泸州城市规划 彭春江

课程论文课程名称： 城市规划 专业年级： 2011 级交通运输一班 学 号： 20111760 学生姓名： 彭春江 论文题目： 泸州城市规划 2014-2030 成 绩： 指导教师： 司小娟 2013 年 4 月 27 日0泸州城市规划 2014-2030作者：彭春江指导教师：司小娟摘要：几年的城市建设过程中，城市人口逐年增加，用地逐步拓展，原有的总体规划已无法适应新的变化和要求，不能有效指导泸州城市发展与建设，为了和省委、省政府积极推进新型工业化和新型城镇化，促进“两化”互动和“三化”联动发展的决策相适应，有序推进泸州城市建设，泸州迫切需要对城市总体规划进行修编。关键字： 泸州 城市 交通规划交通运输是国民经济发展的基础，对保障我市经济社会全面协调可持续发展、改善城乡人民生活具有十分重要的作用。是衔接生产和消费的一个重要环节，是保证人们在政治，经济，文化，军事等方面联系交往的手段，在现代社会的各个方面都起着重要作用。市域：包括四县三区组成，泸县、合江县、叙永县、古蔺县，以及江阳区、龙马潭区和纳溪区。规划区：江阳区、龙马潭区和纳溪区。中心城区：主要为宜泸渝高速公路、成自泸赤高速公路、隆纳高速公路围合的区域及周边相邻区域，包括石洞、安宁、城北、茜草、沙湾、泰安、黄舣、城南、蓝田、邻玉、纳溪、高坝、罗汉等地区。市域交通：铁路三纵三横，三纵：隆黄铁路；内江-泸州城际铁路；调整乐自泸城际为成贵客货铁路，延伸至贵阳。三横：渝昆铁路；第 1 页 共 13 页纳溪至合江支线铁路，延伸至成渝铁路朱杨溪站；叙永-古蔺-太平-遵义铁路。两条专用线分别至泸州港，至大村。公路方面，高速公路三横三纵：三横：宜泸渝高速公路；宜宾-叙永-古蔺-习水高速公路；泸县-合江（中心城区绕城）高速。 三纵：川黔高速（隆纳高速南延） ；成自泸赤高速公路；机场高速-重庆外环高速公路。干线公路：依托高速形成三横两纵多联的干线公路网络，其中四条一级公路。水运：将泸州港整合为纳溪港区、中心港区、泸县港区、合江港区和古蔺港区共 5 个港区。航空：蓝田机场搬迁至云龙。2014-2020 为近期规划，2021-2025 中期规划，2026-2030 为远期规划。一 城市性质与职能1、 城市性质：为了有效推进泸州“区域性中心城市及门户口岸城市”建设，同时分析重庆、成都等周边城市发展，立足于泸州自身的发展条件和独特优势，在“不求多而全” ， “但求专而特”原则，确定泸州城市性质为：表述一：中国酒城 、四川首港、 川渝滇黔结合部中心城市、国家历史文化名城和山水园林城市。表述二：中国酒城、四川南向综合交通枢纽、成渝经济区毗邻滇黔的区域性中心城市。表述三：中国白酒金三角核心、长江上游重要港口、川滇黔渝毗邻区域中心城市、国家历史文化名城和山水园林城市2、 城市职能：根据泸州城市发展条件、优势潜力，确定区域地位作用和主2要职能如下：（1）以四川第一港为龙头建设成为四川省及毗邻区域通江达海的综合交通枢纽和重要门户口岸。 （2）川渝滇黔毗邻区域商贸物流中心 成渝经济区以白酒、化工、机械、建材、生活消费品、药品等商品的集疏运中心，以及辐射川南，滇、黔北部地区的区域商贸物流中心。 （3）川渝滇黔毗邻区域文化会展和现代服务中心 川、滇、黔、渝结合部地区以白酒文化、化工和机械等产品的研讨、展销为主体的区域性会议、论坛和展览中心。 （4）川渝滇黔毗邻区域文化和生态旅游休闲组织中心 长江上游地区生态旅游、红色文化旅游、白酒鉴赏旅游、休闲度假等的服务中心.（5）川渝滇黔毗邻区域医疗服务中心 “成渝经济区”南部以面向川、滇、黔、渝结合部地区的，区域性服务为主体的卫生、医护、康复、疗养中心。 （6）世界级白酒产业基地 “成渝经济区”内乃至国家面向世界的高端白酒生产、研发、展览、销售和旅游服务基地。 （7）中国能源化工综合利用产业基地 西南地区以煤炭、天然气等矿产资源的环保、综合利用示范区，以及水能、核能等清洁能源利用基地。 （8）西南先进装备制造业基地 中国西南地区以、工程机械、特种机车、船舶等生产为主的先进制造业基地。 （9）川渝滇黔毗邻区域教育培训产业基地 川滇黔渝结合部、川南地区重要的教育培训产业基地。 （10）四川特色优质农果生产加工基地 全省以桂圆、荔枝等特色农果生产、销售、观光、休闲为特色的农果生产基地。 （11）泸州市政第 3 页 共 13 页治经济文化中心二 城市规模1、 人口规模：到 2015 年，常住人口约 115-120 万人；到 2020年，常住人口约 145-150 万人；到 2030 年，常住人口约 190-195万人左右（前者是考虑目前趋势较快速发展下的较低方案，后者是考虑发展成为区域性中心城市吸引大量规模投资的较高速发展的较高方案） ；远景（2050 年）为 260 万人左右。泸州城市空间功能结构可概括为“一核两副、八大功能组团” 。一核由中心半岛、城北、茜草组成全市商业、综合服务及文化会展复合中心。两副南部副中心、北部副中心八大组团（1）城北功能组团：以教育科研、文化体育、商务办公、商贸服务及生活居住为主的功能组团。 （2）高坝功能组团：以区域物流中心和临港产业为主的功能组团。 （3）沙茜功能组团：以文化会展、休闲旅游、生活居住为主的功能组团。 （4）城南功能组团：以都市工业、产业服务中心和生活居住为主的功能组团。 （5）中心半岛功能组团：以行政商务办公、休闲娱乐和生活居住为主的综合功能组团。 （6）安富功能组团：以能源化工循环产业、仓储物流和生活居住为主的综合功能组团。 （7）泰安-黄舣功能组团：以机械、酒业产业和商贸物流为主的功能组团（8）安宁-石洞功能组团：以经济技术开发、临空产业、新兴战略产业及商贸物流为主的能能组团。泸县神仙桥工业园区：毗邻中心城，统筹规划为以4承接区域产业转移、中心城产业疏散拓展的港口工业为主的相对独立的功能组团。三 城乡空间总体布局结构城乡空间总体布局为“一心、一带和一区、二轴” 一心：泸州都市区核心一带：沿长江经济带一区：泸州市都市核心区与泸县、合江构建而成的大泸州地区 “金三角”重点发展区域，其中泸州至泸县以现代农业产业和新农村示范为特色、泸州至合江以沿江经济和临港产业为特色、泸县至合江以与重庆产业合作先导区为特色。二轴：川黔高速路发展轴、宜遵高速路发展轴。四 城镇体系规划提升中心城市区域核心地位，同时培育 4 个县城为市域次级中心、积极发展 22 个重点镇，整合 109 个一般镇。五 城镇产业布局：两区五带五基地两区：泸县、合江优质稻， 泸县、合江、纳溪生猪养殖。五带： 长、沱江两岸蔬菜、桂圆、荔枝，泸隆高速公路沿线甜橙，永宁河两岸林竹，赤水河、沱江流域高粱，古蔺、叙永烤烟。五基地：中心城区化工、酒业、机械等综合产业基地， 合江天然气化工基地，泸县农副、医药产业基地， 叙永煤硫产业基地，第 5 页 共 13 页古蔺煤炭开采、火电、酒业产业基地。六 中心城区规划1、 城市性质：中国酒城、川滇黔渝结合部中心城市、国家历史文化名城、四川南向综合交通枢纽和山水园林城市。2、 城市规模：城市人口 2015 年为 115-120 万人，用地规模为120 平方公里，2020 年为 145-150 万人，用地规模为 150 平方公里，2030 年为 190-195 万人，用地规模控制为 200 平方公里以内。3、 城市空间发展方向：重点东拓南联北进，拥江发展，形成东、北、南三条走廊。产城联动，建设东、北、南三大产业战略新城。优化提升中心地区，构建中心半岛环形拥江中心主城。多中心、走廊式、组团发展。4、 城市空间功能结构城市功能结构为“一核两副、八组团”一核由中心半岛、城北、茜草组成全市公共服务核心。两副南部副中心、北部副中心。八组团：（1）中心半岛组团：以商业服务、文化休闲娱乐、行政商务办公及生活居住为主； （2）城北组团：以教育科研、商贸服务、商务办公、文化体育及生活居住为主；6（3）高坝组团：以区域物流中心和临港产业为主；（4）沙茜组团：以文化会展、休闲旅游、生活居住为主；（5）城南组团：以都市工业、产业服务中心和体育运动及生活居住为主；（6）安富组团：以精细化工循环产业、仓储物流和生活居住为主；（7）泰安-黄舣组团：以机械、酒业产业和商贸物流为主；（8）安宁-石洞组团：以经济技术开发、临空产业、新兴战略产业及商贸物流为主。5、城市用地布局规划到 2020 年城市用地规模 150 平方公里，其中居住用地 38.33平方公里，占 25.27%，公共服务设施用地 21.3 平方公里，占14.05%，工业用地 34.89 平方公里，占 23.01%，道路广场用地22.46 平方公里，占 14.82%。6、中心城区绿地系统规划形成“两环、两带、四片、六锲、多点”的江、山、城、田、林相融的生态绿地网络。7、城市景观风貌大江水岸之城、坡地立体之城、酒香人文之城、生态绿色之城。体现三水相汇、三山相映、三心相连风貌景观特征。8、历史文化名城保护第 7 页 共 13 页泸州为国家历史文化名城，规划分别对各类文物古迹，大小河街、宝莲街、沙湾、枇杷沟、蓝田老街、营沟头老窖池和报恩塔-钟鼓楼七处历史街区和地段，古城墙范围内历史城区格局和四个历史文化景区及传统文化等提出了保护要求。9、交通组织（1）城市对外交通铁路：规划迁建隆黄铁路至西侧外，新建渝昆、内泸、乐自泸贵铁路和进港铁路、合江铁路支线。迁建铁路货站至石洞西，新建城北、机场客运站和泰安货运站，完善纳溪货运南站。公路：规划隆纳高速、宜泸渝高速、机场高速和泸县至合江快速通道等形成中心城区绕城环线和放射高速，321 国道和三条省道从城区边缘通过，并与城市外环线共同组织一般过境交通。港口：规划建设龙溪口、石龙岩、泰安货运码头和旦沟客货运码头，改造金鸡渡、方山码头为旅游码头。机场：规划迁建蓝田机场至云龙。（2）城市道路交通规划由内环、外环和多联道路形成环形放射道路网主骨架。内环为综合性环线，外环为货运交通环线，多联为联系各