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浅谈高速如何安全驾驶4 月 2 日沪宁高速常州段发生多车连环相撞的交通事故，引起了全国的关注，荣盛驾校作为驾驶员培训学校，对此次事故也有自己的解读，经过多年的教学，荣盛驾校在高速驾驶方面还是有一些自己的见解，在这里，荣盛驾校就想各位说明一下高速安全驾驶的技巧。从沪宁高速车祸 谈高速如何安全驾驶泗阳荣盛驾校提前预判从事故造成的后果来看，显然开车预判这些是中国车主“最不会”做的，路牌、指示标线都成了摆设，其实我们开车都要有预判能力。在高速上第一视线放远点，提前观察前方情况，如发现前方有情况应该提前做好刹车准备，另外出现情况不是急刹车，而是采取点刹方式，谨防车辆失控。第二高速发现前方因事故造成长时间拥堵，车上乘员必须离开车辆在高速路外等候，如果出现类似沪蓉高速这种事故的情况，那就是死神来了真实版了。保持合理车距有些司机上了高速就只管往前冲冲冲，而忽略了，这个事故的原因也是这样，车辆没有保持合理车距，同时在恶劣天气下车速仍旧过快，造成连环碰撞。举个例子：普通轿车在高速行驶每小时 100 公里时，每秒行驶的距离为 28 米，而一般成年人瞬间反应时间为 0.4-0.6s 之间，加上脚从油门踏板换到刹车踏板，再踩下制动整个过程就需要 1-1.5s 左右。这还不算上超速，超速本身的刹车距离也会大大增加，那么一旦发生紧急情况，即便司机反应过来了，也未必能把车子完全刹住。那么怎么确认车距呢？车距确认指示牌车距确认指示牌是高速上最常见的，指示牌前会有三个绿底白字标识出 0m、50m、100m 字样的指示牌，这些数字分别代表距离，驾驶员可以利用这个判断与前车的车距。道路标线按照国家标准,每隔 15 米就有一根车行道虚线分割线(一般是线长 6米空 9 米)，驾驶员可以利用道路标线来换算与前车的距离，可别告诉我你走的高速没有分割线，是单车道的。三秒法则这个 3 秒法则就是让后车的驾驶员通过高速上的静止物（路牌、桥梁等）作为参照，当前车通过该参照物的时候，后车司机默数 3 秒，如果还未通过就是安全车距，反之就要适当拉长车距，而恶劣天气下这个 3 秒法则也是适用，只是默数时间要延长到 5、6 秒。恶劣天气要注意再说到一个就是走高速经常会遇到恶劣天气，雾天雨天雪天这些都避免不了，首先第一个能见度比平常低，车主如果保持与普通天气下的车速行驶那就是自找麻烦了。在雨雪雾天等能见度低的情况下，把你车上的前后雾灯、示宽灯、近光灯、前后位灯打开，这不是为了给自己看，而是为了让汽车车辆看到你，对行车都能带来安全保障，这在交通安全法里面也是有提到的。不过要是能见度差到看不见了，那找个路口赶紧下高速吧。另外再讲一个夜间高速行车，要知道很多高速公路都没有路灯，沿途只有反光标志，同时夜间驾驶员的视线变窄，也容易照常驾驶疲劳，危险系数比白天高，遇上突发情况是很难一下反应过来的，所以高速行车除了恶劣天气要注意之外，夜晚也要注意，尽量选择早上出发。总结：其实讲了这些技巧，还是不能避免事故的发生，主要还是很多人存在着
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