平罗高速PLTJ14合同段大小井特大桥拱座开挖专项施工方案

贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 0贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段 PLTJ-14 合同段大小井特大桥拱座开挖安全专项施工方案编 制 ： 复 核 ： 审 批 ： 平罗高速公路 PLTJ-14 合同段项目经理部二零一六年六月贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 1目 录一 工程概况3(一)工程概况.3(二)地形地貌.3(三)气象水文.4(四)主要工程量.4二 编制方案依据5三 施工安全管理6(一) 安全管理目标.6(二) 安全保证体系.7(三) 组织机构设立.7四 安全技术措施7(一) 一般规定.7(二) 土石方开挖安全技术措施.8(三) 土石方运输安全技术措施.10(四) 爆破作业安全技术措施.11(五) 哑炮处理措施.12(六) 工用电安全技术措施.13(七) 拱座边坡防护工程安全技术措施.14(八) 坠落落物防护措施.16(九) 人工挖孔安全措施.17五 应急预案19(一) 应急救援组织机构.19(二) 应急救援措施.21(二) 应急响应流程图.3 4六 安全保证体系图35贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 2大小井特大桥拱座开挖安全专项施工方案一、工程概况（一） 、工程概况大小井特大桥为本项目控制性工程，大桥横跨大井河及乡村道路，位于罗甸县沫阳镇董当乡大井村，距离省级风景区大小井约 1.5km。桥梁呈北 70东-南西走向，主桥中心桩号为 K70+655，左幅桥长 1501m；右幅桥长 1486m。桥区内县道、乡村公路相连，交通条件较便利。左幅桥起、终点桩号分别为 K70+035.0 和 K71+536.0；右幅桥起、终点桩号分别为 K70+049.0 和 K71+535.0。桥跨布置为 540+440+1531.6（主跨 450m）+4（440m） ，共分为 7 联，左幅桥长 1501m；右幅桥长 1486m。其中主桥为计算跨径 450m 的上承式钢管混凝土桁架拱，桥面系采用跨径 1531.6m 的钢混叠合梁；引桥采用预应力混凝土 T 梁，先简支后结构连续。主桥采用计算跨径 450m 的上承式钢管混凝土变截面桁架拱，拱轴线采用悬链线，拱轴线系数 m=1.55，矢高 h=100m，矢跨比 f=1/4.54）拱座两岸拱座均采用扩大基础。拱座基础置于稳定、完整的中风化岩层内。拱座尺寸：3028.720.649m，基底呈台阶状。两岸拱座配 8 根直径 3.5m 的基桩，用于解决该区地质溶蚀问题；（二） 、地形、地貌拟建桥址区属构造侵蚀-剥蚀低山河谷地貌区，区域上属贵州高贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 3原向广西丘陵过渡的斜坡地带。桥位通过段地面自然标高 426.8676.8m，桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约 250m。平塘端桥台位于斜坡中下部，地形坡度 30，坡向 260，罗甸端桥台位于斜坡中上部，地形坡度 30，坡向 110。桥梁横跨沟谷（坝王河） ，河流为地下暗河出水口大小井提供，为两侧山体汇水、排水区域。冲沟两岸地形切割强烈，较为陡峻，斜坡松林及杂草茂盛。（三） 、 气象、水文1、气象桥区位于罗甸县境内，属亚热带季风湿润气候区，冬无严寒、夏无酷暑，热量丰富，雨量充沛，无霜期长，四季较为分明。本合同段所在区域属于亚热带季风气候，具有春早、夏长、秋迟、冬短的特点，日照为 1350-1520 小时，年平均温度达 20，极端最高气温 40.6，极端最低气温零下 3.5，年均降雨量为 1335 毫米，无霜期长达 335 天左右。2、水文桥区跨越的大井河（又名坝王河） ，为珠江流域西江干流红水河段支流蒙江的支流，多年平均流量 7.4163.6m 3 /s，冲沟、坡表及降雨汇水至大井河，由大井河顺地势向罗甸排泄，部分沿基岩裂隙或岩溶裂隙下渗补给地下水。大井河常水位为 428m，计算洪水位为 433.13m。（四） 主要工程量主要工程量见下表：贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 4二、编制方案依据1、 公路桥涵施工技术规范JTJ041-20002、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20043、 建筑基坑支护技术规范JGJ120-994、 建筑桩基技术规范JGJ9420085、 建筑施工安全检查标准JGJ59-996、 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20057、 建设工程施工重大危险源辩识与监控技术规程DBJ13-91-2007贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 58、 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号9、本工程施工组织设计10、施工合同、施工图、设计文件及其他资料三、施工安全管理本工程严格坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真做好安全生产目标管理。施工安全检查工作流程图（一）安全管理目标1、杜绝职工工亡事故。2、轻伤率15，重伤率0.8，职业病年发病率1。3、杜绝因管理不善而造成的机械伤害、交通、火灾、爆炸等重大事故。4、安全生产考评达标。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 6（二）安全保证体系建立健全安全保证体系，是做好安全工作的重要前提，各部门要严格按照保证体系抓好落实。保证体系见安全保证体系框图。（三）组织机构成立为了确保施工安全，安全可靠完成生产任务，项目经理部成立拱座开挖安全领导小组，指导开展拱座开挖安全生产工作总体领导部署。组 长：张廷刚副组长：王福举、毛家宽组 员：任达勇、任开富、李坤阳、鞠江、杨胜军小组办公室设在项目安全科，负责日常工作，由安全科负责人任办公室主任。公室电话四、施工安全措施（一）一般规定1、安全生产管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。2、机械操作人员应严格执行操作规程。3、所有车辆操作人员应持证上岗。4、施工主便道急弯较多，司机应加强行车安全。5、所有进场参与施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥，协调安排。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 76、现场设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查；发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。7、夜间不进行高边坡防护施工。8、支护施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。9、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁烟区域吸烟、动明火。10、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。11、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。12、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。13、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。14、设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。（二）土石方开挖安全技术措施1、开挖前，须做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的畅通，排、泄水不能对下方路基和开挖断面产生危害。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 82、作业人员必须绑系安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。不得在同一安全桩上栓 2 根以上安全绳或在 1 根安全绳上拴 2 人以上。3、边坡开挖中如遇地下涌水，应先排水后开挖。开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志，下方有道路时，作业时严禁通行。4、开挖前应对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。5、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重交叉作业； 6、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行； 7、坡面上操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具； 8、施工中如有发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，辙出人员和机具，并报上级处理。 9、在落石和岩堆地段施工，应清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。10、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 911、机械、电气设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全查检，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求的严禁使用。12、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机械撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车，机械运行道发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可开工。（三）土石方运输安全技术措施1、经过安全培训考试合格并持有汽车驾驶证者，方准进行操作。在任何时候和任何情况下，必须注意防止急刹车或意外事故的发生。2、工作前应严格按照规定，对汽车发动机、传动、制动、方向控制、照明、供油系统及车轴轮对、车架进行认真检查、调整、紧固、润滑，对存在故障的车辆严禁作业。3、发动机启动后，确认车辆周围没有人和障碍物时，鸣喇叭后，方可运行。4、下坡时不准发动机熄火，应把变速箱放到适当档位，利用发动机和气压制动，控制下坡速度，严禁踏离合作空档溜放。5、在行车过程中若发现任何异常情况，应立即停车检修，车辆不得带故障作业。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 106、现场应尽量利用现况道路运输；穿越架空线路的净空应满足运输安全要求；遇电力架空线路时，其净高应符合安全高度需要；道路沿线地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足运输要求；运输前应调查，必要时应进行受力验算，确认安全。7、土方外弃时，施工前应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线。8、土方运输车辆应按规定路线行驶，速度均匀，不得忽快忽慢；在社会道路、公路上行驶时，不得遗撒，汽车行驶在视线良好的情况下，时速不得超过 20km/h，在弯多坡陡、路面狭窄的地段行驶，保持时速在 5km/h 以内。行车间距，平坦道路大于 50m，上、下坡时大于 300m。9、严禁开快车或占道超车、抢行。（四） 、爆破作业安全技术措施1、钻孔作业前要先检查机械设备的完好情况，尤其是要认真检查空压机与钻机连接的高压风管接头是否牢固。2、认真调查爆破四邻建筑物、构筑物情况并作好记录。根据记录作好以下几项工作：a、确定爆破同段最大用药量及最大总用药量b、确定起爆方向、炮孔堵塞长度及警戒范围。一般来讲，爆破安全半径不得小于 200 米。c、爆破后对四邻建筑物、构筑物情况再次调查。并与爆破前的调查情况作比较，以确保爆破时对其有无损坏。3、所有爆破员都必须懂得爆破安全技术，并经公安部门培训，获得证书者，方能上岗。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 114、大雾、雷雨天、夜晚禁止放炮作业。5、对火工产品严格管理，必须专人保管、发放、领用火工品，杜绝流失。6、在装药过程中要注意以下几点：a、非爆破作业人员不得进入爆破区域内。b、严禁在爆破区域内吸烟或使用其他火种。c、严禁用金属棒作炮棍。d、所有爆炸物品均应注意轻拿轻放。7、起爆前，必须做好警戒工作，警戒点设置明显标志，爆破后对现场要严格检查，经确认无危险后方可解除警戒，确保爆破安全。8、安全负责人必须在爆破前进行认真检查验收，达到安全要求后，方准实施爆破。9、项目部管理人员和施工人员均必须遵守爆破安全规程（GB6722-2003） 。（五）哑炮处理措施1 一般规定a 处理哑炮前应由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理哑炮时无关人员不准许进入警戒区。b 应派有经验的爆破员处理哑炮，哑炮处理应由爆破工程技术人员提出方案并经单位主要负责人批准。c 电力起爆发生哑炮时，应立即切断电源，及时将哑炮电路断路。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 12d 导爆索和导爆管起爆网路发生哑炮时，应首先检查导爆管是否有破损或断裂，发现有破损或断裂的应修复后重新起爆。e 不得接出或掏出炮孔中起爆药包。f 哑炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁；在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。g 哑炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生哑炮的原因、处理的方法和结果、预防措施。2 浅孔爆破的哑炮处理a 经检查认起爆网路完好时，可重新起爆。b 可打平行孔装药爆破，平行孔距哑炮不应小于 0.3m。为确定平行炮孔的方向，可以将哑炮孔口掏出部分填塞物。c 可用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内填塞物掏出，用药包诱爆。d 可在安全地点外用远距离操纵的风水喷管吹出哑炮填塞物及炸药，但应采取措施回收雷管。e 处理非抗水硝铵炸药的哑炮，可将填塞物掏出，再向孔内注水，使其失效，但应加收雷管。f 哑炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将哑炮情况(哑炮数目、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见)在现场交接清楚，由下一班继续处理。3 深孔爆破的哑炮处理a 爆破网路未受破坏，且最小抵抗线无变化者，可重新联线起爆；最小抵抗线有变化者，应验算安全距离，并加大警戒范围后，再联线起爆。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 13b 可在距哑炮孔口不少于 10 倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆。爆破参数由爆破工程技术人员确定并经爆破工程师批准。c 所用炸药为非抗水硝铵类炸药，且孔壁完好时，可取出部分填塞物向孔向灌水使之失效，然后做进一步处理。（六）施工用电安全技术措施1、施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S 系统要求布置，并按“三级配电” 、 “二级漏电”分级分段保护。2、各用电设备用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，必须“一机一闸一漏一箱”进行敷设。施工范围内不得架设电线；电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放置其它物品；3、现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用；4、施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩；（七） 、拱座边坡防护工程安全技术措施1、锚杆钻孔作业（1）钻机司机应经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。（2）钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，履带板下方应用楔形木块塞紧。不得在斜坡上横向钻孔作业。（3）开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定，有无哑炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 14孔。开孔时，对孔口松动岩块应进行清除，以避免冲击钻进时岩体掉块伤人。（4）施工与作业人员应加强自我防护意识，钻孔过程中，非相关人员距离钻机不得太近，防止机械伤人。2、锚杆施工（1）施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。（2）作好锚杆防护工作，锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。3、注浆施工（1）作业前应检查注浆罐、弯头、输料管、注浆管和管路接头是否完好，输料管不得有回折。注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。（2）向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。（3）非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管正前方严禁站人。（4）注浆工作压力应逐渐升高。（5）注浆作业应连续进行，罐内储料应保持在罐体容积的三分之一左右。（6）注浆器、水箱、油泵等设备，应安装压力表和安全阀，使用过程中如发现破损或失灵时，应立即更换。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 15（7)施工期间应经常检查输料管、喷头、注浆管等管路的连接部位，如发现磨薄、击穿或连接不牢等现象，应立即处理。4、锚喷支护（1）施工前应认真检查作业区的围岩稳定情况，必要时应进行适当处理。（2）锚喷施工的机械设备应布置在围岩稳定或已经支护的安全地段。（3）喷射机、注浆器等设备在使用前均应进行全面检查，必要时在场地进行密封性能和耐压试验，满足要求后方可使用。（4）喷射机、注浆器、水箱、油泵等设备或压力容器，均应安装压力表或安全阀、使用过程中如发现已经破坏或失灵时，应立即更换。（5）施工期间应经常检查输料管、出料弯头、注浆管以及各种管路的连接部位，如发现磨薄、击穿或连接不牢等现象，应及时处理。（6）施工过程中进行机械故障处理时，必须停机、断电、停风。处理后，在开机送风、送电之前必须预先通知有关的作业人员。（7）作业区内严禁在喷头和注浆管前方站人。喷射作业的堵管处理，应尽量采用敲击法疏通，若必须采用高压风疏通时，风压不得大于 0.4MPa（4kgfcm2） ，同时应将输料管放直，并按紧喷头，喷头不得正对站人的方向。（8）当喷头（或注浆管）操作手与喷射机（或注浆器）司机不能直接联系时，应建立可靠的通讯联系。 贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 16（9）高度较大的工作台架的安装，必须牢固可靠，设置栏杆。高空作业人员应佩戴安全带。（10）锚喷施工人员作业时应佩戴防尘口罩、护眼纱罩或防护眼镜、风帽、雨衣、雨裤、长统胶靴和乳胶手套等劳保用具。（八） 、坠落落物防护措施1、高边坡作业主要宜造成坡面危石对施工人员的打击。施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及拱座下方人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。在拱座开挖现场设置两道被动防护网，用于遮挡边坡上落石。2、针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥。加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，安排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。3、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。（九） 、人工挖孔安全措施1、每天开工前电工要检查施工用电及漏电保护装置是否可靠，检查井下作业的 12V 低压照明安全灯或安全矿灯是否正常。潜水泵每台、每天要检查漏电情况，并签名作好记录。2、孔内作业时，上下井必须设置钢爬梯并有可靠安全保障措施，严禁乘坐吊桶上下。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 173、孔桩开挖过程中，必须有专人巡视各开挖桩孔的施工情况，严格做好安全监护，同时配备对讲机以保证上下通讯畅顺。4、孔桩开挖应交错进行。桩孔成型后即应验收浇注桩心混凝土。正在浇注混凝土的孔十米半径内的其他桩孔下严禁有人作业。5、挖孔人员应是 1835 岁的男性青年，并经健康检查和井下、高空、用电、简单机械和吊装等安全培训考核。所有员工必须持有“平安卡”方可进入现场作业，每孔作业人员应不少于三人。作业人员应自觉遵章守纪，严格按规定作业。6、挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置（含防毒面具） 、工具、配件、材料和个人劳动防护用品等，必须经常检查，做好管、用、养、修、换，确保完好率和使用安全度。7、孔下作业必须在交接班前或终止当天当班作业时，用手钻或不小于 16 钢钎对孔下作不少于三点的品字侦探。正常作业时，应每挖深 50 厘米左右就对孔下作一次勘扦，确定无异常时，才继续下挖，发现异常，即时报告。8、孔深挖至超过操作人高度时，应必须及时有孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆平护板（网） 。吊渣桶上下时，孔下人员应壁于护板（网）下、护板（网）位置应随孔深增加，往作业面下引。在孔内上下递物和工具时，严禁抛掷和下掉，必须严格用吊索系牢。9、成孔或作业下班后，必须在孔的周围设不低于 80 厘米高的护栏或盖孔口板。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 1810、下孔人员必须戴安全帽和系安全带、安全带扣绳由孔上人员负责随作业面往下松长。上、下孔必须使用软爬梯、严禁用手脚爬踩孔壁或乘吊渣上下。11、挖出的土石方应及时运走，孔口四周 2m 范围内不得堆放余泥杂物。机动车辆通行时，应做出预防措施或暂停孔内作业，以防挤压塌孔。12、挖孔抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽水后检查断开电源才准下孔。13、孔下作业时间不得过长，孔下作业 2 小时应出孔，与孔外作业人员轮换。14、挖孔施工的每组人员必须配备太阳伞，以防日晒及突然下雨。15、严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，各类机械有安全防护设备，机械设备要定期保养，经常检修，使其处于良好的状态。16、现场材料、机械、临设按施工平面图整齐放置或搭设。施工现场的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不准任意移动。17、施工区城内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。18、严格用电管理，现场临时电线路按施工临时设施用电安全技术规范要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作。19、不得任意拉接电线和电器设备，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行“一机一闸一漏一箱”贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 19电保护开关，对电力线路、电器设备经常检查、维修、调整并做好测试、检查、维修记录。20、电气设备和线路的绝缘必须良好，各种电动机械接地，接地电阻不大于 4 欧姆，电气设备及线路检修时，应先切断电源。21、起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防止过度磨损的警铃自动断电保护装置，钢丝绳的安全使用要符合有关规定，勤加检查。22、起重设备的焊缝、连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现问题及时处理。起重吊装作业要统一指挥，统一信号，起重设备与架空线路保持规定的安全距离，所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在恶劣天气下从事吊装作业。五、应急预案（一）应急救援组织机构1、项目部应成立事故应急救援领导小组，组 长：张廷刚副组长：王福举、毛家宽成 员：任达勇、李坤阳、任开富、鞠江、杨胜军领导小组下设办公室，办公室设在项目部安全科。2、成立应急救援组，救援组下设 5 个救援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、调查取证组和善后处理组。应急救援领导小组及专业救援组职责（1）领导小组职责：负责本单位“预案”的制定、修订和演练；贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 20组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；检查督促做好深基坑开挖的预防措施和应急救援的各项准备工作；发布和解除应急救援命令； 向公司分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。公司相关部门人员负责向有关上级单位通报事故情况； 组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。（2） 救援组分工应急救援组：由工程科、安全科有关人员组成，负责人：工程科科长。工程科是本预案的主管部门，负责本预案的编制、修改与演练的实施；警情判断，判别事故响应级别。安全科负责查明危险源，提出应急和补救措施。后勤保障组：由机料科、财务科等有关人员组成，负责人：机料科科长负责车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。治安保卫组：由综合办公室等人员组成，负责人：综合办公室主任负责现场指挥，设立警戒，指导人员疏散。调查取证组：由安全科、工程科有关人员组成，负责人：安全科长。负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体） 、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体） 、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故报告。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 21善后处理组：由党委书记、综合办公室等有关单位人员组成，负责人：党委书记。负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，配合有关部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜。（二）应急措施1、一般事故应急措施（1）当事故或紧急情况发生后，当事人立即向班组、项目领导汇报，并采取应急措施，防止事态扩大。（2）现场经理组织应急成员对事故进行处理，并在 12 小时内报至公司质安部。2、重大事故的应急措施（1）重大安全事故发生后，当事人或发现人，立即向有关领导报告，同时采取应急措施，防止事态扩大。（2）应急小组人员对事故按应急措施进行处理，并立即报告公司主管领导和质安部。安全与环境管理部通知公司应急领导小组相关成员立即到现场处置，并视情况报告有关部门。3、报警：紧急事故发生时，发现人应立即报警。急救援指挥领导小组应急援救组 后勤保障组 治安保卫组 调查取证组 善后处理组贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 22（1）向内部报警，简述：出事地点、事态状况、报警人姓名。（2）向外部报警，详细准确报告：出事地点、单位、电话、事态状况及报警人姓名、单位、地址、电话。发生火灾时还要派人到主要路口指引消防车、救护车。4、上报：紧急事故处理后，事故发生所在部门或项目的负责人，应在 24 小时内填写事故快速报告书 ，一式两份，自留一份，上报一份给公司质安部。5、事故特征及现场应急处置措施（1）机械伤害事故应急处置方案 事故特征1）机械伤害可能导致人员受伤、死亡；设备损坏、报废；财产损失等。2）事故发生在施工现场。3）现场环境复杂或气候恶劣；机械设备违规操作，易发生倾覆等事故。4）机械设备运转异常；机械部分联接松动、失效；主要承重构件焊缝开裂、扭曲变形；整机倾斜；钢丝绳钢丝断裂；刹车失灵；大风、大雾、雨雪等恶劣天气施工以及操作人员思想麻痹等事故前兆时，容易发生机械伤害事故。 机械设备事故应急处置措施为有效防止机械伤害事故的发生，最大限度减少事故损失，机械设备事故处置措施如下：1）出现事故征兆时处置措施贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 23切断电源，停机检查，待排除故障后再行开机；在恶劣天气情况下，停止机械的操作，天气好转后，恢复机械操作。2）事故发生时处置措施停机、断电，迅速撤离所有作业人员，确保安全。进行机械设备抢修维护；待机械故障排除后再进行操作。3）有遇险人员时的处置措施遇险人员要积极自救，同时要想方设法通知救援人员自己所处的位置，以便得到及时救援；救援人员按规定穿戴好防护用品，在保证自身安全的前提下，携带相关救援机具、物资（根据储备物资装备确定） ，对遇险人员进行抢救。 注意事项1）抢救受伤人员(特别是重伤人员)，定要在现场或附近有条件的医院进行抢救，切忌长途护送到医院。2）克服麻痹思想，把握重点，把机械设备灾害带来的损失降低到最低限度。3）做好善后工作，伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想稳定。做好受伤人员医疗救护的工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。（2）高处坠落事故特征及应急处置措施 事故特征1）危险性分析贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 24通过对施工全过程危险因素的辨识和评价，高空坠落事故发生几率较大，造成人身伤害和财产损失较严重，列为项目工程的重大危险因素。2）事故类型依据高处坠落事故对人体伤害的坠落方式，把高处坠落事故大体分为如下类型：脚手架上坠落；悬空高处作业坠落；登高过程中坠落；梯子上作业坠落等。 事故前可能出现的征兆1）高处作业人员不使用爬梯、未按要求系安全带、安全绳或者使用不当。2）临边、洞口等坠落高度在 2m 以上，而无防护栏杆、安全网、挡板或防护不可靠。3）当发生大风、暴雨、暴雪等恶劣气候时，高处作业人员即有可能发生坠落事故。 现场应急处置措施1）出现征兆时处置措施I 高处作业人员未按要求系安全带、安全绳或者使用不当时，也有可能发生坠落事故，此时可以当场制止，必要时召开安全会议通报违章行为，按规章制度进行处罚。严格要求作业人员严禁穿易滑鞋、高跟鞋、拖鞋，并且要戴好安全帽、系好安全带。II 临边、洞口等坠落高度在 2m 以上，而无防护栏杆、安全网、挡板或防护不可靠时，即有可能发生坠落事故，应按要求完善上述防护设施。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 25III 当发生大风、暴雨、暴雪等恶劣气候时，高处作业人员即有可能发生坠落事故，对此要加强对气象部门的联系，尽早掌握气象变化情况，提前停止高空作业，撤离人员，必要时加固高耸设备。IV 现场所有洞口、悬空、临边的地方要严格按安全技术要求设置防护栏杆、防护网。2）事故发生时处置措施发生高空坠落事故时，立即启动现场处置方案，急救人员尽快赶往出事地点，并及时通知医疗部门，尽量当场施救，抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。I 发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20左右，尽快送医院进行抢救治疗。II 出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送往附近有条件的医院治疗。III 发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 26IV 发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。V 遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施： 一般伤口小的止血法：先用生理盐水（0.9%NaCl 溶液）冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带，较紧地包扎。 加压包扎止血法：用纱布、棉花等做成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。 止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂上 1/2 处（靠近心脏位置） ，下肢出血结扎在大腿上 1/3 处（靠近心脏位置） 。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉纱。每隔 2540 分钟放松一次，每次放松 0.51 分钟。VI 救助人员要服从指挥，统一行动。险情发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。VII 及时将抢救进展情况报告应急自救组长。动用最快的交通工具或其它措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。（3）坍塌滑坡事故特征及应急处置方案贵州桥梁贵州路桥 大小井特大桥拱座开挖安全专项方案 27 事故特征：土体不稳、地质结构破坏，土层或石层自稳能力差，发生坍塌。坍塌事故一旦发生，人员、机具会被掩埋，造成人员伤亡、机具、财产损失。坍塌事故发生前，地表易出现异常裂纹、较大沉降。 现场应急处置措施1）出现坍塌征兆时处置措施若坍塌征兆比较轻微，