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文档简介
县交通运输局年度工作总结报告一、道路建设方面 1. 邯大线成安段北环路工程在我局及各级领导坚持不懈的努力下已于 5 月 16 日开工建设,灰土、水稳已基本完成,现进行油面作业,预计 11 月底完成油面铺设施工任务。2.邯大高速全长 25.5 公里, 占地3255 亩.征迁资金 1.085 亿。今年来经过耐心细致的工作,剩余的 2 处建筑又拆除了一处,约 500 平米。在完成征地拆迁工作的基础上完成了通讯、移动、电力等线路的迁移。年底实现主线全线通车任务目标。3.邯临快速道路成安境内长 15.5 公里,占地 1130 亩,征迁资金 5300 万元。目前,在完成征地拆迁工作的基础上已完成线路迁移工作,临漳至商城段已建成通车。4.京港澳高速绕城段全长 14.2 公里,占地 1735 亩 ,今年征地及地面附着物补偿工作已全部完成。目前京港澳高速进入路基填方阶段,正在积极协调土源。5、基层建设年 19 帮扶村已全面完成。二、干线公路养护工作方面按照生态化、景观化、品位化的要求,加强干线道路养护管理,在邯大线进行绿色廊道建设,四月底完成建设任务。今年,共整修路肩平台 280 多公里 ,修复水毁 2100 多方,清理过街排水沟 6330 余米,并加大清扫和隐患排查力度,全力打造了“文、绿、畅、安 ”与一体的公路景观,保障了公路畅通,提升了公路形象。三、运输市场管理工作方面 1、优化运输环境 ,规范市场秩序。把打击非法营运作为一项重点工作去抓,大力开展“打非治违” 专项治理活动,依法查处非法营运车辆“黑出租” 、 “黑面的”违章车辆 119 台次,对“黑 车” 起到了一定的震慑和 警示作用,有效净化了客运市场。2、狠抓源头治理,强化安全监管。从源头抓起,全面进行隐患排查,加强客货车辆技术状况监测,加大违规操作、经营运输查处力度。与全县有运输企业签订了安全生产目标责任书 ,确保运输安全无事故发生。今年春节、 “五一 ”、端午节、中秋节、国庆节等运输高峰,积极准备,认真安排部署,使得道路运输安全四项指标全部为零 ,安全形势得到有效保障 。3、货运市场方面。经过认真摸排调查,上报政府审查同意对重点货运源头企业进行了公示,货运源头企业 5 家。同时对所有公示的货运源头企业每月进行 4 次巡查,巡查期间查处非法改装车辆 4 辆 ,责令其当场恢复了原状 。通过严格管理,规范运输市场秩序。四、路政和治理超限超载工作方面 1、巩固公路两侧环境综合整治工作。进一步改善和提升干线公路通行能力,实现创建“安全、畅通、优美 ”的道路通行环境, 彻底治理在公路建筑控制区内私搭乱建、占道经营 、乱倒垃圾等不良现象。共清理垃圾 2000 余立方米、清理私填平交道口 15 处,拆除非交通标志 20 余处、占道经营摆摊设点 150 余处,私搭乱建 30 处。通过治理,我县道路交通环境得到明显改善。2、加大超限超载治理工作力度。我局与纪检委、公安等部门联合执法,采取源头与路查,蹲守与流动相结合的方法 ,24 小时严防死守,共检测车辆 58500 余辆 ,查处超限超载车辆210 辆,卸载货物近千余吨 ,特别是 55 吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除,非法超限超载行为得到有效遏制。公路桥梁得到有效保护,干线公路大面积、非正常损坏明显减少。五、主要做法和措施一是建全机制,强化管理。 为保证工程质量, 努力打造修建出让领导放心路、群众满意路、自己良心路,局推行目标责任管理机制。成立工程总指挥部及考核领导小组,指挥长由局长亲自担任,下设分指挥部,有副局长担任指挥长。指挥部负责总控制、总规划、总决策 ,分指挥部负责具体施工 。工程竣工后,工程考核领导小组对所完工程进行严格考核,内容包括安全生产、工程质量、成本核算、施工工期等,实行百分考核制,根据考核结果严格兑现奖惩。二是倒排工期,严格问责。今年,重点工程项目建设时间紧 ,任务重,困难大。为加快工程进度,我们把邯大高速、京港澳高速、邯临快速路等征地拆迁、协调工作,北环路工程建设按工程总量、工序细化分解到日,确定每天必须完成的工作量,按天算账,按日考核,真正做到倒排工期,挂图作战。对不能按照时间要求完成任务目标着,局将严格问责,并做严肃处理。三是狠抓质量 ,强化管理。管理出效益 ,制度出质量。为做到所修工程成为“良心路、放心路”,每道工序,每个 环节都以实验数据为依据 ,以工艺流程为标准,分工合作,责任到人,层层签字,道道把关。坚决杜绝违规操作,切实做到规范施工,确保所修每条道路不出现“豆腐渣” 工程 ,不合格工程。四是协调 联动,重点突破。今年在我县境内市以上重点工程有三条,邯大高速、京港澳高速、邯临快速路。我局主要负责征地、拆迁及协调当地乡镇政府工作。在工作中,我局以大局为重,克服困难,积极工作 。对一些难缠户,我们配合当地政府,多次登门做工作,晓之以理,动之以情。高对一些钉子户,无礼取闹户,如京港澳段一户奶牛养殖场多次无礼阻挠施工,在经数次劝说无效的情况下
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