋净保护层厚度控制在 6cm 左右。钢筋保护层垫块数量保证 4 个/m 2；钢筋加工安装及连接应按照 铁路混凝土施工质量验收补充标准铁建设2005160 号文件第 5.1、5.2、5.3、5.4、5.5 条以及盘营客专桥通-10-单线流线形圆端实体墩施工图施工。桥墩墩身采用结构筋 N128 为接地钢筋，墩身横桥向右侧面设置 1 个接地测试端子距地面以下20cm 设置；接地测试端子与墩身结构筋 N128 焊接，预埋于墩身混凝土内部，墩帽采用 N13-616 为接地筋并与墩身钢筋 N128 采用外径不小于 16mm“L”形钢筋进行焊接，N13-616 与 N620 采用外径不小于 16mm “L”形钢筋进行焊接；焊接长度双面焊时不小于 5d，且不小于 55mm，单面焊时不小于10d，且不小于 100mm，焊缝厚度不小于 4mm；墩顶 2 个接地连接端子沿桥墩横桥向轴线布置间距1.0m；连接接地端子与 N620 焊接，焊缝采用单面焊；并控制端子外露高度。桥墩综合接地钢筋布置与连接方法按照施工图盘营客专桥通-15施工。三、桥墩模板安装、加固校模及过程中对模板的检查模板使用前应对模板预先试拼，检查模板接缝、平整度、有无严重错台现象；结构尺寸是否符合设计要求结构物尺寸要求。桥墩整体定型钢模板试拼合格。试拼后应对新模板进行彻底打磨，并涂刷模板隔离剂。安装过程中主要控制底模板标高及水平度、垂直度；模板按照设计编号安装，模板缝采用双面泡沫胶带处理，模板局部错台采用原子灰处理；模板整体拼装时要求错台50%无风无阳光直射 大气干燥 RH50%有风有阳光直射混凝土 类型 水胶比 日平均气温 T 潮湿养护期限(d) 日平均气温 T 潮湿养护期限(d)5T10 21 5T10 2810T20 14 10T20 210.45T20 10 T20 145T10 14 5T10 2110T20 10 10T20 14胶凝材料中掺有矿物掺和料 0.45T20 7 T20 105T10 14 5T10 2110T20 10 10T20 140.45T20 7 T20 105T10 10 5T10 1410T20 7 10T20 10胶凝材料中未掺矿物掺和料 0.45T20 7 T20 7技术交底记录（附页）盘营施技202 表图 2：桥墩护面钢筋图 4：墩帽钢筋图图 5：桥墩顶帽钢筋图 6：桥墩顶帽钢筋网技 术 交 底 记 录盘营施技21 表工程名称： 盘营客运专线 部位：桥梁工程交底日期 2010 年 3 月 2 日 交底人交底项目 单线流线形圆端实体桥墩技术交底质量要求表 2：桥墩模板允许偏差序号 检查项目 允许偏差(mm)1 前后、左右距中心线尺寸 102 表面平整度 33 相邻模板错台 14 同一梁端垫石高差 25 桥墩支撑垫石顶面高程 0-56 预埋件和预留孔位置 5表 3：桥墩混凝土允许偏差序号 项 目允许偏差(mm)1 桥墩前后、左右边缘距设计中心