立式打蛋机的设计【毕业论文答辩资料】

需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应 的 纸 14951605 或 1304139763 湖南农业大学东方科技学院 全日制普通本科生毕业设计 立式打蛋机的设计 F 生姓名 ： 刘 黎 学 号： 200841914508 年级专业及班级： 2008 级机械设计制造及自动化 (5)班 指导老师及职称： 高英武 教授 邓春香 副教授 学 部： 理工学部 湖南长沙 提交日期： 2012 年 5 月 需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应 的 纸 14951605 或 1304139763 湖南农业大学全日制普通本科生毕业设计 诚 信 声 明 本人郑重声明：所呈交的本科毕业设计是本人在指导老师的指 导下，进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体在文中均作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 毕业设计作者签名： 年 月 日 需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应 的 纸 14951605 或 1304139763 目 录 摘要 1 关键词 1 1 前言 2 选题研究意义 2 国内研究现状 2 目前国内常见的打蛋机类型 2 2 总体方案拟定 2 原理分析 3 总体结构设计 3 总体结构设计 3 传动路线 4 各执行机构主要参数的初步确定 4 传动装置的运动和动力参数的计算 5 3 主要零件的选择和设计 6 皮带轮的设计 6 齿轮的设计计算 8 齿轮的设计计算 8 齿轮的设计计算 11 齿轮 的设计计算 14 轴的设计计算 17 高速轴的设计计算 17 轴的设计计算 20 主轴的设计计算 24 需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应 的 纸 14951605 或 1304139763 3 4 轴承的校核 27 高速轴轴承的校核 27 主轴轴承的校核 27 键的设计计算与校核 28 高速轴上的联接键的校核 28 电机上联接键的校核 28 4 打蛋机其他各个部分的简介 29 5 润滑与密封 32 滚动轴承的润滑 32 锥齿轮的润滑 32 搅拌头的密封 32 6 主要缺点和有待进一步改进的地方 32 7 结束语 33 参考文献 34 致谢 34 附录 35 需要购买对应 纸 咨询 14951605 买对应 的 纸 14951605 或 1304139763 1 立式打蛋机设计 学 生：刘 黎 指导老师：高英武 (湖南农业大学东方科技学院，长沙 410128) 摘 要： 本文分析了中国国内外立式打蛋机的现状，设计出一新型立式打蛋机。该打蛋机是由搅拌器、容器、传动装置、容器升降结构和电动机以及机架等部分组成。采用有级变速机构：由一对三联齿轮滑块组成，通过手动拔叉，使不同的齿数的直齿轮相互齿轮啮合，形成三种不同的转速，通过斜齿轮和锥齿 轮的传递，使这三种不同的速度至主轴。搅拌头在行星轮的作用下产生自转，可以对容器内的各个部位进行搅拌。容器的升降机构则是为了尽快的装卸容器。机座则承受了调和时的所有负载。 关键词： 搅拌器；容器；传动装置；容器升降机构 410128) to a an a a is a of of be by in of is as as is to 要购买对应 纸 咨询 14951605 2 1 前言 题研究意义 我 国蛋品资源丰富，品种多样，是生产和消费大国。特别是近几年来，随着中国经济的发展，蛋品加工业也发展迅速。自 1985年以来我国已连续 20多年保持世界第一产蛋大国的地位，人均蛋品占有量达 20多千克；但我国禽蛋加工却不到蛋产量的 1，出口量占产量的 2。作为世界上最大的蛋品生产国，中国蛋品加工业和世界先进水平相比还有很大的差距。加工技术的落后、品种单一、 产业化水平低等因素已经成为制约我国蛋品加工业发展的主要因素。同时蛋品行业的不发达，也为蛋品行业工业化的高效发展和品质改善提供来广阔的空间。要实现中国蛋品业持续、快速、协调、健康的发展，蛋品加工首先应走产业化、品牌化的道路，其次注重蛋品的深加工技术的应用如蛋品的清洗、包装、分级、液态蛋等，最后就是引导消费者的消费观念。而这个过程的实现，离不开蛋品加工企业装备水平的提高 1。目前，国内大部分的蛋品加工企业仍然延续传统的作坊式手工生产，蛋品加工企业的技术装备大部分还停留在 20世纪80年代的水平，设备陈旧老化，设 备加工质量粗糙，工艺指标落后，设备性能和出品率低，可靠性差，生产自动化程度不高，这些都严重阻碍了蛋品加工的发展。而一些大型现代禽蛋生产企业在引进国外的蛋品加工设备时，考虑到蛋品原料特点的差异，加工方式的不同，设备维护、采购成本高，设备性能实用性等问题，往往是望而却步。先进的设备是否与国内的蛋品加工规模相适应呢，只有符合我国国情的蛋品设备才是国内蛋品生产企业的最佳选择 2。 国内外 研究现状 国外蛋品加工业比较发达，有关的机械设备种类齐全，可以根据使用者的不同使用目的进行不同的机械组合，达到经济高效 。在美国、日本、法国等国的蛋品自动处理程度和水平很高 3。 目前国内常见的打蛋机的类型 目前国产打蛋机有两种：无级变速和有级变速。无级变速可连续变速，变速范围广，对工艺适应性强，但结构复杂，设备成本高。国产的打蛋机基本上都采用齿轮换挡的有级变速机构，作用单一的或小型的打蛋机则不变速或采用双速电机。传动装置有两种排布形式。一种是由三根平行传动轴及五对齿轮构成，齿轮箱大，传动构件多，但维修调速方便，制造工艺要求的精度低。另一种是二根平行轴和四对齿轮构成，齿轮箱小，构件相应减少，成本也降低 4。 2 总体方案的拟定 需要购买对应 纸 咨询 14951605 3 原理分析 打蛋机在食品加工中采用来搅打多种蛋白液。搅拌物料主要是粘稠浆体，如各种蛋糕生产所需的面浆及各式花样的装饰乳酪等。 打蛋机操作时，搅拌器高速旋转，强制搅打，被调和充分接触并剧烈摩擦，从而实现混合、乳化、充气及排除部分水分的作用 4。 总体结构设计 总体结构 总体结构分以下几个部分（如图 1所示） （ 1）电动机：选用 （ 2）减速机构：减速机构主要由两个锥齿轮、 2个斜齿轮、 3对直齿轮、 3根轴承、闷盖、透盖等组成。 （ 3）升 降结构：同轴凸轮、连杆、滑块 （ 4）机座 （ 5）调和容器 其结构简图如图 1： 图 1 结构示意图 he of 需要购买对应 纸 咨询 14951605 4 传动路线 1 电动机 2 皮带轮 3 高速轴 4 直齿轮 5 低速轴 6 斜齿轮 7 锥齿轮 8 主轴 1 2 3 4 5 6 7 8 2 立式打蛋机 的传动路线 of 各执行机构主要参数的初步确定 减速机构 所需转速 0r/ 25r/ 00r/动机的选择 5 采用卧式封闭型电动机，根据查阅小功率电动机手册，综合考虑选用 特征如表： 表 1 电动机的型号 of 电动机型号 额定功率 输出转速 质量 390r/7要购买对应 纸 咨询 14951605 5 传动装置的运动和动力参数的计算 电动机的满载转速为 1390r/要求的输出 转速 为 70r/125r/200r/过考虑 6： （ 1）各级传动比机构的传动比应在推荐值的范围内，不应超过最大值，以利于发挥其性能，并使其结构紧凑。 （ 2）各级传动的结构尺寸协调、匀称。例如：由 轮传动组成的传动装置， 则会使大带轮半径超过变速器的中心高，造成尺寸不协调，并给机座设计和安装带来困难。 （ 3）传动装置外廓尺寸紧凑，重量轻。在相同的总中心距和总传动比情况下，具有较小的外廓尺寸。 （ 4）在变速器实际中常使各级大齿轮直径相近，使大齿轮有相近的侵油深度。高、低速两极大齿轮直径相近，且低速级大齿轮直径稍大，其侵油深度也稍深些有利于侵油润滑。 （ 5）避免传动零件之间发生干涉碰撞。高速级大齿轮与低速轴发生干涉，当高速级传动比过大时就可能产生这种情况。除考虑上诉几点还要理论 联系实际，思考机器的工作环境、安装等特殊因素。这样我们就可以通过实测与理论计算来分配各级的传动比了。 则总的传动比为： nn m nn m 传动比分配如下： 第一级 第二级直齿轮传动比 错误 !未找到引用源。 = 错误 !未找到引用源。 =三级斜齿轮传动比 四级锥齿轮传动比 轴的转速： 95r/98r/ 错误 !未找到引用源。 = 错误 !未找到引用源。 =849r/ 错误 !未找到引用源。 =354r/错误 !未找到引用源。 =566r/ 错误 !未找到引用源。 =126r/ 错误 !未找到引用源。 =201r/要购买对应 纸 咨询 14951605 6 各轴输入功率的计算 ： 机械效率 4如下： 1=齿轮传动 2=齿轮 3= 齿轮 4= 联轴器5=轴传递的功率： 12=3=4= 轴所传递的转矩 : 550错误 !未找到引用源。 =9550错误 !未找到引用源。 =m 550错误 !未找到引用源。 =9550错误 !未找到引用源。 =m 错误 !未找到引用源。 =m 错误 !未找到引用源。 =m 550错误 !未找到引用源。 =9550错误 !未找到引用源。 =m 错误 !未找到引用源。 =m 错误 !未找到引用源。 =m 550错误 !未找到引用源。 =9550错误 !未找到引用源。 m 错误 !未找到引用源。 =m 错误 !未找到引用源。 =m 3 主要零件的选择和设计 皮带轮的设计 根据设计可知皮带轮传动比为 2，因传动速度较快，处于高速端，故采用带传动来提高传动的平稳性。并旋转方向一致 ，带轮的传动是通过带与带轮之间的摩擦来实现的。带传动具有传动平稳，造价低廉以及缓冲吸振等特点 7。根据槽面摩擦原理，在同样的张紧力下， 加上 构较紧凑，以及 以这里高速轴传动选用 (1)确定计算功率 K A = 故 K A P = （ 1） (2) 选取带型 窄 带相比，当宽度相同时，窄 ，而承载能力可提高 里选用窄 据 带轮转速 39r/选择 带 。 需要购买对应 纸 咨询 14951605 7 （ 3）确定带轮的基准直径 并验算带速 根据结构及传动比需要，初取主动轮基准直径 80从动轮基准直径 80=160 按式 601000 =于普通 V带 因此带 的速度合适。 （ 4）确定窄 d 和传动中心 a5 2（ 初步确定中心距 240式： 错误 !未找到引用源。 (2) 由 选带的基准长度 8 00 5）计算实际中心距 a =a 0 +（ d） /2=240+（ 800867） /2=206.5 心距的变化范围 （ 6）演算主动轮上的包角 180o o(a =180 o o(16080)/206。 5=157.8 o90 o （ 7）计算带的根数 由 0 390r/得 根据 n=1390r/i=2和 得 的 以 Z=错误 !未找到引用源。 取 Z=29根 （ 8） 计算单根 q=m (F0)00 错误 !未找到引用源。 +00错误 !未找到引用源。 =使它的实际初拉力 (F0) 9）计算压轴力 轴力最小值： (2Z(F0)未找到引用源。 =22误 !未找到引用源。 = 10）带轮的结构设计 需要购买对应 纸 咨询 14951605 8 V 带带轮选用 带轮的轴径较小，小皮带轮采用腹板式带轮结构。由于大皮带论的 172 146100，所以采用孔板式。使用经过动平衡实验处理 5。轮槽工作表面要精细加工，具体设计参数如下所示： 基准宽度 基准线上槽深 基准线下槽深 槽间距 e = 12 第一槽对称面至端面的距离 f 带轮宽 1 = 26 外径 84211 1 6 4222 轮槽角 1 = 34； 2 = 38 图 3 皮带轮结构图 of 11） 带的张紧装置 各种材质的 V 带都不是完全的弹性体 ， 在预紧力的作用下 ， 经过一段时间的运转后 ， 就 会由于塑性变形而松弛。使预紧力 低。为保证带传动的能力 ， 应定期张紧。此处采用定期张紧装置 9。 直齿轮的设计计算 直齿轮的设计计算 （ 1）选择齿轮材料 需要购买对应 纸 咨询 14951605 9 考虑到齿轮传动载荷一般，参考类似减速器的结构，选择小齿轮材料为 40制） ,硬度为 280齿轮材料为 45钢（调制）硬度为 240者材料硬度相差 40小齿轮的齿数 8,大齿轮数的齿数 2。 （ 2）确定齿轮的主要参数 按齿面接触强度计算： 未找到引用源。 (4) 确定公式内的个计算数值 初选载荷系数 齿轮传递的转矩 误 !未找到引用源。 N取齿宽系数 d=1,弹行系数 未找到引用源。 ,小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的接触疲劳强度极限 50 计算应力循环次数 006951（ 1830015） =误 !未找到引用源。 误 !未找到引用源。 =未找到引用源。 接触疲劳寿命系数 算接触疲劳许应力，取失效概率为 1%，安全系数 S=1 错误 !未找到引用源。 H1=错误 !未找到引用源。 =未找到引用源。 60040错误 !未找到引用源。 H1=错误 !未找到引用源。 =未找到引用源。 550算小齿轮分度圆直径 代入 错误 !未找到引用源。 H中较小的值 错误 !未找到引用源。 =未找到引用源。 =算圆周速度 V V=错误 !未找到引用源。 =s 计算齿宽： b=错误 !未找到引用源。 =要购买对应 纸 咨询 14951605 10 计算齿宽与齿高之比 模数： 错误 !未找到引用源。 高： h=未找到引用源。 =未找到引用源。 宽与齿高之比： 错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 计算载荷系数 取动载系数 1 , 使用系数 假设为单齿对啮合，取齿间载荷分配系数 10载荷系数 :K=1实际载荷系数校正所算得圆的分度直径 错误 !未找到引用源 。 = （ 5） 计算模数： 错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 按齿根强度计算 m错误 !未找到引用源。 （ 6） 确定公式内的计算数值 小 齿 轮 的 弯 曲 疲 劳 强 度 极 限 00大齿 轮 的 弯 曲 强 度 极 限 80弯曲疲劳寿命系数 曲疲劳安全系数 S= 计算弯曲疲劳许应力： F1=错误 !未找到引用源。 F2=错误 !未找到引用源。 算载荷系数 K： K=形系数 11 力校正系数 算大小齿轮的 错误 !未找到引用源。 并加以比较 需要购买对应 纸 咨询 14951605 11 错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =计计算： m错误 !未找到引用源。 =比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数 于齿轮模数的 齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关。取模数为 就近取模数为 接触强 度算得的分度圆直径 齿轮数为： 8 2 （ 3） 几何尺寸的计算： 分度圆直径： 1m=187 错误 !未找到引用源。 =39 错误 !未找到引用源。 =2m=423 错误 !未找到引用源。 =51 错误 !未找到引用源。 =心距： 未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 斜齿轮的设计计 算 （ 1）材料的选择及热处理 斜齿轮与直齿轮的材料及热处理一样，精度为七级，选小齿轮数 6, 4,初选螺旋角 =14。 （ 2）确定齿轮的主要参数 按齿面接触强度计算 误 !未找到引用源。 （ 7） 确定公式内的各计算值 试选 域系数 错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 +错误 !未找到引用源。 =要购买对应 纸 咨询 14951605 12 小齿轮传递的转矩： 103N 103 N 103 N 取最大的转矩为齿轮需传递的转矩 103N 取与直齿轮相同的 d=； 取 0050算应力循环次数 ， 选取最大的转速 n=849r/1=6008491（ 1830015） =误 !未找到引用源。 误 !未找到引用源。 =未找 到引用源。 取接触疲劳寿命系数 失效概率为 1%，安全系数 S=1 错误 !未找到引用源。 H1=错误 !未找到引用源。 =未找到引用源。 60040错误 !未找到引用源。 H1=错误 !未找到引用源。 =未找到引用源。 550错误 !未找到引用源。 H=错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 计算小 齿轮的分度圆直径 计算公式得： 误 !未找到引用源。 =算圆周速度： V=错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =s 计算齿宽 b 及模数 m b=误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =h=误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =算纵向重合度 错误 !未找到引用源。 =误 !未找到引用源。 误 !未找到引用源。=要购买对应 纸 咨询 14951605 13 计算载荷系数 K: 使用系数 12；动载系数 动载系数 K 为： K=实际载荷系数校正所算得的分度圆直径 错误 !未找到引用源。 =误 !未找到引用源。 =算模数： 误 !未找到引用源。 =齿根强度计算 m 错误 !未找到引用源。 （ 8） 计算载荷系数： K= 向重合度 =旋角影响系数 算当量齿数 ; 误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 = 误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =齿形系数： 力校正系数 : 齿轮的弯曲疲劳强度极限 00齿轮的弯曲强度极限 80弯曲疲劳寿命系数 取安全系数 S= 计算疲劳许应力： F1=错误 !未找到引用源。 F2=错误 !未找到引用源。 要购买对应 纸 咨询 14951605 14 计算大小齿轮的 错误 !未找到引用源。 并加以比较 错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =计计算： m错误 !未找到引用源。 =比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数 m 大于齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取 可满足，但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度算得的分度圆直径 计算应有齿数： 误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 = 6 4 （ 3） 几何尺寸的计算： 计算中心距： 未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 中心距圆整取 a=116圆整后的中心距修正螺旋角： 错误 !未找到引用源。 =未找到引用源。 =未找到引用源。 因 错误 !未找到引用源。 值改变不大，故参数 ， 计算大小齿轮的分度圆直径： 误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 = 误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 = 4 48 需要购买对应 纸 咨询 14951605 15 计算齿轮宽度： b=整后去齿宽： 2 9锥齿轮的设计计算 （ 1） 材料及齿数的选择 ： 圆锥齿轮工作为闭式的，齿轮传动轴夹角为 90错误 !未找到引用源。 ，小齿轮悬臂支撑，大齿轮两端支撑，小齿轮选用 40质处理，平均硬度为 270齿轮选用 45钢 ,调质处理，平均硬度为 230 初选齿数：小齿轮数为 1 大齿轮数为 9 （ 2）确定齿轮的主要参数 按齿面接触疲劳强度计算： 未找到引用源。 （ 9） 确定设计公式中各个参数 初选载荷系数 齿轮所转递的转矩： 104；选取齿宽系数 R，为防止齿向载荷分布不均匀，应限制齿宽，取 R=性系数 ；大小齿轮的接触疲劳强度为： 13 应力循环次数： 005661（ 1830015） =误 !未找到引用源。 误 !未找到引 用源。 =误 !未找到引用源。 =09 接触寿命系数 失效概率 为 1%；最小安全系数 2 计算许用接触力： 错误 !未找到引用源。 H1=错误 !未找到引用源。 =未找到引用源。 74073错误 !未找到引用源。 H2=错误 !未找到引用源。 =未找到引用源。 68052算端面重合度 ，当量齿数 误 !未找到引用源。 =22 误 !未找到引用源。 =150 需要购买对应 纸 咨询 14951605 16 =误 !未找到引用源。 误 !未找到引用源。 =度圆直径： 未找到引用源。 =算圆周速度： 1 1 =错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =s 因 V 10m/s， 选 7 级精度合格 计算载荷系数：取使用系数 ， 齿对啮合，取齿间载荷系数 ，载荷分布系数 = kA 正分度圆直径： d1=误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =齿根弯曲强度计算 2： 大小齿轮的弯曲疲劳强度极限分别为： 2080曲寿命系数 寸系数 计算许用弯曲应力 取失效率为 1%，安全系数 =错误 !未找到引用源。 计算可知， 451417合度系数 误 !未找到引用源。 =误 !未找到引用源。 =齿形系数： 力校正系数 : 核计算： 错误 !未找到引用源。 需要购买对应 纸 咨询 14951605 17 错误 !未找到引用源。 =（ 3）主要几何尺寸计算 ： 大端模数： m=977/21=参考文献 3表 10 m=端分度圆直径： d1=1 9 距 R 及齿宽 b: R=错误 !未找到引用源。 =误 !未找到引用源。 =25mm b= 25=锥角： 错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 = 错误 !未找到引用源。 =错误 !未找到引用源。 =根角按等顶隙计算： f2=误 !未找到引用源。 =误 !未找到引用源。 顶锥角 : 1+= 2+= 齿高 3： h=(2 错误 !未找到引用源。 =端顶圆直径 da 1 = 1 =轴的设计计算 高速轴的设计计算 （ 1）由 参考文献 1,初步估算轴的最小轴径： 0 错误 !未找到引用源。 （ 10） 确定公式内的各种计算数值 选轴的材料为 45（调质） ，根据 参考文献 1，取03 需要购买对应 纸 咨询 14951605 18 由前面的设计算得 98r/ 2）设计计算： m i n 的最小轴径为 d=(1+整后取 15出轴的最小直径用来安装联轴器 13，为了使所选轴的直径 联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。 联轴器的计算转矩 虑转矩变化取 103N 434N 照计算联轴器的转矩选择 联轴器 ,联轴器的孔径为 16取 直径为 16联轴器的长度 L=32轴配合的彀长度为： 7。 （ 3）轴的结构设计 拟定轴上各零件的装配方案 图 4 高速轴的装配方案 4 of 据轴向定位要求确定轴的各段直径和长度 14 为了满足大 V 带轮的轴向定位要求， 1段的右端需制出一轴肩，故取 直径为 19端采用轴段挡圈定位，按轴段直径取挡圈直径为 20 V 带轮与轴配合的彀孔长度为 27了保证轴段挡圈只压在大 V 带轮上而不压在轴的端面上，故 1 略短，取 5 初步选择滚动轴承。因轴承同时受到轴向力与径向力的共同作用，故选深沟球轴承轴 承 4。参照工作要求并根据 9取 6003 型号。其尺寸为 d D T 17 40 取 0 右端滚动轴承采用轴肩定位，定位轴承轴肩高度为 2 需要购买对应 纸 咨询 14951605 19 取安装齿轮 1 的轴段直径 3轮的左端与轴承采用套筒定位，由上以求的齿轮 1 的齿宽为 39了使套筒端面可靠的压紧齿轮，此轴段的长度应略短于齿宽的长度，故取 7轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度 h 取h=轴环的直径 6环 宽度 b 了配合拔叉换挡取 0轮 2 为轴齿轮，分度圆直径 77mm,62轮 3 左端采用套筒定位，齿宽为 了使套筒端面可靠的压紧齿轮，此轴段的长度应略短于齿宽的长度，故取 96轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度为 2环的直径为 3 轴承端盖的总宽度为 l=15取 5 取齿轮距箱体内壁之间的距离为 8虑到箱体铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体一定距离 s ，取 s=4已知轴承宽度为 所以+s+a+(39+8+2= 轴上零件的周向定位 齿轮，半联轴器采用的周向定位均采用平键连接，按 3得平键截面 1b h=8 7，键槽的长为 25时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择轮毂与轴的配合为 错误 !未找到引用源。 ，同样半联轴器与轴的连接，选用平键 512联轴器与轴的配合为 错误 !未找到引用源。 ，滚动轴承与轴的定位采用过渡配合来保证，此处选轴的尺寸公差为 确定轴上圆角和倒角尺寸 2，取轴段倒角为 1 45 （ 3）求轴上的载荷： 作出轴的计算简图 ,及求轴的支反力和弯矩： 把轴当做简支梁，支点取在轴承中点处，即去轴承宽度的 1/2 为支撑，由于轴所受的力为空间力系，将作用在轴上的力分解为垂直面和水平面。画出扭矩图 图 5（ e）： 转矩 :T=7260N周力： T/d=27260/27=向力： 水平支反力：