校企一体闯新路

校企合作培养高技能人才的探索与实践2003 年 12 月在北京召开的全国人才工作会议上，首次将高技能人才的培养纳入实施人才强国战略的总体部署，开始实现了“技术工人也是人才”这一理论与实践上的重大突破，对推动科教兴国、促进社会经济的协调发展将产生巨大作用。国务院在关于大力发展职业教育的决定中指出：推进职业教育办学思想的转变，要坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的办学方针，积极推动职业教育从计划培养向市场驱动转变，大力推行工学结合、校企合作的培养模式。多年来，东风汽车公司高级技工学校从职业教育的应用性特点出发，始终注重依托行业，全过程、全方位、零距离地深度实施校企合作，从而使学校获得了快速发展：全日制在校生 7500 人，其中中级工 4224 人，高级工 3276 人，每年为东风公司各专业厂在职员工培训达 5000 人次以上，为东风公司各单位输送各种技术工人 1000 人次以上。在专业的覆盖面上，为了更好地与企业接轨，与市场融合，学校在原有车工、电工、电控、模具钳工、汽车修理等 10 多个专业的基础上不断加以拓宽，新开辟了工业营销、现代制造技术、数控加工、数控维修、电子商务、模具制造技术、汽车涂装与美容、物流与配送、旅游服务，首饰加工、计量检测与管理等新专业，以新知识、新技术、新工艺和新设备充实教学内容，使学校的专业设置始终处于“人无我有、人有我优”的超前发展状况。1992 年学校进入省部级重点技校，1994 年跨入国家级重点技校行列，1996 年成为高级技工学校，2001 年获得了 ISO9001 国际标准质量体系认证，2002 年又通过了 ISO14001 环境管理体系的认证，成为全国首家通过质量认证和环境管理认证的国家级重点技工学校，2005 年 7 月经省劳动和社会保障厅及东风公司批准，成立东风汽车公司技师学院，于 2006 年秋季开始招收技师班学员。现今学校已发展成为能全面培养初、中、高级技术工人、现场技术员、基层生产管理干部、职业学校实习教师、专业教师和管理干部的综合培训基地。实现了中职与高职接轨、与行业接轨、与市场接轨的办学思路，创建了“多元化、多层次、全方位”的办学格局，成为全国特色鲜明的示范性职业技术学校和培训基地。一、学校开展校企合作培养高技能人才的多种方法及经验高技能人才是指在生产一线熟练掌握专业技能，在关键岗位发挥骨干作用，能够解决操作和生产现场难题的人员。高技能人才是“科学技术是第一生产力”的实践者，是推动技术创新和实现科技成果转化为生产力的重要力量，在提高产品和服务质量，提升竞争力，推动经济发展过程中发挥着主力军作用。多年来，东风高级技工学校一直坚持以人为本,社会效益第一的办学原则,注重校企合作,坚持走开放式的办学之路，为企业培养出了大批合格的初、中级技能型人才以及高级技术应用型、技能操纵型人才和经营管理人才。 1、多校区发展，开拓学校教育发展新空间。东风汽车公司在做强做大思想的指导下，积极实施对外扩张的发展战略，在十堰、襄樊、武汉、广州等地都建有自己的汽车基地。基于学校现状与未来发展的需要，本着“企业在哪里，就服务到哪里” 的服务理念，东风高级技工学校高层领导人不等不靠、抓住发展先机，及时提出走多校区办学的运作方式， 2005 年年初广州分校创建。分校实行全日制、寄宿制、军事化的封闭管理模式，实施全程化服务、科学化管理、人性化教育，理论与实践并行，强调技能训练。目前，广州分校已初具规模，一个可以容纳 1000 名学生学习、生活的校区已基本完善。省劳动厅领导在视察完广州分校后对其教学体系、教育模式、校园环境等都给予了充分肯定。2006 年又成立了襄樊、武汉分校。三大分校的创建将进一步更好地为企业生产服务，为实施校企合作提供更加有利的条件，同时也增加了东风高级技工学校的发展资源，扩大了办学空间，为学校未来的发展创造了新的增长点，成为学校可持续发展的希望所在。2、半工半读，实现学校培养与企业需求、社会需求的“零距离” 。新形势对东风高级技工学校提出了改革创新的新要求。当教育部把大力推进半工半读的人才培养模式纳入职业教育工作重点，并将其作为创建示范性职业院校的一项重要内容的时候，东风高级技工学校不失时宜的出台了半工半读实施方案。学生第一、二学期在学校接受基础理论与基本技能的教育。第三、第四学期除在学校学习专业理论知识外还要在企业接受相关技能的培训。第五学期学生在企业参加生产实践，并要在学校接受技能强化培训。第六学期再到企业进行毕业实践。模式中的人才培养计划以企业为主制定，充分体现了企业（社会）对职业教育人才培养的要求，它突破了传统的教学模式，是一种企业真正参与的职业教育模式。学生的学习过程真正体现了在实践中学、在实践中做，使理论与实践有机结合，充分体现了以就业为导向的原则。2006 年 2 月，学校数控教研室 2005 级机加专业所选出的的 94 名学生首次将“教室” 搬至到了东风制动系统公司的数控加工、ABS 和装配的三个车间内，成为学校第一批“半工半读”的学生。这种模式按照基础部分和工厂部分分阶段制定教学计划，让学生一边在工厂实习，一边在学校学习现实习岗位上的理论知识。学生在学校完成规定课程，经考核合格后获得相应的学分，学生在企业的实习，接受车间师傅的考核，并获得相应的学分。通过一学期的试行，效果十分明显。一方面学生工学交替，在生产和学习过程中熟悉了生产情况，掌握了工艺技能，提高了适应生产环境、解决实际问题的能力；另一方面缓解了学校办学条件的不足，学生通过劳动获得了收入，减轻了学业上的经济负担，构建了企业、学校、学生“三赢”的良好局面。到目前为止，东风高级技工学校已与东风汽车公司所属的刃量具厂、动力设备厂、重型车厂等多家企业签订了校企结合、半工半读协议，可以说尝试中的校企结合、以产养教的改革新路子，使学校实现了教学与就业岗位的有效对接。3、产学合作，推动人才培养质量的大幅度提高。十年树木，百年树人。学校立足实际、着眼未来，紧跟企业需求，使学校基本形成了以“相互需要，互惠互利，互相参与，互相依存”为主要标志的产学结合、校企一体化教育的办学模式。在长期的合作办学中，学校积极借鉴德国双元制办学优点，凸现实践教学环节，根据企业需求编制教学计划和教学大纲。第一至第三学期为基础阶段，学生上一周理论课后再上两周实习课，这样交替进行。这样做最大的优点就是让学生把所学的理论知识能尽快的运用于实践，使理论知识和实践技能相互促进。第四、第五学期学生在学校上两周理论课后再到企业参加四周生产实习。学生在生产实习期间 4 到 8 周更换一个岗位，一般每个学生能在企业更换6 到 8 个岗位。由于在企业的多个岗位进行了锻炼，学生掌握了多种技能，毕业时就业面就比较宽广。第六学期学生又回校参加综合练习和毕业考试准备。通过这样的安排，使学生把学校所学的知识和企业的岗位能力需求紧密地结合起来，学好精湛的技艺，为未来就业打下良好的基础。学校与东风汽车公司各个专业厂都签订了学生培训合同，一般采取不断更换学生，保证岗位在合同期内企业的岗位上始终有人干活。通常学生只需要经过一周或更短的时间就能适应企业的岗位，学生在实习期间就能为企业创造效益，多数企业非常欢迎我们的学生下厂实习。根据企业的性质不同和签订的合同不同，学生从企业获得的报酬也不相同。一般学生在生产实习期间每月能获得 200 元左右的补助，在顶岗实习期间每月获得 600800 的报酬。例如：在双元制大学的引进项目中，有的学生不仅在校期间解决了学费问题，同时也解决了生活费问题。2004BA(Berufsakademie-双元制大学合作)班有四名学生与某合资公司签订协议，学生根据成绩每年可获得 600010000 元的学费，学生在下厂实习期间每天可获得 2040 元生活补助。这种模式真正解决了家庭经济困难、品学兼优的学生的后顾之忧。同样，企业通过学生下厂期间较长时间的观察，可以选择一些优秀的员工，真正达到优化用工。学校高职 04 级数控技术班有 81 人，2006 年底安排了 56人到广州鑫泰科技有限公司实习，3 个月后就有 22 人与该公司签订了就业协议。这种培养模式不仅为该企业的发展做出了一定的贡献，也为改进数控教学内容和数控专业建设提供了研究场所，为下一步学生到企业实习积累了经验。产学合作使人才培养从校内走向校外，改变了由学校进行技术应用型和高技能人才培养的单一模式，使职业教育与产业部门在人才培养上、科技开发上、创办产业上优势互补, 也使学校的教育教学质量得到大幅度提高，毕业生得以充分就业。多年来毕业生就业率一直保持在 98%以上，且持续多年毕业生供不应求。4、订单培养和模块化教学，实现学生毕业与上岗的“零过渡” 。订单式培养是市场经济条件下企业人力资源开发的必然选择。现代企业的竞争在很大程度上是智力资本的竞争，企业对人力资源的开发越来越具有战略眼光，特别是对于新增劳动力，很多企业由被动选择转向了主动开发。东风高级技工学校顺应职教改革的发展，积极发挥企业在人才培养工作中的作用，通过合作和共建，逐步形成一批不同类别、各具特色的订单教育，探索出一条产学研结合发展的“订单式”人才培养新路，东风科技襄樊仪表厂、精密铸造厂、郑州宇通客车厂等纷纷有意与我校签订定向合作班，为创办一流的职业学校奠定了基础。2005 年 9 月，东风高级技工学校与武汉菲安迪钻饰营销有限责任公司鉴定了定向培养协议，在全国首家开办了首饰加工班，定点为香港润达珠宝首饰发展公司培养珠宝钻石加工专业人才。双方本着平等、友好、双赢的原则，在三年内连续招收初中优秀毕业生，合作培养生产型技术人才。此外，学校还与东风渝安公司、神龙公司等企业鉴定了定向培养协议。2006 年 11 月，德国工商行会上海分会领导和专家一行来学校考察，经授权，学校可以引进德国工商行会（AHK）技工认证标准。AHK 技术等级证书是德国权威的技术证书，已得到欧盟国家的认可，成为通行欧洲及世界的一项技术等级证书。数控教研室机加 AHK 实验班成立后，在报名的同学中经过严格的专业课摸底考试及面试后，通过层层筛选，最终确定人数为 30 人。这些精英学员在培训期间，将采用德国“双元制”培训模式，并有三分之二的时间在生产一线接受培训。他们通过德国工商行会的毕业考试后，最终获得国家相关职业资格证书和 AHK 的技术等级证书，并推荐到相关的德资企业就业。东风高级技工学校订单式培养模式扩大了产教结合的范围和深度,鼓励有条件的专业与企业行业合作开展订单式培养,为校企合作找到了切合职业教育健康顺利发展的有效途径。此外，学校汽车技术应用专业也独具特色，此专业包括了汽车维修与驾驶、汽车钣金与油漆、汽车美容与装饰等专业方向。它最大的特点在于采取完全的模块式一体化教学，培训者可以根据自己的爱好和需求选择学习模块。模块的核心思想是以目标为导向、以素质教育为核心、以激发学生的学习意愿为手段，通过精神激励，改变学生的思维模式和行为习惯，挖掘学生的潜在能力，使学生在素质、知识、能力各方面得到全方位提升。这种“菜单式”培训模式深受学生和受训人员的欢迎，也为教师实施因材施教创造了良好的条件。通过开发和建设，该专业已开发 67 个教学模块。其中 32 个初级工基本模块，23 个中高级工模块，12 个用于高级工、技师和教师培训的高等模块，真正做到每一个培训模块有配套的设备、教材和对应的教学方法，提高了学生动手能力和实习的有效时间，满足了目前各种时间长短不一，水平参差不齐的技师和教师培训的需要。5、校企资源共享，提高实训基地建设质量。职业学校要培养出高素质、高技能的应用性人才，需要有高质量的校内外实训基地，在实践中，东风高级技工学校通过调动企业参与实训基地建设的积极性，引入企业资源，实行校企资源共享等方法，解决了实训基地建设中的困难，提高了实训基地建设质量，改善了学校的办学条件。在东风公司有许多企业生产设备先进，生产技术代表了行业的先进水平，引入企业资源，在校内建立实训基地，既节约了学校的办学资金，又使学生不出校门就能接触到先进的生产技术，同时也为企业节约了人力资源培训成本。如学校在开办数控维修专业时，东风汽车公司变速箱厂一次就无偿提供 80 万元的数控系统。在汽车由化油器发动机转换成电喷发动机时，东风汽车公司一次就无偿提供 16 台不同型号的电喷发动机。只要公司的设备更新或技术提升，公司都会根据实际情况给予支持。2005 年学校数控专业被国家教育部、财政部确定为“中央职业教育实训基地” ，国家财政部与东风公司分别给我校划拨了 180万元共计 360 万的专项资金，用于数控专业购置数控车床、数控铣床、数控实验台等先进数控仪器设备。学校还建立了稳定的校外实训基地来拓展学生能力培养的空间。一般我们会选择生产规模较大、生产设备先进、技术含量较高的企业作为学生的校外实训基地。如东风汽车公司所属的车轮有限公司、专用设备厂、重型车厂等。校外实训基地的建设已成为学生职业素质养成、职业能力提高的有效保障。积极地为企业服务，是学校激发企业参与实训基地建设积极性的有效手段，在提升企业人力资源的质量的同时，也提高了自己服务企业的能力，特别是近三年来，学校主要开展了助理技师辅导、高级工培训、工人高技能大专班的教学以及数控加工和数控维修等方面的培训。聘请了行业专家、技术能手等人员担任学校的兼职教师。他们中既有学养深厚、经验丰富的全国劳动模范如王涛，又有来自生产第一线、技术应用能力强的技术人员，如“中华技能大奖冠军”刘良振等。通过讲座、课程讲授、实践指导等方式学员的素质提高很快，也使本专业的产学结合和实践技能培训优势更为突出，让学员解决生产问题的能力得到极大提高。学校还为东风汽车公司编写了人力资源培训规划和 100 多个短期培训项目的培训计划和大纲，为来自全国各地的师资开展技能培训近 1000 人次，为东风公司各专业厂开展在职职工培训达 10000 余人次。通过有组织、有计划地培训，多名公司员工在湖北省职工技能大赛、全国职工技能大赛和中央企业职工技能大赛中取得优异成绩，一方面促进了教师授课水平的整体提高，一方面促进了公司职工队伍整体素质的提高，实现了双赢。二、开展校企合作中存在的问题及解决对策以上是学校开展校企合作培养高技能人才的做法，总之，我校深刻认识到学校教育在高技能人才培养上的局限性，注重发挥校企合作在高技能人才培养中不可替代的作用，积极鼓励探索多元形式的校企合作形式，寻求校企共赢的合作道路。但是，就现阶段而言，校企合作还存在不少困难和问题，在此也提出我们的几点对策与建议： 1、企业积极性调动问题 目前企业参与校企合作的积极性不高。学校能从校企合作中受益，如降低教学成本，扩大学生就业，促进学校教育与企业生产实际紧密结合，提高高技能人才的培养质量。但就企业而言，除了能够挑选优秀毕业生，现实的受益并不多，造成了企业的积极性不够高，这就需要政府从政策层面加强研究，加强政策引导，如可以返还一定的教育附加费给企业用于新员工的培训，适当减少税收等，以充分调动企业的积极性。 2、学生在企业实习的风险性问题。学生入企实习增大了企业安全生产的工作难度，由于学生的生产经验少，对于操作规程和企业的具体情况不甚了解，增加了安全隐患，易发生工伤事故和纠纷。特别是有些学校通过来料加工的方式进行合作，合作的过程是生产产品的过程，风险性进一步增大。所以除了要