汽车喇叭生产厂建设项目可行性研究报告

1 目 录 第一章 总 论 . 5 目概况 .告编制依据、范围 .目提出的过程 .目建设的必要性 .究结论和主要经济技术指标 .二章 市场分析 . 13 场现状 .求预测 .场竞争分析 .要目标市场分析 .论 .三章 建设规模与产品方案 . 21 产规模 .品种类 .四章 厂址选择 . 28 址选择要点 .址介绍 .2 某装备制造基地概况 .然气候 .济状况 .展优势 .址的评述 .五章 生产工艺与工程方案 . 36 计原则 .术方案 . 筑方案 .构方案 .六章 总图运输与公用辅助工程 . 44 图布置 .输 .排水方案 .电工程 .热与通风工程 .七章 环境保护 . 55 要设计依据 .目新增污染物和污染源 .治措施 .它治理措施 .境影响评价 .八章 节能降耗 . 58 述 .计依据 .3 计原则 .九章 消 防 . 63 制依据 .产工艺特点及安全措施 .防措施 .防设施及其安全可靠性 .十章 劳动安全卫生 . 68 制依据及标准 .产过程中危害因素分析 .动安全卫生防范措施 .动安全机构设置及人员配备 .期效果及评价 .十一章 组织机构 . 73 业组织 .动定员 .员来源及培训 .十二章 项目实施进度 . 76 目实施阶段 .目实施进度 .十三章 工程项目的招标 . 78 标原则 .标依据 .标方案 .4 标基本情况 .标方案流程 .十四章 投资估算和资金筹措 . 81 资估算依据 .资估算 .金筹措 .投资投入计划 .十五 章 财务评价 . 85 务评价基础数据与参数选取 .业收入估算 .本费用估算 .务评价指标 .确定性分析 88 务评价结论 .十六章 结论与建议 . 92 论 .议 .、附件 1. 企业法人营业执照 2. 税务登记证书 3. 组织机构代码证 二、附图 1. 项目建设区位图 2. 场区总平面布置图 3. 楼层平面图 5 第一章 总 论 目概况 某某汽车喇叭生产厂建设项目可行性研究报告 某某 项目地址选 定在 某某市装备制造基地 中的 中小企业创业园区 ，位于 某 区与康巴什新区之间（北距 某 城区 15 公里，南距康巴什新区9 公里），东临 210 国道，南接 109 高速公路，地处罕台镇和哈巴格希街道办事处境内 。 本项目占地面积 （约合 ），项目规划建设总建筑面积 中，地下建筑面积 ，地上建筑面积 。包括 :一座三层框架结构厂房，建筑面积 一座地下一层地上 9 层框架结构综合楼，地上建筑面积 地下 建筑面积 。 产产品及规模 本项目主要生产汽车电 /气喇叭，年生产成品约 80万件，年设计生产产值 6400万元。 要建设条件 6 拟建某某汽车喇叭生产厂建设项目占地面积 （ ，总建筑面积 土地性质：工业用地；供地方式：出让。 本项目计划于 2011 年 6 月开始建设，预计 2012 年 12月交付使用，建设期 18 个月。 目投入总资金及资金筹措 本项目建设投资估算为 3317 万元，其中建筑 工 程费 1777万元、设备购置费 550 万元、安装工程费 81 万元、工程建设其他费 663 万元（其中土地费用 300 万元）、预备费 246 万元。 根据建设单位财务能力和投资意向，本项目建设资金全部由建设单位自筹解决。 目单位简介 某某是按照中华人民共和国公司法，于 2010年 11月 17日在某某市工商行政管理局 某 区分局登记注册的企业，其性质为有限责任，注册资金壹仟万元人民币，公司是自主经营、独立核算、自负盈亏、具有独立法人资格的经济实体，主要从事五金建材销售、载重汽车销售、装饰装潢材料销售、水泥制品、土石方工 程。公司坐落于享有中国迪拜之称的西部美丽城市 司资金力量雄厚，设备齐全，质量可靠，管理科学，品种繁多，各项产品均符合国家相关产业标准。公司经营项目完全符合国家十一五、十二五规划要求，具有极高的行业前景，在未来的几年中，某某必将成为我区首屈一指的行业高端。 7 告编制依据、范围 业结构调整指导目录（征收意见稿 2007年本）； 2. 某某市“十二五”经济发展纲要； 3. 内蒙古自治区建筑工程消耗定额及费用定额； 4.中华人民共和国消防法； 5.中华人 民共和国循环经济法； 6.建筑内部装修设计防火规范（ 7.建筑设计防火规范（ 8.公共建筑节能设计标准； 9. 国家发改委发布的建设项目经济评价方法与参数（第三版）及现行财税制度； 10. 建设单位提供的相关资料。 1. 对企业的基本特点和发展规划进行说明和总体研究； 2. 对产品的国内市场情况进行分析，并确定项目生产规模； 3. 对产品方案和产品技术进行论证，确定产品水平； 4. 对项目实施条件、厂 址、原材料及能源供应等进行研究说明； 5. 就项目的环保、节能、消防和劳动安全卫生进行分析说明； 6. 进行项目的总投资估算、成本估算和经济效益分析，进行财务及经济评价； 8 7. 提出本项目可行性研究报告的工作结论。 目提出的过程 近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平提高很快，以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始慢慢进入普通家庭，成为大众消费品，以车代步不再是梦想。尤其是在能源经济发达的某某及其周边地区，经济发达，经济增长持续强劲、有力，消费水平高，消费比较追逐时尚，汽车 消费近年来走在全国前列，因而这一地区的汽车消费潜力十分巨大。 经济的发展，带旺了消费市场。汽车消费的兴起，促进了汽车喇叭市场的繁荣。在风生水起的汽车消费热潮中，汽车喇叭市场开始崭露头角，显现出良好的发展前景。 随着某某汽车消费市场呈“井喷式”的扩大，某某汽车喇叭市场不能适应现实需要的态势已越发明显。无论是从汽车制造来说，还是从流通来说，某某都需要有规模较大的、能抗衡国内外汽车喇叭销售商竞争、提供高质量服务、长距离辐射能力的现代汽车喇叭市场。 本项目的主办方某某敏锐地观察到了这一机会。该公司经过长期的调研，决 定适应市场的需要，建设一个集物流、展销、信息等多种功能于一体的现代汽车喇叭市场。 目建设的必要性 目前，国内汽车产业还没有摆脱 “ 小、散、弱 ” 的局面，产业集 9 中度只有 83%，存在整体配套能力较弱、专业化生产水平低、自主开发不足、出口发展不利等问题。因此，我国汽车整车生产企业正在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会、独立专业化的零部件生产企业。这就需要汽车零部件企业随势而变，向专业化、规模化发展方向上做出调整，以提高对整车生产企 业的配套供应能力。我国汽车零部件企业目前的现状是，几万家汽车零部件企业遍布全国各地，达到经济规模要求的很少， “ 弱、小、散 ” 局面没有得到根本的改善；绝大多数零部件企业没有形成按专业化分工、分层次合理配套的产业结构。地方、部门、企业也自成体系，投资分散重复，没有形成有较强竞争力的大型骨干企业，多数企业未进入整车配套市场，而是社会维修服务的配件供应商。 汽车零部件工业是汽车工业的基础，一个国家汽车零部件产业的发展快慢，反映出这个国家汽车工业的发达程度。在经济全球化的今天，国内汽车零部件企业必将受到国外汽车零部件公 司的巨大冲击，尤其是现在国内生产的汽车绝大部分车型是 由 国外引进的，而这 类 车型的原始配套件 基本 都是由国外零部件公司供应的，比较起来，这些公司具有一定的传统优势，随着国内 汽车 生产规模的扩大和市场的逐步放开，这些企业势必要抢占中国市场。 在这种市场背景下， 国内的零部件产业 却 相对分散、集中度低 、 产品开发能力薄弱，系统化、模块化、电子化的供货能力刚刚起步，尚未形成规模，质量和工艺与海外企业相比仍有相当差距。因此，国内企业必须积极应对国际竞争，针对现状及时调整现有模式，走国际化的道路。 10 场发展的需要 近 年来，随着我国现代化建设的飞速发展和政府对汽车产业的一系列政策出台 ， 目前我国汽车工业进入 了 高速发展期。 2009 年，在全球经济回复举步艰难的情况下，我国汽车工业取得了全球瞩目的成绩，产销量双双突破 1360 万辆，同比增长 首次超过美国，位居全球第一。 总之，未来中国汽车业将以高于国内 长幅度水平持续增长。根据汽车零部件产量与整车产量相匹配的原则，未来几年内，新的更多的整车生产，必然带动其对系列配套产品 汽车喇叭 等 市场需求 的增长。 与此同时，随着全球范围内的经济产业转移，西方汽车工 业发达国家逐渐将部分制造业（尤其是汽车零部件制造）等非核心技术向我国等劳动力成本较低、工业化水平较低的国家和地区转移。各跨国汽车公司纷纷调整与零部件厂家的战略伙伴关系，实施本土化采购战略，给零部件厂家扩大配套带来契机，给零部件工业带来了巨大的发展空间。 应了市场的需要，弥补了市场的空缺，具有强大的竞争力。 中国是世界上最有潜力的汽车消费市场，近年来随着购车热的兴起，汽车交易市场的发展也红红火火。遗憾的是，现时能够满足厂商需要、满足消费者需求的高质量的汽车喇叭市场在内蒙古地区却未 出现。因此，适应厂商和消费者需要的多功能、高档次汽车市场具有很大发展空间。本项目的发展方向正在于此。 本项目拟跟随国际市场的发展潮流，迎合汽车厂商和消费者的需 11 求，将汽车喇叭研发、生产、销售、物流、展示、培训、体验等多种功能集于一体，强调汽车喇叭产品、业态、交易手段、文化的多样化，在城市边缘区建设一个标准高、环境美、现代化的汽车喇叭 研发、生产、销售中心、信息发布中心、文化体验中心、价格指导中心，这样的汽车喇叭市场发展创意比较超前，特色鲜明，定位准确，符合汽车生产商、销售商、消费者的需求，填补了某某及周边这类市 场的空缺，与其它市场形成了错位竞争，从而有着较强的竞争力。 究结论和主要经济技术指标 本项目产品市场前景广阔，生产工艺、技术成熟，水、电、暖等配套设施齐全，产品技术含量高，对周边环境污染极小，具有较强的市场竞争力，经济效益和社会效益显著。综上所述，我们认为本项目建设是必要的、可行的，符合我国当前坚持科学发展观和注重资源节约型和环境友好型社会建设的发展战略，符合国家产业政策 ,项目的投资与利润回报切实可行，具有较大的经济效益和社会效益，产品的市场前景可观，企业的可发展空间相当充分， 是一个切合实际、有良好前景的发展项目。 主要经济技术指标表 序号 项目 单位 数量 备注 一 建设指标 占地面积 亩 12 建筑面积 房 合 楼 地上建筑面积 上九层 地下建筑面积 下一层 路 100 二 设备指 标 动喇叭组装机 台 2 隙调节机 台 4 自动喇叭点胶机 台 2 圈音膜自动粘合机 台 2 叭磁圈自动组装机 台 2 装机 台 3 维小字符喷码机 台 1 送带 条 10 箱打包机 台 1 50台 1 辆 台 6 三 经济指标 投资 万元 3317 定资产投资 万元 3317 目 资本金 万元 3317 业收入 万元 6400 经营期平均 业税金及附加 万元 58 经营期平均 成本费用 万元 3058 经营期平均 润总额 万元 2708 经营期平均 得税 万元 894 经营期平均 后利润 万元 1814 经营期平均 四 财务评价指标 售利润率 % 资利润率 % 务内部收益率 % 所得税前 务净现值 万元 10491 所得税前 资回收期 年 3 所得税前 务内部收益率 % 所得税 后 务净现值 万元 6447 所得税 后 资回收期 年 得税 后 投资收益率 % 目资本金净利润率 % 13 第二章 市场分析 场现状 本项目生产的 汽车喇叭 主要是为了满足市场 汽车装备 需求，因此该 汽车喇叭 的市场状况与 汽车 的市场状况具有很大程度的关联性，通过分析 汽车 的市场状况可以反 映 出 汽车喇 叭 市场的相应状况。 我国汽车市场的现状特点： 我国汽车市场处在大发展阶段，不仅表现为汽车产量的大规模增长，产品结构的迅速变化，新车品种和数量的日新月异，外来投资领域的不断扩大，汽车产业在国民经济发展中的地位不断提高，而且也表现为个人消费能力的迅猛增长，汽车消费市场的全面兴起，汽车消费观念的深刻变化以及汽车消费政策的日益变革和进步。 2010 年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业延续 2009 年发展态势，保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐 步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。 2010汽车产销量双超 1800 万辆，产销量世界第一 。 2010年，我国汽车市场呈现高开稳走态势，产销量月月超过 100万辆，平均每月产销突破 150 万辆，全年累计产销超过 1800 万辆，刷新全球历史纪录。 14 求预测 济环境角度预测 2009 年年初受金融危机影响，中国汽车产业出现低迷。但在产业政策调整的推动，中国汽车业发生了爆发式增长，许多整车生产企业产能不足、零部件供应不足的问题越来越凸显。由于整 车生产企业在早些时候减少了配套订单，导致各级供应商大幅削减产能，而突如其来的销量大增，使得供应商来不及在短时间内恢复才削去的产能，从而造成供应链紧张，直接影响了整车厂的产能恢复。在这种市场波动起伏的情况下，车企会加速对供应链资源的抢占，并导致供应商大幅度扩张。为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，国务院出台了汽车产业调整和振兴规划。规划明确，重点支持企业技术创新、技术改造 和新能源汽车及零部件发展。在企业技术改造方面，重点支持新能源汽车，重点支持节能、环保、安全等关键技术开发，发展填补国内空白的关键总成产品。 2009 年后三年新增中央投资中将安排 100亿元作为技术进步、技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级（司建楠，中国工业报， 2009 年 06月26日）。 据新华网 2009 年 6 月 29 日消息，海南为帮助一汽海马汽车有限公司及其地产化零部件配套企业克服困难，应对世界金融危机，促进该省汽车产业稳定发展，近日出台为期三年的关于支持汽车产业发 15 展的若干意见，明确支持该省 汽车企业开拓市场，扩大海马品牌汽车国内外市场份额。意见指出，建立海南省政府对海马及配套企业的协调服务机制，将海马及配套企业列为电、油、气、运的重点保障单位，协调有关单位给予优先保障。协调解决海马及配套企业的新车路试、新车出厂转运和原材料运输等问题。保障通行畅通。海口车管所 在海马厂内设服务点，直接核发定型试验车临时牌照，保证随用随发。 这一系列因素都促使汽车需求量上涨，同时也就增加了对汽车零部件的需求，性能先进的汽车喇叭拥有很大的市场空间。 计数据角度预测 据中国 汽车工业协会统计， 2010 年我国全年累计生产汽 比增长 销售汽车 辆，产销同比增长率较 2009 年分别下降了 百分点。其中，乘用车产销 辆和 辆，同比增长 产销同比增长率较 2009 年下降了 20 个百分点；商用车产销 辆和 比增长 销量同比增长较 2009年提高 百分点。（见附图 1 4） 2010 年 12月，汽车产销分别 完成 辆和 比增长 22%和 18%。 2010 年 1 4 季度，我国汽车销量同比增长分别为 16 17 以上统计数据表明，随着我国 汽 车产业的快速增长， 与 其配套的喇叭 行业正进入一个持续稳定的发展时期。对于作为 汽车 专用的配套部件 ，其市场状况是良好的。 18 场竞争分析 目前，我国的 汽车喇叭 市场同质化现象严重，高端产品较少，价格竞争白热化趋势明显。在这种情况下，突出 产品 的针对性，是企业制胜的关键。本项目涉及的 喇叭 专用于 汽车 配套，这样就避免了在市场上与其他 喇叭 进行低水平竞争。在国内率先研发 汽车 专用的 优质喇叭 ，确定公司在 汽车 专用 喇叭 领域的竞争优势。 要目标市场分析 本项目产品属于汽车 配件产品系列，针对奇瑞、华泰等某某生产基地及国内汽车配件市场是其主要目标市场， 2011 年一季度， 我国汽车销售市场总体表现为以下特征： 据中国汽车工业协会统计，汽车产销分别为 辆，同比增长 见附图） 。 19 各家车企八仙过海，通过整合合资品牌、采购国际品牌等手段，在不断推出品质恰到好处适合市场需求的自主产品后，推出有自身大型汽车集团底蕴的品牌，即将成为现实。 2009 年国产乘用车共推出新车型 221 种，新车型中自主品牌超过一半达到 120 种，长安汽车2009年上市的自主品牌轿车和微车新车型超过 20种，吉利汽车、长城汽车、比亚迪也分别有 5 款、 13 款和 8 款新车型面世。不过大多是改型、改款车型，全新车型不到 50 款，畅销车型不过十几种。而今 年消费者将迎来更丰富的选择，国产乘用车还将有百种以上车型登市。 随着汽车市场的快速发展，汽车喇叭行业需求也必将出现较快增长。 销策略 项目建成投产后，企业产品与国内同行 产品相 比质量属先进水 20 平，且与国外同行 相 比有很大的价格优势。因此，企业未来的营销方向，应增加国内市场占有率，争取目标 更大的 市场份额。同时开拓国际市场，增加 产品销量与企业效益。 具体营销策略： 某某 整合企业既有的数据资源如客户数据，通过社会化媒体营销，网络营销，精准数据库营销等方式进行细分，建立人性化，目的性强的营销架 构。 2. 企业电子商务在线营销 某某 电子商务将 公司 业务范畴伸展到更广泛的范围并接触到更多的消费者，给 某某 遍布全球的现实客户、潜在客户、供应商、雇员和合作伙伴提供全面的企业信息和应用，使得客户企业可以在线开展电子商务业务。企业门户成为 某某 优化业务模式、扩展市场渠道、改善客户服务以及提升企业形象和凝聚力的强有力手段。 论 综上所述， 某某汽车喇叭生产厂建设项目 ，具有广阔的市场前景，销售价格具有较强的竞争能力，该项目具有很强的抗风险能力。 21 第三章 建设规模与产品方案 产规模 本项目主要生产汽车电 /气喇叭，年生产成品约 80万件，年设计生产产值 6400万元。 品种类 用型喇叭 1. 通用蜗牛喇叭 1）恒动力电子喇叭 产品尺寸： 92 91电 流： 5A 电 压： 12V 频 率：高音 510音 410用车型：所有车型 2） 恒磁无干扰电子喇叭 产品尺寸： 92 91 流： 5A 电 压： 12V 频 率：高音 510音 410用车型：所有车型 3） 通用蜗牛 22 产品尺寸： 92 91 流： 3A 电 压： 12/24V 频 率：高音 510音 410用车型：所有车型 4） 通用双触点喇叭 产品尺寸： 92 91 流： 3A 电 压： 12/24V 频 率：高音 510音 410用车型：全部车型 5） 单触点喇叭 产品尺寸： 92 91 流： 3A 电 压： 12/24V 频 率：高音 510音 410用车型：通用 2. 通用盆型喇叭 1） 通用盆型 产品尺寸： 55 92 电 流： 3A 电 压： 12/24V 23 频 率：高音 435音 335用车型：所有车型 2） 通用迷你盆型单插 产品尺寸： 50 77 流： 3A 电 压： 12V 频 率：高音 420音 350用车型：所有车型 3） 盆型单只装 产品尺寸： 55 92 流： 3A 电 压： 12/24V 频 率：高音 420音 350用车型：所有车型 4） 迷你盆型喇叭 产品尺寸： 50 77 流： 电 压： 12V 频 率：高音 420音 350用车型：所有车型 型货车喇叭 1. 大型货车气泵喇叭 24 1） 单管气泵喇叭 产品尺寸： 92 电 流： 15A 电 压： 12/24V 频 率： 8100056用车型： 大型货车 2） 三管气泵喇叭 产品尺寸： 157 167 215 流： 14A 电 压： 12/24V 频 率： 8100056用车型： 大型货车 3） 两管气泵喇叭 产品尺寸： 157 167 215 流： 14A 电 压： 12/24V 频 率： 8100056用车型： 大型货车 1） 三管气喇叭 产品尺寸： 96 130 360 电 流： 1A 25 电 压： 12/24V 频 率： 3701575适用车型： 大型货车 2） 两管气喇叭 产品尺寸： 96 1130 380 流： 1A 电 压： 12/24V 频 率： 37015用车型： 大型货车 3） 三管气喇叭 产品尺寸： 96 130 360 流： 1A 电 压： 12/24V 频 率： 3701575适用车型： 大型货车 4） 两管气喇叭 产品尺寸： 96 130 360 流： 1A 电 压： 12/24V 频 率： 37015用车型： 大型货车 5） 气喇叭 26 产品尺寸： 119 流： 5A 电 压： 12/24V 频 率： 32000 适用车型： 大型货车 6） 两管气喇叭 产品尺寸： 160 170 410 流： 1A 电 压： 12/24V 频 率： 32000用车型： 大型货车 建规模 本项目占地面积 （ ），项目规划建设总建筑面积 中，地下建筑面积 ，括 :一座三层框架结构厂房，建筑面积 一座地下一层地上 9 层框架结构综合楼，建筑面积 。厂区内修筑沥青混凝土道路，面积 2100。 27 主要建设指标表 序号 项 目 单位 数量 备 注 占地面积 合 建筑面积 房 合 楼 地上建筑面积 上九层 地下建筑面积 下一层 28 第四章 厂址选择 址选择要点 1符合城市总体规划要求。 2靠近原料产地和产品消费地。 3具备良好的供电、供水、排水等外部条件，同时交通运输条件便利。 4避开山洪、滑坡等不良工程地质地段及其它不宜设站的地方。 5. 尽量少占农田，征地费用经济合理。 址介绍 本项目位于某某装备制造基地中的中小企业创业园区， 东临 210国道 和包西铁路干线 ，南接 109 国道，西临包茂高速、荣乌高速。 某装备制造基地概况 某装备制造基地简介 简介 1基地基本情况 某某装备制造基地是经某某市人民政府批准建设的重点工业区，位于 某 区与康巴什新区之间（北距 某 城区 15 公里，南距康巴什新区9 公里），东临 210 国道 和包西铁路干线 ，南接 109 国道，西临包茂高速、荣乌高速。 地处罕台镇和哈巴格希街道办事处境内 ,控制区面积 60 平方公里，总规划面积 40 平方公里，基础设施 建设总投资约21亿元。 29 1）规划思路 坚持高起点规划、高标准建设、高效能管理的原则，按照生态型、园林式旅游型工业城标准进行建设。基础设施建设按照先地下、后地上的原则，水、电、热、气、通讯、排污等管网全部一次性下地；地貌尽量保持原有形状，建筑设施随坡就势，错落有致；路网疏密相间，首期建设区规划道路总长 75 公里，主干道 路面宽达 60 米；绿化体现人与自然和谐，规划绿化面积 方公里，绿化率达 53%。 2） 产业定位 产业发展贯穿循环经济发展理念和国家 节能减排 的方针政策，按照高起点、高科技、高效益、高产业链、高附加值、高度节能环保的新型工业化要求，重点发展汽车整车开发及零部件生产，煤机、化机等专用机械制造，航空航天设备生产、高新材料加工及电子信息等产业，按照产品关联、上下游配套的原则，精心打造几条精深装备制造产业链条，力争建成中国西部一流的装备制造工业基地。基地全部建成后，预计固定资产投资 270 亿元，实现增加值约 280 亿元，实现税收约 45 亿元。 2 基地建设进展情况 1）征拆安置情况 基地自 2007 年 4 月份开展工作以来，已累计征收土地 51000 多亩，占基地总规划面积的 90%；对基地内符合条件的住户全部进行了货币安置、住宅安置和社保安置，通过各类安置措施，失地农民人均获得各类补偿收入 30 万元左右。 30 2）基础设施建设 道路： 已 建设道路 12 条共计 36 公里，配套管网同步下地，土基工程基本完成，其中中环大道、经五路、纬五路 已 实施油面工程 绿化 ： 基地内 10 多个自然山头近 3000 亩土地，完成中环大道部分路段及纬一路北侧绿化工作。 配套设施 ： 基地供水站及供水管线设计已经完成，基地供热管网 、 供热站 、 排污管网 、 污水处理厂 、 通讯管网 、 11 万伏变电站 已建 成。 貌类型 罕台镇属沉降型的窄长地堑盆地。现代地貌主要是由洪积和黄河挟带的泥沙带的泥沙等物沉积而成。 海拨高度 1000 1100 米，地势平坦，水热条件极好。该地区土壤类型可分为草甸土、 沼泽土、盐碱土、风沙土四个类型，其中以草甸土为主。草甸土是该区土壤中质地与生产性能良好的土壤。 然气候 某某市西高东低，地貌主要分为东部的丘陵沟壑区、西部的高平原区、北部的库布其 沙漠区、南部的毛乌素沙漠区、中部的波状高原区和北部黄河南岸的平原区。海拔在 850 米至 2149 米之间。属典型的温带大陆性气候。年日照时间为 时 平均气温在 ，平均月最低气温为 10 ， 7 月平均气温为 21 ，全年气温日差为 11 ，年差为 45 。 31 东部地区降水量为 300 毫米 400 毫米，西部地区降水量为 190 毫米 350 毫米，全年降水集中在 7。蒸发量大，年蒸发量为 2000毫米 3000毫米。 济状况 1. 某某市 综合经济 实力大幅提升。“十一五”时期，地区生产总值相继跨越千亿元、两千亿元大关， 2010年达到 2643亿元，五年累计创造地区生产总值 8490亿元，是“十五”期间的 人均 4600美元增加到 20800美元。“十一五”时期，财政总收入 年累计完成 “十五”均增长 42%。 某 区、准格尔旗和伊金霍洛旗财政收入突破百亿元。“十一五” 时期，固定资产投资完成 1898亿元，五年累计完成6033亿元，是“十五”时期的 要经济指标全区领先 ，综合经济实力进入全国地级市前 20位。 2. 某某 市 经济结构不断优化 ，经济结构调整取得重大进展，三次产业比例调整为 家战略性绿色能源和新型化工基地建设初具规模，煤化工、天然气化工、氯碱化工产能突破千万吨。汽车、煤机、陶瓷、多晶硅、太阳能发电等非煤产业蓬勃发展，金融、物流、文化旅游等现代服务业快速成长，产业多元、产业延伸、产业升级取得实质性进展。“十一五” 时期， 某某 市坚持工业主导战略，大力调整经济结构、转变发展方式，构筑起了多元发展、多极支撑的产业体系。有效应对复杂多变的国内外经 济环境，全力保持工业 32 经济平稳健康发展 ,全市规模以上工业增加值由 均增长 重点工业园区产业集聚效应开始显现，形成了“一圈一带”的工业发展布局。煤炭、电力、化工等优势特色产业呈现规模化、集群化发展态势，伊泰和神华煤制油、亿利 绒大化肥、久泰甲醇等重大项目建成投产，新增煤炭产能 力装机 809万千瓦、化工产品产量 633万吨。华泰乘用车、清洁发动机、自动变速器和精功重载汽车投产下线，陶瓷、多晶硅产